Y Daith Gyntaf: System eMTB Camau Newydd EP8 Shimano

Oherwydd achos uned gyriant magnesiwm a'i ffurf well, mae'r modur newydd sbon wedi eillio 300 gram oddi ar y maint, gan ddod i bwysau cyflawn o ddau.6kg. Mae bargen pecyn deg pc math llai yn darparu llawer mwy o gliriad llawr dros ei ragflaenydd. Serch hynny, mae'r mowntiau modur yr un fath yn gynharach na, felly gall cynhyrchwyr beiciau wir baru'r modur newydd sbon â'r fframiau cyfredol heb unrhyw addasiadau.

Un cyfaredd fawr arall dros y modur sydd wedi dyddio yw gostyngiad o 36 pc mewn llusgo a llai o sŵn gyrru. Mae gweinyddu cynhesrwydd wedi'i optimeiddio trwy gyflwyno cyflenwadau afradu cynhesrwydd, arwynebedd llawr uchel yn yr achos a hyd yn oed algorithm gweinyddu cynhesrwydd wedi'i fireinio.

Wrth siarad am algorithmau, mae Shimano wedi ail-weithio eu algorithm cymorth yn llwyr ar gyfer eu holl foddau cynorthwyo, gan gyfateb yn organig ymdrechion y beiciwr a chyflenwi'r egni cywir ar yr amser priodol. Yn lle cymhareb cymorth sengl ar gyfer pob dull gyrru, mae'r algorithm newydd sbon yn gyson yn cyfrifo'r gymhareb help orau gan ddibynnu ar y sefyllfa.

Mae yna sioe newydd sbon, yr SC-EM800, sy'n ymddangos yn debyg i'r SC-E8000 a nodwyd ond mae'n cynnwys chipset llwyddiannus ychwanegol, cydnawsedd estynedig â systemau cyfrifiadurol y trydydd dathliad oherwydd ANT, a'r pŵer i ddewis dwy system hollol wahanol proffiliau taith wedi'u haddasu. Yn ogystal, gyda'r sioe hon, gall gwifrau newydd addas drosglwyddo gwybodaeth yn gyflymach o ganlyniad i led band uchel a gwneud y system yn ddiogel i'r dyfodol ar gyfer opsiynau newydd sbon.

Mae cyfnewidfa cymorth newydd sbon wedi'i osod ar handlebar (SW-EM800) gyda botymau mwy ac awgrymiadau cyffyrddol gwell ar gael bellach, ynghyd â gwybodaeth gadwyn newydd sbon (CD-EM800).

Mae posibilrwydd braich crank 160mm wedi'i ychwanegu at yr amrywiad 165, 170 a 175mm, gan gadw'r Q-ffactor ar 177mm main.

Yn gyfredol, mae'r ap Ymgymryd E-Tiwb a allai siarad ag offer digidol Shimano (rhannau shifft Di2 yn ychwanegol). Trwy addasu, mae'r dewisiadau'n cael eu hehangu'n aruthrol, gan ganiatáu i'r beicwyr reoleiddio pob dull taith gyda deg cromlin gymorth hollol wahanol i reoli pa mor gyflym mae'r rampiau gallu cymaint â chyfateb i'w mynediad. Ar ben hynny, bydd y cyfyngiad torque eithaf yn cael ei osod rhwng 25 i 85 Nm o dorque.

Gall y mwyafrif o sioeau Shimano siarad yn ddi-wifr trwy Bluetooth gyda'r app.

Argraffiadau Profiad

Oherwydd casgliad o achlysuron anlwcus, ni allwn deithio’r modur newydd sbon i unrhyw le yn agos at gymaint ag a allai fod wedi bod yn ddichonadwy, fodd bynnag, unwaith eto, yr ychydig reidiau hir a gefais i mewn, mi wnes i ddisbyddu’r batri bob tro a chasglu rhai argraffiadau profi cywir.

Roedd 2021 EONE-SIXTY 8000 Merida gyda thriongl mynediad carbon, set olwyn gyfun 29 / 27.5 ”a manylion da - fel fentiau oeri Thermo Gate ar ofod y tiwb llywio i gynorthwyo aer gwres o'r batri i afradloni - yn gweithredu fel ein beic gwirio. Gyda Merida a Shimano wedi llafurio’n ofalus ar y cyd wrth greu’r fframiau a lansiwyd yn 2020, mae eu cyfanswm amrywiol bellach wedi’i uwchraddio gyda’r batri mewnol 630Wh mwy (500Wh ar gyfer dimensiwn XS), gwell cwfl batri Power Guard gyda deunyddiau meddalach yn yr awyr agored i raddfa. sŵn yn ôl a chynorthwyo i selio'r adran batri, llwybro cebl adeiledig ychwanegol, mynediad yn ysgafn ac yn naturiol y modur Shimano STEPS EP8 newydd sbon. Cafodd ein mannequin ei wisgo gyda sioe SC-E7000 Shimano, mae'r 2 ffasiynau carbon 9000 cynyddol a 10K yn gweithredu model sioe newydd sbon SC-EM800.

Amser i chwarae: dyfarniad da i wall W013 - o'r diwedd gellir cychwyn yr EP8 newydd sbon yn gyflym heb unrhyw broblem, hyd yn oed wrth bedlo.

Mae'n weddol amlwg yn syml pa mor fwy effeithiol yw'r EP8 newydd sbon. Nid yn unig yn hynod effeithiol iawn, waeth pa mor grwn ychwanegol, gyda'r torque yn symud ymlaen yn hawdd, does dim ots ym mha fodd rydych chi'n gweithredu'r beic. Wedi mynd yw'r mudiad herciog a oedd fel rheol yn arbennig o arbennig gyda'r lleoliad Cynyddu. Hyd yn oed wrth gychwyn allan mewn rhannau serth, mae'r modur yn adweithio'n hynod o dyner i bedal fynd i mewn ac mae'n eithaf syml newid y gallu i'r gwaelod a chynnal yr olwynion rhag troelli.

Hyn i gyd ar y teimlad o ba mor dawel yw'r EP8 newydd sbon, bron â mynd ag ef i raddau newydd sbon yn y dosbarth moduron maint llawn. Hyd yn oed yn y modd Cynyddu, o dan y llwyth llawn, nid yw'r sŵn yn cronni i ffordd fwy na hum isel, yn flinedig i gydnabod hyd yn oed sŵn amgylchynol taith.

Yn ogystal, mae gosodiad gwaelod y modd Llwybr wedi troi'n ffordd fwy pleserus i'w ddefnyddio. O leiaf mewn syniad, wrth wirio'r amrywiad rhwng modd Path ac Eco, mae bron yn dyblu mewn pellter oherwydd eu algorithm newydd. Yn naturiol, mae'r cymorth gan y modur yn llawer llai mewn Eco o'i gymharu â Chynnydd, neu hyd yn oed Llwybr, fodd bynnag, cymeraf y bydd angen i lawer o bobl serch hynny deithio'n bennaf ar y modd hwn i gael rhywfaint o ymarfer corff. Er nad wyf erioed wedi treulio llawer o amser yn Eco gyda'r E8000, ar wahân i ar ôl i mi fod yn drafferth gyda'r amrywiad sy'n weddill, gall yr algorithm cymorth newydd sbon hefyd fod yn amlwg yn effeithio'n sylweddol ar y modd cynorthwyo gwaelod mewn dull optimistaidd.

Er nad oedd yn afiach yn gynharach na, mae gwthio heibio'r trothwy 25km / h hefyd yn teimlo'n fwy pur nawr gyda'r gostyngiad mewn llusgo, heblaw am y gwir y bydd gorfod cynnal e-feic trwm ar gyflymder bob amser ychydig yn fwy anodd. Cyn belled ag y mae amrywiad cyffredinol yn mynd, mae'n ymddangos bod y system EP8 newydd sbon yn elwa o'i heffeithiolrwydd gwell a dylai fod yn iawn yno gyda'i chystadleuwyr mwyaf, er y bydd angen i mi redeg fy lap bach gwirio ar gyfer rhai niferoedd tebyg.

Yn uwch nag yn gynharach na, waeth pa mor amlwg bynnag, yw'r trawsnewidiad bob tro y byddwch chi'n dechrau troelli'r craeniau o ddisymud ac wrth stopio i bedlo. Am ddiffyg disgrifiad mwy, mae'n fath o wrthwynebiad clicio dwbl mireinio y gall y pedalau ei deimlo prin ac, i'r rhai sy'n canolbwyntio, hyd yn oed gael eu clywed. Tra nad yw'n cael effaith ar y siwrnai o ansawdd uchel mewn gwirionedd, byddaf yn dymuno treulio rhywfaint o amser ychwanegol gyda'r system i weld a oes amodau penodol y lle mae'r teimlad hwnnw'n troi'n annifyr.

Yn fwyaf arwyddocaol, cyn gynted ag y gallech fod yn pedlo, mae trawsnewidiadau o'r cymorth modur yn hollol ddi-dor ac yn teimlo'n hynod o bur. Kudos i'r algorithm newydd sbon.

Yn olaf, gellir defnyddio Modd Cerdded Shimano bellach. Yn syml i symud i mewn i'r bawd a'i actifadu gyda'r pell, mae'n gwthio'r beic ochr yn ochr yn bwerus, does dim ots pa gêr rydych chi'n ei gweithredu. Wrth wthio un botwm arall, rydych chi eto i'ch dull gyrru cyffredin.

Yn anffodus, wrth geisio cysylltu â'n beic gwirio gyda'r app E-Tube roedd gwall, oherwydd nid oedd y modur newydd yn rhan o'r system swyddogol ond, felly ni allaf ddweud i ba ddiploma y gall y moddau gael ei effeithio .

Hyd yn oed gyda chyn lleied o amser ag y treuliais ar EP8 newydd Shimano, mae'n rhaid dweud ei fod yn gyfaredd dros yr E8000 ym mhob un dull. Byddaf yn treulio llawer mwy o amser gyda'r system newydd sbon i gael ei werthuso'n fanwl a'i redeg wyneb yn wyneb ag ychydig o'i gystadleuwyr mwyaf i benderfynu ym mha feysydd y mae'n eu cyflawni'n uwch ac yn y lle y mae ganddo rywfaint o ddal cymaint serch hynny. fel y gwna. Cadwch draw.