hotebike
Po letech vývoje Harley-Davidson konečně stáhl oponu své nové řady elektrických kol.
Rychlý osvěžovač pro ty, kteří zmeškali původní oznámení: Serial 1 je samostatná společnost zabývající se elektrickými koly, která se loni v říjnu otočila z Harley-Davidson. Zpočátku bude Serial 1 prodávat čtyři kola v ceně od 3,399 4,999 do 250 20 dolarů. Názvy značek jsou městské kolo Mosh / Cty a dojíždějící Rush / Cty, který je dodáván ve třech variantách (běžná, Step-Thru a Speed). Každý je vybaven motorem se středním pohonem, který je schopen generovat nepřetržitý výkon XNUMX W a dosahovat nejvyšší rychlosti XNUMX mph - s výjimkou rychlosti Rush / Cty Speed, která může jít rychleji.
Přiznám se, byl jsem trochu skeptický, že by to Harley-Davidson dokázal vytáhnout. Když se dozvíte o společnostech, které se specializují na vozidla se spalovacími motory, vydávající svá vlastní elektrická kola, je to většinou jen licenční smlouva na značku. (Přemýšlejte o e-kole Jeepu nebo o těch Hummerových kolech z minulého desetiletí.) Jindy je to hodně vychvalovaný projekt, který nakonec padne za oběť větším korporátním silám, jako jsou e-kola Ariv od General Motors.
Ale to není ono. Jedná se o e-kola navržená a vytvořená specializovaným týmem cyklistických nadšenců ve skunkworks Harley-Davidson pro vývoj produktů. A toto odhodlání a řemeslné zpracování svítí ve finálních produktech.
Jednoduše řečeno, jedná se o nádherná kola s čistým designem, který vnitřně protahuje veškeré vedení skrz rám. Střídavý vnitřní motor Brose Mag S se středním pohonem byl výkonný a tichý. Motor i baterie jsou na motocyklu umístěny velmi nízko, mnohem níže než obvykle. Podle produktového manažera Serial 1 Aarona Franka to vytváří extra nízké těžiště, což zlepšuje ovladatelnost a zatáčení.
"Harley-Davidson ví tolik nebo víc než kdokoli jiný o navrhování a konstrukci skvěle ovladatelného, velmi přirozeně reagujícího jednostopého vozidla," řekl mi Frank. "A všechny tyto lekce - od konstrukce motocyklů o centralizaci hmoty, o konzistentní geometrii, o jízdním chování - byly aplikovány na toto vozidlo, a to jak ve fázi návrhu, tak ve fázi testování."
Většinu testů jsem prováděl s Rush / Cty Speed, což je jediný motocykl třídy 3 v sestavě. To znamenalo maximální rychlost 28 mil za hodinu, což mě často nechávalo videoportál The Verge v prachu. (Omlouvám se, Becca a Alix!) Díky automatické řadicí páce Enviolo se při dosažení nejvyšší rychlosti cítil bez námahy. Sotva jsem si uvědomil, jak rychle jedu, než jsem pohlédl na skromně velký Broseův digitální displej. (Opravdu se mi líbil drobný displej Brose; příliš mnoho výrobců hnacího ústrojí se rozhodlo pro nadměrně velké displeje, které jsou většinou zbytečné. Méně je podle mého názoru více.)
Měl jsem kola jen na pár hodin, ale byla to moje první zkušenost s řadičem CVT (Continuous Variable Transmission). Převodovka Enviolo na zadním náboji je plně uzavřená, elektronicky napájená a nikdy nevyžaduje údržbu. Pomocí aplikace, která se k motocyklu připojuje přes Bluetooth, můžete nastavit ideální kadenci, aby se kolo vždy cítilo jako v perfektním rychlostním stupni.
S nastavením jsem nedostal šanci na futz, což bylo trochu bummer, protože byly chvíle, kdy jsem měl pocit, že jsem točil nohama jako větrník. Vzhledem k tomu, že mám na kole více času, rád bych si s touto funkcí trochu pohrál a našel to správné nastavení pro můj styl jízdy.
Mosh / Cty a Rush / Cty Step-Thru jsou dodávány s 529Wh bateriemi, zatímco Rush / Cty a Rush / Cty Speed jsou dodávány s výkonnějšími 706Wh bateriemi. Stejný tým, který vyvinul baterie pro elektrické motocykly LiveWire Harley-Davidson, také vyvinul tyto baterie. Integrované baterie jsou na rámu namontovány velmi nízko, což pomáhá při centralizaci hmoty a lepší ovladatelnosti.
JEDNA Z VĚCÍ, KTERÉ MĚ SKUTEČNĚ PŘEKVAPILI, BOLO JAKO DOBŘE JEDNODUCHÁ KOLA
Pneumatiky jsou Schwalbe Super Moto-X a dodávají se ve dvou velikostech: 27.5 x 2.4 palce a 27.5 x 2.8 palce. Jednou z nejlepších vlastností motocyklu je však vestavěný 620 kubický centimetr úložného prostoru ve spodní části spodní trubky, což by mělo být dostatek místa pro uložení skládacího zámku Abus. Představte si to jako odkládací schránku na kole.
Ale na minutu na to všechno zapomeňte: mají hodnotu 3,000 5,000 až XNUMX XNUMX dolarů? To je skutečná otázka. Existuje spousta elektrokol - také opravdu dobrých -, které lze koupit za mnohem levnější. A tato kola nepřicházejí se všemi zavazadly, která mají na řetězu jméno Harley-Davidson.
Serial 1 nebude soutěžit s levnými elektrokoly od Swagtronu nebo Lectricu nebo za skromné ceny elektrokol od Rad Power Bikes, VanMoof nebo Blix. Spíše se společnost zaměřuje na významné výrobce jako Giant, Trek a Specialized, kteří prodávají prémiová elektrokola pro špičkové zákazníky.
Kola od těchto společností, které mají podobné díly, stojí přibližně stejně jako kola Serial 1. Pokud chce Harley-Davidson jít s přilbou k přilbě s těmito významnými výrobci, má k tomu uznání názvu a kulturní kapitál.
Nemohu komentovat dobu nabíjení nebo dojezd Serial 1, protože jsem s motorkami neměl dost času na to, abych dosáhl nezbytných limitů. V závislosti na úrovni výkonu má Mosh / Cty dosahovat vzdálenost 35–105 mil, zatímco varianty Rush / Cty dosahují dosah asi 25–115 mil. To je docela velký rozdíl, ale hodně bude záviset na tom, jakou úroveň výkonu používáte. Čím vyšší úroveň, tím menší dosah můžete očekávat.
Jedna z věcí, která mě opravdu překvapila, bylo to, jak dobře zvládly motocykly v terénu, zvláště když vezmeme v úvahu, že Serial 1 je uvádí na trh (konkrétně Mosh / Cty) jako „vrcholný městský playbike“. Je pravda, že to vychází pouze z několika minut jízdy přes kořeny stromů a mokré listí v Prospect Parku, ale rychlost Rush / Cty Speed byla svižná a zvládla se lépe, než se čekalo. To znamená, že neočekávám, že se v nejbližší době objeví prasknutí jako herec v promo videu produkovaném Serial 1 - alespoň ne hned.
Prodej elektrických kol v USA prudce roste od začátku pandemie COVID-19, ačkoli většina elektrokol se dováží ze zámoří. Kromě toho, že Harley vyrábí elektrická kola, MW vyrábí elektrická kola a motocykly, Audi vyrábí elektrická horská kola, Mercedes-Benz představil elektrický skútr, Ford získal spuštění e-skútru Spin a Jeep nedávno představil vysoce výkonné elektrické horské kolo.