Komunitní prodej | Názor

Henry Ford upravil Ameriku společně se svým levným vozidlem a konferenční linkou. Automobil umožňoval domácnostem vidět prvky národa předem nedotknutelné koňmi a kočárky nebo se připravovat. V současné době je elektrické kolo potenciálem pro začínající cyklisty o délce 30 až 40 mil.

Na rozdíl od běžného kola se elektrická kola rozjíždějí, aby pomohla jezdci při každém prodávání. Motor je běžně umístěn v náboji kola a baterie má rozměry bochníku francouzského chleba. Většina kol má motor o výkonu 250–600 W a může jezdci pomoci s 1–5 rozsahy energie.

Ještě nedávno jsem nebyl odhalen fenoménu e-bike a chápu, proč se uchytil. Nyní jsem byl párem s kolegy, kteří mi půjčili motorku. Naše první cesta byla asi 28 mil za pouhých pár hodin. Obvykle jsem nemohl udělat deset mil zkušeností, jak jsem obvykle nemají zkušenosti. V žádném případě jsem si nepředstavoval takový delší trek bez vitálního stresu a ničivých výsledků pro můj tělesný stav. Jízda na kole na elektrickém kole vypadá, jako by byla velmi dobrá možnost pro jednotlivce, kteří mají rádi cyklistiku, ale nejsou v tak pěkné formě jako onibýt zraněni nebo mít zdravotní stav, nebo jsou motivováni prázdninovým místem a chtějí se k tomu rychle dostat.

Díky elektrické pomoci byl zážitek vyřešen. Bylo to dostatečné cvičení, ale v žádném případě jsem neměl pocit, že to nezvládnu. Elektrické kolo nám umožnilo s jistotou objevit strmější a drsnější terén. Všechno, co se stalo, se mé nohy unavily, ale s pomocí motoru jsem byl i nadále v pozici, abych se udržel se svým cyklistickým komplicem.

Byl jsem v pozici, kdy bych mohl vyzkoušet několik zcela odlišných elektrických kol, počínaje tisícem pneumatik s pneumatikami greenback fats s motorem o výkonu 500 wattů až po motocykly s tukovou pneumatikou s nadměrnou účinností 3,000 XNUMX $ a zvýšenou cestovní rychlostí. Kromě barvy, hmotnosti a titulního modelu si každá kola udělala uspokojivý zážitek.

Z mých současných cyklistických zážitků jsem vypozoroval, že dopravní zácpy jsou skutečné. Pandemie zvýšila návštěvníky stránek na stezkách po celém severovýchodním metru. Poslední týden na stezce Browns Creek jsme byli svědky řady týmů, které se procházely třemi širokými a další na dvou širokých kolech, což způsobilo škodlivý scénář. Stezky musí být sdílené a musí docházet ke komunikaci. Motorkáři blížící se chodcům nebo pomalejší motorkáři musí pojmenovat, kterým aspektem procházejí, a chodci a běžci musí poslouchat a umožnit ostatním jít. Kvalifikovali jsme, že jsme byli předáni zkušenými cyklisty, a ocenili jsme rozhodnutí, když je podávali. V současnosti více než kdy jindy musíme být všichni zdvořilí vůči principům dálnice, zatímco při procházkách a jízdě na kole po původních stezkách. Elektrické cyklisty musí navíc dodržovat zásady a postupné pro návštěvníky stránek. Nikdo by se neměl ublížit, zatímco zábava s těmito stezkami a vztek cesty by neměla existovat.

Letos na podzim, jakmile vyrazíte na cesty, nezapomeňte dodržovat zásady. V případě, že si nejste jisti, měli byste dodržovat všechny základní ukazatele, využívat výstrahy rukou, sledovat tempo kolem ostatních, chránit hudbu dostatečně nízkou na to, abyste poslouchali ostatní, kteří se pokoušejí o strategii, a za všech okolností si nasadit helmu. Vyzkoušejte filmy o zabezpečení motocyklu na YouTube nebo webový kurz zabezpečení cyklu. Je pravděpodobné, že pro cyklisty bude čas dokončit kurz, jako je bezpečnost vodáků nebo bezpečnost lovců.

Carter Johnson je spisovatelka tiskových publikací.