hotebike
Top 5 elektrických tukových kol testovaných pro léto 2020
Problém typu mopedů nebo minibiků pro elektrokola se letos stal průlomovým úspěchem. Vlna nedávných módů se vylila z každého koutu podnikání s e-bike a dala nám vzrušující nové možnosti výběru. Měl jsem to štěstí, že jsem zkontroloval hromadu těchto druhů elektrokol, a teď sestavuji svůj seznam Prime 5, který je vhodné vidět!
To je součást a Připravte 5 elektrokol na Sumer 2020 kolekce, kterou v současné době provozujeme, abychom pomohli představit našim čtenářům několik pěkných e-kol, která se letos v létě vydají na dálnici nebo cestu.
V následujících dnech se držte, abyste viděli naše rozhodnutí pro další třídy elektrických kol:
A nezapomeňte se podívat na naše video, které předvádí v pohybu celé elektrické mopedy na tomto seznamu.
Tuková pneumatika A6AH20F 20 ″ s dvojitým motorem 48v 500w
Stále hledáte vysoce výkonné dvoumotorové elektrické kolo, ale 20palcovou tukovou pneumatiku. Tento nový design ebike tuk pneumatika 20 palců s 500 W duálním motorem a 48 V lithium velkou kapacitou. Duální motor přináší každému jezdci dvojnásobnou rychlost jízdy. Jízda na kole na kopcích, členitých terénech, měkké pláži a sněhu s tukovou pneumatikou o průměru 20 palců je snadná věc. Ať už jsou ženy, milovnice jízdy na malých kolech, starší nebo dojíždějící, musí být pro ně tou správnou volbou 20palcová tuková pneumatika ebike.
A6AH20F Podrobný obrázek 500 W duální motor
Dva 500 W motor s vysokým točivým momentem vpředu a vzadu bez kartáčového motoru, který mu umožňuje dosáhnout nejvyšší rychlosti 35-40 km / h, což z něj činí jeden z nejrychlejších elektrických kol s tlustými pneumatikami na 20-palcovém elektrickém kole. Takže tato tuková pneumatika ebiek 20 palců dosáhne rychlosti, která je vyšší než u tradičních kol nebo některých elektrických kol.
48 V upgrade lithiové baterie
Díky dlouhodobé lithiové baterii 48V 20Ah můžete na jedno nabití dojet 40 až 60 km. Kromě toho je skříňka na baterie umístěna do spodní trubice ebiku, což umožňuje hladké míchání baterie s malým vzhledem a snadné vyjmout klíčem.
Multifunkční LCD displej
Má velký a komplexní multifunkční LCD displej, na kterém můžete vidět a ovládat 6úrovňovou PAS a přední světelnou indikaci. Navíc se nemusíte bát, že jej nebudete vidět za drsných slunečních podmínek, LCD displej je čistý. A další data elektrokola s tukovou pneumatikou můžete také vidět na LCD displeji, jako je výkon motoru, zbývající baterie, celková jízda a další.
Kotoučová brzda 180 mm
Přední / zadní mechanické kotoučové brzdy mohou kdykoli zastavit 20 palců tuku ebike silnou brzdnou silou. Stále může normálně fungovat i při jízdě z kopce nebo za deštivého počasí.
LED přední světlo
Přední světlo 3W ochrání vaši jízdní bezpečnost nebo si užije dlouhou cestu a také cvičení v noci. A USB zásuvka, která vám umožní nabíjet telefon přímo z eBike.
Pokud máte zájem o více tukových elektrických kol, navštivte 2000 XNUMX tun tlustých pneumatik, 26palcový duální motorový e-bike, Skrytá ebike z baterie, 20palcové skládací tukové elektrické kolo, Vysoce výkonné elektrokolo s 20 ″ tukovou pneumatikou
Nejprve máme HOTEBIKE, který je bezpochyby šéfem vlastního balíčku, který se nyní týká nadměrné energie a vysokorychlostních elektrických mopedů.
RCR je stále trvale na zakázce, protože se zdá, že firma jim neposkytuje tak rychle, jak je bude propagovat, bez ohledu na to, že má dvě kalifornské továrny a je v podniku již 2 roky.
Na motorku však rozhodně stojí za to počkat, protože díky svému 60kW stálému motoru zadního náboje, který vydává kolem 100 kW špičkové energie, možná dosáhne rychlosti 3 km / h nebo 5.5 km / h. Sám jsem to dostal až 59 mil za hodinu a motorka se cítila silná a stabilní.
Jeho součástí je nesmírná součást. Tělo bylo vytvořeno hlavním současným návrhářem mopedů Timem Sewardem a je založeno na tradičních rámech Puch. Dokonce jsem si trochu vzal terénní RCR a určil cestu tak, aby byla docela dobrá pro tak snadné malé kolo.
Vary je obrovská variabilita a může záviset na tom, zda budete skákat kolem města rychlostí 20 km / h nebo zdolávat tyto silnice v kaňonu rychlostí 32 km / h. V metropoli rychlostí 60 km / h Onyx říká, že získáte nejvíce 100 km různých rozdílů. Předpokládejte však, že když budete ležet těsně na škrticí klapce, strmě klesnete.
V případě pedálů RCR jsou do značné míry pozůstatky a jsou tam proto, aby udržovaly motor v kvazilegální podobě. Určitě to můžete šlapat, ale není to šlapací ani příjemné kolo. Tyto pedály jsou hlavně stupačky pro všechny záměry a funkce. Navíc na rychlostech, které tento faktor může zasáhnout, jste nebyli schopni vydržet s pedály častěji než ne.
Spolu s tím, že jde o nejrychlejší moped na tomto seznamu, je navíc nejnákladnější. Nyní neexistuje žádný řádný prodej plus dodání. A přestože je to docela drahé, pravda, že existuje tak zdlouhavý připravený seznam, odhaluje, že osoby přesto podšívají tolik, kolik si to vyžádá RCR.
Pokud si přejete důkladně studovat, co se týká RCR, podívejte se na moji celovečerní recenzi ONYX RCR nebo se podívejte na moje hodnotící video pod.
E-kolo Rad Energy Bikes RadRunner
Následně se dostáváme na speciální kurz, malý zahradní RadRunner od společnosti Rad Energy Bikes.
Tento roztomilý malý faktor není nijak zvlášť rychlý, na pouhých 20 km / h.
A Radrunner může být hodně zvláštní forma motocyklu. Dostalo se to krok za krokem, mopedové tělo, ale tento motocykl je především o užitečnosti. Mám na mysli, jednoduše se podívejte na to, kolik doplňků na tomto faktoru můžete shodovat, no tak!
Dostal jsem důl vybavený výbavou pro cestující, která je opatřena stupátky a lavicovým sedadlem vzadu, ale pak jsem šel a přidal nákladní pole nahoru vchodem, což bylo hezké použít jako malý kufr. Dávám přednost vyšší než stojanu na problémy, kterých se nechci obávat, že se ve větru uvazuji.
Bez ohledu na skromnou hlavní rychlost 20 km / h získal ze své 32 Wh baterie vynikající odchylku až 45 km. A motor náboje 72 W poskytuje točivý moment 672 NM, takže je vysoce účinný při tažení cestujících nebo při jízdě do kopce.
Existuje řada míst, kde Rad udělal cenově dostupné kompromisy, aby udržel hodnotu na nízké úrovni. Tato show je vynikající snadnou LED show, která vám ve skutečnosti nenabízí mnohem více informací, než jsou pouhé požadavky na výdrž baterie a režim pomoci s pedálem. Kromě toho není k dispozici vícestupňová převodovka, jako náhrada je motorka jednorychlostní.
Konstrukce s jedinou rychlostí mi nepřekáží v nadměrném množství, protože převodový poměr je rozhodně docela prvotřídní a motorka je již docela šlapací. Ve skutečnosti se necítí trapně šlapat, jako to dělá řada elektrických mopedů.
Celkově balíček RadRunner obsahuje řadu kompromisů, nicméně v mé elektronické knize je obecně obrovský vítěz, zejména pro jeho šíleně rozumnou cenu.
Pokud si přejete studovat více, pokud jde o RadRunner, podívejte se na moji úplnou recenzi RadRunneru nebo se podívejte na moje hodnotící video pod.
Elektrokolo Ariel Rider třídy D.
Následně vyzkoušíme třídu D Ariel Rider, elektrický minibike s pohonem všech kol, který má energii po celé dny.
Jako, vážně. Jednoduše. Tak. Mnoho. Energie.
Tyto motory mají jmenovité rozbočovače 750 W, ale Ariel Rider je vytáhl špičkovou energii 1,500 2 W. Mezi nimi 3, což znamená, že během akcelerace zasáhnete XNUMX kW energie. Pro mě to stačí k vyhoření jako kus dortu.
Je to navíc dostatečné pro jízdu ve vysoké rychlosti. Ve třídě D Ariel Rider jsem narazil na většinu z 33 km / h. Při těchto rychlostech pomáhá odpružení vstupu, avšak nedostatek zadního odpružení znamená, že pro ty, kteří narazili na nerovný povrch dobré velikosti, seřiďte zadní část na polovinu metod se sedadlem na sekundu, která zastaví srdce.
Když už mluvíme o tom sedadle, je to jedno z pohodlných elektrických mopedových sedadel, do kterých jsem se kdy potěšil potopit. Prakticky vyrovnává nedostatek zavěšení zadních kol. Téměř.
Před vchodem jsme obdrželi ten ohromující velký světlomet doplněný zadním LED zadním světlem na zadní straně baterie. Tato baterie je také přiměřeně nadměrná, a to na 864 Wh. Teoreticky vás to může při běžné rychlosti přenést kolem 40 kilometrů, ale pozitivně ne pro ty, kteří celou dobu jezdí nejvyšší rychlostí.
Šlapáním budete moci trochu prodloužit variaci a Třída D je k šlapání rozhodně docela pohodlná. A vezměte mě v úvahu, skvělý šlapací elektrický moped je rarita.
Cena Ariel Rider D-Class s cenou 2,395 XNUMX dolarů je střední kategorie, pokud jde o ceny elektrických mopedů, nicméně podle mého názoru nadměrná rychlost, směšně příjemný stupeň energie a obrovská kapacita baterie to rozhodně stojí za to.
Pokud si přejete studovat více, pokud jde o třídu D Ariel Rider, podívejte se na můj celovečerní přehled nebo se podívejte na moje hodnotící video třídy D pod.
Super73-Z1 a Super73-S1
Pravděpodobně to bude nepoctivé, nicméně zde uvedu dva mopedy Super73. Cítím se upřímně, zejména proto, že Super73 je pravděpodobně primární firmou, která se vrací k myšlenkám mnoha jednotlivců, když je fascinuje elektrickými koly ve stylu mopedu. Třídu nevynalezli, nicméně byli jednou z mnoha nejdříve a při konstrukci do současné podoby zaujali seriózní pozici.
Nejprve se podívejme na Super73-Z1, což je manekýn cenového rozpětí modelu.
Je vybaven špičkovým motorem o výkonu 900 W a dosáhne rychlosti až 20 km / h. Variabilita není v optimálních situacích asi 32 km (20 km), ale v reálných situacích to bude o něco méně.
Není to navíc to nejlepší na šlapání, ve skutečnosti je to naprosto trapné šlapat. Na tomto elektrokole si budete přát jednoduše spoléhat na plyn a plavbu jako minibike, což je hlavně to, čím je.
Díky těmto velkým pneumatikám se můžete o zákruty velmi příjemně opřít a slušně vysoce účinný motor vás přiláká do protisměru. Zatímco Super73-Z1 je příjemné kolo, pro ty, kteří na něj mohou vyrazit, bych rád doporučil upgradovat z kolekce Z na kolekci S. Strávil jsem nějaký dobrý čas na Super73-S1, který má lepší energetický motor a dostane se až 25 km / h.
Je to navíc trochu extra přitažlivé k pedálu, i když je to podle mého názoru přesto nejlepší na plyn. Větší 73 Wh baterie Super1-S768 vás vezme navíc než Z1 navíc. Super73 tvrdí, že se liší až 50 mil (80 km), ale ještě jednou, to je v ideálně vhodných situacích.
S1 vám poskytuje další dobré doplňky připomínající hydraulické kotoučové brzdy, které jsou podle mého názoru prostě tak obrovské zlepšení komfortu. Nyní má Super73-S1 cenu 1,800 1 dolarů a nepochybně rozhodně stojí za vylepšení oproti ZXNUMX, zejména pro ty, kteří bydlí v kopcovitém prostoru nebo prostě potřebují další různé a hezčí komponenty.
Budete mít možnost studovat navíc studiem mé recenze Super73-Z1 v plné délce nebo mého hodnocení Super73-S1 v plné délce. Můžete se také podívat na moje hodnotící video pro každé kolo níže.
E-bike Juiced Scorpion
A konečně, skončením elektrických mopedů Prime 5, které jsem zkoumal pro letní sezónu 2020, je Juiced Scorpion. Není to konečné, protože ve srovnání se zbývajícími částmi něco chybí, nicméně v důsledku toho jsem chtěl, aby jedna věc byla okázalá a sférická.
Juiced Scorpion jednoduše křičí perspektivou a velkolepostí. Mám na mysli, pojď ... podívej se na tento faktor! To by měl vypadat moderní elektrický moped.
Přijímá každý vstup a zavěšení zadních kol, plus rozumně prvotřídní sedadlo. Ne prakticky tak útulné, protože sedadlo třídy D Ariel Rider, nicméně docela dobré. A s přidaným zavěšením zadních kol může být cesta velmi pohodlná.
To, co není prakticky tak příjemné, je šlapání. Je to jedno další kolo, které může být šlapáno, a je účinné při šlapání, ale není to úžasné. Poměrně často jsem používal pedálovou asistenci, ale po celou dobu jsem cítil, jak se na Juiced Scorpion na plynu plynule trhá. Přemýšlím o tom, že tento manekýn dostane jako primární pedál s asistencí jen několik osob. Je to mimořádné pro cestovní model a využití pro cesty užitkového typu. Pro toto použití je to dobré, zvláště s masivním stojanem na zadní straně, který je součástí normálu.
Jediným prostorem, který byl na Juiced Scorpion trochu rušivý, byl stupeň schopností. Je to jednoduše efektivní, nicméně 750W motor mě neodfoukl. Zdá se, že motorka je tak vynikající, že jsem dříve jen očekával energii navíc. A i když je tato schopnost dost, prostě to nebylo tak řvoucí, jak jsem doufal.
Ale to je v pořádku, protože Juiced vás potáhl lepším energetickým modelem štíra, často známého jako HyperScorpion. Je to asi o 700 $ více než základní úroveň 2,200 $ Scorpion, ale bude mít rychlost 30+ mph (50+ km / h) ve srovnání s prvotřídním výsledkem asi 25 mph (40 km / h) h na spodním Scorpionu a přichází s ještě větší baterií, zrcátky, sklopnými ukazateli atd.
Každá z nich je pěkná volba, nicméně HyperScorpion je to, co potřebujete pro skutečně vysoce efektivní řízení a pro dosažení vyšších nákladů. I když si přejete sledovat dolní Scorpion, budete v modelu pozitivně cestovat po městě.
Nechte se učit navíc, pokud jde o Juiced Scorpion, prostudováním mého celovečerního přehledu nebo sledujte moje hodnotící video pod!
Elektrické kolo pro horská kola s elektrickým kolem 60 V 2000 W s tukovou pneumatikou (A7AT26)
Motor: 60V 2000W střídavý motor
Baterie: 60V 18AH velká kapacita, dlouhý dosah
Ovladač: Inteligentní kartáč 60V 2000W
Nabíječka: Vstup 71.4V 3A 100-240V
Pneumatika: 26 * 4.0 tlustá pneumatika
Brzdová páka: Hliník, odpojená elektrická energie při brzdění
Ozubená kola: Shimano 21 Rychlost s přesmykačem
Displej: Multifunkční LCD3 displej
Zahajovací režim: Asistent pedálu (+ Thumb Throttle)
Maximální rychlost: 55KM / H
