hotebike
▲Chcete-li s vámi dnes sdílet, jak vyčistit a olejem namazat zadní číselník
Existuje spousta jezdců na elektrických kolech, kteří jezdí na dlouhé nebo krátké vzdálenosti, dobré nebo špatné podmínky na silnici a po návratu domů je vždy rádi vyčistí. Nemohou se dočkat, až otřou všechny rohy elektrického kola, a na elektrokole nespadají trochu prachu ani trochu oleje.
Samozřejmě ne každý roh jízdního kola se snadno čistí, například řetěz převodovky, řetězové kolo, přední a zadní číselník, setrvačník ... Zadní číselník elektrického horského kola se čistí nejobtížněji a udržovat. Protože konstrukce zadního kola horského kola je poměrně komplikovaná, existují různé druhy ojnic a pružin, stejně jako vodicí kola a vodicí desky. Mezery v těchto částech se také obtížně čistí a teoreticky je možné mezeru vypláchnout vodní pistolí. Promytá voda však stále pronikne do vnitřku ložiska, což má za následek ztrátu mazacího oleje, proto je nutné jej demontovat a udržovat.
Byl to velký účinek malého provozu údržby.
Mnoho jezdců na kole si všimlo problému údržby zadního číselníku. Dlouho se otáčející vodicí kolo může snadno získat nějaké vlasy, listy nebo jiné věci, které vážně brání otáčení vodicího kola. Pokud se vodicí kolo elektrického kola může otáčet hladce, pedál každé nohy ušetří malou fyzickou sílu, což je velký účinek malé údržby.
Nejprve si můžete vyčistit vzhled zadního číselníku elektrického kola. Čisticí prostředek můžete použít k odplavení písku a oleje a poté jej vyčistit štětcem. Potom pomocí šestihranného klíče uvolněte šrouby zadního vodítka a vyjměte šrouby, abyste odstranili vodítko řazení a napínací vodítko. V tomto bodě je třeba mít na paměti směr obou vodicích kol. Vodicí kladka řazení a napínací vodicí kolo se liší. Doplňky a polohy obou nemohou být teoreticky smíchány nebo zaměněny. To by mělo být jasně definováno, aby nedošlo k ovlivnění výkonu řazení.
▲Po jednoduchém čištění nejprve demontujte zadní číselník elektrického kola
▲Přestože se kolo používá pouze jeden měsíc, je vidět, že zadní číselník je stále špinavý.
▲K rozprašování použijte čisticí prostředek a poté jej vyčistěte
▲K čištění použijte štětec (tento štětec je trochu velký, můžete použít zubní kartáček), poté jej otřete hadrem
Obecně lze říci, že vodicí kolo bude mít ložiska, ne-horní části jsou ložiska s pouzdrem + kombinace olejové drážky a horní kování bude používat vysoce přesná kuličková ložiska, ale princip údržby je stejný. Po sejmutí krytu uvidíte uvnitř vodicího kola ocelové pouzdro, které lze vyjmout a vyčistit. Kromě toho v axiální části vodicího kola jsou nějaké ropné drážky. Věnujte pozornost čistotě a nenechávejte cizí látky, aby nedošlo ke zvýšení opotřebení a odolnosti.
▲Vodicí kolo je také stejným krokem čištění, věnujte pozornost ložisku a pouzdry jsou čisté
▲ čistý
Po obecném čištění můžete použít mazivo pro údržbu. Zde si můžete zvolit použití tekutého maziva nebo maziva. Tekutost tekutého maziva je silnější, odpor vodicího kola po údržbě je malý a rotace je plynulá. Mazací olej se však snáze ztrácí a vyžaduje častou údržbu. Při použití mazacího tuku je mazací tuk a ochrana dobrá a mazání lze udržovat po dlouhou dobu a může se prodloužit doba údržby. Doporučujeme používat mazivo pro větší starosti. Mazivo se nanáší rovnoměrně a olejová nádrž může být naplněna pro dosažení dlouhodobého mazání.
▲ věnujte pozornost rozlišování dvou různých vodicích kol
▲Vyberte mazací olej nebo mazivo pro mazání zadních dílů podle vašich preferencí nebo použití.
Po dokončení prací na čištění a údržbě jej lze smontovat podle původní demontážní polohy. V tuto chvíli je jedním z detailů, které mnoho jezdců na elektrických kolech ignoruje, problém utahování šroubů. Při jízdě jsem také viděl, jak se mnoho jezdců na horských kolech po jízdě rozešlo, hlavně proto, že vodicí šrouby nejsou utažené. I když je síla utažena, existuje šance znovu se uvolnit. V tuto chvíli můžete použít „šroubovací lepidlo“, které vám pomůže utáhnout naše šrouby (pokud ho v tuto chvíli nemáte, můžete použít surovinu k dočasnému utažení niti). Gumový šroub je vybrán ze střední a nízké pevnosti, takže demontáž a údržba budou v budoucnu pohodlnější. Vyčistěte závitovou část šroubu, poté zašroubujte šroub na závit a šroub utáhněte. Lepidlo na šroub zabrání uvolnění šroubu a zabrání vážnému poškození dílů po zpětném rázu.
▲Dovednost: použijte šroubové lepidlo, abyste zabránili uvolnění šroubu po utažení
▲ Poté postupujte podle pokynů k demontáži a znovu sestavte a jste hotovi!