CYLCH SENSE: Beth sy'n newydd - Newyddion - Gohebydd Marblehead

Mae dilynwyr cyffredin “Cycle Sense” wedi gwireddu amrywiaeth o syniadau diogelwch beiciau ac awgrymiadau penodol yn ystod y tri mis blaenorol. Gallai rhai darllenwyr hefyd fod yn cwestiynu materion nad ydynt wedi'u cynnwys fel defnyddio strategaethau, symud gêr a symudiadau osgoi peryglon. Mae'n well dysgu'r rhain a beiciau gwahanol sy'n delio â galluoedd gyda chyfarwyddyd personol, ar feic. Fel arfer, darperir hyfforddiant diogelwch a thalent ar gyfer pobl ifanc mewn rodeos beic sy'n cynnwys llawer o gamau gweithredu beic sy'n briodol i'w hoedran. Mae cyfarwyddyd ar gyfer pobl ifanc hŷn ac oedolion yn cynnwys cymysgedd o ddosbarthiadau ac ar feic a delio â dosbarthiadau talent. Fel rheol, noddir pob cwrs rodeos a grownup gan sefydliadau beiciau brodorol, fel Bike Marblehead a Phwyllgor Beic Beverly, ac fe'u cynhelir yn y gymdogaeth. Oherwydd ei fod yn troi'n fwy diogel i'w gasglu unwaith eto, bydd cyrsiau'n ailddechrau ac yn cael eu cyflwyno.

Ers mis Mawrth, pan ddechreuodd cyfarwyddebau aros gartref cysylltiedig COVID-19, mae gwelededd beiciau a beiciau wedi bod ar gynnydd. Ystyriwyd bod allfeydd beiciau sy'n gwneud atgyweiriadau yn gwmnïau pwysig, cododd gwerthiannau gros beiciau newydd yn sydyn a thyfodd i fod yn anodd amserlennu atgyweiriadau yr oeddent eu heisiau. Oherwydd bod yr hinsawdd wedi cynhesu, fel rheol tyfodd llwybrau a llwybrau safonol i ddod yn orlawn. Gydag uchafbwynt newydd sbon ar y gêm, mae cryn dipyn o faterion wedi sefyll allan; rhestrir yma rai rydw i wedi'u gweld:

Mae'n ymddangos bod nifer well o feiciau ar y ffyrdd a'r llwybrau. Ynghyd â'r rhai mwyaf cyffredin; beiciau stryd teiars tenau; brasterau, beiciau mynydd teiar bwlyn, a ffasiynau hybrid rhwng y ddau hyn; mae gwahanol fathau yn union fel y beic mordeithio cyfforddus ac weithiau lliwgar, a beiciau brasterau teiars balŵn yn amlwg iawn. Ac mae dosbarth arbennig, beiciau trydanol neu e-feiciau, yn prysur ennill enw da. Mae e-feiciau yn annhebygol o gyfnewid beiciau cyffredin ond maen nhw'n swyno i amrywiaeth o gwsmeriaid, pob beiciwr confensiynol ac eraill, ac wedi ennill tyniant o fewn y farchnad. Mae help ynni batri e-feiciau yn darparu lifft i feicwyr cyffredin: cymysgedd o gyflymder ychwanegol ac yn amrywio ond er hynny yn cael trên. Mae gwahanol gwsmeriaid yn edrych atynt fel amrywiol synhwyrol i yrru eu ceir. Gan ystyried bod cymaint â hanner yr holl deithiau gyrru yn is na 10 milltir, mae'n gwneud synnwyr da. Roedd rownd derfynol gwerthiannau gros y byd wedi bod yn $ 15.4 biliwn; mae gan bob prif gynhyrchydd beic ac awtomeiddiwr ffasiynau e-feic. Prisio gradd mynediad yw $ 1,500 ac i fyny. Batri yn amrywio ar hyn o bryd yw 35 i 100 milltir ac yn gwella.

Ar hyn o bryd, gallai beicwyr a gyrwyr sy'n teithio allan o'r ddinas gan Salem a Beverly fod wedi gweld addasiadau i ffyrdd i wneud beicio yn fwy diogel ac yn ddefnyddiol iawn. Mae pob cymuned wedi bod yn fywiog, gan gynnwys seilwaith beicio newydd i dynnu sylw'n glir at ardaloedd ar ffyrdd at ddefnydd beic. Y rhai mwyaf nodweddiadol yw lonydd beic ar wahân ochr yn ochr â'r agwedd ar y ffordd ac mae marciau “miniog” (saeth a rennir) ar y stryd sy'n tynnu sylw at feiciau ac autos yn rhannu'r lôn yn gyfartal. Mae swyddogaeth anghyffredin ychwanegol, biniau beic lliw gwyrdd wedi'u paentio ar y palmant, yn ymddangos mewn cwpl o'r croestoriadau prysuraf yn Salem i hwyluso beiciau sy'n troi'r ddau lwybr i ffordd groesi. Mae cynlluniau ar gyfer seilwaith beicio fel hyn yn Marblehead wedi'u cynnwys yng nghenhadaeth Strydoedd Llawn y ddinas yn rhestru, fodd bynnag, eu blaenoriaethu o dan adeiladu'r dyluniad Llwybr Rheilffordd newydd sbon. Gweld fideo byr Cynghrair o Bicycle Lanes yma: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Mae'n ymddangos bod pawb yn gyfarwydd â Llwybr Rheilffordd Marblehead, ac mae digon ohonynt yn ymwybodol o gynlluniau presennol y ddinas ar gyfer ei hailgynllunio a'i hadeilad newydd. Mae llai o unigolion yn canfod sut mae ein Llwybr Rheilffordd yn cyd-fynd â'r clytwaith mwy o lwybrau yn y cymunedau cyfagos a'r gorffennol. Ar Draeth y Gogledd gwell, mae ymdrechion fel ein un ni wedi cael eu dyblygu mewn llawer o ddinasoedd a dinasoedd. Mae gan Danvers, Peabody, Salem, Swampscott, a Topsfield i gyd lwybrau beic ar hen fathau o reilffyrdd. O fewn gofod Newburyport, fe wnaethant hwy a dinasoedd cyfagos Newbury, Amesbury a Salisbury lunio'r Glymblaid Llwybrau Arfordirol i ddatblygu cymuned lwybr i wasanaethu eu cymunedau. Yn y pen draw, bydd yr ymdrechion hyn a gwahanol ddinasoedd dinas benodol yn cael eu cymysgu â Llwybr y Gogledd, gan weithredu o Nahant Seaside i Everett, i deipio llwybr Ffin cyson i New York (New Hampshire). Yn ymddangos yn ddiduedd, crëwyd yr ymdrechion hyn i atgyfnerthu pob ardal y mae gan bobl y fantais ychwanegol o'u cysylltu â'i gilydd.

Dyna'r wythfed mewn casgliad o erthyglau am feic a diogelwch beic. Mae'r crëwr yn gysylltiedig â Susbleable Marblehead (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marblehead, MassBike (http://massbike.org), ac mae'n athro trwyddedig Cynghrair y Beicwyr Americanaidd (http://bikeleague.org). Mae deunyddiau cyflenwi o LAB yn ymddangos ar yr erthygl hon.