Při výběru našeho vynikajícího elektrického kola může být obvykle trochu kompromisu. Jo, můžete jít velmi přehnaně a drsně a baculatě na velmi radikální e-mountain bike, stejně jako nadřazený Specializované Turbo Levo , přesto to s největší pravděpodobností není nejlepší kompromis při ranním dojíždění.
Tyče jsou tuky, pneumatiky jsou ještě tlustší a pro-spec odpružení znamená zbytečné přepínání energie pedály. Ve stejnou dobu může váš typický bateriový hack každý den postrádat odolnost požadovanou pro malý víkendový vpád do lesa.
Haibike, organizace specializující se na výrobu některých docela hlučných terénních strojů, předpokládá, že zasáhla rozumně sladký, ehm, sladký bod s variací SDuro Trekking - sbírka rámů ovlivněných horskými koly, které pravidelně obsahují jen několik základní potřeby k rozšíření jejich použitelnosti.
SDuro Trekking 4.0 je ve středu specifikace a nabízí lákavou kombinaci skvělých možností a levné ceny, nemluvě o vytrvalém, dobrodružném těle a několika docela snazkých stylech.
Haibike sDuro Trekking 4.0: zdá se být jako
Šedá a svítící žlutá zaškrtněte všechny správné obalové nádoby
Velkolepost je v oku pozorovatele, nicméně předpokládáme, že Haibike to s tímto strojem přibil. Primárně sdílí stejné tělo s poměrně velkým množstvím vyčerpávajících ocasních horských kol ve skupině, což znamená silnější hlavovou trubku, zesílenou ochranu sedla a spodní desku na spodní straně {elektrických} prvků.
Nicméně tyto dobrodružné části byly navíc změkčeny zaoblenou vysokou trubkou (tam venku v figuríně, která vidí, že uvedená trubka klesla, dokonce se zmenšila), kufrem na přenášení zavazadel na zadní straně, ohromným drobným sedlem a několika městsky přívětivými řídítky.
Někdo by mohl namítnout, že právě zde se toho děje hodně, v důsledku toho může být, ale všechno to opravdu funguje jako balíček a díly, srovnatelné s vnitřním vedením kabelů, mu dávají ten prémiový pocit.
Haibike sDuro Trekking 4.0: tech
Zadní nosič pro pravidelné nošení
Motorové know-how objevené na tomto převážně silničním stroji je převzato přímo z velké elektronické knihy terénních kol. Na klikách je umístěna motorová jednotka Yamaha PW, která napájí částečně integrovanou 400Wh lithium-iontovou baterii namontovanou na spodní trubce.
Je to sotva sporný systém pro dojíždějícího do města (navíc k tomu později), přesto poskytuje silný úder, když se chce, a poskytuje typ spolehlivosti a účinnosti, který přichází, kdykoli se ponoříte hlouběji.
Na vrcholu toho je obrovský LCD displej, který poskytuje údaje o nákladech na baterii, rychlosti, vzdálenosti a rozsahu nápovědy, zatímco vysoce účinná světla AXA jsou pevně zapojena do systému, což znamená, že nemusíte trápit pár sad trojitých Jako vyklouznutí na cestě, kde bydliště.
Z hlediska přenosu je to 10rychlostní přehazovačka Shimano Deore, která přitahuje spoustu prvků horských kol, spolu s extrémně širokým poměrem kazet 11-42T, který by měl vyrovnat i ty nejstrmější stoupání.
Vidlice SR Suntour NEX poskytuje 63 mm odpružení, což tlumí úder našich zjizvených britských povrchů ulic, ale je ve skutečnosti konstruováno tak, aby odolalo občasné boblové silnici B, než jakýkoli skutečný trest.
Haibike sDuro Trekking 4.0: zážitek
Jednoduchá plavba a přímočaré držet krok
Tito lidé, kteří očekávají, že budou jen sedět a nechají motocykl dělat veškerou práci, budou pravděpodobně trochu rozčarovaní, protože tento systém elektronických motorů odměňuje ty, kteří se o to přihlásili. Pouhé otočení kliky a to bude jen dodávat malé šťouchnutí z motoru, což pomůže zlepšit, protože snímá extra točivý moment.
Z tohoto důvodu se cítí extra jako řízení běžného jízdního kola, i když takového, který plave sakra za poplatek, bez ohledu na zvlnění v cestě vpřed, lehce než skútr se sešlápnutými pedály.
Možná, že tito s malými nebo žádnými zkušenostmi v cyklistice možná zjistí, že Haibike sDuro Trekking 4.0 neopouští potenciál svého vysoce účinného motoru jednoduše dostatečný, nicméně jsme si docela oblíbili lineární energetickou křivku a snadnou dodávku {elektrické} pomoci.
Vyšší lakomá pomoc však znamená, že baterie vydrží úplně věky. Většina z nich jednoduše uvidí každý týden hodnotu dojíždění odeslanou za jednu cenu.
Místo řidiče je také na místě, s výškovými tyčemi, které poskytují spoustu řízení a stability, ale v žádném případě se necítí přílišným množstvím jako městské kolo „sedni a žebrej“.
S motocyklem jsme se nesnažili jezdit na žádné nativní stezky nebo sjezdové tratě, protože to pro to pravděpodobně není určeno, nicméně vysoce účinné kotoučové brzdy a snadno řadící převody Shimano měly pocit, že mohou čelit občasnému výprasku, pokud nálada trvá. Jednoduše nepočítejte s tím, že vstupní vidlice budou příliš zdlouhavé.
Haibike sDuro Trekking 4.0: rozhodnutí
Hardy tělo splňuje městský dojíždějící koncový balíček
Uvidíme, že toto kolo bude pro ně zajímavé s nadšením pro cyklistiku, ale potřebuje pouze jednu věc, která vyžaduje mnohem menší úsilí při každodenním zážitku a může být také dobrá pro tyto delší víkendové hacky do rustikální hospody.
Nejpravděpodobněji to není v zásadě nejpřístupnější faktor, pokud chcete, aby baterie a motory odesílaly každodenní dojíždění, ale výhodou je silná variace, s malou nebo žádnou nutností zapojit ji každou noc.
Díky stojanům, světlům, úctyhodným kotoučovým brzdám a zdlouhavému kontrolnímu seznamu robustních prvků je tento model navíc rozumný a spolehlivý, přičemž pouze vidlice a pneumatiky ve skutečnosti sotva snižují vzhled vozu.
hotebike