Ar y dechrau, dyluniodd Conlow a Deziel, a symudodd i'r Cwm, nifer o sylwadau a chawsant awgrymiadau tiwnio gwych gan eu tad a'u mam.
I ddechrau, roeddent yn rhagweld model modern, uwch-dechnoleg wedi'i anelu at wylwyr iau. Fe wnaethant ddylunio'r beiciau, dod o hyd i'r gweithgynhyrchu ac roeddent yn barod i ddallu mewn sioeau masnach.
Fodd bynnag, yr hyn a ddarganfuwyd ganddynt oedd nad oedd eu beic yn synhwyrol i'r gwylwyr oedd ei angen mewn gwirionedd. Ymhlith y nifer fawr o gwynion: ni allai unigolion gyfateb iddi; roedd angen arbenigedd snug ychwanegol arnyn nhw; ac roedd ei olwg arferol ar feic yn golygu ei fod am gael ei dynnu ar rac modurol gyda gwahanol offer, a oedd yn cyflymu gwerth isel y beic yn gyflym.
“Ni allem hyrwyddo’r beiciau hyn i achub llawer o’n bywydau,” cofiodd Deziel. “Gyda phob un o’r dosbarthiadau hyn mewn meddyliau, fe aethon ni eto at y bwrdd drafftio.”
Fe ddaethon nhw i'r amlwg gyda'r hyn a allai fod yn brif fannequin, yr XP. Mae gan y model hwn olwynion diamedr llai ac mae'n gostwng i'r gwaelod, gan ganiatáu i feicwyr o uchder amrywiol fynd ymlaen ac i ffwrdd. Gellir addasu'r handlebars a'r seddi ac, o ganlyniad, mae'n feic teiars brasterau plygu, mae'r maint aer uchel yn caniatáu ar gyfer taith glyd ychwanegol ac nid oes angen rac.
Mae'n cyfateb yn daclus i gefnffordd Honda Civic Deziel. Gallai wneud gyrru ysgafn oddi ar y ffordd mewn gwirionedd ar lwybrau graean a dringo.
Mae'r beic hefyd wedi'i ymgynnull wrth ei gludo. Yr holl ragolygon y mae'n rhaid eu gwneud yw pwmpio'r teiars a gwneud newidiadau i'r sedd a'r handlebar maen nhw fel arfer yn dda i fynd.
Gallai pob un o'r rheini, y soniodd Deziel amdanynt, fod yn elfennau allweddol sy'n eu gwahanu o'r pecyn.
“Gyda rhai, fe'ch cynghorir i roi'r olwynion a'r handlebars ymlaen ac adeiladu'r sedd. Mae un cwmni yn gofyn ichi adeiladu’r breciau, ”soniodd Deziel. “Y ffordd rydyn ni'n ei weld, ni yw unigolion y beic. Nid yw pob un o'n rhagolygon yn fecaneg. ”
Ymchwydd sydyn mewn archebion
Yn gynnar, doedd neb yn brathu. Eu tad a'u mam oedd y rhagolygon yn unig. Roedd Deziel yn gwerthuso ei gyfrif eto ac yn penderfynu pa nifer o ddyddiau y gallai fforddio preswylio yma yn gynharach na gorfod symud eto i gartrefu.
“Doedd gennym ni ddim stoc. Dim arian parod. Roeddem wedi bod mewn dyled i fy nhad, ”soniodd Conlow.
Fe wnaethant gymryd bet gyda'r ychydig arian parod oedd ganddyn nhw, gwneud wyth beic ac anfon y rhain at ddylanwadwyr. Heb unrhyw arian i gysylltu â nhw, croesodd y cymrodyr eu bysedd y byddai'r dylanwadwyr yn cyflwyno'n gadarnhaol am eu beic o leiaf ychydig.
“Roedden ni wedi bod ar binnau a nodwyddau,” soniodd Conlow.
Yn gyflym, fe wnaeth un dylanwadwr estyn allan a soniodd ei fod yn ffafrio y byddai'r beic yn cyflwyno gwerthusiad. Serch hynny, roeddent wedi bod yn amheugar. Ni wnaethant drefnu cyfrif gwirio ac roeddent yn benderfynol o osod gwefan ar y funud olaf.
“Dim dull y mae unigolion yn mynd i brynu beic modur ar y diwrnod cynradd,” soniodd Conlow am eu hystyried ar yr amser. “Rydyn ni’n bwriadu gwneud cyfrif yn nes ymlaen.”
Y diwrnod cynradd y cafodd fideo'r dylanwadwr ei bostio, roedd $ 30,000 mewn beiciau Lectric wedi'u prynu. Dros y 24 awr ddilynol, soniodd un $ 30,000 arall mewn gwerthiannau gros, Conlow.
“Roedden ni’n gwybod bod gennym ni wahanol ffilmiau i fod i ddod yn ôl allan ar ôl y diwrnod cyntaf hwnnw,” soniodd Deziel. “Fe wnes i gymryd yn ganiataol, 'Alla i ddim dychmygu hyn, mae hynny'n ddolenog ... o ddyn, mae ar fin mynd yn fwy crazier hyd yn oed.'”
Erbyn y pwynt roedd y gorfforaethol 10 diwrnod wedi dyddio, roedd ail fideo dylanwadwr wedi'i bostio, gan gynhyrchu $ 120,000 y dydd mewn gwerthiannau gros.
Yn sicr, roedd y cyfrif gwirio cadarn hwnnw'n drefnu'n gyflym iawn.
Ar y marc 21 diwrnod, prynodd Lectric $ 1 miliwn mewn rhag-archebion. Am yr ychydig fisoedd cynradd, bu Conlow a Deziel yn llafurio allan o storfa Phoenix gan wneud $ 1 miliwn y mis. Buont yn llafurio diwrnodau 18 awr ac yn ateb e-byst a galwadau yn bersonol.
“Roedden ni wedi cael ein gorlethu yn unig. Nid oedd gennym amser i'w ddeall o ganlyniad i ni wedi cael ein bwyta ganddo. Roeddem wedi bod yn gwneud ymdrech i barhau, ”soniodd Conlow. “Fodd bynnag, ar ôl cael dim, roeddem wedi bod yn gyffrous i godi a chyrraedd y gwaith ac ateb y galwadau a’r e-byst hyn.”
Ers hynny, maen nhw wedi ychwanegu at eu gweithwyr ac wedi symud allan o'r storfa i mewn i bencadlys ac ystafell arddangos 13,000 troedfedd sgwâr.
Mae'r rhan fwyaf o sylfaen siopwyr Lectric rhwng 45-80 oed, nad ydyn nhw wedi bod ar feic modur yn fuan neu sydd â phwyntiau symudedd sy'n eu hatal rhag defnyddio beic confensiynol, soniodd Deziel. Serch hynny, maen nhw i gyd yn yr awyr agored ac yn ymhyfrydu mewn amser o ran eu natur.
Mae llawer o brynwyr, yn union fel y Lamberts, yn defnyddio eu beiciau o amgylch meysydd gwersylla, yn darganfod llwybrau tra'n pabellu neu i redeg cyfeiliornadau i'r ddinas heb orfod dad-wneud eu ceir. Arweiniodd hyn ymglymiad Lectric â Chynghrair Tai ar Olwynion, cwmni dielw sy'n helpu unigolion i frwydro yn erbyn digartrefedd trwy newid faniau yn ardaloedd y gellir eu byw a'u cynorthwyo i reoli eu cronfeydd.
Hyd yn hyn, mae Lectric wedi noddi dau gynllun adeiladu ac yn bwriadu gwneud mwy.
“Rydyn ni'n hynod gyffrous ac yn ddiolchgar ein bod ni'n gallu bod yn rhan ohono. Mae gwireddu'r dylanwad yn hanfodol i ni, ”soniodd Conlow.
Mae gwarant blwyddyn ar gyfer pob beic, un o lawer o gyfleusterau yr oedd Deziel yn gwybod eu bod am gael eu llafurio wrth i'r gorfforaethol sylwi bod ei broffil yn codi'n gyflym.
“Rydyn ni wir yn teimlo ymdeimlad anhygoel o ddyletswydd o ran yr hyn rydyn ni'n ei wneud gyda'n rhagolygon. Roeddem am sicrhau bod hyn i gyd yn ei le fel y gall unigolion fod ag arbenigedd optimistaidd, ”soniodd.
Roedd y mannequin Step-Via yn ymateb i ragolygon yn gofyn am feic symlach rhagorol i fynd ymlaen ac i ffwrdd ohono. Mae'r corff yn caniatáu rhwyddineb mwy i roi cynnig ar hyn.
Y diwrnod cynradd y cyflwynodd y gorfforaethol ei lansiad, prynodd $ 300,000 mewn rhag-archebion, soniodd Conlow. Roedd angen iddo ef a Deziel ateb galwadau ac e-byst er mwyn delio â'r ymwelwyr siopwyr yn unig. Dyna pryd y cymerodd Conlow enw gan ferch o’r enw Sue a oedd â sefyllfa goes a oedd yn ei hatal rhag mynd ymlaen i’r XP. Roedd hi'n gyffrous o ganlyniad i'r Step-Via, efallai y bydd hi'n baglu gyda'i gŵr.
“Fe’i traddodwyd i ddagrau yn dweud wrthyf o ran y dylanwad y byddai’r beic yn ei gael a’r ffordd y bydd yn amrywio ei bywyd,” soniodd Conlow. “Ailddatganodd pam rydyn ni'n gwneud yr hyn rydyn ni'n ei wneud a pham rydyn ni'n dylunio'r hyn rydyn ni'n ei wneud. Nid oes angen i ni adael unrhyw un allan a chael cymaint o unigolion â phosibl i ddefnyddio. Mae'n ffactor cŵl iawn i fod yn rhan ohono. ”
Yr hyn: EBikes Lectric
Y lle: 2010 W. Parkside Lane, Ffenics
Gweithwyr: 14
Ffaith: Gwerthwyd y farchnad e-feic ledled y byd ar $ 23 biliwn yn 2019, yn unol ag adroddiad Gwybyddiaeth Dadansoddiad Dadansoddol.
Manylion: 602-715-0907, lectricebikes.com
hotebike
