Překonají pandemii na kolech, tyto filipínské ženy vzdorují příšerám na silnici

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Dříve než se vydám na cestu, modlím se).

To je rituál Diany Teofilo, domácí anglické trenérky a motorkářky z Cainty v Rizalu, pokaždé, když musí vyrazit na kole na dálnici.

Nezáleží na tom, jestli jezdí na kole do práce nebo do obchodu s potravinami, nebo jestli ji čeká delší cesta nebo jen rychlý výlet po celé metropoli. Vždy se modlí za svou bezpečnost - a za to, aby se různí motorkáři jako ona dostali bez újmy na svá místa.

"Bez ohledu na to, jak bezpečně se snažíte být, přesto se mohou objevit vnější prvky." Doufám, že jsme všichni motorkáři v pořádku, že se můžeme bezpečně dostat do práce a jít domů, “zmínila Diana rozhovor ve směsi angličtiny a filipínštiny.

Diana začala jezdit na kole jednoduše v lednu. Za normálních okolností by jí mohlo trvat dvě až 4 hodiny dojíždění z práce ve světové metropoli Bonifacio v Taguigu, než se ubytovala v Caintě. Každý den, jak zmínila, by se objevila ve spěchu a její nálada visela na vlásku. Každodenní dojíždění ji přimělo být temperamentní a jednoduše opotřebovaná.

"Byl to můj manžel, kdo mě ovlivnil." Je to BMX cyklista, takže zmínil, pojďme si koupit motorku, abyste si také zacvičili, “zmínila se Diana. "Od té doby, co jsem začal pracovat, protože jsi vyčerpaný jako náhrada cvičení, prostě to prostě usneš," zmínila se.

Poté, co prezident Rodrigo Duterte umístil Luzon a různé oblasti na závěrečný březen v rozšířené karanténě skupiny (ECQ) v důsledku pandemie COVID-19, se stále více Filipínců obrací k řízení jízdních kol místo svého druhu dopravy. ECQ zastavilo provoz hromadné dopravy, což ponechalo řidičské veřejnosti malou možnost dostat se na místo, kam jdou - zaměstnanci v první linii boje COVID-19 a několik zaměstnanců neveřejného sektoru dostalo raketoplány nebo využilo jejich vlastní auta

Pod upraveným ECQ kola, kola a elektrické skútry již byly povoleno na silnicích což mnohé z nutnosti přimělo, aby se se dvoukolovým strojem vypořádali. V Zpráva tazatele finále Might 17, prodejci a distributoři kol hlásili nárůst hrubých prodejů prostřednictvím uzamčení.

Předpandemická Yvonne, zaměstnankyně v oblasti úvěrového skóre a sortimentu, by na své dojíždění za normálních okolností přijala UV specifické pro práci z Cainty do Mandaluyongu.

Pokud však ona a její kolegové byli v minulosti povinni hlásit se za práci delší než tři měsíce, neměla jinou možnost, než se ukázat na kole.

Měla obavy podle očekávání. Yvonne zmínila, že konečně řídila motocykl, když byla přesto v mládí. Zmínila, že byla zapojena. Možná bude muset zapomenout na to, jak se vydat na cestu, nebo může potřebovat problém s vyvážením. Navíc nebyla zvyklá jezdit na kole po hlavních silnicích.

"Dříve jsem uvažoval, mohl bych to vyřešit?" Moji kamarádi mi dokonce řekli: „Dokážeš to? Jelikož byste se za chvíli možná zhroutili na dálnici a já jsem zmínil, vlastně nemám alternativu, “zmínila se Yvonne ve filipínštině.

Divine Campos, matka dvou dam, byla navíc přinucena přejít na cyklistiku uprostřed pandemie. Jako zdravotní sestra na fakultě související s veřejnými vysokými školami v San Mateo v Rizalu se Divine začala rozčilovat o tom, jak by se dostala ke své práci. Měla by být povinna po ECQ hlásit tělesně.

Nejprve si koupila e-bike, ale dvakrát se pokusila otočit na Marcos Freeway obrat, aby dosáhla místa pro dovolenou - a dvakrát zjistila, že to nedokáže.

Během těchto okamžiků Divine zmínila, že si všimla jezdců na kolech nesoucích svá kola na lávce a pomyslela si: „Jak šťastní jsou motorkáři. Prostě potřebovali nosit svá kola, žádná nevýhoda. “

Po dobu 2 týdnů uvažovala o tom, zda by se mohla vypořádat s jízdou na kole z Pasig do San Mateo. Poté se sem dostala po celé Fb webové stránce MNL se pohybuje, webová skupina, která se zasazuje o blaho cyklistů a chodců v Manile a snažila se skládat kola.

"Koupila jsem si e-kolo [pak] následující den jsem objevila každého, kdo propaguje skládací kola," zmínila se. "To je poté, co jsem začal [svoji] cyklistickou cestu."

Dojíždějící na kole Pinay

Filipínským motorkářům se věnují úplně jiné komunity Fb Ženy v bikinách Tropang a Padyak Pinay, mimo jiné. Diana, Divine a Yvonne byly předem uvedeny v příspěvcích na Padyak Pinay, které běžně upozorňují na dojíždějící filipínské cyklisty v metropoli.

Tři měsíce po karanténě se Jaramia „Geri“ Amarnani rozhodla umístit webovou stránku Dojíždějící na kole Pinay on Fb - webová zabezpečená oblast věnovaná dojíždějícím na Filipínách. Dále založila neveřejnou Fb skupinu Pinay Bike Commuter Neighborhood s dalšími kolegy z kolejí dojíždějícími kolegy, se kterými se setkala MNL se pohybuje a Karen Silva-Crisostomo.

V souladu s Geri na webové stránce zdůrazňuje příběhy a svědectví členů Pinay Bike Commuter Neighborhood. Kromě toho sdílí infografiky o cyklistických doporučeních, které vycházejí hlavně z jejích odborných znalostí dojíždějících na motocyklech a podobně předává příběhy z různých stránek, jako je Padyak Pinay Mobilní v MNL poté, co fungují dívky motorkáři.

"Není to pro mě soutěž z různých stránek, prostě potřebuji, aby se představili filipínští jezdci na kolech, abychom mohli ještě více povzbudit různé dívky k jízdě na kole," instruovala Geri INQUERER.net.

"Pandemie se sem dostala a spousta dívek byla svým způsobem nucena dojíždět přes kolo," dodala. "Je to jasný případ, pokud jste nuceni udělat jednu věc kvůli jistým situacím (versus), které musíte udělat." Je to těžší psychicky i tělesně. “

Tato webová stránka má v současné době více než 3,500 sledujících od jejího zahájení v červnu a změnila se na enklávu pro Filipínce, cyklisty i ne-cyklisty, aby se podělili o své výzvy a milníky v dojíždění na kole a povzbudili a nechali se inspirovat k vyzkoušení cyklistiky.

Pro Geri je to téměř šest let, co začala pracovat na kole. Stejně jako Diana na ni udělal dojem její manžel, který dojížděl bimodálně. Jezdil na kole z domu v Makati a zaparkoval v Ayale dříve, než se vydal autobusem do Parañaque na místo, kde předtím pracoval.

"Pokaždé, když přijde domů, informoval mě o tomto pocitu svobody, zatímco na kole." Když odcházela dívka na mateřství, která se 24/7 stará o dítě a kojí, hodně jsem po tom pocitu toužila, “zmínila se. "Takže jsem mu nařídil, že po odchodu z mateřství musím pracovat na kole."

A on nebo ona ano. Od té doby se nezastavila.

Nedisciplinovaní motoristé, nedostatek jízdních pruhů pro motocykly, obtěžování

Jízda na kole v metropoli nepřináší žádná nebezpečí. Kromě nedostatku pruhů pro motocykly v některých oblastech se musí motorkáři navíc postarat o nepoddajné a agresivní motoristy. U dámských motorkářů může navíc existovat strašidlo sexuálního obtěžování a hanby.

Jednoduše konečné 23. srpna, zdravotní sestra, Renz Jayson Perez, řídil na kole, když ho udeřil černý pickup do kouta ulic Padre Burgos a Maria Orosa v Manile.

Pérez byl vržen na dno v důsledku vlivu a byl prohlášen za bez života při příjezdu do Philippine Common Hospital. Hnací síla automobilu v té době uprchla ze scény, i když se majitel automobilu vzdal úřadům v konečném znění 28. srpna.

Diana nařídila Inquirerovi, že došlo k příležitostem, kdy potřebovala konverzovat a konfrontovat řidiče, zatímco na kole, zejména těch, kteří jsou zbaveni své neochoty sdílet dálnici.

"I když jsem v jízdním pruhu, přesto se mi podepírá, takže jsem se kvůli tomu dostal přímo do boje s řidičem." Zadruhé, kola. Často nemám problém, když teď musíme sdílet dálnici, ale problém je v tom, že vás kola rádi rozsekají, “zmínila se Diana.

Okolnosti, jako jsou tyto, jsou známé u mnoha dívek, které měly svůj oprávněný podíl na zkušenostech se zvládáním nedisciplinovaných motoristů.

"Jedná se o automobilový průmysl, PUV a motocykly." Většina jsou dobří řidiči [ale] tito [kteří] jsou nebezpeční, nebezpeční jsou ve skutečnosti nebezpeční. Křičí na vás, píchají vás, jezdí blízko vás, troubí na vás, obtěžují vás, obvykle sexuálně, jako by vás chtěli povolat. Hlavně se nestarají o dojíždějící na kole nebo o chodce, “zmínil Geri.

Jako obhájkyně cyklistiky Geri zmínila, že věří, že trvale chráněné a vysoce kvalitní cyklistické pruhy, jako jsou ty v Dánsku, musí být zavedeny do měst, aby byly cyklistické.

Sama Yvonne byla zručná, když ji řidič SUV okamžitě vytáhl, zatímco jezdila na kole v Ortigasu.

"Bylo to znamení a automobil vedle mě na mě tak hlasitě zatroubil." Křičel jsem: „Jsi nezdvořilý!“ v důsledku jsem koupil vyděšený. Je to těžké poté, co vás vylekaly, protože jste převažovali, “zmínila se Yvonne.

Pro Divine to vypadá, jako by motoristé nerespektovali motorkáře.

"Ani chodci nejsou uctíváni, jak je to více motorkářů?" zmínila se. "Předpokládá se, že budou sdílet dálnici." Jednoduše, protože jste v motorovém vozidle, neznamená to, že jste králem dálnice. “

Diana se navíc podělila o své zkušenosti s postavou, která byla zahanbena jako obří dívka, která jezdí na kole. Zmínila se někdy o příležitostech, kdy mohla jezdit na kole a mohla se setkat s neoprávněnou zpětnou vazbou od loiterů na ulici.

"Hej, slečno, to je dobré!" Z cyklistiky se změníte v nadrženého, ​​protože jste enormní 'nebo' Ach, pneumatika je plochá, protože jezdec je těžký. ' Když k tomu dojde, jednoduše je ignoruji, nebojuji znovu, jak je to smutné, tak to je, “zmínila se Diana.

Výhody cyklistiky

Bez ohledu na zneužívání, které tito filipínští cyklisté mohou mít na dálnici, je evidentní jeden faktor: nestačí k tomu, aby jim přestali jezdit na kole, zvláště když výhody převažují nad nebezpečnými věcmi.

Od chvíle, kdy začala jezdit na kole, Diana zmínila, že nyní má čas navíc pro sebe, svého manžela a své mazlíčky. Dodatečně ztratila váhu, začala být mimořádně ostražitá a soustředěná a byla připravena šetřit, že by v každém jiném případě utratila za jízdné.

Geri zmínila, že se cítí silnější a že její výdrž se zlepšila z jízdy na kole. "Nemám dojíždění na kole, abych zhazovala další kila, ale když se podívám na mé dřívější fotografie, teď vypadám výše," zmínila se. "Navíc mi to ušetřilo peníze." Velmi silným faktorem je čas! Extra čas pro moji domácnost. [Za] třicet minut jsem doma. “

V případě Divine se její nejstarší dcera kvůli ní dočkala cyklistiky.

"Plánuje také jízdu na kole, takže si koupila své osobní skládací kolo," řekla Divine. "Každý víkend se to pro nás změnilo v druh spojení." Dokud nemá práci, jezdíme společně na kole. “

Yvonne zmínila, že nyní kvůli cyklistice nedorazí pozdě do práce. Dokončilo také zázraky její úzkosti a umožnilo jí rozvíjet vyšší spánkové návyky. Navíc se jí líbí, že je připravena postarat se o atmosféru, protože jízda na kole snižuje znečištění ovzduší.

Nezainteresovaní by mohli objevit skličující cyklistiku na podlaze, nicméně obavy se ve všech nově objevených problémech objevují zpravidla standardní odpovědí.

"Všichni to zažívají, zpočátku se bojíte, ale postupem času si budujete sebevědomí," navrhl Divine. "Nezjistili to, dokud to nevymohli." Začnou nejdříve ulicemi svého sousedství a nakonec vyjedou z dálnice. “

Diana dodala, že dámy na těžké ploše by neměly být obtěžovány v případě, že se někdy odradí od pokusu o cyklistiku.

"To je jeden dobrý vlak, protože jsem ho už dovedla, takže je to dobré pro naše těla," zmínila se. "Pokud jsou poučeni, že jsou tuky nebo jsou vystaveni hanbě, tak co?" To si nevšímejte. Cyklistika je pro každého, cyklistika je otevřená pro každého. “ SE ZPRÁVAMI OD KRIXIA SUBINGSUBING A NIKKY G. VALENZUELY

TSB

Další informace

REDAKČNÍ PICK

NEJČTĚJŠÍ