Jak pandemie přetrvává, zvyšuje se potřeba elektrokoloběžek a elektrokol

Zcela nová zpráva guvernérů Freeway Security Affiliation se zdá být jako na tom, jak roste využívání soukromých … [+] dopravní gadgety zdůraznily nutnost široké škály bezpečnostních iniciativ.

Přidružení guvernérů k dálnici

Elektrická jízdní kola (e-kola), elektrické skútry (e-skútry), motorizované skateboardy a různé malé přístroje pro soukromou dopravu zaznamenaly během uplynulého desetiletí enormní nárůst v používání na silnicích a chodnících po celé zemi, a to z toho důvodu že pandemie Covid-19, přechod spoléhat se mnohem méně na veřejnou dopravu a navíc na veřejná distanční opatření tento pokrok podpořil.

V současné době jsou tyto způsoby dopravy, často známé jako mikromobilita, někdy nízké, lehké a částečně nebo absolutně motorizované, a jsou velmi oblíbené než kdykoli předtím, nicméně „patchworková metoda zabezpečení“ na ochranu zákazníků nestačí v posledním měsíci byla spuštěna nová zpráva od Governors Highway Safety Association, neziskové skupiny zastupující státní bezpečnostní pracoviště.

"Miniaplikace pro mikromobilitu, každá sdílená i osobně vlastněná, jsou tady, aby zůstaly, a my musíme udělat něco navíc, abychom se ujistili, že jsou provozovány bezpečně," uvedl v tiskové zprávě Jonathan Adkins, ředitel vlády pro přidružení. „Porozumění a řešení mikromobility: Nový disruptor v dopravě,“ zdůraznilo výzvy v oblasti ochrany, které představuje zvýšené používání soukromých zařízení pro mobilitu a snahy států a lokalit s nimi zacházet.

V současné době jsou sdílené metody mikromobility zavedeny ve 47 státech a ve Washingtonu, DC a předpokládá se, že k jejich dalšímu vývoji bude pokračovat, uvádí se ve zprávě. Rozmanitost cest na nich vzrostla v roce 84 na 2018 milionů, což je dvojnásobek oproti předchozím 12 měsícům, což zvýšilo potenciál nehod. Nemocnice hlásily trojciferné špičky v nehodách e-skútrů a hospitalizacích, uvedli vědci s tím, že zatímco k většině nehod na skútrech došlo po pádech nebo kolizích s infrastrukturou, „interakce mezi jezdci na skútrech a automobily obvykle bývají smrtelné“.

Z 22 úmrtí na e-skútrech, k nimž došlo v Americe od roku 2018, se nejvíce týkalo automobilu a nehody související s e-bike jsou prakticky třikrát mimořádně náchylné k tomu, aby byly výsledkem srážky s automobilem a dost extrémní, aby vyžadovaly hospitalizaci. Zpráva vyžaduje zvláštní pozornost, a to v řadě oblastí, spolu s dohledem. Například pravidla kolísají od státu ke státu a / nebo lokalitě k lokalitě, takže pro jezdce a různé zákazníky na dálnicích je obtížné vědět, co je povoleno, a úředníci pro vymáhání předpisů zvládat nebezpečné chování.

Sortiment informací, školní docházka, financování bezpečnostních aplikací, vymáhání a financování infrastruktury byly dále citovány jako nedostatek vylepšení.

Zpráva nabídla příklady lokalit, které podnikly konstruktivní kroky ke zvládnutí bezpečnostních výzev, jako jsou zákazy chodníků, pokud existují chráněné cyklistické pruhy, uzavírání silnic pro motorové automobily, aby umožňovaly chodcům, cyklistům a jezdcům soukromých dopravních strojů, a urychlení úsilí na greenways a různé cyklistické infrastruktuře.

Různé zvýraznění ztělesňují:

• Atlanta, Ga. Zahájila řadu iniciativ spolu s vytvářením informací, které mají pomoci policistům při vymáhání a hlášení nehod.
• Boise, Idaho upravil svou vyhlášku o e-skútrech tak, aby postupným jezdcům klesl v přetížených oblastech a každému stroji přidělil identifikační čísla, což umožňuje široké veřejnosti hlásit bezohledné jezdce.
• Santa Monica v Kalifornii vyžaduje, aby dodavatelé využívali geofencing k řešení problémů s parkováním, zabezpečením a přesycením vytvořením deaktivační zóny v přímořském prostoru, aby se zpomalily a konečně zastavily gadgety. Donucovací a školní snahy nativní policie vyústily v dramatický pokles nebezpečného chování, které vychází ze zprávy, jako je nesportovní přilba, jízda po chodníku a provozování fialových světel.

"Musíme zvýšit povědomí motoristů, chodců a prosazování předpisů, pokud jde o hlavní směry dálnice pro mikromobilitu, a podniknout kroky ke zlepšení právních pokynů, infrastruktury a informačních metod, aby značka naplánovala nové možnosti mobility," dodal Adkins.