hotebike
HOTEBEIC gwerthuso beic trydanol teiar braster plygu: Brasterau a hyfryd!
Yn syml, mae un peth am feiciau trydan teiar braster sy'n eu gwneud yn llawer pleserus i'w baglu. Fodd bynnag, nid ddydd ar ôl dydd y byddwch chi'n darganfod e-feic teiar brasterau sydd mor grefftus â'r HOTEBIKE.
Mae'r e-feic hwn yn cynnig y pleser di-rwystr o fordeithio o amgylch teiars chwerthinllyd o hurt ond heb aberthu unrhyw adeiladwaith o ansawdd uchel. Mae hynny'n ei gwneud yn e-feic gwerth uchel i unrhyw un sy'n chwilio am ddigon o glec i'ch bwch.
HOTEBEIC specs technoleg e-feic
- Modur: Modur canolbwynt wedi'i anelu at raddfa brig 750 W.
- cyflymder uchaf: 40 km / h (25 mya)
- Batri: 48V 13Ah
- Amser cost: 4-6 oriau
- Llwyth mwyaf: kg 120
- Corff: 6061 alwminiwm plygu
- Brakes: brêc disg 180 blaen a chefn
- Gêr: Cyflymder Shimano 7 gyda derailleur
- Extras: Sioe LCD gyda chyflymder, wattmeter, mesurydd batri, dangosydd llwyfan PAS, odomedr, tripmedr, gosodiadau 5-cyflymder, sbardun bawd, mowntio ar gyfer mynediad neu raciau cefn a fenders
HOTEBEIC e-feic, beth ydyw?
Yn iawn, bwclwch bobl. Rwyf wedi prynu llawer i'w ddweud am yr e-feic hwn, ond yn gyntaf hoffwn ddechrau gyda'r ddelwedd enfawr.
Mae adroddiadau HOTEBEIC yn feic trydanol teiars brasterau plygu. Yn golygu y gallwch ei faglu bron yn unrhyw le ynghyd â thywod, llwch, eira, ac ati. Fodd bynnag, mae'n feic ffactor ffurf gweddol fach y gellir ei briodoli i'w natur blygu.
Gydag olwynion diamedr 20 ″ a chorff plygu / handlebars, gall y beic slotio i mewn i bron unrhyw gefnffordd fodurol, gan ganiatáu ichi fynd ag ef ar deithiau neu faglu mewn ardaloedd ymhellach o'r annedd.
Mae ganddo eich specs e-feic Dosbarth yr UD arferol, sy'n golygu y gallai o bosibl daro cyflymderau cymaint ag 20 mya (32 km / awr) a chopaon ar 750 Watts o ynni. (Yn ogystal, mae yna ddewis i ddileu'r cyfyngiad cyflymder ar eiddo nad yw'n gyhoeddus i daro rownd 25 mya). Mae'r HOTEBEIC ar ben hynny mae ganddo batri mawr 48V13AH sydd wedi'i guddio'n gyfleus yn y corff i gadw golwg dda'r beic i fyny.
Pa unedau yw'r HOTEBEIC o'r neilltu?
Yma, mae'r materion yn dechrau amrywio o wahanol e-feiciau teiars brasterau, yn ogystal â chwmnïau e-feic gwahanol fel rhai cyflawn.
I ddechrau gyda, HOTEBEIC yn syth i fyny ac yn ddibynadwy ynglŷn ag amrywiad ei batri. Nid ydynt yn gadael i chi wybod yn unig yr amrywioldeb llindag yn erbyn cymorth pedal, ond hefyd yn rhoi gwybod i chi am yr amrywio ar gyfer bob cam cymorth pedal. Cymerwch gip ar eu graffig oddi tano, y gwnes i ei rwygo oddi ar eu gwefan.
Nid oes bron unrhyw gwmnïau e-feic gwahanol yn gwneud hynny. Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau yn gadael i chi wybod “yn y pen draw yn amrywio”. Os HOTEBEIC a wnaethant hynny, byddent yn rhoi gwybod ichi fod amrywiad HOTEBIKE yn 71 milltir. Fodd bynnag, nid ydyn nhw'n gwneud hyn. Maent yn syth yn gadael i chi wybod bod yr amrywiad nodweddiadol yn 40 milltir, a gall y gwir amrywio fod yn wahanol i 30 milltir ar sbardun yn unig i 71 milltir ar gam cymorth pedal isel 1. Yn lle rhoi eu troed orau (twyllodrus) ymlaen, maen nhw'n ddibynadwy iawn allan o'r giât.
Parch.
Wedi hynny, dim ond ychydig o e-feiciau plygu teiars brasterau sydd â batris y tu mewn. Mae'r teiars brasterau yn awgrymu eich bod chi eisiau gormod o egni i'w cael nhw i rolio, sydd fel arfer yn golygu eich bod chi eisiau batri enfawr. Nid yw batris enfawr yn dymuno gwasgu i fframiau bach. Ac ond mewn rhyw ffordd HOTEBEIC wedi llwyddo i'w wneud. Mae cloeon batri HOTEBIKE sydd wedi'u cynnwys yn y corff ac o'r golwg, gan wneud i broffil y beic edrych yn uwch na dim ond am ryw feic trydanol teiars brasterau plygu eraill a welais. Yn bositif, mae e-feiciau eraill wedi llwyddo i sylweddoli hyn, yn debyg i'r Lectric XP. Fodd bynnag, yn yr achos hwnnw, mae gan y Lectric XP fatri llai ac, yn ogystal, dyluniad mwy diwydiannol (hy llawer llai corniog). Felly propiau i HOTEBIKE am gael y steilio'n iawn.
Yn olaf, ac nid wyf yn gwybod pam y gwnes i achub yr un hon ar gyfer y rownd derfynol gan ei bod yn weddol angenrheidiol ac yn fath o ddiffiniad HOTEBEIC llofnod, mae corff y beic wedi'i weldio mor wych fel nad yw bron yn edrych wedi'i weldio mewn unrhyw fodd. Mae bron yn ymddangos ei fod fel e-feic ffibr carbon gyda straen paru sero neu wahanol farciau gweithgynhyrchu.
Mae'r weldio wedi'i gwblhau mor wych fel ei fod yn ymddangos fel petai corff y beic yn ddim ond un darn ffasiynol cryf. Nid yw hynny wedi'r cyfan yn wir, o ganlyniad i'w fod wedi'i ffugio o diwbiau alwminiwm 6061 wedi'u weldio â bwt dwbl, serch hynny, mae'n ymddangos ei fod cystal ym mhob cymal fel nad oeddech chi bron yn gwybod o bell ffordd. Rydych chi wedi prynu i ddeall y grefftwaith hwnnw.
Unwaith eto, parch.
Y mawr a'r peryglus
Fel sawl e-feic, mae yna gymysgedd o fuddion ac anfanteision yma. Rwyf eisoes wedi siarad am yr hyn sy'n gwmni hawdd HOTEBEIC yw, a'r ffordd braf maen nhw wedi adeiladu eu beiciau.
Hefyd, rydw i wir yn caru pa mor braf mae'r beic yn reidio, pa mor bleserus yw baglu ar bob ffordd a'r llwybrau / tywod, a'r ffordd y mae llawer yn amrywio rydw i'n ei gael ohono.
Ond pan mae yna un ffactor a'm bygodd yn barhaus ynglŷn â'r HOTEBEIC Sinch, roedd yn brinder gweithredu llindag o ymlacio. Yr hyn yr wyf yn ei awgrymu gan hynny os oes angen i chi dreiglo, mae'n rhaid i chi gael rownd hanner chwyldro pedal yn gynharach nag y gall y llindag gael ei actifadu. Os digwydd i chi ddim ond gwthio'r sbardun tra nad yw'r beic yn trosglwyddo, ni fydd unrhyw beth yn digwydd.
Yr esboniad y mae hyn yn fy ngwylltio yw 1) Rhaid cyfaddef fy mod yn ddiog, a phâr o) mae yna amgylchiadau manwl gywir y lle rwy'n hoffi ei ddefnyddio wrth ddefnyddio sbardun wrth gychwyn. Mae'r rhain fel arfer unwaith y byddaf yn rholio mewn tywod neu dir rhydd gwahanol, neu unwaith y byddaf yn dechrau ar gefn bryn.
Nawr, pa mor enfawr o fargen oedd y ffactor dim-llindag-o-orffwys hwn? Rhaid cyfaddef, dim llawer o fargen enfawr. Mewn tywod, gwnes yn sicr fy mod yn arfer bod mewn gêr eithaf isel a sefyll ar bedal i rolio. Gyda bryniau, yn bennaf yr un ffactor oedd y lle y cofiais i fod mewn gêr isel i rolio. Hefyd, doedd gen i ddim bryniau mawr i guro beth bynnag.
Fodd bynnag, un o lawer o fuddion e-feiciau bob amser yw eu bod yn maddau ychwanegol o fod o fewn y gêr anghywir oherwydd efallai y byddwch yn gwneud iawn am y sbardun.
Fe wnes i ddarganfod un darn gwaith gwahanol, sef bod angen i chi ddefnyddio nodwedd “mynd am dro” y HOTEBEIC
Nawr, pa mor enfawr o fargen oedd y ffactor dim-llindag-o-orffwys hwn? Rhaid cyfaddef, dim llawer o fargen enfawr. Mewn tywod, gwnes yn sicr fy mod yn arfer bod mewn gêr eithaf isel a sefyll ar bedal i rolio. Gyda bryniau, yn bennaf yr un ffactor oedd y lle y cofiais i fod mewn gêr isel i rolio. Hefyd, doedd gen i ddim bryniau mawr i guro beth bynnag.
Fodd bynnag, un o lawer o fuddion e-feiciau bob amser yw eu bod yn maddau ychwanegol o fod o fewn y gêr anghywir oherwydd efallai y byddwch yn gwneud iawn am y sbardun.
Fe wnes i ddarganfod un darn gwaith gwahanol, sef bod angen i chi ddefnyddio nodwedd “mynd am dro” y HOTEBEIC Sinch i rolio o ymlacio, yna cyfnewid i throttle. Mae'r nodwedd cerdded yn eich annog os ydych chi'n cynnal y botwm i lawr ac yn cael y beic i rolio ar gwpl o filltiroedd yr awr. Felly rhag ofn bod gennych chi sefyllfa coes a bod angen cymorth arnoch chi i dreiglo, mae hynny'n newid gwaith dymunol.
Ac er fy mod i'n bod yn nit-picky, byddai'n dda pe bai'n cyrraedd yma gyda fenders wedi'u cynnwys a rac cefn, er HOTEBEIC sydd â'r dewisiadau hyn fel ategolion y gellir eu hychwanegu.
i rolio o ymlacio, yna cyfnewid i sbardun. Mae'r nodwedd cerdded yn eich annog os ydych chi'n cynnal y botwm i lawr ac yn cael y beic i rolio ar gwpl o filltiroedd yr awr. Felly rhag ofn bod gennych chi sefyllfa coes a bod angen cymorth arnoch chi i dreiglo, mae hynny'n newid gwaith dymunol.
Ac er fy mod i'n bod yn nit-picky, byddai'n dda pe bai'n cyrraedd yma gyda fenders wedi'u cynnwys a rac cefn, er HOTEBEIC sydd â'r dewisiadau hyn fel ategolion y gellir eu hychwanegu.
Syniadau yn y pen draw
Yn olaf, mae'r HOTEBEIC wedi bod yn e-feic coeth y gallaf ei awgrymu yn fawr.
O ran effeithlonrwydd, mae'n darparu cyflymder da, amrywiad braf, egni da a thaith glyd.
Ar yr agwedd safonol, mae'r beic wedi'i adeiladu'n rhyfeddol o braf ac mae'n dod o gwmni da, dibynadwy a allai fod yn bleser gweithio gydag ef.
Ar yr agwedd werth, mae'n costio $ 1,499, sy'n teimlo mewn lleoliad braf allan yna. Mae yna wahanol e-feiciau plygu teiars brasterau ar y farchnad ar gyfer costau cysylltiedig, fodd bynnag, nid ydyn nhw'n cyflenwi maint y paru ac yn gorffen bod y HOTEBEIC yn ei wneud.
Yn olaf, mae yna amrywiaeth o benderfyniadau ar y farchnad. Fodd bynnag, ni allwch fynd yn anghywir â'r HOTEBEIC. Mae'n e-feic coeth sy'n gweithio'n braf ac a allai orffen yr amser.