motocicletta
Yandex spins out self-driving biz, Ike piglia l'autostrada SaaS è una start-up di batteria à statu solidu colpisce SPAC - TechCrunch
A Stazione hè una e-newsletter settimanale dedicata à tutti i prublemi di trasportu.
Howdy è benvenutu di novu in The Station, una e-newsletter dedicata à tutti i metudi attuali è futuri chì e persone è pacchetti trasferenu da u Livellu A à u Livellu B.
Cum'è a stagione estiva implica una finitura, l'offerte sò andate à u ritornu di ciò chì garantisce di esse una caduta impegnativa. È mentre u ciculu di l'infurmazione cuntinueghja, ci hè statu un ligeru affundamentu in prufundità. Appare cum'è un bellu tempu per fà una pausa, nò? Iè, hè. A settimana successiva, ùn ci serà micca una difficoltà di e-newsletter. Ùn àbbia paura, hà da vultà u 19 di settembre.
Va bè andemu ci.
È sta settimana, spicca un novu SPAC. Iè, a sapiate. A sapia; tutti sapiamu chì un altru SPAC era venutu. Alcuni bullettini di fusione SPAC si sentenu veramente cum'è una prova determinata da imprese più giovani micca pruvate à entrà in capitale. Ùn hè micca u casu sta settimana.
QuantumScape, l'impresa di batterie à statu solidu sustinuta da u Gruppu Volkswagen, hà accettatu di fusionà cù una ditta d'acquisizione di funzioni particulari Kensington Capital Acquisition Corp. A fusione darà à QuantumScape una valutazione di mercatu post-affare di 3.3 miliardi di dollari.
QuantumScape ùn serà micca una startup principiante. Hè stata rotonda per una decina d'anni, attirendu cunsiderazione è capitale inizialmente da imprese d'imprese di grande profilo cum'è Kleiner Perkins è Khosla Ventures. Volkswagen hà intrutu in a maghjina in u 2012 è hà investitu un cumpletu di 300 milioni di dollari in QuantumScape, cù 200 milioni di dollari questu annu.
QuantumScape và dopu à l'obiettivu capitalmente intensivu di fà un tentativu di cummercializà batterie à statu solidu per autoveiculi elettrichi. E batterie à statu stabile utilizanu un elettrolitu stabile è mai un elettrolitu à basa di liquidu o di gel prisente in batterie di ioni di litiu. I Custruttori dichjaranu chì l'elettroliti stabile anu una densità di vitalità megliu, chì interpreta in spremitura extra varia da una batteria più chjuca è più chjara. L'elettroliti stabili sò ancu speculati per esse più alti à l'amministrazione termale, riducendu a possibilità di focu è a dipendenza da i tipi di metodi di raffreddamentu presenti in i EV attuali.
Holdings di Veiculi Geely prevede di caccià 20 miliardi di yuan (2.93 miliardi di dollari) da una vendita di azzioni publiche in u Mercatu STAR di Shanghai, fondi chì seranu probabilmente aduprati per spende soldi per e nuove mode di automobili è scienze applicate, hà dettu Reuters.
Zomato, a startup di fornitura di pasti indiani, hà raccoltu 62 milioni di dollari da Temasek, riprendendu un finanzamentu sfericu chì inizialmente anticipava di chjude in ghjennaghju questu annu. U bracciu di finanzamentu di u statu di Singapore Temasek hà finanziatu a capitale da a so unità MacRitchie Investments, cunfirmata una presentazione regulatoria.
Highlight AV: Yandex
A prutezzione di l'imprese automatiche di cumpetenza di l'automobile tende à cuncintrà si nantu à sforzi basati in i SU. Rilassamentu assicuratu, ci pò esse muvimentu in altrò. Yandex, a grande tecnulugia russa cummercializata publicamente chì hà cuminciatu cum'è un mutore di ricerca, hè una specie di imprese.
L'impresa s'hè allargata in numerosi spazii assuciati diversi (cum'è a contraparte americana di i Stati Uniti Google) assemi à una perizia automatica di l'automobile. In ghjennaghju, aghju guidatu da a so auto-guida (senza umanu dietro u volante) in una demo nantu à e strade publiche di Las Vegas in tuttu u CES. Ùn sò mai statu un enorme fan di dimostrazioni perchè aiuterà forse l'imprese à mascherà i prublemi cù a so tecnulugia. A demo di Yandex era rimarcata quantunque. L'automobile si hè spostata cun fiducia, forse ancu aggressivamente, perchè hà manuvratu intornu à un autobus chì s'era fermatu in a strada, hà trattatu cù girate à manca in più di un parcheghju cun facilità. (stu GIF da Yandex hè di un discu in Mosca, fyi)
Aghju indicatu tuttu stu fondu in cunsequenza di Yandex hà dichjaratu sta settimana chì gira a so unità di auto-guida da MLU BV - un viaghju di manghjà è i pasti furnisce una partenariata trifunaria chì opera in cullaburazione cù Uber. U trasferimentu vene in mezu à studii chì Yandex è Uber anu cercatu una IPO per MLU l'annu finale. À quellu tempu, u JV era stimatu per esse stimatu à circa 7.7 miliardi di dollari.
Cum'è una parte di u spin-out, Yandex investe $ 150 milioni in l'impresa, una somma chì pò incarnà $ 100 milioni in equità, più $ 50 milioni in u tippu di una ipoteca convertibile. Yandex face shopping per alcune di l'azzioni di Uber in questu cursu è pò avà avè una participazione di 73% in l'impresa spuntata, cù Uber chì pussede cun orgogliu 19%. U 8% restante serà probabilmente pruprietariu di l'amministrazione di Yandex self-driving group (SDG) è di i travagliadori. Yandex hà dichjaratu chì hà investitu circa 65 milioni di dollari in l'impresa finu à oghje.
Spinning out the unit puderia aiutà à migliurà l'economia di l'unità è a basa di valore di l'unità MLU, cum'è editore TechCrunch Ingrid Lunden famosa in u so rapportu. Tuttavia Yandex dice chì hè finitu per radduppià un finanzamentu addiziunatu in autuconduzione.
Una sorta unica di startup EV
Questa ùn hè micca una startup elettrica di l'automobile; hè extra cum'è EV adiacente. È hè una app!
Un saccu di app sò apparsu annantu à l'anni precedenti parechji anni - cunforme cù Tesla ricunniscenza crescente. A maiò parte scopu di lascià à i cunduttori monitorà è pianificà i so percorsi è qualchì volta anu una parte suciale. Tezlab hè un esempiu efficace, è aghju scrittu annantu à elli prima.
Quellu chì vogliu presentavvi cunnisciutu cum'è Nikola. L'app hè stata lanciata in u 2018 cum'è una impresa d'interessu di David Hodge, chì hà basatu una app di transitu di massa cunnisciuta cum'è Embark, chì Apple hà acquistatu in u 2013. Hodge hà statu in Apple per parechji anni dopu andò à Stripe. Tuttavia l'applicazione Nikola l'ha obligatu à surtite una volta di più nantu à u so persunale.
Questa settimana, Hodge hà lanciatu Nikola 2.0. Eccu quì l'essenza: Nikola 2.0 hè una app basata nantu à l'abbonamentu chì dà un monitoru di benessere di Tesla di u pruprietariu (solu Teslas per avà, tuttavia i scopi di Hodge per allargà).
Creditu Picture: Nikola
L'app, chì hè appena in iOS propiu avà, furnisce i dati di u cunsumadore nantu à e tendenze di a tappa di a batteria, l'efficacia, u cunsumu di vitalità, u ritmu elevatu è cumunu in più di e statistiche nantu à u drenu fantasma settimanale è a guida è a ricarica di u passatu storicu, chì serà esportatu per l'impositu o funzioni di rapportu di spese. I clienti ponu ancu verificà a so tappa di batteria cù a complicazione Nikola Apple Watch è esaminà a so efficienza per i sfarenti cunduttori Tesla cù Statistiche di Flotta Nikola.
Ciò chì mi piace hè chì sta nova caratteristica diversa cunnisciuta cum'è u rapportu Nikola. Hè una sorta di un raportu Carfax chì un pruprietariu di EV pò sparte cù i patroni potenziali dopu ch'elli vanu à prumove a so automobile elettrica. L'assortimentu d'infurmazioni per a caratteristica di u rapportu Nikola hè solu avà cuminciatu.
Notifiche di leghje è sfarenti puliti
Benvenutu à a parte di u roundup di l'e-newsletter ...
Spaziu Baia Transitu Veloce, o BART, vende cinghie di mani persunali chì ponu esse lanciate rapidamente nantu à i pali in u vittura di pratica per chì e persone ùn abbianu abbastanza cuntattu cù qualsiasi superfici.
GM e Ford anu cumpiitu i so cuntratti separati di ventilatori multi-milioni di dollari - consegnendu cullettivamente 80,000 di l'unità à l'autorità americane.
GM è Honda hà firmatu un memorandum d'intelligenza senza ubligatoriu per determinà una alleanza automobilistica in America di u Nordu. L'accordu porta in cumunu dui pruduttori d'automobile chì anu un passatu storicu stabilitu prolungatu di travaglià cullettivamente. L'imprese sparteranu e piattaforme di l'automobile, chì probabilmente saranu offerte sottu à i so rispettivi è distinti produttori, in più di cooperà à l'acquistu, l'analisi è u miglioramentu è e cumpagnie affine.
Ike, l'iniziu automatizatu di i camion, hà avutu qualchì infurmazione massiccia sta settimana. Ryder, DHL è NFI anu sceltu Ike cum'è u so fornitore automatizatu di cumpetenze di guida. Queste flotte, è uni pochi d'altri chì a sucietà ùn hà micca introduttu, anu cullettivamente riservatu i furgoni 1,000 primari alimentati da a so cumpetenza.
A startup hà ancu alzatu u cappucciu, per parlà, nantu à u so manichinu d'impresa. Ike piglia una strategia SaaS per a perizia automatica di l'automobile. L'impresa hà definitu in un post di blog sta settimana chì prumove un prugramma Software cum'è abbonamentu di Serviziu à e flotte. I Clienti acquisteranu furgoni adattati cù u sistema di automatizazione validatu d'Ike da i so cumpagni di fabricazione OEM. I furgoni automatizati seranu probabilmente pusseduti è gestiti da flotte è "Powered by Ike", l'appressu amparatu.
RINDINTA! Nancy Solar, cofundatrice è ingegnere in capu di Ike, serà probabilmente nantu à a nostra scena digitale per e Sessioni TC: Mobilità 2020 occasione 6 è sette d'ottobre. Quandu ùn avete mai intesu parlà di Solar, o l'avete ascoltata, siate pronti à esse impressionati. L'occasione si forma quant'è abbastanza bella è avemu avà solu un pocu sistema audio in più da annuncià.
Motori Lucidi, chì hè prontu à divulgà l'Air u 9 di Settembre, conserva i pezzi d'infurmazione nantu à u lussuosu automobile elettrica. Questa volta, Lucid hà introduttu chì l'Air hè capace di un quartu di migliu di 9.9 secondi. Hè più prestu chè un Tesla Mannequin S è più prestu chè a maiò parte di a fabricazione di automobili in u mercatu.
metromile, una sucietà di copertura assicurativa à pagamentu per chilometru, hà dichjaratu chì si unisce à Ford Motor per offra à i pruprietari di autoveiculi Ford preparati cun cunnessività integrata cù una copertura assicurativa persunalizata per l'automobile.
Tesla ùn hè micca entratu in u S&P 500 cum'è tanti avianu previstu. I seguitori di Tesla anu pigliatu à Twitter venneri per lamentà a risoluzione chì hà accoltu Etsy, Teradyne è Catalanu in u S&P.
Robotica Torc è a so impresa mamma o papà Daimler Vehicles, anu introduttu piani per allargà i so testi di strada in autucunione cumuna in New Mexico stu mese è anu messu in ballu un ochju à u core in u spaziu Albuquerque.
lu Autorità americane hà lanciatu un novu software in linea cuncepitu per furnisce a percezione di u publicu generale in u locu è chì prova i sapè fà automobilistichi in tutta a nazione. L'identificazione ufficiale di u lugiziale web hè a Trasparenza Automatica di Veiculi è Impegnu per Iniziativa di Pruvenza Sicura Strumentu di traccia. Mentre chì u cuncepimentu hè dirittu è faciule, hè incompletu postu chì si basa soprattuttu fora di dati chì l'imprese anu vuluntariu. Speremu chì sia l'iniziu di ciò chì hà da sviluppà in un magazinu one-stop cumpletu di tutte e cumpetenze automobilistiche in a nazione.
Vanmoof, l'impresa di e-bike apre un rivenditore in Seattle - u so terzu in America. A crescita illustra u sviluppu di a sucietà, chì s'hè acceleratu da marzu quandu e vendite lorde di e-biciclette in i Stati Uniti sò scappate 85% in cuntrastu cù u listessu mese un annu prima.
Volkswagen hà lanciatu fotografie teaser di u so prossimu SUV compattu ID.4 elettricu chì rivela ciò chì pò esse semplicemente una stabilità piacevule trà a tecnulugia è i pulsanti è i tasti ben tempurati precedenti. Questa pò esse a storia Goldilocks di u mondu EV? Scupreraghju più tardi stu mese. Stà à sente.