hotebike
Hrubý prodej elektrických jízdních kol a elektronických motocyklů tento rok pozitivně exploduje
Zatímco pandemie COVID-19 zdecimovala prvky celosvětového ekonomického systému, vytvořila navíc v jiných výrazné finanční faktory. Jedním z mnoha „vítězů“ v novém světě, ve kterém bydlíme, byla elektrická jednostopá vozidla, jako jsou e-kola a e-motocykly, na které se dojíždějící lidé v enormním počtu obrátili.
Většina elektrárenských společností a společností zabývajících se výrobou elektrických jízdních kol je ohledně svých hrubých prodejních čísel velmi přísná.
Avšak vzhledem k velké poptávce, která se dnes objevuje u zákazníků přecházejících na dvoukolová vozidla, řada hlavních výrobců otevřela své knihy a jednoduše odhalila, jak hodně za předchozí rok vzrostly.
Hlavní italský výrobce elektrických motocyklů Energica v poslední době sdílel, že v prvních osmi měsících roku 2020 došlo k objednanému množství přes 200% z jeho celkových hrubých tržeb v roce 2019, přičemž v tomto roce dosud činil příjem 4.3 mil. EUR.
Tím se společnost Energica v současné době zaměřuje na ztrojnásobení hrubých tržeb v roce 2019 o vrchol tohoto roku.
Důležitý výrobce elektrických jízdních kol v USA může letos také zvýšit více než trojnásobek svého hrubého prodeje v roce 2019.
To znamená, že společnost Energy Bikes dosáhne předpokládaného příjmu 250 milionů USD pro rok 2020, což je malá otázka, kterou podpořily ziskové starty rozpočtových e-kol, jako jsou elektrická kola, spolu s jejich dlouholetými favority, jako je elektrokolo HOTEBIKE v hodnotě 1,499 $.
Vážným hnacím motorem tohoto prudkého nárůstu hrubých tržeb byl posun směrem k soukromé elektrické mobilitě tlačený dojíždějícími, kteří se snaží držet dál od přeplněné veřejné dopravy. A výkonný ředitel společnosti Energy Bikes Mike nedávno pro NPR definoval, že to nevidí jako krátký bodec, ale poněkud jako zcela nový pravidelný:
Očekáváme, že swap byl převrácen a na elektrokolech byla odlehčena jako zařízení pro spoustu. Takže teď to není téměř udržení s touto poptávkou, která vzrostla po COVID-19 od lidí pracujících z bydliště, nakupujících z bydliště, při hledání sociálně vzdálených metod, jak se obejít, nicméně to může být swap, který byl otočen a neobrací se na několik let zpět, a tak práce, kterou nyní děláme, je vše o plánování budoucí poptávky. Nejde o plánování objednávek následného letního času, jde o plánování objednávek za 10 let.
Ve skutečnosti se společnost HOTEBIKE rozrostla natolik obří, že Mike odhaduje podíl společnosti na americkém trhu na neuvěřitelných 25%, přičemž opačných 75% se odehrává v nejméně 100 různých korporacích. Nebo řečeno jinou metodou, všichni ostatní bojují pouze o druhé místo.
HOTEBIKE však nejsou jedinou firmou na e-kole, která vykazuje velkolepý pokrok. Bikes nemá tolik let provozu, na kterých by mohl stavět jako Bikes, nicméně spuštění elektrického kola se po zahájení hrubého prodeje v posledním letním období přesto ukázalo jako výbušný pokrok.
Přesně za rok úspěšnost podnikového elektrokola prudce poskočila producenta od spuštění garáže na tržby kolem 25 mil. USD, což z něj činí vážného účastníka v oboru elektrokol.
Elektrokola dokonce nedávno představila svůj model za pouhý rok, což dále ukazuje, jak brzy se společnost rozrostla.
A to jsou jednoduše výrobci, kteří souhlasili, že se s námi podělí o své údaje o hrubém prodeji. Uvažuje-li se o celé skupině korporací, které všechny soupeří o kousek koláče, je těžké definitivně vyčíslit přesný postup podnikání. Ať je však jakákoli metoda rozřezána, vývoj je evidentní: adopce elektrických jednostopých vozidel rychle roste a nevykazuje žádné ukazatele rychlého zpomalení.
Pokud se chcete dostat dovnitř, zatímco pohyb je prskající, podívejte se na náš článek o výběru vašeho prvního elektrického kola nebo si přečtěte náš kontrolní seznam špičkového elektrického kola pro nakupující s nízkým rozpočtem.