hotebike
Roedd Uwchgynhadledd Beic Illinois yn cynnwys diweddariadau ar dasgau yn Logan, Cors Fawr, israddio
Digwyddodd Uwchgynhadledd Beic Illinois, cyfarfod blynyddol o gynllunwyr beic modur, eiriolwyr, perchnogion tai siopau, a chariadon, bron ddydd Mawrth gyda'r thema seilwaith, addysg a chynhwysiant, ynghyd â dosbarthiadau ymneilltuo wedi'u grwpio o dan bob dosbarth.
Agorodd y diwrnod gyda sylwadau gan Invoice Nesper, cyfarwyddwr govt Cynghrair Beicwyr America; Maulik Vaishnav, cynghorydd darllediadau cludiant i weithle'r Maer Lori Lightfoot, a roddodd gipolwg go iawn ar gynllun cludo 2021 y dref; a'r ymgynghorydd gwladol Theresa Mah, y mae ei 2il Ardal yn cynnwys Again of the Yards, Bridgeport, Brighton Park, Pilsen, Chinatown a McKinley Park. Soniodd Mah am ei hymdrechion i gael Cyrhaeddiad yr Iseldiroedd - y dechneg gwrth-ddrwsio o agor drws modurol ynghyd â'ch llaw bell, sy'n eich gorfodi i edrych eto i gyfeiriad unrhyw feicwyr sy'n dod ymlaen - ar yrwyr Illinois i edrych arnynt.
Mynychais ddosbarthiadau ymneilltuo ar thema seilwaith i raddau helaeth (efallai y bydd gan Courtney Cobbs Streetsblog amddiffyniad ychwanegol o'r uwchgynhadledd yfory), gan ddechrau gyda “Bikeway Varieties and Bike Planning” gydag uwch ymgynghorydd marchnata Trip Illinois, Ed Barsotti. Roedd y sesiwn yn syniad cychwynnol ar gynllunio a gweithredu, gan ddechrau gyda rhestr o lawlyfrau a dderbyniwyd gan nifer sy'n llywodraethu ein cyrff, y mae nifer ohonynt wedi bod yn rhyfeddol o hen ffasiwn. Er enghraifft, mae'r fersiwn “bresennol” o “Gwybodaeth ar gyfer Twf Mwynderau Beic” o Gysylltiad Americanaidd Swyddogion Traffordd a Chludiant America - a feddyliwyd am y wybodaeth awdurdodol ar lefel ffederal i adeiladu seilwaith beiciau newydd - o 2012, blynyddoedd. yn gynharach na dulliau ffasiynol o rannu beiciau a thyfodd sgwteri trydanol doc i ddod yn eang yn yr UD, gan newid y ffordd orau o ddefnyddio seilwaith beiciau yng nghyfleusterau'r ddinas. Soniodd Barsotti fod llawlyfrau ffordd Adran Drafnidiaeth Illinois (gan y Swyddfa Dylunio ac Amgylchoedd a Swyddfa Ffyrdd a Strydoedd Brodorol) hefyd wedi llusgo'n wael y tu ôl i ofynion y wlad cyn hyn, ond ar hyn o bryd maent yn dal i fyny â'r achosion.
Yna rhoddodd Barsotti grynodeb o amryw o feicffyrdd ar ac oddi ar y ffordd: sut maen nhw'n gweithredu a pha un sy'n fwyaf derbyniol ym mha senario. Er enghraifft, mae llwybrau agwedd oddi ar y stryd yn fwyaf derbyniol ar ôl ffyrdd cyflym heb lawer o groesffyrdd. Mae Sharrows - lonydd a rennir wedi'u marcio gan symbolau beic a chevron - yn gyrchfan olaf pan ellir barnu bod lle annigonol ar gyfer lôn beic modur ar ffordd ddinas gyflym, isel.
Yna rhoddodd Barsotti amrywiad gwerth anodd y filltir i weithredu pob math o feicffordd, a dulliau eang ar gyfer cynllunio a gweithredu tasgau. Soniodd am arwyddocâd cynnwys preswylwyr yn y cwrs cynllunio, gan ymgorffori cynlluniau'r potensial lle mewn ordinhadau a gwahanol dasgau priffyrdd, ac yn naturiol, mynd oddi ar wrthblaid Not In My Again Yard. Darganfyddais ymhlith agweddau buddugol ei gyflwyniad mai ef oedd y mwyaf diddorol yn y bôn. Er enghraifft, mae gan wefan Ride Illinois gyfrifiannell Cam Gwasanaeth Beic sy'n cymryd criw o fetrigau priffyrdd - dwysedd ymwelwyr safle, lled yr ysgwydd, cyfyngu ar gyflymder, ymwelwyr safle ceir trwm, sefyllfa palmant, ac ati. - ac yn rhoi trefn ar ba mor gyffyrddus y gallai'r mwyafrif o oedolion fod yn beicio o dan yr amgylchiadau hyn. Ar ôl yr uwchgynhadledd, treuliais awr wych yn plygio fy nyfyniadau gorau o ffactorau gwybodaeth BLOS ar gyfer tua dau ddwsin o strydoedd yr wyf yn eu baglu fel arfer.
Ar ôl cinio, mynychais y seminar “Ymchwil Achos Seilwaith”, a roddodd grynodeb o 4 tasg: twf presennol CDOT ar lwybrau beic o fewn y metropolis, dylunio cynlluniau ar gyfer Llwybr Afon Chicago i rychwantu Llyn Calumet ac ymuno â chymdogaeth Pullman gyda Pharc y Gors Fawr , Menter ysblennydd MCORE Champaign-Urbana, a monitor pwmp newydd sbon yn Shelbyville. Soniodd David Smith, goruchwyliwr rhaglen beiciau a cherddwyr CDOT am welliannau cyfredol i seilwaith beiciau yn Chicago: 30 milltir o feicffyrdd diweddaraf a roddwyd yn ystod y 12 mis hwn, ychwanegwyd tunnell o raciau beiciau y mae taer angen amdanynt (ac yn hen bryd), twf Divvy gorsafoedd i Agwedd y De Pell a chyflwyno Divvies trydanol.
Yn weddol ychydig, roedd y cyflwyniad wedi'i dargedu at fenter a dorrodd y llawr ddydd Llun, gan wella'r darn o Milwaukee Avenue rhwng rhodfeydd y Gorllewin a California yn Logan Sq .. Mae'n debygol y bydd parcio modurol yn cael ei gyfuno i ochr ogleddol y ffordd a'i adleoli i'r chwith. y lôn feiciau i'r gogledd-orllewin i gynnig diogelwch corfforol. Ar ochr ddeheuol y ffordd, mae'n debyg y bydd cyrbau plastig yn cael eu rhoi i mewn i greu lôn feiciau gwarchodedig i'r de-ddwyrain. Mae'r fenter hefyd yn cynnwys croesffyrdd ychwanegol gyda rampiau cadair olwyn.
Mae David Smith yn cerdded trwy'r cynllun i wella darn o Milwaukee Ave. yn Logan Sq.
Siaradodd Tim Gustafson, uwch gynllunydd ar yr asiantaeth strwythur Epstein, trwy'r materion sy'n ymwneud â dylunio darn o Lwybr Afon Chicago wedi'i lechi i rychwantu Llyn Calumet. Mae llifogydd, anfantais nodweddiadol ar lwybrau wedi'u mowntio yn union fel llwybr afon Downtown Chicago pan fydd ystodau dŵr yn codi o fewn y gwanwyn, yn bryder enfawr i'r llwybr newydd sbon. Mae llwybr arnofiol, sy'n dileu'r llifogydd ac sydd ag argraff amgylcheddol lawer llai niweidiol, yn edrych fel pe bai'r ateb. Nawr mae angen i ddylunwyr yr harbwr arnofio tri deg ar hugain ffordd fel ysbrydoliaeth ar gyfer sut y gall rhywun adeiladu llwybr arnofiol sy'n ddigon cadarn i ymwelwyr safle beiciau. Mae gwahanol ystyriaethau yn ymgorffori graddfa'r llwybr a hygyrchedd i gwsmeriaid mewn cadeiriau olwyn, a sut y gall rhywun gysgodi beicwyr a cherddwyr rhag peli golff gwallgof o'r clos ger Calon Golff Byd-eang Harbourside. Mae cwrs dylunio'r llwybr yn parhau, ac ni chyflwynwyd dyddiad cwblhau.
I ddechrau, cynigiodd y Gynghrair Cludiant Bywiol bont Lake Calumet fel techneg i wella mynediad i Gors Fawr. Llun: ATA
Er fy mod yn arfer canolbwyntio i raddau helaeth ar wrando ar dasgau yn Chicago, roedd cyflwyniad ar fenter MCORE (Gwella Neuadd Amlfodd) yn Champaign-Urbana yn wirioneddol ysbrydoledig. Ariannodd grant ffederal $ 15 miliwn fenter pum rhan a ail-fodelodd feicio a thramwy o fewn y gofod. Siaradodd Ryan Hughes, Peiriannydd Trafnidiaeth yn Clark Dietz, asiantaeth beirianneg ar gyfer y fenter, trwy'r cynllun o ongl y ffordd y gwnaeth addasu ei gymudo beic bob dydd o Urbana i Champaign Downtown. Cafodd Inexperienced Avenue, tramwyfa ddifrifol o'r dwyrain i'r gorllewin a chanol campws Coleg Illinois, ei strydoli mewn nifer o gyfnodau i newid yn llwybr cyfeillgar i feiciau rhwng y dinasoedd. Ail-luniwyd y rhan o Inexperienced Avenue yng nghanol coronaidd y campws i ddarparu lle cadarn i ymwelwyr traed trwm, beiciau a bysiau gyda llwyfannau cludo ynysoedd yn amddiffyn lonydd beic gwyrdd, yn union fel strwythur rhan Washington Avenue o neuadd Dolen Hyperlink Chicago. .
Map o'r 5 tasg MCORE.
Rhoddwyd y cyflwyniad eithaf gan Jerry Yockey, cadeirydd Basic Dacey Path yn Shelbyville, Illinois, wedi'i leoli tua 70 milltir i'r de-orllewin o Champaign-Urbana. Mae Yockey yn wirfoddolwr a helpodd i sefydlu datblygiad monitor pwmp yn agos at y llwybr. (Mae monitor pwmp yn gylchedau sy'n rhwygo'n fertigol yn y fath fodd fel y gall beicwyr adeiladu cyflymder digonol gan ddigwydd pob cyrliwr i gribo'r inclein canlynol, gan feicio ar draws y monitor trwy ddefnyddio gyriant i'r handlebars, heb angen pedlo. Soniodd fod y monitor yn boblogaidd iawn gyda phlant ac yn ddigon syml i fabanod a beicwyr newydd hyd yn oed faglu gydag unrhyw fath o feic modur. Yma yn Chicago, mae traciau pwmp yn y Gors Fawr a Pharc Clark (yr olaf o'r enw “Yr Iard Gefn. ”)
Tra bo'r gwelliannau i'r seilwaith yn Chicago yn ystod y 12 mis diwethaf, yn enwedig y llwybrau beicio a'r gorsafoedd rhannu beiciau newydd sbon ar Agwedd y De, yn gamau yn yr union lwybr, buddsoddiadau mewn lonydd bysiau pwrpasol a Chronfa Strydoedd Gwarchodedig blynyddol i fynd am dro / seilwaith beiciau. , wedi'u targedu at goridorau damweiniau uchel mewn cymunedau nad ydyn nhw'n cael eu cynnal yn ddigonol, eisiau delio ag anghydraddoldebau cludo sydd wedi'u gwaethygu gan y pandemig. Nid yw'n rhy hwyr i gysylltu â'ch henadur i fynegi cefnogaeth i flaenoriaethau cyllido'r Gynghrair Cludiant Byw yn 2021, a'ch cynrychiolwyr cyngresol i leisio cymorth i gronfeydd argyfwng cludo gael eu cynnwys yn yr anfoneb cymorth ffederal ddilynol.