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Top 5 bicicletta elettrica fat testata per l'estate 2020
U numeru di u ciclomotore o di a minibike per e-biciclette hè diventatu un successu impurtante quest'annu. Una onda di mode recenti hè scappata da ogni angulu di l'attività di e-bike, dendu à noi emozionanti scelte novi da selezziunà. Aghju avutu a furtuna di verificà una mansa di sti tippi di biciclette elettriche, è avà compilu a mo lista di u Prime 5 chì hè cunsigliatu di vede!
Hè una parte di a Prime 5 E-Bikes per Sumer 2020 cullezzione chì simu attualmente in opera per aiutà à presentà à i nostri lettori alcune belle biciclette elettriche per ghjunghje in autostrada o strada sta stagione estiva.
Fate u giru di i ghjorni chì seguitanu per vede e nostre decisioni per e prossime classi di biciclette elettriche:
È assicuratevi di fighjà u nostru video sottu chì mette in mostra tutti i ciclomotori elettrichi nantu à sta lista in muvimentu.
A6AH20F 20 ″ ebike fat tire 48v 500w dual motor
Sempre à circà una bicicletta elettrica duale mutore d'alta putenza, ma pneumatica di 20 pollici per grassu. Stu novu disignu grassu ebike pneumaticu 20 inch cù 500w doppia mutore è 48v batterie di litiu di grande capacità. U doppia mutore porta ogni cavaliere doppia velocità di guida. Andà in bicicletta nantu à e muntagne, terreni robusti, spiaggia molle è neve cù pneumatici grassu 20 pollici hè una cosa faciule. Qualunque sia e donne, amante di rota chjuche, anziane o praticanti, pneumatici di grassu ebike di 20 pollici deve esse una bona scelta per elli.
A6AH20F Detalle Image 500W doppia mutore
Dui motore senza spazzole frontale è posteriore di 500 watt, chì permettenu di ghjunghje à una velocità massima di 35-40km / h, facendu quella di a rota elettrica più rapida di pneumatica grassa in bicicletta elettrica da 20 pollici. Cusì stu pneumaticu grassu ebiek 20-inch alcanzarà veloci chì sò più altu di a bicicletta tradiziunale o alcuna bici elettrica.
Batterie di litiu 48V d’aggiornamentu impurtante
Cù a so bateria di litiu 48V 20Ah di longa durata, pudete arricà una distanza di 40-60 km cù una sola carica. Inoltre, a scatula di bateria hè pusata in u tubu falu di ebike chì permette a batteria per mischjà perfetta cù u so aspettu chjucu, è hè faciule per piglià cun una chjave.
Pantalla LCD multi-funzione
Hà un grande è cumpletu display LCD multifunzione chì hè induve pudete vede è cuntrullà u PAS di 6 livelli è l'indicazione di luce frontale. Inoltre, ùn avete micca da preoccupassi di ùn vedelu in condizioni di luce solare dure, u display LCD hè chjaru. È altri dati di a bicicletta elettrica di i pneumatici grassi ponu ancu vede nantu à u display LCD, cum'è a putenza di u mutore, restanu batterie, viaghju tutale è ancu di più.
Freno à discu di 180mm
I freni di discu meccanichi di fronte / dopu ponu interrompà 20 pollici di grassu ebike cun una forza di frenu putente in ogni mumentu. Si pò sempre travaglià nurmale ancu quandu cavalcate in calata o in tempore piovoso.
LED Light Light
U frontale 3W prutege a vostra sicurezza di cavallu o godendu un longu viaghju è eserciteghja ancu à a notte. È un uscitore USB chì permette di incaricà un telefunu direttamente da l'ebike.
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Prima avemu avà l'HOTEBIKE, chì hè senza dubbitu u capu di u pacchettu propiu relativo à l'energia eccessiva è i ciclomotori elettrichi à grande velocità.
U RCR hè in qualchì modu perpetuamente in ordine di ritruvamentu perchè l'impresa ùn pò micca apparisce per furnisce li quant'ellu li prumove, indipendentemente da avè duie fabbriche californiane è esse in impresa da 2 anni avà.
Tuttavia a bici vale sicuramente a pena d'aspittà, postu chì forse culpiscerà praticamente à 60 mph o 100 km / h à causa di u so motoru di mozzu posteriore fissu di 3 kW chì mette in giru 5.5 kW di punta di energia. L'aghju ricivutu finu à 59 mph eiu stessu, è a bicicletta si sintia forte è ferma.
Una parte enorme di questu hè u cuncepimentu. U corpu hè statu creatu da u principale designer di ciclomotori moderni Tim Seward è hè basatu annantu à i quadri tradiziunali Puch. Aghju ancu pigliatu u RCR off-roading per un pocu è aghju situatu u viaghju per esse abbastanza bonu per una bicicletta cusì faciule.
A variazione hè tremenda variabile è pò dipende da se scuprite o micca in a cità à 20 mph (32 km / h), o zipendu queste strade di canyon à 60 mph (100 km / h). Dentru a metropole à 20 mph, Onyx dice chì uttene a maiò parte di 75 miglia (120 km) di varia. In ogni casu anticipate chì per abbandunà bruscamente quandu si stende vicinu à l'acceleratore.
In u casu di i pedali di u RCR, sò largamente vestigiali è quì per mantene a bicicletta quasi legale. Certamente, pudete forse pedalallu, tuttavia ùn hè micca una bicicletta cusciosa o piacevule per pedalà. Questi pedali sò principalmente poggiapiedi per tutti i scopi è funzioni. In più nantu à e velocità chì questu fattore pò colpisce, ùn puderete micca esse capace di sustene cù i pedali più spessu.
In più di esse u ciclomotore più veloce in questu elencu, hè ancu u più costuu. Ùn ci hè micca vendita propiu avà, più consegna. E mentre questu hè abbastanza caru, a verità chì ci hè un listinu prontu prontu rivela chì e persone sò quantunque rivestite quant'è a forchetta per un RCR.
Se vulete studià in più in quantu à u RCR intimamente, fate un ochju à a mo recensione ONYX RCR cumpleta o guardate u mo video di valutazione sottu.
Biciclette Rad Energy RadRunner e-bike
Dopu ci andemu in un cursu speciale, u picculu RadRunner cumunu o in giardinu da Rad Energy Bikes.
Stu picculu fattore simpaticu ùn hè micca particularmente rapidu, à solu 20 mph (32 km / h).
È u Radrunner pò esse assai una forma speciale di bicicletta. Hè ricivutu quellu corpu à passu, in stile ciclomotore, tuttavia sta bicicletta hè tutta di utilità. Implicu, basta à fighjà quanti accessori pudete forse cunghjunghje nantu à stu fattore, andate!
Aghju ricivutu u mo equipatu cù l'equipaggiu di u passageru chì cuntene pedane è u sedile di panca à u fondu, tuttavia aghju andatu è aghju aghjustatu u campu di carica finu à l'entrata, chì hè statu piacevule à aduprà cum'è un picculu baule. Preferiscu più altu ch'è u rack per i prublemi chì ùn vogliu micca teme di attaccà in u ventu.
Indipendentemente da a modesta velocità prima di 20 mph (32 km / h), hà ricevutu una variazione eccellente di quant'è 45 miglia (72 km) da a so batteria 672 Wh. È u mutore di hub 750W mette 80 NM di coppia, chì li rendenu assai efficace per tirà i passeggeri o affruntà e colline.
Ci hè una quantità di lochi induve Rad hà fattu compromessi à bon pattu per mantene u valore. U spettaculu hè un eccellente spettaculu LED faciule chì ùn vi offre in realtà più infurmazione chè i requisiti nudi di a durata di a batteria è di u modu di aiutu à pedale. Ùn ci hè ancu micca trasmissione multi-velocità, cum'è sustitutu, a bicicletta hè una velocità sola.
U cuncepimentu à sola velocità ùn mi face micca molestà una quantità eccessiva perchè u rapportu di trasmissione hè sicuramente abbastanza primu, è a bicicletta hè dighjà abbastanza pedale. Ùn si sente micca veramente goffu di pedalà cum'è fà un numeru di ciclomotori elettrichi.
Tuttu in tuttu u RadRunner cumpressa una serie di cumprumessi ma in generale hè un vincitore gigante in u mo e-book, in particulare per u so valore à prezzu ragiunevule.
Se vulete studià in più in quantu à u RadRunner, fate un ochju à a mo recensione completa di RadRunner, o fighjate a mo video di valutazione sottu.
E-bike Ariel Rider D-Class
In seguitu pruvemu l'Ariel Rider D-Class, una minibike elettrica à trazione integrale chì hà energia da ghjorni.
Cumu, severamente. Semplicemente. Cusì. Assai. Energia.
Questi mutori sò hub nominali di 750W ma Ariel Rider li hà tiratu l'energia di punta di 1,500W. Trà i 2 d'elli, chì significa chì puderete chjappà 3kW di energia in tutta l'accelerazione. Per mè, hè abbastanza per fà burnouts cum'è un pezzu di torta.
Hè ancu abbastanza per a guida à grande velocità. Aghju toccu a maiò parte di a rotonda 33 mph (53 km / h) nantu à l'Ariel Rider D-Class. A queste velocità, a sospensione d'entrata aiuta quantunque a mancanza di sospensione posteriore significa chì per quelli chì colpiscenu un bump di bona dimensione, mettite inseme à a vostra finitura posteriore à metà metudi cù u sediu per un secondu chì ferma u core.
Parlendu di questu sediu, hè unu di i sedi di ciclomotori elettrici chì aghju avutu u piacè di affundassi. Si compie virtualmente per a mancanza di sospensioni posteriori. Quasi.
À l'entrata, avemu ricevutu quellu stupendu fanale maiò accumpagnatu da un fanale posteriore LED à u latu di a batteria. Questa batteria hè una capacità ragiunamente eccessiva ancu, à 864 Wh. Teoricamente, questu pò piglià circa 40 miglia (64 km) à un costu à velocità cumuni, tuttavia positivamente micca per quelli chì guidanu à velocità massima tuttu u tempu.
Puderete prolongà a variazione un pocu pedalendu, è a Classe D hè sicuramente abbastanza cumoda per pedalà. E mi cunsiderate, un grande ciclomotore elettricu à pedale hè una rarità.
A u prezzu di 2,395 XNUMX $, l'Ariel Rider D-Class hè di gamma media quandu si tratta di prezzi di ciclomotori elettrici, tuttavia a velocità eccessiva di prima di a bicicletta, u ridiculamente piacevule gradu energeticu, è l'enorme capacità di a batteria ne rendenu sicuramente a pena, à parè meiu.
Se vulete studià in più in quantu à Ariel Rider D-Class, fate un ochju à a mo recensione cumpleta, o fighjate u mo video di valutazione D-Class sottu.
Super73-Z1 è Super73-S1
Questu hè prubabile di esse disonestu, tuttavia vogliu elencà dui di i ciclomotori di Super73 quì. Pensu chì sia onestu, particularmente postu chì Super73 hè probabilmente l'impresa primaria per vultà à pensà per parechje persone quandu sò affascinati da e biciclette elettriche in stile ciclomotore. Ùn anu micca inventatu a classe, tuttavia sò stati unu di i primi è anu fattu una pusizione seria in a so custruzzione in ciò chì hè attualmente.
Prima fighjemu u Super73-Z1, chì hè u manichinu di u prezzu di u mudellu.
Piglia un mutore di piccu 900W è uttene quant'è 20 mph (32 km / h). A variazione ùn hè micca piacevule à circa 20 miglia (32 km) in situazioni ottimali, in ogni casu in situ di u mondu reale uttene un pocu assai menu.
Inoltre ùn hè micca a migliore bicicletta per pedalà, in realtà, hè francamente scomoda per pedalà. In questa bicicletta elettronica, vulete solu dipende da l'acceleratore è da a crociera cum'è una minibike, chì hè principalmente ciò chì hè.
Sti grandi pneumatici facenu giri assai piacevuli per appughjà si, è u mutore decente assai efficace ti tira propiu per via è fora di a finitura opposta. Mentre chì u Super73-Z1 hè una bicicletta piacevule, per quelli chì ponu saltà per questu allora mi piacerebbe raccomandà l'upgrade da a collezione Z à a collezione S. Aghju passatu un bellu tempu nantu à u Super73-S1, chì hà un megliu mutore energeticu è uttenerà quant'è 25 mph (40 km / h).
Hè in più un pocu aghjustatu à pedalà, ancu s'ellu hè quantunque u più bellu cavalcatu cù l'acceleratore, à u mo parè. A più grande batteria 73 Wh di u Super1-S768 vi purterà in più di u Z1 in più. Super73 rivindica quant'è 50 miglia (80 km) di variazione, tuttavia una volta di più, hè in situazioni idealmente adatte.
U S1 vi furnisce un altru bonu aghjuntu chì s'assumiglia à i freni à discu idraulici, chì sò simpliciamente un cunfortu gigante cusì migliurà, in u mo scopu. Propiu avà u Super73-S1 hà un prezzu di 1,800 1 $ è vale senza dubbiu a pena di migliurà annantu à u ZXNUMX, in particulare per quelli chì abitanu in un spaziu collinariu o chì necessitanu solu cumpunenti variabili è più belli.
Puderete studià in più studendu a mo recensione Super73-Z1 di lunghezza intera o a mo valutazione Super73-S1 di lunghezza intera. Pudete ancu fighjà u mo video di valutazione per ogni bicicletta sottu.
E-bike Juiced Scorpion
Infine, finisce i ciclomotori elettrici Prime 5 chì aghju esaminatu per a stagione estiva 2020 hè u Scorpion Juiced. Ùn hè micca finale per via di u mancanza di qualcosa in paragone cù u restu di questi, quantunque un pocu per via di Volia una cosa spettaculare per sfericà u listinu.
U Scorpion Juiced urla semplicemente a prospettiva è a magnificenza. Implicu, andemu ... date un'ochjata à stu fattore! Hè ciò chì un ciclomotore elettricu mudernu duverebbe sembrà esse.
Hè ricivutu ogni entrata è sospensione posteriore, più un postu ragiunamente primu. Micca praticamente cusì accogliente perchè u sediu di a Classe D di Ariel Rider, quantunque quantunque abbastanza bonu. È cù a sospensione posteriore aghjuntu, u viaghju pò esse assai cumunu.
Ciò chì ùn hè micca praticamente cusì snug hè a pedalata. Hè un'altra bicicletta chì pò esse pedalata, è hè efficace per pedalà, tuttavia ùn hè micca meravigliosa. Aghju adupratu l'assistenza à u pedale piuttostu assai quantunque aghju avutu tuttu u tempu strappatu strappante strappendu nantu à l'acceleratore nantu à u Scorpion Juiced. Pensu à quessa chì solu poche persone anu da uttene stu manichinu cum'è una bicicletta principalmente à pedal-assist. Hè extra per cruising in mudellu è utilizendu per viaghji di utilità. Per questu usu, hè bonu, in particulare cù quellu rack massivu in u fondu chì hè inclusu nurmale.
L'unicu spaziu chì era un pocu pocu fastidiu nantu à u Juiced Scorpion era u diploma di capacità. Hè simpliciamente efficace, in ogni modu u mutore 750W ùn m'hà micca scuppiatu. A bicicletta pare esse cusì superiore chì avessi solu anticipatu l'energia in più. E ancu se l'abilità hè abbastanza, ùn era micca solu ruggente cum'è avessi speratu.
Tuttavia, va bè per via di Juiced vi hà rivestitu cun un mudellu energeticu megliu di u scorpione spessu cunnisciutu cum'è HyperScorpion. Hè circa $ 700 più grande chì u Scorpion di basa di $ 2,200, però uttene 30+ mph velocità (50+ km / h) in paragone cù una finitura primaria di circa 25 mph (40 km / h) h nantu à u Scorpion inferiore, è vene cun una batteria ancu più grande, specchi, indicatori flip, ecc.
Ognunu sò belle scelte quantunque l'HyperScorpion hè ciò chì avete bisognu per una guida veramente efficace è per andà più luntanu in un costu. Ancu se vulete seguità u Scorpion inferiore ancu se, serete positivamente in cruciera per a cità in mudellu.
Esse insegnatu in più in quantu à u Scorpion Juiced studendu a mo recensione cumpleta, o fighjate u mo video di valutazione sottu!
Bicicletta Elettrica 60V 2000W Fat Tire Bicicletta di Montagna Bicicletta Elettrica Dirt Bike (A7AT26)
Motor: 60V 2000W brushless engine
Batteria: 60V 18AH grande capacità, larga gamma
ana: Intensu brushless 60V 2000W
Charger: Entrata 71.4V 3A 100-240V
Pneumaticu: 26 * 4.0 fat tire
Palanca di frenu: Aluminium, cut-off electricity quan frena
Gears: Shimano 21 Speed cù derailleur
Quaternu: Display LCD3 multifunzionale
Modu di iniziatu: Assistente à pedale (+ acceleratore di u pollice)
Velocità massima: 55KM / H
