Jsou elektrokola bezpečná? Právníci zabývající se úrazy váží

Simon Cowell je jmenován silným a sarkastickým výběrem „Získané odborné znalosti Ameriky“, nicméně potvrdil pohodlné místo pro profesionály v oblasti péče o zdraví, kteří s ním zacházeli poté, co byl poškozen, zatímco poslední měsíc testoval elektrické kolo.

Když spadl, Cowell testoval silný model elektrického kola. Cowell tweetoval „Znovu jsem poškodil část svého“ a později tweetoval „Obrovská díky všem lékařům a zdravotním sestrám.“

V důsledku pandemie COVID-19 se zdvojnásobil hrubý prodej elektrokol, která jsou obvykle k dispozici v mnoha alternativních velikostech a energetických rozsazích. Bike Share Toronto má nyní jako součást pilotní výzvy elektrokola s pedály.

Michael Longfield s Cycle Toronto zmínil „E-kola jsou již nějakou dobu kulatá, ale zejména u pandemických osob hledají nové způsoby, jak se dostat kolem.“

Zatímco motorizovaná jízdní kola mohou řidičům pomoci, zatímco jim šlapání a volba veřejné dopravy pomohou, existují problémy, které by elektrokola mohla nepochybně novým jezdcům škodit.

Vzhledem k tomu, že se v ulicích metropolí objevují další elektrokola, dochází ke zvláštním kolizím, a protože není vyžadováno povolení a pojistné krytí, zvyšuje to problémy s některými soukromými právníky.

"Pokud jste na vině a také udeříte jednoho dalšího jednotlivce nebo majitele kola, můžete být osobně žalováni," uvedl Nainesh Kotak s legislativou o soukromém poškození Kotak.

Elektrická kola jsou v Ontariu povolena, ale musíte být 16 let zastaralí, abyste mohli cestovat jeden, nasadit si helmu, obvykle nechodí dříve než 32 kilometrů za hodinu.

Pro nováčka využívajícího e-bike je 32 kilometrů za hodinu poměrně rychlý a v případě, že dojde ke kolizi, může dojít k poškození sebe, ostatních cyklistů nebo chodců.

Kotak zmínil, že pro jednotlivce používající e-kola existují zásadní bezpečnostní rizika, zejména noví jezdci, kteří po nákupu jednoho nevyžadují koučování.

Kotak věří, že nedostatek pojistného krytí pro elektrokola může vést k problémům.

"Může skutečně nastat případ, že místo, které jedinec zasažený elektrokolem nemůže být správně kompenzován, nebo jedinec na elektrokole sám může podstoupit velmi nezdravé nehody a nikdy nebude schopen pracovat nebo získat odškodnění za své její nehody, “zmínil se Kotak.

Nejsou to jen e-kola, e-koloběžky jsou navíc prioritou. Začátkem tohoto měsíce byla zpěvačka Rhianna na škodu, když otočila elektronickým skútrem, který jí poranil obočí a obličej.