Jak zjistit, kdo je v ohrožení? kontrola elektrokola před jízdou

Dnes chci představit zdánlivě nepříliš důležitý, ale je to velmi, velmi důležitý malý proces - kontrola ebike před vyjetím. Mnoho lidí, kteří jezdí mnoho let, nikdy neprovedli řádnou kontrolu, ale vzhledem k malým sériím je zodpovědný za sebe, odpovědný za ostatní, jedná se o správný postoj cyklistiky. Bez dalších slov představme!

Zkontrolujete předpověď počasí a je další den s 20 stupni a bez větru. Máte spoustu energetických barů a sportovních nápojů, které vám pomohou celý den narazit do zdi. Jste oblečeni ve svém novém obleku na míru a špičkové přilbě a jste nejlépe připraveným hezkým klukem / dívkou. Všimli jste si ale, že jste vzali všechno v úvahu a vynechali tu nejdůležitější osobu, jakou jste kdy měli: svůj ebike.

Pravidelná kontrola a údržba elektrického kola je nezbytná, můžete jít půl roku do obchodu s auty, abyste provedli kompletní sadu údržby, také můžete dát tyto špinavé práce technikovi, který se má vypořádat, ale stanovení bezpečnostního povědomí absolutně spoléhat se na ostatní, ale spoléhat se na sebe. Jednoduchá kontrola celého vozu může trvat jen minutu a zabránění nehodě vám ušetří spoustu nenapravitelných nákladů. Když jsme řekli důležitost, promluvme si o tom, jak to udělat.

1. Zkontrolujte přední a zadní kola a brzdy Doporučujeme zkontrolovat elektrické kolo zdola nahoru, statické i dynamické. Zdola nahoru znamená, že musíte začít u volantu a pomalu vzhlížet. Nejprve zvedněte hlavu, rukou otáčejte předním kolem a sledujte, zda je pneumatika zalitá ostrými cizími tělesy, zda není poškozená, zda není opotřebený dezén. V případě kterékoli z výše uvedených skutečností je nutná výměna pneumatik. Tzv. Statické a dynamické znamená, že při otáčení skupiny kol musíte zkontrolovat, zda je otáčení ráfku kola ve stejné rovině, pokud ne, tj. Říkáme „naběračku“ ráfku kola,

mělo by to být včasné nastavení nebo výměna. Nejdůležitější je zjistit, zda je brzdové sedadlo opotřebované, a pokud je dostatečně opotřebované, musí být okamžitě vyměněno. Ráfky by měly být přibližně stejně široké jako brzdové destičky, jinak zrychlí opotřebení na jedné straně. Držte brzdovou páku a kolo by se mělo okamžitě zastavit, jinak by mohla být svorka příliš uvolněná.

Huštění pneumatik je vždy nepříjemné, ale výběr správného tlaku v pneumatikách může vaši jízdu učinit pohodlnější a bez námahy. Pokud jezdíte za jasného dne na dokonale zpevněném asfaltovém povrchu, může být prioritou valivý odpor; Pokud nemáte to štěstí, že jste v deštivém dni nebo na SLATE nebo blátivé cestě, možná zjistíte, že snížení tlaku v pneumatikách o 10 psi má rozdíl. Proto potřebujete čerpadlo s barometrem.

2. Zkontrolujte praskliny na rámu

Po kontrole kol jsme stejným způsobem zkontrolovali rám. Na celém těle by neměly být žádné trhliny ani svary a hliníkový rám by se měl zaměřovat na svářecí místa. Rámy z uhlíkových vláken jsou citlivé na předchozí kolize. Poklepejte na povrch rámečku, zvuk by měl být konzistentní, pokud je zvuk nejasný, musí se zvuk rozdělit, může dojít k tmavému poranění pod povrchem barvy, je třeba zaslat na rentgenové vyšetření. Stejným způsobem zkontrolujte trubky rukojeti, stojanu a sedla. Jakákoli prasklina se může zlomit poté, co byla vystavena tak silným silám, jako jsou nárazové rychlosti a vysokorychlostní rockery, takže si o své bezpečnosti nedělejte srandu!

Mnoho jezdců je zasaženo odrážejícími se kameny ze silnice, které se někdy odrazí od rámu a poškodí lak nebo dokonce potrubí. Často se jedná o skrytá zranění, která si při rychlé prohlídce nevšimnete, proto auto rozeberte, vyčistěte a projděte jím jeden po druhém, když provádíte údržbu. Pokud najdete velkou prasklinu nebo jámu, je nutná oprava nebo výměna.

3. Zkontrolujte, zda je systém změny rychlosti plynulý

Poslední věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je přenosový systém. Zvedněte sedadlo a zvedněte zadní kolo ze země. Otáčením pedálu pohněte řadicí pákou a řetěz plynule přepínejte mezi jednotlivými rychlostními stupni. Pokud je blok, skokový řetěz, poloha ozubeného kola nemůže jít nahoru, před třecím řetězem, z řetězu a dalšími problémy, musíte upravit pružnou rychlost; Pokud řinčí řetízek, bude možná nutné jej pokapat olejem na řetěz. Ujistěte se, že převodový systém funguje hladce, aby byla vaše jízda příjemná. Naopak, ucho plné „cvrlikajícího cvrlikání“ hlasu vám umožní v horkém létě obzvláště podrážděně, ovlivnit náladu dne.

To je vše, co potřebujete, abyste si prohlédli své oblíbené elektrické kolo, než vyrazíte ze dveří. Máte-li nějaké návrhy nebo tipy, neváhejte je nechat v sekci komentářů ~