hotebike
Seznamte se s brzdovým systémem elektrokol.Tato příručka je rozdělena do dvou částí a co nejjednodušeji popíše, jak fungují brzdy elektrokol. Níže naleznete popis každého komponentu, který tvoří brzdový systém, dozvíte se, jak spolupracují při zpomalení vašeho motocyklu, a zjistíte, jak můžete provést drobné úpravy pro opravu a vylepšení brzd.
(Všimněte si prosím druhého článku: Jak čistit a udržovat elektrické brzdy jízdních kol)
Pokud máte po přečtení našeho příspěvku nějaké další otázky týkající se brzd eBike, můžete zanechat komentář níže.
S ohledem na to začneme diskusi o brzdách na elektrokolech tím, že projdeme všechny komponenty, které tvoří brzdový systém.
Jaké jsou komponenty, které tvoří brzdový systém eBike?
Páky
Páky jsou doplňky připevněné k vašim rukojetím a používané jako primární aktivační systém pro vaše brzdy. Základní páky toho z hlediska extra funkcí moc nenabízejí. Věděli jste ale, že prémiové brzdy mají nastavitelnou délku, úhly a dokonce i sílu tahu?
Jediná další věc, která stojí za zmínku, je, že zatímco zákony se liší v závislosti na tom, kde žijete, Spojené státy a většina světa vyžadují, aby přední kolo bylo připojeno k levé brzdové páce a zadní kolo bylo připojeno k pravé brzdové páce. .
Kabel
Kabel spojuje páku se třmenem a vede od řídítek ke kolům. Drtivá většina elektrokol spoléhá na systém mechanických kotoučových brzd. Mechanické kotoučové brzdy mají kabely naplněné vzduchem, zatímco hydraulické kotoučové brzdy mají kabely naplněné kapalinou. Mechanické kotoučové brzdy se snadněji opravují a vyměňují, zatímco hydraulické kotoučové brzdy poskytují větší brzdnou sílu díky nastavení kabelu.
Kalibr
Třmen je centrální skříňovou jednotkou pro dva další kritické brzdové komponenty: brzdové destičky a písty. Při zatažení za páku se písty pohnou a zatlačí brzdovou destičku do brzdového rotoru. Brzdové destičky jsou speciálně navrženy tak, aby zpomalily elektrokolo tím, že působí třením na brzdový kotouč a zároveň absorbují teplo brzdového kotouče, když se na něj přitlačí. Brzdové destičky jsou obvykle první součástí, kterou musíte vyměnit na brzdovém systému, který nefunguje správně.
Brzdový rotor
Brzdový rotor je velký kovový kotouč, který je umístěn v náboji kola, což odkazuje na středovou součást kola, která to vše drží pohromadě. Když je brzdová destička zatlačena do rotujícího brzdového rotoru, zpomaluje jej vytvářením tření, což ztěžuje otáčení zbytku kola. Čím větší je brzdový rotor, tím rychleji zpomalíte kvůli většímu tření. Uvědomte si však, že brzdové destičky se rychleji opotřebují na větším brzdovém rotoru kvůli většímu tření ve srovnání s menším rotorem. Typické brzdové rotory eBike mají často velikost mezi 160 mm až 180 mm.
Jak tedy fungují brzdy elektrokol?
Nyní, když máte obecnou představu o každém komponentu na elektrokole, můžeme diskutovat o tom, jak fungují brzdy.
Když zatáhnete za brzdovou páku, připojené lanko vyvíjí tlak na písty brzdového třmenu. Písty tlačí brzdovou destičku připojenou ke třmenu dolů do brzdového rotoru pomocí třecí síly na náboj rotujícího kola, ke kterému je brzdový rotor připevněn. Čím pevněji zatáhnete za brzdové páčky, tím silněji je brzdová destička zatlačena do brzdového rotoru, což má za následek větší třecí sílu. Čím větší třecí síla působí na náboj kola, tím rychleji se vaše kolo zpomalí, protože energie a hybnost zůstanou zachovány. kolem je vypuzován jako teplo. Větší brzdové kotouče mají větší plochu pro rovnoměrné odvádění tepla, což vám umožňuje vyvinout větší sílu, aniž byste riskovali poškození kotouče, brzdové destičky nebo jiných součástí brzdového systému.
Teplo vznikající při brzdění je hlavním důvodem, proč se komponenty opotřebovávají. Nakonec budete muset vyměnit brzdové destičky, třmeny a dokonce i brzdový kotouč. To, že se vám brzdy opotřebovávají nebo způsobují problémy, však neznamená, že je musíte okamžitě vyhodit.
Pokud se chcete dozvědět více o blozích s elektrickými koly, klikněte na oficiální web HOTEBIKE:www.hotebike.com
Kanál kolekce slevových kupónů HOTEBIKE Černý pátek:Černý pátek prodej
Napište nám