Canyon Commuter: Zapnuto a předcházet: Spuštěno na elektrických kolech

Kaňon je často známý jako model efektivity, sponzorování dvou silničních týmů WorldTour a to opakovaně zahrnuje okruh světového poháru na horských kolech.

Tato filozofie zaměřená na výkon se rozšířila i na metropolitní motocykly společnosti - kola srovnatelná se současnými (bezmotorovými) Commuter a Roadlite (dostupná v elektrických a bezmotorových variantách) mají přesto sportovní náskok.

Canyon říká, že úpravy s příchodem Commuter: On a Precede: On. Každý dal mnohem větší dohodu s výkonem města, praktičností a užitečností pro širší okruh cyklistů, přičemž si zachoval řadu rozumných designových možností a promyšlených rozhodnutí o specifikacích, které jsou synonymem pro Canyon.

Proč teď? Účinně se „město mění“ v souladu s Canyonem.

„Dlouhá doba plánování měst zaměřených na automobily se obrací na hlavu a do popředí se vrací jednodušší a mimořádně elegantní typ mobility: kolo,“ uvádí tiskové materiály společnosti Canyon. "Vyhýbání se návštěvníkům a eliminace obávaného hledání parkování, díky ebike je cestování po městě jednodušší než kdy jindy a oni se jen zlepšují."

"Co dělá velmi úspěšné kolo do e-city?" Mělo by vás to zmocnit, abyste šlapali do práce do rána, běhali pochůzky do odpoledne a v noci se chopili drinků se spolupracovníky, a to vše bez přestání se trápit tím, zda vám vybije baterie, pokud jste zapomněli sdělit své světla nebo pokud máte dostatek prostoru pro výběr svých potravin. Musí to být motocykl, který svou práci zvládne a vypadá dobře, že ji dělá. “

Canyon Commuter: Zapnuto

Canyon říká Commuter: On byl navržen tak, aby ustálil rovnováhu mezi energií, možnostmi, váhou a hodnotou.

Motor Fazua Evation namontovaný na spodní konzole poskytuje točivý moment 55 Nm, má nejnovější Aktualizace softwaru Black Pepper a je napájen baterií 252Wh. Baterie umístěná v dolní trubici může být vyloučena a změněna nepovinným krytem, ​​který slouží jako prostor pro uložení, v souladu s Canyonem.

Canyon říká Commuter: On má u středního nastavení motoru Fazua rozpětí až 75 km, takže by měl pokrýt denní jízdu po městě bez nutnosti dobíjení.

• Motor Fazua Evation s točivým momentem 55 Nm
• 252Wh baterie se při středním nastavení pohybuje až 75 km
• Zabudovaná světla, blatníky a zadní nosič
• 1x 12rychlostní pohon Shimano Deore
• Polointegrovaný kokpit
• Normální a postupné volby těla
• €3,299

Tady byla klíčová váha a Canyon říká, že dojíždějící: Na 7 kg hmotnosti 17.2 (prohlášeno za měřicí médium) je dostatečná hmotnost, aby se zajistilo, že může být „jednoduše převezena ve veřejné dopravě nebo vynesena nahoru do bytu“. Zda to můžete nebo nemůžete „hodit přes rameno“, jak tvrdí Canyon, bude záviset na tom, kdo hodí.

Na přání má Commuter: On zabudovaná světla (LIGHTSkin Extremely Mini na vstupu a Supernova E3 Tail Mild 2 na zadní straně), která vybijí baterii motocyklu.

Kaňon

Pokud jde o zbytek kola, hliníkový zadní nosič unese až nárokovaných 15 kg a využívá systém rychlého zámku Ortlieb QL3.1 pro podnikové kufry. The blatníky - je třeba pravidelně praktičnost - jsou navíc vyrobeny z hliníku.

Polointegrovaný kokpit je velmi elegantní funkce. Využívá distanční vložku, která může být přidána nebo odstraněna pro nastavení 10 mm; jakmile bude odstraněna distanční vložka, může být celý váš kokpit sesunut a znovu zajištěn

Canyon říká, že to udržuje jasnou estetiku kokpitu tím, že eliminuje nutnost umístit distanční prvky nad dříkem, přesto však umožňuje změny shody. Mezera pod dříkem umožňuje přivádění všech kabelů do horní trubky, po které přes tělo.

Commuter: On 7 má 1x převodovku s řetězovou sadou Shimano Deore M6100 (s 48t převodníkem FSA) na vstupu a 12stupňovou kazetu 10-51t, aktivovanou řadicí pákou Shimano XT M8100 SGS.

Zastavení zajišťují hydraulické kotoučové brzdy (vstup Shimano MT200, zadní Shimano BR300, každá s 160 mm plochými rotory). Ráfky Alexrims jsou namontovány na nábojích Shimano s 40mm plášti Schwalbe G-One Allround. Koncový balíček pochází z Canyonu.

Canyon Commuter: On je přístupný od jara 2021.

Canyon Precede: Zapnuto

Všechny věci zvyšují úroveň s Precede: On.

Canyon říká, že se rozhodl vyrobit Precede: tělo On z uhlíkových vláken nejen kvůli jeho „nízké hmotnosti a robustnosti“, ale v důsledku toho může být velmi dobře vytvořeno tak, aby poskytovalo zvýšenou integraci, spolu s baterií a brzdami, které jsou zabudované do kola.

• Motor Bosch Efficiency Line CX s točivým momentem 85 Nm
• 500Wh baterie s nárokovanou liší až 65 km
• Zabudovaná světla, blatníky, stojan a zadní nosič
• Volitelně k dispozici zámek a vstupní stojan
• Karbonový kokpit s integrovanými pákami, světly a show
• Normální a přechodové rámečky
• Dvě možnosti výběru: Předcházet: Na CF 8 (3,999 4,299 GBP / 9 4,699 EUR), Předcházet: Na CF 4,999 (XNUMX XNUMX GBP / XNUMX XNUMX EUR)

Precede: On je dodáván s motorem Bosch Efficiency Line CX - pohonným systémem, na který jsme zvyklí u elektrických horských kol, který dodává pedálům točivý moment až 85 Nm.

To je napájeno 500Wh baterií vestavěnou do dolní trubice, až na 65 km kolísání, v souladu s Canyonem. Precede má nejnovější show Kiox od společnosti Bosch.

Baterie je vzdálená od nejvyšší z dolních trubek - Canyon říká, že to dělá tuto metodu jednodušší, ale navíc poskytuje prostor pro široké pneumatiky a blatníky bez změny geometrie těla.

Kaňon

Precede: On je možné získat ve dvou specifikacích. Nejvýznamnější je upscale Precede: Na modelu CF 9 má pásový pohon Gates s nízkou údržbou a automatickým řazením Enviolo. Nastavte nejoblíbenější spád s využitím přehlídky Precede a systému bude dodávat energii potřebnou k péči o tuto kadenci bez ohledu na terén.

Pokud byste chtěli přeřazovat sami, levný Precede: Na 8 využívá hnací ústrojí 1x Shimano XT s převodníkem 44t a kazetou 10-51t. O brzdění se starají hydraulické dorazy TRP. Stejně jako Commuter: On má Precede: On kola Alexrims / Shimano a 40mm pláště Schwalbe G-One Allround.

Různé možnosti ztělesňují kokpit z uhlíku s brzdovými pákami, světly a ukazují vše zabudované do řídítek. Při obvyklých možnostech těla stonka ústí úhledně do nejvyšší trubice.

Kaňon

Vstup Supernova Mini 2 Professional jemně umisťuje 235 lumenů jako samozřejmost, ale navíc má režim dálkových světel s 550 lumenů. Canyon říká, že baterie motocyklu vždy rezervuje dostatečnou energii pro světla, i když je to prakticky bez nákladů. Zadní jemný je Supernova E3 Tail Mild.

A konečně, zadní nosič je dimenzován až na 25 kg a ještě jednou využívá rychloupínací systém QL3.1 společnosti Ortlieb, zatímco je zde volba pro vstupní stojan schopný nést 5 kg a montážní faktory pro přívěs. K Precede je také možné přidat skládací zámek Abus Bordo Granit X, namontovaný na zadní straně trubky sedla.

Canyon Precede: On je přístupný od září.