Kola v pohybu 20 pracovišť využívá vládní dotační schéma pro e-bike

Kola v pohybu: 20 pracovišť využívá dotační schéma úřadů pro e-bike

Clare Markham je jednou ze všech stovek Novozélanďanů, kteří si zakoupili subvencované elektrické kolo prostřednictvím schématu hromadného nákupu úřadů.

Lektorka účetní na Victoria College ve Wellingtonu říká, že kvůli tomu, že její zaměstnavatel podepisuje tolik jako iniciativa, může si koupit e-kolo za $ 4000 za 15% nízkou cenu, což jí ušetří asi 600 $.

Tento program jí navíc poskytl hypotéku na kolo bez zvědavosti, kterou zaplatí jako paušální částku, až bude splatná po 17 měsících.

V prosinci orgány uvedly, že vyjednaly snížení hromadného nákupu elektrokol, která by mohla být zpřístupněna zaměstnancům veřejného sektoru.

PŘEČTĚTE SI VÍCE:
* Počet importů elektrokol dosáhl rekordně vysokých hodnot, mohl by brzy předjet nová auta
* Jak ušetřit peníze a zachránit planetu

Snížení se pohybovalo od 10 do 50 procent, tedy od 300 do 1200 dolarů, oproti ceně elektrokola. Iniciativa měla být poskytnuta 50,000 XNUMX zaměstnancům veřejného sektoru v prvním roce.

Údaje společnosti Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA), které se týkají výhradně společnosti Could, představují 236 zakoupených kol. To neztělesňuje údaje z některých větších organizací veřejného sektoru podobných Policii NZ.

Markham říká, že zatímco nadále převážně řídí automobil pro své pětiminutové dojíždění, využívá své elektrokolo často a ráda ho tam má jako možnost.

Obvykle pracuje pozdě do noci a nezakoupila si vhodné vybavení pro vlhké podnebí, ale to jsou podle ní překážky při dojíždění na elektrokole.

Říká, že na motorce nebyla asi o 20 let dříve, než si e-kolo koupila, a nyní ho využívá hlavně pro zábavu o víkendech.

"Bavím se tím, že to mám prostě jako zábavný stroj," říká Markham.

Říká, že když to použije, posílí to její psychickou pohodu a on nebo ona povzbudí ostatní, aby se zapojili do tohoto programu, pokud to bude mít vyhlídku.

vybavený

Ředitel udržitelnosti Victoria College of Wellington Andrew Wilks říká, že otevírá druhou sféru dotačního schématu e-bike pro zaměstnance a všechny studenty univerzity.

Ředitel pro udržitelnost na Victoria College of Wellington Andrew Wilks říká, že se koncem roku 2019 ujal nabídky úřadů.

Program byl zpřístupněn zaměstnancům a postgraduálním studentům vysokých škol, z nichž asi 20 si koupilo kola, říká.

Nyní je otevřena druhá sféra pro zaměstnance a všechny studenty univerzity.

Koná se demo dny na akademické půdě s rozšířením kol pro lidi, aby se pokusili snížit kolísání spoléhání se na to, s jakým e-bike jdou společně, říká.

Iniciativa podpořila cíl akademie, kterým je internet bez uhlíku do roku 2030.

"Pokud dokážeme lidi dostat z jejich automobilů a na e-kola, pak jsme úspěšní díky emisím uhlíku."

Mluvčí NZTA uvedl, že do systému vstoupilo přibližně 20 organizací veřejného sektoru a 112 vyjádřilo zvědavost.

4 měsíce před spuštěním systému NZTA spustila informace o pomoci s nákupem e-bike zaměstnavatelem, které může jakýkoli podnik použít k uspořádání svého vlastního systému.

Organizace někdy dává zaměstnanci mzdové zálohy nebo náklady na hypotéku až 2000 XNUMX USD s nulovou nebo nízkou zvědavostí, aby zaplatila poskytovateli elektrokol.

Zaměstnanec poté znovu vyplácí zaměstnavateli automatizovanými srážkami ze mzdy ve sjednaném intervalu.

Zaměstnanec, který za rok znovu zaplatí 2000 80 dolarů při nulové zvědavosti, bude mít za čtrnáct dní odečteno z jeho mzdy XNUMX $.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Mluvčí přidruženého ministra dopravy a nezkušených příležitostů, mluvčí dopravy Julie Anne Genterová, říká, že rady by měly mít zavedené plány procházek a cykloturistiku jako situaci získávání finančních prostředků na dopravu.

Mluvčí přidruženého ministra dopravy a nezkušené příležitosti, mluvčí dopravy Julie Anne Genter, říká, že elektrokola mají potenciál převratu v tom, jak se lidé obcházejí, a stále častěji se používají jako náhrada za krátké automobilové cesty.

"Díky nim je dosažitelné, aby další lidé mohli jezdit na delší vzdálenosti, a kopce nyní nejsou překážkou," říká Genter.

Využití elektrokola omezuje návštěvníky stránek a zatěžuje parkování automobilů, zmínila se.

Říká, že pro obecný systém veřejného sektoru nebyly použity žádné finanční úřady.

Na začátku roku 2018 Rada Tauranga zařídila systém asistence při objednávání, který zaměstnancům pomůže s nákupem elektrokola nabídnutím zálohy na mzdu za nákup zlevněných elektrokol.

Padesát dva zaměstnanců převzalo poskytování 92%, přičemž na dojíždění do práce využilo svá elektrokola. Z těchto 58 procent cesta do práce 4 až 5 dní každý týden a 24 procent cesta dva až několik dní každý týden.