Jak bezpečně a rychle jezdit z e-kola

 
Cyklisté ve skutečnosti vidí sjezdovku jako odměnu, potěšení a úlevu. Bezpečný a rychlý sjezd je zároveň potěšením pro každého jezdce a nezbytnou dovedností a kvalitou. Dále autor představí základní znalosti o chodníku ze dvou směrů: bezpečnost a rychlost.
  1 stay low ， sedět Jednoduše řečeno, když jedete z kopce, čím nižší je těžiště, čím dále vzadu, tím lepší je stabilita z kopce. Měli byste sedět ve stabilní poloze na zadní straně polštáře a držet ruku pod loktem. Lokty ohýbejte spíše dovnitř než ven a snažte se držet hrudník rovnoběžně se zemí a blízko horní trubky, aby vaše tělo nevytvořilo na návětrné straně „kapsu“ na joyride.
 
 
To má několik výhod: z bezpečnostního hlediska vám přidržení spodní ruky umožní mít nižší těžiště, stabilnější chodník a menší tendenci nebezpečně vyklouznout ve vašem směru; Přidržení spodní polohy řídítek vám také umožní posunout ruku blíže k řídítkům brzdy, zvýšit rameno síly a zpomalit brzdy rychleji a přímo. Jakmile je třeba zabrzdit, můžete sedět na zadní straně sedadla dosáhnout rychlejšího zastavení bez otáčení dopředu, protože přední kola jsou zablokována. Pokud jde o rychlou stránku, udržování těla dolů vám umožní mít menší oblast s větrem, menší odpor a rychlejší sjezd. Studie ukázaly, že za stejných okolností se rychlost, při které jsou drženy horní a dolní řídítka, může lišit o více než 10 procent.
  Pozorovatelé závodů by měli být v pokušení pokusit se napodobit Mohorichovu, Saganovu, Nibaliho a další známou ochrannou známku sjezdových jezdců, kteří šplhají po tubusu. Zde bych rád poradil, je: udělejte, co můžete, krok za krokem. Začněte s pomalým, přímým sklonem, poté o něco strmějším a zkuste se dostat na trubku při sešlápnutí pedálu pro zrychlení. Tato panika je velmi nebezpečná. Nezkoušejte to, pokud nemáte dobrou kontrolu! Pozor: Nepokládejte váhu na řídítka nebo dokonce před přední kola, což zvyšuje riziko přistání na ulici. Při otáčení neopouštějte sedadlo, což může způsobit zbytečné poškození třením předního kola o vnitřní stehno.
 
  2 Před zatáčkou zpomalte a zvedněte vnitřní nohu  
Co byste měli dělat, když během sjezdu zjistíte ohyb vpředu? Správný přístup je: před zpomalením brzdové brzdy a směrem k otočné straně chodidla směrem k zubovému kotouči ve 12 bodech do rohu. Z bezpečnostního hlediska je zřejmá důležitost překročení rohu správnou rychlostí. Pokud vstoupíte do rohu příliš rychle, může to způsobit, že se neotáčíte a nenarazíte na zeď nebo plot na vnější straně rohu. Ještě škodlivější je přiškrcení brzd při řízení do rohu. Ve skutečnosti je většina nehod způsobených převrácením způsobena otáčením při brzdění. Důvod pro zvýšení vaší vnitřní nohy je, že když se otočíte, vaše tělo se nakloní směrem dovnitř křivky, a pokud vaše vnitřní noha zasáhne nejnižší bod, vaše noha může zasáhnout zem. Udržování vnější nohy ve spodní části také pomáhá udržovat těžiště a zabraňuje proklouznutí na vnitřní straně oblouku. Z rychlého pohledu má plynulá zatáčka po zpomalení tendenci ztrácet méně rychlosti než několikrát po brzdění. A několik razítek ihned po otočení vám umožní rychle vyrovnat ztracenou rychlost.
    3 Take maximální poloměr otáčení Při sjíždění a zatáčení je velmi důležité zvolit správnou trasu řezání a zatáčení. Správná čára převrácení je: vezměte směr otáčení jako vnitřní stranu, v blízkosti vnějšku silnice před vjezdem do rohu, v blízkosti vnitřní strany silnice po vjezdu do rohu a poté po vnějšku silnice procházející středem rohu, aby se dostal z rohu. Z bezpečnostního hlediska to způsobí, že vaše trajektorie bude maximálním obloukem, takže úhel natočení řídítek je minimální, čímž se sníží možnost, že se nebudete moci otočit. Z rychlého hlediska to umožňuje brzdit na minimum a udržovat přijatelnou maximální rychlost v zatáčce. Pamatujte: pokud je to obousměrný pruh, nepřekračujte žlutou čáru do protějšího pruhu.
 
Procvičte si tyto základní dovednosti z kopce, abyste si zvýšili jistotu, že můžete zažít vysokou rychlost z kopce. Zároveň všem znovu připomenout: dělat podle svých schopností, věnovat pozornost bezpečnosti!
   

4 hotebike eletctirc kolo

Nastavitelné zavěšení přední vidlice

• Hliníková slitina suspenze
• Uzamčení nastavení
• Poskytněte plynulejší a pohodlnější zážitek z jízdy

 
  5 Zvolte tuková pneumatika je lepší Nový design se silným tukem
Zjednodušující styl spojuje chladné „retro“ s nejnovější technologií e-bike a spolehlivým mechanickým výkonem. Větší objem 4 ”pneumatik namontovaných na 20” ráfcích umožňuje jezdcům zažít maximální trakci a stabilitu při jízdě na skutečném tlustém kole. Díky pohodlné jízdě je protiskluzová silná pneumatika skvělá pro deštivé nebo zasněžené horské cesty a silnice.