hotebike
Y dewisiadau e-feic, sgwter trydanol a thechnoleg marchogaeth orau ar gyfer 2020
Efallai y bydd cael e-feic neu sgwter trydanol yn ddefnyddiol ar gyfer taith pellter byr bwysig, ond er hynny, anogir unigolion i aros yn eu preswylfa gymaint ag y mae dulliau tramwy cyhoeddus a chyhoeddus yn mynd ymlaen i weithredu ar amserlenni a llwybrau llai. Mae technoleg reidiadwy yn cynnig dull syml o ollwng eitemau sydd eu heisiau yn ddiogel ac yn fuan gyda chartrefi gwan a chymdeithion neu i gwtogi pellteroedd hirach yn gyflymach na mynd am dro, i gyd wrth i chi dorri'ch ôl troed carbon yn ôl.
Ar ôl profi gwahanol fathau o reidiau beic a weithredir gan fatri - archwiliwyd rhai yn gynharach na'r coronafirws brigiad, eraill yn ychwanegol yn ddiweddar - rydw i wedi sylweddoli llwythi. Rwyf wedi defnyddio ffasiynau hollol wahanol ar gymudo trwy rannau o Manhattan yng nghanol y dref, o amgylch Central Park neu i lawr llwybr beic y West Side Highway. Mae'r holl nwyddau ar y cofnod hwn, ac eithrio'r E-Feic Swagtron EB5, yn cynnwys dulliau profiad amrywiol, sy'n golygu bod ganddyn nhw gerau neu ystodau gwahanol o gymorth trydanol. Yn nodweddiadol, bydd y cyflymder profiad uchaf ar gyfer pob peiriant yn gwella gyda gosodiadau uwchraddol ychwanegol, am bris oes y batri. Mae'n bwysig rheoleiddio'r batri gyda'r olwynion hyn.
Dyma nifer o'r reidiau trydanol gorau sydd ar gael ar hyn o bryd
Rwyf wedi cynnwys safleoedd gwrthsefyll dŵr pan fyddant ar gael ar gyfer pob sgwter trydanol. Mae safleoedd IP, sy'n sefyll am ddiogelwch yn dod i mewn, yn gadael ichi sylweddoli gwrthiant llwch neu ddŵr cynnyrch. Er enghraifft, os oes gan un peth safle IP54, mae'r prif faint ar ôl y llythrennau yn cyfeirio at wrthwynebiad i solidau tra bod yr ail yn cyfeirio at leithder. Dysgu ychwanegol yn ein Esboniwr sgôr IP.
Yn ogystal, a pheidiwch â gwneud llawer iawn o hyn, fodd bynnag, rwy'n rhagori ar y gallu pwysau sydd â sgôr i lawer o'r nwyddau hynny. Am yr hanner mwyaf yn y bôn, serch hynny, cyflawnwyd pob un ohonynt fel y rhagwelwyd, er efallai gyda llai o amrywio neu gyflymder. Nid oes unrhyw unedau wedi'u niweidio trwy gydol y crynhoad hwn.
Yn olaf, os ydych chi'n digwydd cynllunio ar gamu i mewn reidiau marchogaeth, byddwch yn ddiogel yn ei gylch. Ewch i ffwrdd â digon o le rhwng eich hunan a phob automobiles a gwahanol feicwyr ar feiciau a sgwteri blaenorol plaen dynol. Cofiwch eich bod mewn sefyllfa i fynd llwythi yn gyflymach, felly profwch a ewch gyda rhybudd. Gwnewch yn siŵr eich bod yn costio'ch batri ac yn archwilio yn eich teiars. Ac, yn fwyaf hanfodol, gwisgwch helmed bob amser ar ôl i chi brofi.
Sarah Tew
Y Trek Allant Plus 9.9S yw'r math o ddatblygiad yn y nwyddau hyn, mae'n well gen i ei weld ac yn ychwanegol at yr hyn y byddwch chi'n ei ragweld o e-feic premiwm. Mae'n disodli'r Super Cymudwr, a all fod yn feic pwysig (mae ar werth ar hyn o bryd ac roedd ymlaen llaw ar y cofnod hwn).
Mae'r dyluniad yn llyfn gyda batri adeiledig datodadwy, neu RIB fel y mae Trek yn ei alw. Roedd gan ffasiynau blaenorol y batri ar gysefin y corff. I'r rhain wrth chwilio am fynd yn ychwanegol, mae Trek yn rhoi batri 500Wh sy'n mowntio ychydig yn uwch na'r un adeiledig.
Mae'r corff wedi'i adeiladu o ffibr carbon, sy'n golygu ei fod yn un o'r e-feiciau pwysau ysgafn hanfodol yn ei ddosbarth ar 51.5 cilo. Mae hyn mewn fflip yn ei gwneud hi'n symlach i'w ddefnyddio fel beic safonol gyda'i gasét 12-cyflymder Shimano SLX M7100, 10-45T. Mae'r Allant yn trin fel pe bai wedi bod yn gleidio dros y palmant, ac mae cael y dewis i ddefnyddio'r 75 trorym Newton-metr o'r modur cynorthwyo pedal Cyflymder Perfformiad Bosch - gan fynd â chi gymaint â 28 mya - yn syml yn darparu i'r arbenigedd.
Mae ceblau Allant yn cael eu rhedeg yn daclus trwy'r corff, ac mae ganddo oleuadau synhwyrol adeiledig sy'n pylu ac yn bywiogi gan ddibynnu ar yr amser o'r dydd. Y Bosch SmartphoneHub yw eich sioe ar fwrdd sy'n datgelu modd gyrru, cyflymder ac ychwanegol. Yn ogystal, mae gan y sioe union yr un fath cromfachau i gynnal eich ffôn symudol yn ddiogel, a all hefyd fod yn gysylltiedig â'r beic trwy Bluetooth, gan gynnig elfen ychwanegol ar sioe lliwio, yn ogystal â chebl i gynnal eich peiriant cellog wedi'i wefru. Mae ap Bosch ar gyfer iOS ac Android yn cadw golwg ar y lle rydych chi wedi mynd a'r ffordd hir a gymerodd i gyrraedd yno. Nodwedd ychwanegol ddymunol yw, ar ôl i chi gau'r ap allan o'ch peiriant cellog, y byddai'n troi'r beic i ffwrdd fel mater o drefn. Gweler ein horiel o'r Trek Allant Plus 9.9S.
Sarah Tew / CNET
Mae'r cynhyrchydd sgwteri premiwm Unagi yn darparu dewisiadau addasu coloration newydd a modur gefell 250-wat i hyn yn lle mannequin E12 olaf y 450 mis, ein penderfyniad cynharach ar gyfer y sgwter trydanol mwyaf effeithiol. Pam enwi'r un hwn yr E500? O ganlyniad i hynny yw'r wattage allbwn modur cyflawn newydd sbon.
Oherwydd y moduron dau wely 250 wat, roedd angen batri prin mwy (500 folt) ar yr E28.8 na'r E450 i ofalu am yr un pellter teithio. Mae'n gwneud y ffibr carbon ac physique alwminiwm tua dau kilo yn drymach, ar wallt o dan 27 cilo yn unig.
Mae'r sioe yn wych ac yn syml i'w gweld yng ngolau dydd ac yn lle glynu cloch ar y sgwter, maen nhw wedi'u gosod ar gorn trydanol sy'n ddigon uchel i gael ei glywed trwy ffenestr Automobile gaeedig.
Gall y sgwter trydanol helpu beicwyr cymaint â 270 cilo, taro cyflymder cysefin o 18 mya, a phellter taith o 15 milltir. I roi'r gorau i'r sgwter, defnyddiwch y brêc trydanol ABS neu rhowch ychydig o straen ar y brêc difetha cefn ar gyfer y bryniau serth hyn.
Er gwell, edrychwch ar y sgwter trydanol hwn, edrychwch ar ein horiel o'r Unagi E500. Darllenwch fwy ar yr Unagi E500.
Sarah Tew
Mae Sgwteri Trydanol yr Ardoll yn llithro i'r cofnod hwn oherwydd ei gymhareb pris-i-ymarferoldeb. Mae sgwter trydanol a allai daro 18 mya, prisiau tua $ 500, yn pwyso ychydig yn is na 30 cilo ac mae ganddo batri datodadwy yn fargen eithaf da o gwmpas y lle. Yn ogystal, mae gan yr ardoll sgwteri y gellir eu prydlesu trwy ei app iOS ac Android.
Mae gan yr Ardoll deiars llawn aer sy'n creu profiad cushty. Mae'r batri wedi'i leoli o fewn y tiwb llywio, mewn cyferbyniad â nifer o wahanol sgwteri, fel eich bod chi'n cael rhywfaint o hyblygrwydd physique yn union fel bwrdd hir ar gyfer y ffyrdd anwastad hyn. Rwy'n parchu mewn gwirionedd bod y batri yn ddatodadwy mor effeithiol. Gall unrhyw un sydd ag iard neu risiau fynd i ffwrdd wedi'i gloi, a mynd â'r batri i ffwrdd i gymryd cost.
Graddir yr Ardoll i deithio tua 15 milltir ar gost lawn ond nid yw hynny ar gyflymder pennaf. Efallai y dywedaf y byddai'r rhan fwyaf o feicwyr yn mynd yn realistig tua 7 i 10 milltir. Fodd bynnag, o ganlyniad i'w ddatodadwy, dylech brynu ail fatri am $ 139 a'i gario gyda chi.
I gael golwg well, edrychwch ar ein horiel o'r Levy Electric Scooter.
Sarah Tew / CNET
Allan o'r holl sgwteri ar y lineup hwn, dyna'r un a allai gyfnewid eich car yn fwyaf gofalus. Trwy gydol yr achosion o COVID-19, gwnaeth y Apollo Professional errands gweithio a gwirio ar yr aelwyd y dull cyflymaf a mwyaf diogel i fynd o amgylch Metropolis Efrog Newydd.
Gall hyn fod yn brofiad cyfforddus, oherwydd ei deiars llawn aer 10 modfedd ac ataliad gwanwyn, y mae eu hangen arnoch mewn gwirionedd ar gyfer sgwter a allai daro 40 mya.
Gall y Proffesiynol deithio ger 50 milltir ar gost lawn ac mae'n cael ei bweru gan ddau fodur 1,000-wat. Efallai y byddwch chi'n profi'r sgwter trydanol mewn modd modur sengl neu ddeuol (cydbwyso bywyd hirach yn erbyn egni ychwanegol), neu gael dibrofiad ychwanegol gyda modd eco. Darllenwch ein Sgwteri Apollo Pro Scooter ymarferol.
Sarah Tew / CNET
Mae'r Segway Max yn sgwter trydanol dibynadwy a allai fynd â chi yn bell iawn. Fe'i graddir i fynd 40 milltir ar gost lawn (os ydych chi'n digwydd eich bod chi'n gyrru'n arafach ac ar lawr gwastad), sy'n ddatganiad beiddgar gan Segway. Mewn sefyllfaoedd yn y byd go iawn, roeddwn i'n arfer bod mewn sefyllfa i fynd 7 milltir (fy nghymudo o ddydd i ddydd yn gynharach na gweithio o breswylfa) ar gyflymder cysefin gan ddefnyddio 45% o'r batri. Mae hynny serch hynny yn weddol dda o ystyried bod y sgwter ei hun yn gymharol fawr, yn pwyso 41 cilo ac fe wnes i ei gael gymaint â 18mya yn barhaus.
Mae'r teiars llawn aer yn creu profiad cyfforddus ychwanegol na'r casgliad ES o Segway. Un nodwedd yr oeddwn yn ei gwerthfawrogi mewn gwirionedd oedd y cebl gwefru. Mae'n wifren egni generig heb frics, sy'n ei gwneud hi'n syml i ddal rownd neu gyfnewid. Efallai y bydd y batri 551-wat-awr yn cael ei wefru'n llwyr mewn 6 awr.
I ddod i ben, gall beicwyr ddefnyddio'r brêc llaw yn unig. Yn ogystal, mae cloch wedi'i hadeiladu i mewn i'r handlebar i rybuddio cerddwyr rydych chi'n dod. Ac os ydych chi'n digwydd eich bod wedi cael bysedd traed enfawr, fel rydw i'n ei wneud, roeddwn i'n hoffi'r dec gyrru hir, a roddodd lawer o le i mi fynd yn gyffyrddus. Gweler ein horiel Segway Ninebot KickScooter Max.
Sarah Tew / CNET
Mae hwb wedi'i nodi orau ar gyfer ei fyrddau sglefrio modur, ond mae bellach yn camu i'r farchnad e-sgwter gyda'r Rev, sy'n cael ei bweru gan fatri, y sgwter trydanol mwyaf effeithiol ar gyfer y set ysgafn. Mae gan y profiad hawdd hwn fodur gefell cadarn 1,500 wat a theiars niwmatig 9 modfedd wedi'u llenwi ag aer ar gyfer cyflymder profiad cysefin o 24 mya. Oherwydd ei egni modur a'i gyflymder, mae'n well fel sgwter trydan i oedolion a byth byth yn sgwter i bobl ifanc - er os ydych chi'n digwydd bod yn chwilio am sgwter trydanol i bobl ifanc, mae yna lawer o ddewisiadau ar y farchnad. .
Mae'r Rev $ 1,599 (a'i deiars niwmatig) yn helpu beicwyr sy'n pwyso cymaint â 250 cilo, sef 30 cilo ychwanegol yn ychwanegol mewn gallu pwysau na sgwteri eraill ar y cofnod hwn, sy'n ei gwneud y sgwter trydan gorau hyd yn hyn o ran gallu pwysau. Bonws: Ar gyfer y rhain sydd â bysedd traed mwy, mae'r bwrdd yn ddigonol iawn i'w cael agwedd ar agwedd.
Er gwell, edrychwch ar y sgwter trydanol, edrychwch ar ein horiel o'r Parch Hwb. Darllenwch ein dwylo Hwb Parch.
Sarah Tew / CNET
Y Swagtron Swagger 5 Elite yw'r cynnyrch lleiaf costus ar y cofnod hwn, a dyna'i nodwedd orau. Nid yw'r e-sgwter plygu hwn yn perfformio'n well na dim o'r nwyddau y soniwyd amdanynt yma, ond ar $ 299 mae'n anodd cwyno nad ef yw'r sgwter trydanol mwyaf effeithiol o fewn cyfanswm y farchnad. Mae ganddo fodur sengl 250 wat nad yw'n rhoi llawer o dorque allan ond gall gyrraedd cyflymder profiad hawdd o 14 i 16 mya. Mae'r pellter taith rhestredig oddeutu 11 milltir ar fatri wedi'i wefru'n llwyr, a bydd batri lithiwm-ion yn costio mewn 3.5 awr. Y pwysau mwyaf a gefnogir yw 320 cilo ac mae'r e-sgwter yn pwyso 26 cilo. Er ei fod yn helpu beicwyr mwy, oherwydd ei fodur pŵer isel, fe allech chi gymryd cymryd arafach ac arafu ar oleddfau. Fe allai hefyd golli ei gost yn gyflymach. Gweler ein horiel o'r Swagtron Swagger 5 Elite.
Sarah Tew / CNET
Mae Sgwter Cic ES4 yn eistedd ar ben cadwyn sgwteri cleientiaid Segway, gyda batri eilaidd i wneud profiad pellter estynedig neu amser profiad hirfaith yn awel. Gallai deithio mewn gwirionedd amcangyfrif o 28 milltir ar gost batri sengl, ac mae'r modur trydanol yn caniatáu ar gyfer cyflymder cysefin o 18 mya (yr oeddwn yn arfer bod mewn sefyllfa i daro). Mae'r lefel plygu ar yr e-sgwter hwn yn hollol wahanol i'r lleill ar y crynhoad hwn. Mae'r holl fynedfa yn cyflwyno plygiadau i lawr, olwyn a phopeth. Tra'n brecio, efallai y byddaf yn symud fy mhwysau eto dros yr olwyn gefn, gan wthio i lawr ar y brêc difetha ynghyd â tharo'r brêc handlebar (sy'n brêc antilock), fodd bynnag, gyda llawer o'r fflecs headtube mynediad y byddech chi wir yn teimlo ynddo sgwteri arall. Mae yna hefyd amsugyddion sioc sy'n cynorthwyo gydag amsugno sioc unwaith y byddwch chi'n profi dros arwynebau anwastad.
Mae'r mannequin dau batri yn pwyso ychydig dros 30 cilo, ac mae'n helpu beicwyr sy'n pwyso cymaint â 220 cilo. Mae gan y sgwter ychydig o egni da a gall roi 300 i 800 wat allan gan ddibynnu ar y dull gyrru. Mae amser cost sengl yn hirach na'r nodweddiadol, tua 7 awr. Pan fyddwch yn rhedeg allan o fywyd batri ac nad oes gennych amser i gostio, mae'n debyg y gallai weithio fel sgwter cicio a mynd hen ysgol. Mae hefyd yn chwaraeon rhai goleuadau LED y gellir eu haddasu o dan y dec rhwng y teiars. Gellir addasu'r gosodiadau hyn a gosodiadau eraill o fewn yr apiau iOS ac Android. Gweler ein horiel Ninebot gan Segway ES4.
Sarah Tew
Y sgwter Mercane Widewheel yw'r sgwter trydanol mwyaf effeithiol yn achos ynni modur ar y lineup hwn. Wedi'i bweru gan moduron dau wely 500 wat, mae ganddo rywfaint o egni a torque difrifol.
Mae'r rhan fwyaf o ffasiynau wedi'u cloi i gyflymder profiad cysefin o 15 mya, ond mae modd cymhleth y lle y gallwch o bosibl ddatgloi ei egni batri llawn a'i brofi i 25 mya (sut bynnag rydych chi'n cyflawni hynny ar eich bygythiad personol). Mae ganddo ataliad gefell ac mae'n pwyso 50 cilo syfrdanol. Mae'r amrywiad gymaint ag 20 milltir ar gost batri sengl, ac mae'n helpu beicwyr sy'n pwyso 220 cilo. Mae'r dec gyrru yn hirach ac yn ehangach na'ch sgwter cyffredin, gan ei gwneud hi'n syml cael pob bysedd traed ar y bwrdd yn gyffyrddus. Mae ganddo safle IPX4.
Bydd y sgwter yn cael ei deitl o'i deiars enfawr 8 modfedd. Mae'r teiars yn braf ar gyfer aros yn unionsyth trwy gydol profiad, ond mae troadau'n cymryd rhai i ddod i arfer â'r teiars. Mewn cyferbyniad â llawer o'r unedau system anrhydedd yma, mae'r un hon eisiau allwedd i ddechrau. Gwelwch ein horiel Mercane Widewheel.
Sarah Tew / CNET
Braf i gymudwr gyda lle cwpwrdd cyfyngedig. Mae'r Swagtron EB5 Pro yn feic plygu-cynorthwyo pedal gyda modur trydanol sydd hefyd â'i sbardun personol (felly ni ddylech bedlo mewn unrhyw fodd). Gyda batri llawn, mae'n debyg y gallai deithio cymaint â 15 milltir ar gyflymder o 15 mya. Mae'r beic trydanol plygu hwn yn gyflymder sengl, ac efallai y byddwch hyd yn oed yn troi'r holl opsiynau wedi'u pweru i ffwrdd a'i ddefnyddio fel beic bob dydd. Mae'n pwyso 37 cilo cryf ac mae'r sedd yn helpu beicwyr cymaint â 264 cilo, ond pan fydd y sedd wedi'i phlygu i lawr, mae'r profiad hwn yn rhyfeddol o fach. Gweler ein horiel Swagtron EB5 Pro.
Sgwter Trydan HOTEBIKE: Gwybod Mwy
Waeth bynnag ei fod wedi'i newid gan yr Allant Plus 9.9S ar frig y stori hon, gwnes i benderfyniad i adael y Cymudwr aruthrol ar y cofnod hwn o ganlyniad i'w gael ar gost isel ddwfn. Archwiliais y beic hwn i ddechrau o fewn Taith Feicio Boro 2019 TD 5. Yn gyntaf, roeddwn i'n dymuno gweld y ffordd y gwnaeth fel beic sedd safonol. Mae'n drwm ar 54 cilo, ac roedd angen i mi weld sut y bydd yn ffynnu mewn gwrthwynebiad i nifer o'r beiciau lluniaidd. Roedd yr 11 cyflymdra yn ei gwneud hi'n syml gofalu am dempo clustog. Unwaith i mi gyrraedd yma trwy gydol cwpl o oleddfau, llafuriodd y cymorth pedal (Cyflymder Effeithlonrwydd Bosch, modur 350-wat, wedi'i ymgorffori yn y corff) yn llwyr.
Eco oedd fy modd cymorth mwyaf poblogaidd. Mae'n darparu'r help lleiaf o'r 4 lleoliad, felly mae ganddo'r bywyd batri mwyaf effeithiol ar gyfer pellteroedd hir. Nid oes gan y beic sbardun; mae'n help pedal yn unig. Mae Eco, Tour, Sport a Turbo bob un yn cynnig sbeis ychwanegol i chi yn eich profiad yn raddol, ac mae'r pellter amcangyfrifedig y bydd y batri yn caniatáu ichi deithio ym mhob modd yn ei ddatgelu ar y sioe. Mae cymorth pedal ar y Trek yn cyd-fynd â rpm - y cyflymaf y byddwch chi'n cael y craeniau o gwmpas, y mwyaf y bydd system Bosch yn gwella'ch cyflymder yn raddol i gael y teiars hyn i symud.
Trwy gydol fy nghymudo o ddydd i ddydd ar draws y metropolis, darganfyddais fy mod yn gyrru o fewn y strydoedd yn ychwanegol felly na'r lôn feiciau. Roeddwn i'n arfer bod yn codi yn rhy fuan y tu ôl i wahanol feicwyr, a beiciau cyflenwi wedi'u pweru gan fatri hefyd. Yn ffodus, mae'r Trek SC Plus 8 yn dod â chloch, adlewyrchyddion a chefn yn ogystal â goleuadau mynediad, felly gobeithio y byddant yn eich gweld (neu'n eich clywed) yn dod yn eich cymudo. Ar gyfer y sefyllfaoedd hyn y lle nad ydyn nhw, mae'r S8 yn dod â breciau disg hydrolig 180-centimedr sy'n dod i ben ar ddime, ac mae'r teiars ehangach yn gwneud lympiau ar y profiad prin yn amlwg. Mae gan yr S8 safle IP54. Gweler ein horiel o'r Trek Super Commuter Plus 8S.
Mark Licea
Y Peint Onewheel yw $ 950, bron i hanner gwerth yr Onewheel Plus XR mwy, sy'n prisio $ 1,800. Mae'n pwyso 26 cilo ac yn helpu beicwyr cymaint â 250 cilo. Gall y Peint deithio chwech i wyth milltir ar gost batri lawn gyda'r modur yn caniatáu cyflymder cysefin o 16 mya. Mae'n ychwanegol i'w symud nag unrhyw Onewheel cynharach a'r rhan fwyaf o wahanol reidiau. Mae'n delio â llethrau yn rhwydd ac mae gweithgareddau chwaraeon yn magu ynghyd â goleuadau mynediad ar gyfer gyrru yn ystod y nos. Gweithredir y bwrdd trwy symud eich pwysau ymlaen ac eto i symud ymlaen ac eto, a sawdl i droed i lywio. Pan gewch afael arno, mae fel gyrru bwrdd sgrialu, a chewch eich temtio i lusgo rhai dulliau (nad ydym yn eu cymeradwyo'n ffurfiol).
I gael golwg well, gweler ein horiel o'r Peint Onewheel. Darllenwch ein Peint OneWheel ymarferol.
Yr Onewheel Plus XR yw'r brawd mwy a hŷn i'r Peint. Serch hynny, un yn fy holl ffefrynnau, oherwydd y rhyddid cyffredinol rydych chi'n ei deimlo wrth yrru. Mae hynny, ynghyd â'r hyblygrwydd i deithio 12 i 18 milltir ar gost lawn y batri, ynghyd â'r modur yn caniatáu ichi daro cyflymder cysefin o 19 mya.
Nodwedd ddymunol a ddarganfuwyd yn yr ap, ar gyfer iOS ac Android, yw tra byddwch chi'n gyrru byddwch chi'n cael hysbysiad cyn gynted ag y bydd y batri ar 50% fel y gallwch chi hefyd wneud iddo breswylio eto o ble bynnag y gallech chi grwydro. Mae'r ap yn rhoi criw o wahanol leoliadau o addasu cymdeithasol i yrru bwrdd. Yn y bôn, nid y mwyaf cyfeillgar i deithio o ran cario rownd, mae'n pwyso tua 30 cilo, ond mae'n syml i'r manwerthwr. Yn ogystal â, mae'n cymryd tua dwy awr yn unig i gostio'r batri yn llwyr.