hotebike
Sut i wneud beic trydan gyda modur cychwynnol
Barn cefnogwyr beiciau trydan ar drosi beiciau mynydd cyffredin yn feiciau mynydd trydan:
Batri 36v 10A, modur 250w.
Costiodd y gwaith adnewyddu $ 280 i ni, a gwnaethom hefyd brynu flashlight a taillight i gyfanswm ohonom ni $ 320, cyfanswm ohonom ni $ 600.
1, Y cyflymder uchaf o 33 llath, gyda’r asyn na marchogaeth car 15-10 cilometr, gadawodd 40 llath o gar ffordd ychydig gilometrau i mi. Bryd hynny, roeddwn i eisiau gwario mwy na 160 o ddoleri ac yn dal i fethu rhedeg yn gyflymach na char ffordd pe bawn i'n bwriadu newid modur mawr 350w-500w, ond mae angen newid y rheolydd modur 500w hefyd, ac mae bywyd y batri yn ddim cystal, felly bydd defnyddio modur 250w yn arbed ynni. Pwer i fyny'r allt yn bennaf yw pŵer trydan neu os ydych chi'n reidio'r brif bibell, os gall mynd ar drywydd cyflymder mwy na 3,000 brynu car ffordd lefel mynediad gwell.
2, Midway 20-80 km, rwy'n aml yn reidio tua phellter 50 km, mae sut i farchogaeth yn gallu cadw i fyny gyda'r fyddin fawr yn hawdd, reidio hybrid trydan â llaw, ond hefyd yn gallu prynu trawsnewidydd USB 36v i 5V i flashlight, ffôn symudol, Nid yw MP3, cyflenwad pŵer siaradwr, reid ragorol iawn wedi blino
3, Gan reidio mwy na 150 cilomedr mae'r car hwn yn gymharol bwll, oherwydd ni feiddiwch reidio ffrindiau asyn pellter hir fod yn waeth na'r cryfder corfforol, na'r amaturiaid marchogaeth hamdden yn llawer gwell. Rydych chi'n gwneud beic trydan i reidio gyda nhw, yn achos dim trydan, mae'ch car yn drymach nag eraill, ni all lusgo ar ôl yn dda.
Gall modd trydan pur redeg tua 40 cilomedr yn y cyflymder canolig, os yw'r cyflymder uchaf o fwy nag awr i reidio'r pŵer i ffwrdd. Pan ddefnyddir y pŵer i fyny ar ôl 100 cilomedr, er y gallaf reidio os nad yw fy nerth corfforol yn dda, bydd eraill yn fy ngadael yn bell i ffwrdd. Pan fyddaf yn rhedeg allan o drydan, byddaf yn dod ar draws allt mawr ac yn teimlo'n llawer mwy blinedig nag eraill. Mae gormod o gywilydd arnoch chi i aros am rywun am bellter hir. A dweud y gwir, gan redeg mwy na 100-200 cilomedr, bydd mantais y car trydan yn troi'n anfantais yn araf. Os ydych chi'n reidio pellter hir ac yna'n llusgo jac 30-40 o fagiau, bydd yn fwy blinedig na char pobl eraill.
4, Er mwyn datrys y broblem o redeg pellter hir, mewn gwirionedd, mae mwy yn sbario ychydig o fatris ar y corff ar y llinell, ond mae pris batri lithiwm yn gymharol uchel mae un tua 800-900 yuan, prynwch 3 batris cyflym a fydd yn gwario 2 -3 mil yuan, gall y pris hwn brynu beic mynydd. Os ydych chi'n tycoon lleol a ddim yn poeni am arian, pwrpas trosi beic mynydd trydan hefyd yw eich hyfforddi i redeg ymhellach ac yn haws o dan yr un cyflwr corfforol. Os ydych chi'n rhedeg pellter hir gyda beic trydan, collir ystyr beicio.
Yn ddamcaniaethol, nid oes gan y modur blaen amharodrwydd gyriant olwyn gefn. Nid oes gan y gyriant blaen unrhyw magnetoresistance ond nid yw'r pŵer mor gryf â'r gyriant cefn. Yn yr achos penodol, mae'r gyriant cefn math cyflymder yn cymudo gyda'r gyriant blaen. Modur danheddog di-frws, cydiwr gor-fewnol mewnol modur, ni waeth pa ffordd yrru nid oes amharodrwydd. Batri deuol, rhediad trydan pur 100 km, taith hybrid 150 km. Mantais yr hybrid hwn yw y gall redeg pellteroedd maith.
Rwyf wedi darllen llawer o ddeunyddiau am y math hwn o feic mynydd trydan yn ystod y ddau ddiwrnod diwethaf. Yn ddiweddar, deuthum o hyd i feic mynydd gyda modur wedi'i osod ar ganol. Y fantais yw bod y modur mowntin canol yn cael ei yrru gan gydiwr y siafft ganolog. Gall pŵer fod yn 5 rheolaeth gêr, mae pŵer hefyd yn fawr. Mae gan batent HOEBIKE modur hefyd, pam mae canlyniadau beicio pŵer ychwanegol yn llawer is na pheidio â chael eu hychwanegu? Dim ond oherwydd bod y pŵer modur yn isel? Neu ai mewn gwirionedd y moduron a'r batris ychwanegol sy'n cynyddu pwysau'r car? Os ydych chi'n ychwanegu atgyfnerthu at siafft y ganolfan, dylech allu reidio gydag 20% yn llai o bŵer. Pan fydd y pedal yn troi a'r atgyfnerthu yn ei ganfod, bydd yn cael ei anfon at y rheolwr i bweru'r modur. Pan na fyddwch yn pedlo, ni fydd yn cael ei bweru. Os ydych chi'n defnyddio atgyfnerthu, mae angen mesurydd arnoch chi.
Gallwch reoli'r sbardun pŵer, y gêr, ond gyda phwer, beth am redeg heb bwer y beic mynydd pur? Ai oherwydd bod pwysau'r car yn cynyddu'r ffactor hwn?
Ynglŷn â'r modur siafft canolog, nid oes angen ychwanegu atgyfnerthu nawr. Rwyf wedi gweld dau fath, lle mae modur HOTEBIKE yn gyfuniad o wir gysylltiad a phlât pedal, ac mae'r modur yn cael ei wneud gan y modur
Bach iawn, gyda'r cydiwr pedal, cydiwr modur.
Felly, pan nad ydych chi wedi'i drydaneiddio, reidio fel beic mynydd rheolaidd heb wrthwynebiad electromagnetig.
Mae'r llun yn dangos bod cyflymder y beic mynydd trydan yn 30-40, nad yw'n ddiogel. Wedi'r cyfan, mae cryfder y brêc yn seiliedig ar gyflymder y beic.
Nid yw modur tua 5 kg, batri 5 kg yn dda.
Mae beic mynydd yn pwyso tua 14 cilogram yn unig.
Gall offer gyda batri 48v48 ampere-awr 20vXNUMX redeg yn hir. Gyda phwer gwahanol folteddau'r modur, mae'r milltiroedd yn wahanol.
Os bydd y gyriant trydan pur yn rhedeg pellter hir i gwrdd ag amrywiaeth o arwyneb ffordd cymhleth, ynghyd ag offer pellter hir, bydd pwysau'r cerbyd yn cynyddu.
Mae modur pŵer isel yn hawdd ei gynhesu, mae gwrthiant yn cynyddu, mae'r defnydd o bŵer yn cynyddu.
Beth bynnag, nid yw'r beic mynydd wedi'i addasu yn ddigon golygus. Os ydych chi am ddilyn modelau golygus, gallwch ddewis selogion beiciau trydan
Beic trydan mewn hotebike. Gall 36V neu 48V, modur 250w-2000w, ddiwallu anghenion y diwydiant.
