hotebike
Hubnutí na kole | Elektrické kolo pomohlo Jonu Treffertovi shodit 105 kilogramů
věk: 63
Okupace: Vývojář softwarových programů pro lékařské přístroje
Hometown: Knoxville, Tennessee
Začněte váhu: 270 kilogramů
Dokončit hmotnost: 165 kilogramů
Jízda na kole: 3 roky (po 30leté přestávce)
Miloval jsem to, když jsem byl mladistvý a pobýval v Madisonu ve Wisconsinu na postgraduální fakultě. Madison byla po celou dobu opravdu přátelským městem a já jsem jezdil na kole 40 minut do areálu a znovu.
Jakmile jsem promoval, dostal jsem exteriér práce v Chicagu a následujících 30 let jsem nezažil své kolo. Jako náhradník jsem vykonával svoji profesi zdokonalování hlavního softwarového programu pro lékařské jednotky u většiny prognóz a léků na rakovinu, což mě zavedlo do Knoxville.
To, že jsem necvičil a nepotřeboval spotřebovávání z merchandisingových strojů, si vybralo svou daň a v roce 2004 jsem byl identifikován s diabetem 2. typu. Můj lékař mi nasadil metformin pro řízení glykémie, Benazepril pro bezpečnost ledvin a statin (lék na snížení hladiny cholesterolu) pro mé kardiovaskulární zdraví.
Bral jsem prognózu vážně. Ztratil jsem 30 kilogramů do značné míry sledováním svých částí jídla a zavedl jsem svůj hemoglobin A1C, což je množství, které znamená mé dlouhodobé rozmezí hladiny cukru v krvi, nicméně jsem se přesto pohyboval v obézní třídě BMI.
Krátce poté jsem nastoupil do zcela nové práce a historická minulost se opakovala, když jsem došel ke svému plánu hubnutí. V září 2017 byl můj hemoglobin A1c 7.2, nicméně u diabetiků kolísal a vážil jsem 270 kilogramů. Věřil jsem: „Ach, nebesa, toto se zastavilo.“
Chtěl jsem dělat jednu věc úplně odlišně a vzpomněl jsem si, jak mě spousta potěšení z jízdy na kole znovu představila poté, co jsem žil v Madisonu. Šel jsem tedy online a Googlem „kola pro obézní předchozí muže s nebezpečnými zády“. Měl jsem kloubní artritidu (páteřní situaci) a jsem si jistý, že zátěž nesloužila.
Vynikl Day6 Patriot, který vyrobila organizace v Iowě, která se specializovala na zboží pro jednotlivce s body mobility. Mělo to velké sedadlo, bederní opěrku a design pedálu dopředu, takže si můžete sedět, pokud je to možné, položit každý prst na spodní část. Kromě toho dokázala snést užitečné zatížení 300 liber. Testoval jsem neelektrický model na West Bicycles přímo tady v Knoxville, ale dálnice k mému obydlí má obzvláště strmý sklon, díky kterému bylo e-bike jednodušší alternativou.
Rozhodl jsem se financovat svou pohodu. Nebyla to triviální cena - 3,300 XNUMX $ - chtěl jsem si však ještě jednou sadnout na motorku.
Elektrické kolo mi dodalo sebevědomí, abych vyšplhal do kopců, abych se mohl vrhnout na vleklý zážitek a udržel se ve skupinové jízdě. Dodalo mi to navíc flexibilitu k vytočení problému. Možná přejdu od zážitku z potěšení ke skutečnému úsilí.
[Chcete létat do kopců? Horolezectví! vám dá tréninky a mentální strategie k dobytí vašeho nejbližšího vrcholu.]
4. listopadu 2017 jsem se vydal na svou první zkušenost. Vyrazil jsem ze svého obydlí v severním okrese Knox a zmapoval svou trasu pomocí aplikace MapMyRide. Moje první zkušenost byla zhruba 9 mil s převýšením 764 prstů při volném tempu 11.9 mph.
Býval jsem schopen maximálně využít parků a zelených ploch Knoxville a pomocí aplikace Strava jsem hlásil své jízdy a sledoval svůj postup směrem k sobě a ostatním. Bylo povzbudivé registrovat soukromé bests jako měřítko povznesení. Když jsem začal používat ve svižnějším tempu, přešel jsem ke sportovní třídě „E-Bike“ na Stravě, abych byl upřímný k nepodporovaným cyklistům.
Tento obsahový materiál je importován z {embed-name}. Možná budete moci objevit stejný obsahový materiál v jiném formátu, jinak byste mohli zjistit další informace na jejich webových stránkách online.
31. března 2018, 5 měsíců po mé cestě, jsem dosáhl milníku 1,000 mil. Dříve jsem používal primárně z obydlí s typickou vzdáleností 30 mil a s výškovým dosahem dvou tisíc prstů při rychlejším tempu 000 mil za hodinu.
Toho června jsem měsíc strávil tím, že jsem provedl výzvu Great Cycle Challenge pro Dětský fond pro analýzu rakoviny a během měsíce jsem zaznamenal 700 mil a vyzvedl 2,000 400 $, což přesáhlo to, co jsem považoval za „úsekové“ cíle využití 500 mil a zvýšení XNUMX $.
Na konci toho měsíce jsem ztratil 44 kilogramů, nyní jsem vážil 226 kilogramů a měl jsem HbA1c 6.6 - téměř opět do prediabetické variace. Býval jsem rozčarovaný, že jsem nesnížil hladinu glukózy v krvi navíc. Věděl jsem, že musím udělat jednu věc se svým plánem hubnutí.
Můj manžel a dcera navíc hledali, jak zhubnout, a tak jsme začali přerušovaný půst, který omezoval naši konzumaci na interval osmi hodin denně.
V srpnu jsme snížili sacharidy a vyměnili je za tuky. Postupné snižování hmotnosti o 2 libru týdně se zvýšilo na XNUMX kilogramy týdně.
V mém plánu snižování hmotnosti s nízkým obsahem karbohydrátů a tuků jsou zásady snadné: Jeden, upřednostňujte nejprve makroživiny s tuky, pak s bílkovinami a sacharidy (asi 40 gramů nebo mnohem méně). Dva, jíst skutečné jídlo. Například si na snídani dám tři vejce a slaninu a na oběd si pochutnám na nezkušeném salátu s olivovým olejem, avokádem a sardinkami nebo lososem. Jídla, která mohou být přirozeně uspokojivá, a omezují moji inzulínovou odpověď.
Na konci srpna jsem přesunul BMI z obézní na normální, což jsem si po začátku myslel na trochu sen o dýmkách.
Té letní sezóny se moje manželka Kathy navíc rozhodla, že mě připojí, takže jsme jí objednali stejné kolo jako naše 26th výroční odměna. Pronajali jsme si chalupu na Natchez Hint Parkway, aby měla ploché a klidné místo pro učení a za hodinu se valila jako šampión. Nyní sdílíme potěšení z společného používání a jsme součástí skupinových jízd s prodejnami kol a golfovým vybavením.
3 největší elektrokola, která si nyní můžete správně zakoupit
Jakmile mi bylo poprvé doporučeno, že mám cukrovku, bylo to trochu znepokojující. Věřil jsem, že jde o progresivní nemoc, kterou možná zvládnete pouze formou léku. Tělo jsem měl jednoduše po Vánocích, 13 měsíců a tři, 300 mil na cestu. Dosáhl jsem 184 kilogramů, mé krevní napětí bylo 116/70 a můj HbA1c byl 4.9, dostatečně nízký, abych se vrátil z léčby.
Navíc jsem do svého programu přidal intervalový trénink s vysokou intenzitou, sprinty na stacionárním kole v tělocvičně, což je efektivní doplněk ke kardio práci, kterou na e-kole dostávám.
Teď mám 165 kilogramů, což jsem vážil na střední škole. Jakmile jsem měl 270 kilogramů, věřil jsem, že se snad dostanu na 220 a budu ohromný. Nicméně mě nenapadlo, jak jednoduchý je tento druh konzumace, nebo jak hezké se opravdu cítím. Jednoduše jsem zachránil chod. V žádném případě jsem si nemyslel, že ještě jednou zvážím to, co jsem udělal na střední škole. Teď ano.
Skenování vápníku koronární arterie potvrdilo, že každý z těchto let nadměrného krevního cukru poškodil mé tepny. Sleduji tedy agresivní rutinu snižování lipidů, abych to zvrátil. Opravdu se ale cítím hezky. Jízda na kole je tak příjemná pro váš temperament, klouby a pohodu. Je to takové tonikum pokaždé, když jsem na dálnici.
Musím povzbudit jednotlivce tím, že jim vystavím příjemnou udržitelnou cestu ke změně, pro kterou je e-bike katalyzátorem a zůstává klíčovým prvkem. Pokud dokážeme replikovat můj experiment čísla 1, jsme schopni, konkrétně u konkrétního člověka, skutečně změnit naše problémy s hmotností a epidemii cukrovky.
Elektrické rotoped pomáhá dospělým zhubnout, elektrokolo pomohlo Jonovi Treffertovi Drop 105 Kilos. Žijte ve městě, které je přátelské k motocyklům, strávte 40 minut elektrickým pedálem na kole a znovu.
Musíme slyšet, jak vás cyklistika upravila! Zašlete svůj příběh a odešlete nám své fotografie prostřednictvím tohoto webového formuláře. Každý týden se rozhodneme, že se zaměříme na dané místo.
Tento obsahový materiál je vytvářen a udržován třetím sdružením a importován na tuto webovou stránku, aby pomohl zákazníkům představit jejich adresy elektronické pošty. Další podrobnosti o tomto a srovnatelném obsahu můžete najít na piano.io