Nejlepší elektrokolo s tukovou pneumatikou Ecotric 500 W

Poté, co strávili měsíc nebo dva zamčené během pandemie COVID-19, se lidé hromadně obrátili na e-kola jako metodu, jak se dostat z domova a mít příjemnou interakci v sociální distancování. Zatímco spousta největších elektrických kol na Amazonu je již několik týdnů vyprodána, zůstává tam jedna z mála zbývajících dobrých možností: elektrické kolo Ecotric 500W s tukovou pneumatikou.

Nyní mi musí být jasné hned od začátku: Nejedná se o špičkové elektrické kolo, i když jste to nejspíš uhodli z cenovky 850 $.

Co mě však zarazilo, bylo to, že to není nekvalitní e-bike. Zatímco kolo s pneumatikami Ecotric pro tuky má své nedostatky, skutečně poskytuje dobrý výběr komponentů a specifikací, které výrazně převyšují jeho skromnou hodnotu.

Pro kohokoli, kdo se snaží najít cenově dostupné kolo pro tuky s tuky, které si poradí, aniž by se o něj staralo nebo se obávalo o své financování, by to mohlo být fantastickou volbou.

Podívejte se na mé video vyhodnocení elektrokola s pneumatikami Ecotric 500W pro tuky a poté pokračujte studiem všech podrobností.

Technické specifikace pneumatik Ecotric pro tuky o výkonu 500 W

• Motor: 500W motor zadního náboje s převodovkou
• Prime rychlost: 32 km / h (20 mph)
• Lišit se: 25-50 km (15-30 mi) spoléhajících na plyn nebo pedál
• Baterie: 36V 12Ah (432Wh)
• Cena času: 6 hodin
• Maximální zatížení: 120 kg (265 lb)
• Tělo: 6061 hliník
• odpružení: Nevyplněno
• brzdy: Mechanické kotoučové brzdy Tektro se 160 mm rotory
• Extra: LCD show s rychloměrem, ukazatelem stavu baterie, indikátorem PAS, počítadlo ujetých kilometrů, počítadlo kilometrů, škrticí klapka

Jaké jsou jeho silné stránky?

Největší silou pneumatiky Ecotric pro tuky je to, že funguje opravdu fantasticky. Vím, že to zní drtivě, ale držte se mě právě tady. Na motocyklu není nic fantastického, ale určitě to funguje.

Není to spravedlivé, ale určitě je to sakra mnohem vyšší snaha než u jiných ultra-rozpočtových elektrokol, které jsme zkoušeli.

Pneumatiky pro tuky vám poskytnou spoustu přilnavosti a polštáře, což vyrovná nedostatek odpružení. A realita bude informována, obecně si přeji nepružnou vidlici nad odpruženou vidlicí el-cheapo, která vypadá, že se rozpadne.

Pedál-assist je založen na kadenci a má tedy výmluvné zpoždění pro primární revoluci nebo dříve, než nastartuje, ale jakmile to udělá, cítí se hodně robustní.

Dělal jsem nějaké lezení na prašných cestách a našel jsem, že mezi mnou a pedálovým asistentem nebyl žádný kopec, na který bych nemohl vylézt. Samotné kopce však byly na plyn mnohem těžší. Ecotric by to mohl udělat, ale chlapče jsem zpomalil. To je typické pro 500W systém s 36V baterií - mají pouze mnohem účinnější způsob, jak se skutečně cítit na rovné podlaze, než při lezení na velkých kopcích.

Kolo se navíc cítí překvapivě pěkně navržené. A pozitivní, což může být důsledkem odtržení těla od jiného kola, avšak ne méně než odtržení hezky. To znamená, že geometrie je skutečně pohodlná a nikdy není povrchní jako některé fondy e-kol.

Prvky na kole nejsou úžasné. Mluvíme o spodní části komponentů hnacího ústrojí Shimano a brzd Tektro. Nicméně ne méně než má model identifikovat komponenty, správně ?!

Kolo mě primárně v žádné třídě neodfouklo, ale určitě to zvládlo téměř každou maličkost, kterou jsem od něj požadoval, kromě samotného šplhání po velkých kopcích na plyn. A možná jsem se tam příliš často ptal.

Jaké jsou jeho slabé stránky?

Takže místo, kde Ecotric zaostává?

Hlavně v možnostech a vybavení. Nemá žádná LED světla, blatníky ani stojan - všechny problémy, které bych rád viděl na motocyklu. Určitě mohu všechny tři přidat sám, ale nepotřebuji! Potřebuji kolo, abych se s nimi vrátil - je toho hodně žádat?

Při této hodnotě je možná nadměrné množství žádostí.

Opačná úroveň lepení se liší. S 432Wh baterií bych nejmenoval rozdíl, který je ohromující, ale určitě to ve skutečnosti není velkolepé. Většina elektrokol obsahuje až 500Wh baterii. Ecotric vás v případě, že šlapete, může dostat kolem 30 mil, ale očekávejte, že polovinu z toho obejdete pouze na plynu.

To znamená, že by to mohlo být dobré pro nedělní odpolední výlet, ale ne pro delší prohlídku. Přinejmenším ne bez náhradní baterie.

Jaké je rozhodnutí?

Bez ohledu na nevýhody Ecotricu dávám tomuto motocyklu palec nahoru. Ne bezpodmínečný palec nahoru.

Je důležité jít do tohoto elektrokola a pochopit, že jednoduše dostáváte průměrnou energii a nedostatek jakýchkoli fantazijních možností.

Ale za 850 $ získáte plnohodnotné kolo s elektrickými tuky, které vám umožní, abyste někdy letěli přes park a přes stezky, aniž byste se zapotili. Je to elektrokolo, které funguje a dělá svou práci - prostě vám neposkytuje něco dále ve způsobu, jakým pohodlí stvoření.

Pokud jste náhodou připraveni udělat tu oběť, abyste se dostali na e-kolo za rozumnou cenu, pak by to mohlo být pro vás to pravé kolo. Pravděpodobně máte jen trochu navíc, které byste mohli utratit, zasazuji se o e-kolo s tukovými pneumatikami Lectric XP, které poskytuje extra energii za pouhých 899 $. Pokud si však přejete zůstat u kola s elektrickými tuky v plné velikosti a za velmi nízkou cenu, má Ecotric ty správné věci.