Mae Beiciau Trydan yn Helpu i Gynyddu Pellter Beicio Erbyn Pedair Amser

Deellir bod beicio yn un o'r mathau effeithlon o drên ynddo'i hun. Fodd bynnag, beth pe bai strategaeth i wella'r effeithiolrwydd hwn yn amlochrog. Mae archwiliad newydd sbon yn ffactor y byddai beiciau trydanol o bosib yn syml yn ateb ar gyfer hyn.

Archwiliad newydd sbon mewn cyferbyniad ag arferion gyrru dau dîm o feicwyr, un nad oedd wedi prynu e-feiciau a'r gwrthwyneb serch hynny ar feiciau nodweddiadol, yn barod i symud. Daeth yr archwiliad i'r casgliad bod beicwyr sydd newid i e-feic yn gallu cynyddu eu pellter gyrru o ddydd i ddydd, gan gynyddu maint yr egni maen nhw'n ei losgi.

Mae person yn reidio beic trydanol neu e-feic, yn Downtown Milan, yr Eidal, (Llun: Reuters)

Nawr wedi'i argraffu yn Gwyddoniaeth Uniongyrchol, defnyddiodd yr archwiliad newydd sbon ddyddiadur taith a gynhaliwyd dros gyfnod o chwe mis i adolygu arferion gyrru beicwyr. Yn unol â'r dadansoddiad, roedd y rhai a symudodd i e-feic yn dyrchafu eu beicio cyffredin o ddydd i ddydd o 2.1 km i 9.2 km, cynnydd o rownd 340%.

Trwy gydol yr oes hon, ni sylwyd ar unrhyw newid o fewn pellter beicio cyffredin y dydd gan ddefnyddio beiciau pedal.

Roedd llawer eisiau shifft

Mae canfyddiad gafaelgar a gafwyd trwy'r archwiliad yn datgelu bod y beicwyr e-feic wedi dechrau ffafrio eu beiciau trydanol ar gyfer eu holl ddymuniadau cludo. Felly roedd yr e-feiciau'n cynnwys cyfran well o'r holl strategaethau cludo na beic safonol.

Cofnododd yr archwiliad gynnydd o 17% i 49% wrth ddefnyddio e-feiciau mewn gwrthwynebiad i'r holl gludiant gwahanol a ddefnyddir. Mae'r esboniad am hynny'n hawdd, mae e-feiciau'n galluogi taith barhaus hyd yn oed pan fydd y beiciwr wedi diflasu ar bedlo. O'i gymharu, mae angen pedlo beiciau cyffredin yn barhaus i symud.

Mae Maer Rhufain Ignazio Marino yn gadael wrth ei feic trydanol wrth iddo gael ei hebrwng gan gendarme y Fatican. (Llun: Reuters)

Mae adroddiadau pellter ychwanegol a gwmpesir gan y rhai sy'n marchogaeth e-feiciau felly mae'n profi i fod yn elw difrifol, pob un ar gyfer cymudiadau cyfleustodau yn ychwanegol at y rhain sy'n ceisio camu i fyny eu trên.

Mae beiciau trydanol hefyd yn gweld mabwysiad uchel yn sgil pandemig Covid-19. Gan fod unigolion fwy a mwy eisiau dulliau cludo person penodol dros ddulliau cyhoeddus, mae beiciau trydanol yn dod allan fel gwahanol bwerus nad oes ganddynt unrhyw ôl-effeithiau ar gyfer y lleoliad. Mae llywodraethau yn sylweddoli hyn hefyd ac felly mae gan nifer o genhedloedd cymryd camau i gynyddu eu defnydd, fel creu lonydd pwrpasol ar gyfer e-feiciau ar y ffyrdd. 

Ac yn naturiol, ond defnyddio'r rhain beiciau trydan, mae un yn sicr o golli ychydig bunnoedd hefyd!