hotebike
Není žádným šokem, že hrubý prodej jízdních kol v Decorah roste podobně jako ve větších městech. S kilometry a kilometry každé zpevněné a terénní stezky se Decorah ukázalo jako místo pro dovolenou na kole pro milovníky cyklistiky. Smíchejte tuto pravdu s dalším časem, který jednotlivci měli doma za posledních 6 měsíců, plus stimul federální vlády prozkoumejte mnoho získaných díky COVID-19 a máte recept na monumentální zvýšení hrubého prodeje kol.
Vedoucí společnosti Decorah Bicycles Josie Smith říká: „Pozitivně jsme zaznamenali nárůst cyklistické scény přímo tady v Decorah. Z nás pozitivně hledáme metody, jak se dostat ven a těžit z vnějšku. “
Majitel společnosti Oneota River Cycles Deke Gosen vysvětluje, že většina výrobců kol se nachází v Asii, takže COVID-19 měl na výrobu přímý dojem. "Mezi očekávaným dojmem koronaviru a celními sazbami stanovenými na konečný pokles v Číně výrobci kol výrazně snížili svou výrobu." Předpokládali, že jednotlivci kvůli pandemii znovu zatáhnou, aby podle toho uvažovali, “vysvětluje Gosen. "Když se však jednotlivci znovu nezatáhli a jako náhradník strávili více času venku zábavou s akcemi, jako je jízda na kole, každá část se zúžila a následně byla přeuspořádána."
Nejsou to jen nová kola, která mohou propagovat, ale jsou to také cyklistické prvky. „Když se ukázalo, že je obtížné dostat nová kola dovnitř,“ vysvětluje Smith, „všimli jsme si přílivu starých lidí, kteří svá kola přiváděli do servisních prací. A konečně, pokud se nedalo koupit úplně nové kolo, udělali jsme z nás to, co po léta ušetřili. Satiricky to navíc vedlo nejen k nedostatku motocyklů, ale ik nedostatku prvků. Například pneumatiky a duše v určitých velikostech se kvůli tomu obtížně vrátily. “
Smith říká, že elektrická kola s pedálovým asistentem se během těchto 12 měsíců ukázala jako mimořádně oblíbená. "Za 12 měsíců jsme nabídli dvojnásobné množství elektrokol než před lety." Kvůli nedostatku motocyklů a neznámému okamžiku, kdy by se produkt ukázal být přístupným, se někteří z nás rozhodli koupit své první e-kolo. Opravdu máme pocit, že většinu z nás, kteří jsme šli touto cestou, již dříve nebo později fascinovala investice do e-bike, a na financování přispěl nedostatek toho, co nazýváme „akustická kola“ (kola bez baterie nebo motoru) dochází dříve, “vysvětluje Smith.
V případě, že si vezmete prsty na zcela nový motocykl, každý Smith a Gosen souhlasí - zdá se, že to bude zdlouhavé čekání. "Může to velmi dobře trvat velmi dlouho dříve, než se problémy stabilizují," sdílí Smith.