hotebike
Mae stoc beiciau Cranky yn isel fel ei fod yn defnyddio bŵts trwy gydol pandemig COVID-19 - Aldergrove Star
Mae'r pandemig coronafirws wedi anfon 1000 o unigolion eto i feiciau ar gyfer trên a chludiant - ond siawns ei fod yn creu problemau i fanwerthwyr beiciau brodorol.
Gyda champfeydd wedi cau am fisoedd, gwaharddwyd gweithgareddau chwaraeon y gweithlu i raddau helaeth, a chyfadrannau ar gau, trodd beicio yn ddeniadol iawn.
Dywedodd Daniel Moyer, gweithiwr yn Siop Feiciau Cranky, fod y rhagolygon yn disgyn ar y siop yn chwilio am dechneg trên dwy olwyn yn dechrau ym mis Mawrth.
Arweiniodd hynny at niferoedd enfawr o feiciau a gêr. Dywedodd Moyer ei fod wedi bod yn dyst iddo yn y siop sy'n eiddo i'r teulu.
Er bod chwilfrydedd o'r newydd mewn beicio yn teimlo fel hwb i fanwerthwyr beiciau, mae anfanteision iddo.
Mae raciau sioe Cranky yn wag i raddau helaeth. Nawr dim ond rhyw ddwsin o feiciau sy'n sefyll mewn mannau ar draws y manwerthwr.
Mae'r dangosyddion i fyny yn dysgu “Awgrymwch os gwelwch yn dda: Ar hyn o bryd mae prinder beiciau ledled y byd. Rydyn ni'n gwneud ein gorau i chwilio am feiciau am ein rhagolygon. ”
Mae'r rhan fwyaf o'r hyn y byddai'r siop fel arfer yn ei hyrwyddo trwy'r flwyddyn - beiciau sy'n prisio unrhyw le o $ 500 i $ 2,000 - wedi'u prynu i fyny ers mis Ebrill, diffiniodd Moyer.
CYSYLLTIEDIG: Mae siopau beiciau Langley yn dal i fod yn isel ar y rhestr eiddo
“Fel rheol mae ein rhestr beiciau yn para ni i gyd trwy dymor yr haf,” meddai.
Mae staff Cranky yn cael yr un math o sgyrsiau â rhagolygon sydd wedi gorlifo i'r siop yn 2961 272nd St.
“Dydw i ddim yn gwybod unwaith ein bod ni’n cael pethau ychwanegol,” nododd neges Moyer ei fod wedi gorfod trosglwyddo i ragolygon. Dechreuodd yn Might. Parhaodd ym mis Mehefin, pan oedd gweithwyr manwerthu o'r farn y byddai rhestr beiciau ychwanegol gan ei gyflenwyr cyffredin ar gael yn.
Yna ym mis Gorffennaf a nawr mis Awst mae stoc isel wedi parhau ar gyfer Cranky's a gwahanol siopau beiciau yn Langley - ynghyd â gweithgareddau Bicycle Sports Pacific a Velocity Bikes.
Mae aflonyddwch cysylltiedig â COVID-19 i gadwyn ddarparu'r fasnach, fel llawer o wahanol ddiwydiannau, wedi arwain at gyflenwyr yn gwthio dyddiadau cargo blaenorol a orchmynnwyd gan weithwyr Cranky.
“Rydyn ni wedi bod yn is ein byd gan un o'n cyflenwyr at y diben hwnnw,” meddai Moyer.
“Maen nhw'n cael rhestr gyfyngedig ac mae'r bobl a'r manwerthwyr sy'n gwario mwy o arian parod yn cael yr archeb.”
DARLLEN MWY: Mae siopau beiciau yn brysurach nag erioed, ond mae perchnogion yn poeni am faterion cyflenwi stoc
Ac nid ei feiciau yn unig sydd wedi newid i stocrestr isel, mae'n gydrannau i atgyweirio'r beiciau sy'n dod i mewn i'r siop i'w hatgyweirio gan Moyer ac eraill ar weithwyr.
“Fe aeth o weithredu allan o feiciau ym mis Mawrth, ar yr amser roedd gennym ni gydrannau,” meddai. “Yna rydyn ni'n dechrau gweithredu allan o gydrannau.”
“Gan fod pob siop feiciau yn yr un cwch pan mae un peth yn troi allan yna mae’n rhaid i weithwyr manwerthu neidio ar ei archebu,” meddai Moyer.
Serch hynny, mae siopau'n troi rhagolygon i ffwrdd bob dydd gan fod unigolion serch hynny yn chwilio am feiciau lefel mynediad gwych, cynradd.
Yr hyn sydd gan Cranky ar ôl yn y bôn yw beiciau priffyrdd pen uchel, beiciau mynydd crog llawn, a beiciau cymorth trydanol - pob un sy'n gymharol gostus ac wedi'i olygu ar gyfer beicwyr ymroddedig, mynych, nid y rhain yn syml yn cychwyn neu'n mynd i feicio anffurfiol am y tro cynradd. ers plentyndod.
Cyrhaeddodd cargo o feiciau Norco mewn biniau ddydd Gwener.
“Wnaethon ni ddim cyfrif arnyn nhw i dynnu sylw,” cyfaddefodd Moyer - pob un yn gwenu.
