Mae Luminar yn cymryd y llwybr SPAC ac mae Voyage yn codi'r cwfl ar ei robotaxi gen nesaf - TechCrunch

Mae'r Orsaf yn gyhoeddiad wythnosol sy'n canolbwyntio ar gludiant pob mater. Cofrestrwch yma - cliciwch ar Yr Orsaf - i'w dderbyn bob dydd Sadwrn yn eich blwch derbyn.

Helo yno a chroeso eto i'r Orsaf, cyhoeddiad wedi'i neilltuo i'r holl ddulliau presennol ac yn y dyfodol y mae unigolion a phecynnau yn eu trosglwyddo o Lefel A i Lefel B.

Byddaf yn hepgor y dirwyn i ben bob dydd ac yn mynd yn iawn i faterion yr wythnos hon. Rydym wedi prynu SPACs, cynigion menter a gwybodaeth micromobility ynghyd â chipolwg ar gar diweddaraf un cwmni AV.

Roeddwn yn dymuno dweud bod un nwyddau yn gynharach nag yr ydym yn ei lansio o ganlyniad iddo siarad â phwnc mwy o ddiogelwch a'r ffordd y mae rhai cychwyniadau symudedd a rennir yn troi at dechnoleg mewn ymgais i'w wella.

Cychwyn moped trydanol a rennir Revel ailddechreuodd lawdriniaethau ym Metropolis Efrog Newydd fis ar ôl cau ei wasanaeth yn dilyn nifer o farwolaethau. Unwaith eto, mae mopedau glas y cychwyn (3,000 ohonyn nhw) a oedd wedi bod yn olygfa adnabyddus ym Metropolis Efrog Newydd, gyda digon o brotocolau ac opsiynau newydd wedi'u hanelu at hybu diogelwch a chymryd yn ganiataol swyddogion metropolis. Mae Revel yn pwyso'n drwm ar dechnoleg, ac yn enwedig ei ap, i wella diogelwch, ynghyd â ffilmiau hyfforddi ac arholiadau, swyddogaeth hunlun helmet sy'n gofyn am brawf ffotograffig bod y defnyddiwr yn cario helmed a dyfais adrodd cymdogaeth. Yr ymholiad yw, a fydd yr ymdrech hon yn ddigon?

Iawn, gadewch i ni fynd!

E-bostiwch fi unrhyw bryd yn kirsten.korosec@techcrunch.com i rannu syniadau, beirniadaeth, darparu barn neu syniadau. Gallwch hyd yn oed anfon neges uniongyrchol ataf yn Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Cadwch mewn cof yr wythnos olaf ar ôl i mi hysbysu y'all am Fil Cynulliad California 1286? I'r dde dyma adnewyddiad cyflym: trosglwyddodd yr anfoneb y Cyfarfod yn 2019 a symud drosodd i'r pwyllgor y tu mewn i'r Senedd. Fe eisteddodd heb ei gyffwrdd tan y mis hwn, pan ddaeth i fyny a rhoi pleidlais pwyllgor, cynnig a anfonodd hi i'r Senedd gyflawn.

Efallai bod dweud bod y busnes micromobility wedi'i warchod, yn danddatganiad efallai. Cychwynnodd y cynnig glychau larwm a anfonodd clymblaid o gorfforaethau micromobility, timau eiriolaeth a gweithredwyr cyfranddaliadau beic lythyr at reolwyr y Senedd yn dadlau bod yr anfoneb yn fygythiad dirfodol i ficro-symudedd a rennir yn y wladwriaeth. Roedd y grŵp yn ymwneud yn benodol â llinell o fewn yr anfoneb a allai wahardd corfforaethau rhag gosod hepgoriad cyfrifoldeb cyfreithiol yn y setliad defnyddwyr.

Cafodd yr iaith honno ei dileu yr wythnos hon, gan annog dim llai na nifer o negeseuon e-bost gydag adborth fel “mae micromobility yng Nghaliffornia wedi’i arbed.”

---

Mae adroddiadau Cysylltiad Swyddogion Cludiant ledled y wlad rhyddhau ei adroddiad blynyddol ar ehangu a defnyddio micromobility a rennir sy'n cyfateb i gyfran beic, cyfran e-feic a chyfran sgwter yn UDA. Mae'r adroddiad hwn yn canolbwyntio ar wybodaeth marchogaeth 2019, serch hynny, mae NACTO hefyd yn pwyso rhywfaint ar hanner cynradd 2020.

Darganfu’r archwiliad fod Folks yn yr UD wedi cymryd 136 miliwn o deithiau ar feiciau a sgwteri yn 2019 - gwelliant o 60% o’r flwyddyn gynharach. O'r teithiau hyn, mae 40 miliwn wedi bod ar ddulliau rhannu beiciau mewn gorsafoedd. Mae'r 96 miliwn o deithiau sy'n weddill wedi bod ar ddulliau dociau gyda 10 miliwn ar ebikes ac 86 miliwn ar sgwteri.

Nid yw hynny'n awgrymu ei bod yn ddelwedd gytbwys. Adroddodd NACTO fod twf sgwteri yn ansefydlog mewn rhai achosion wrth i gorfforaethau adael marchnadoedd ar ddiwedd yr flwyddyn (cyn y pandemig), y gellir eu priodoli yn ôl pob tebyg i or-gystadlu a phwysau gwahanol yn y farchnad.

Mae siwrneiau micromobility a rennir wedi bod ar hyd cyffredin 11 i 12 munud ac am bellter o 1 i 1.5 milltir. Mae teithiau byr yn hanfodol, nododd NACTO yn ei adroddiad, gan nodi bod 35% o holl deithiau ceir yr Unol Daleithiau o dan 2 filltir.

Adam Kovacevich, pennaeth Lime Gogledd America a Materion Awdurdodau APAC, a elwir y niferoedd yn “popping eye” mewn honiad ar e-bost, gan gynnwys bod “unigolion yn pleidleisio â’u troedfedd, ac felly mae’n amlwg bod angen sgwteri ychwanegol a beiciau doc ​​eu dinasoedd arnyn nhw. ”

---

Nid ydym wedi cwblhau ond; nwyddau rhybudd arall eto. naid wedi dychwelyd i ardal Sacramento ddydd Sadwrn. Trwy setliad gyda SACOG, nododd Lime mai hwn bellach yw gweithredwr rhannu beiciau rhanbarthol “unigryw” yr ardal.

Bargen yr wythnos

luminaidd, mae'r cychwyniad lidar wedi'i leoli yn 2012 gan whiz child a Thiel cyd Austin Russell, wedi cymryd llwybr SPAC i'r marchnadoedd cyhoeddus cyffredinol. HAF Y SPAC YN PARHAU!

Cyflwynodd y cychwyniad lidar ei fod yn uno â'r cwmni caffael swyddogaeth penodol Gores Metropoulos Inc., gyda phrisiad marchnad ôl-fargen o $ 3.4 biliwn. Daw'r uno SPAC dri mis yn unig ar ôl i Luminar daro carreg filltir bwysig a chyflwyno y byddai Volvo yn dechrau cynhyrchu automobiles yn 2022 gyda gwisg ei lidar a stac syniad. Mae Volvo yn bwriadu gwneud defnydd o wybodaeth Luminar i ddefnyddio system yrru awtomatig ar gyfer priffyrdd yn ei automobiles gweithgynhyrchu.

Fe wnaeth Russell fy hysbysu mewn cyfweliad diweddaraf eu bod yn dymuno mynd yn gyhoeddus mewn peth amser amhenodol yn y dyfodol, fodd bynnag, arweiniodd momentwm bargen Volvo ynghyd â chwilfrydedd y tu mewn i farchnadoedd cyhoeddus i'r gorfforaethol gymryd llwybr SPAC.

Luminar yw'r cwmni cychwyn diweddaraf - a'r ail gwmni lidar - i ddangos i SPACs y tymor haf hwn yn lle cwrs IPO safonol o. Ym mis Mehefin, tarodd Velodyne Lidar fargen i uno â'r cwmni caffael swyddogaeth benodol Graf Industrial Corp., gyda gwerth marchnad o $ 1.8 biliwn. Mae 4 cychwyn car trydanol hefyd wedi hepgor y llwybr IPO safonol yn ystod y misoedd diwethaf, gan ddewis yn lle mynd yn gyhoeddus trwy setliad uno â SPAC, y cyfeirir atynt hefyd fel corfforaethau gwirio glân. Mae Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors a Nikola Corp. wedi mynd yn gyhoeddus trwy uno SPAC y tymor gwanwyn a haf hwn. Yn ogystal, defnyddiodd Shift Applied sciences, marchnad ceir a ddefnyddir ar y we, SPAC i fynd yn gyhoeddus.

---

Yn y cyfamser, automaker trydanol iaith Tsieineaidd Xpeng Inc.. gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf yn y farchnad gyhoeddus yr hen ddull. Er bod y llwybr IPO confensiynol hwn serch hynny wedi pacio mewn gwefr ariannol syfrdanol. Waeth bynnag y cynyddodd y tensiynau rhwng yr UD a China, cododd y gorfforaethol fwy nag yr oedd yn ei ddisgwyl yn ei ddarpariaeth ragarweiniol gyhoeddus.

Nododd Xpeng, a ddechreuodd brynu a gwerthu dydd Iau ar Newid Rhestr Efrog Newydd o dan y ddelwedd ticker XPEV, mewn cyflwyniad ei fod yn prynu 99.7 miliwn o gyfranddaliadau am $ 15 yr un, gan ddyrchafu tua $ 1.5 biliwn trwy ei ddarpariaeth gyhoeddus ragarweiniol. I ddechrau, roedd yr awtomeiddiwr wedi bwriadu hyrwyddo 85 miliwn o gyfranddaliadau gyda steerage gwerth rhwng $ 11 a $ 13.

Bydd Xpeng eisiau'r brifddinas. Mae'r gorfforaethol yn wynebu cronfa fwy a mwy gorlawn o awtomeiddwyr trydanol yn Tsieina, ynghyd â Tesla, Li Auto a Nio. Caeodd cyfranddaliadau o Xpeng ar $ 22.79 ddydd Gwener.

Cynigion gwahanol a brynodd fy ystyriaeth…

CoPeilot, cododd ap celloedd ar gyfer prynu a bod yn berchen ar gerbydau yn falch, $ 10 miliwn mewn sfferig cyllido newydd sbon Sequence A dan arweiniad Subsequent Coast Ventures, gyda chyfranogiad gan SciFi Ventures Max Levchin ac Arthur Patterson, cyd-sylfaenydd Accel Companions, ynghyd â masnachwyr presennol. Mentrau Chicago. Mae'r cyllid yn dod â chyllid awyr agored cyflawn y gorfforaethol i $ 17 miliwn.

palmant, cododd cychwyn gweinyddu palmant sy'n defnyddio cymuned o declynnau dychmygus a chydwybodol gliniaduron i ganfod mannau parcio y gellir eu cael, $ 8 miliwn mewn cyllid cam hadau dan arweiniad Catalydd Sylfaenol a Chyfalaf Cychwynnol. drwssh yw ei brynwr sy'n talu gyntaf. Cadwch wyliadwriaeth am ddarn estynedig ar ymyl palmant; Fe wnes i gyfweld â'r sylfaenydd Ali Vahabzadeh ynghylch y cychwyn a'r lle y mae'n ei weld yn esblygu. Os yw'r adnabod Ali Vahabzadeh yn swnio'n gyfarwydd, dylai wneud hynny. Ef yw cyd-sylfaenydd a chyn Brif Swyddog Gweithredol Chariot, y gwasanaeth gwennol ar alw a gafodd Ford ar ôl hynny.

Arwr Cyflenwi, prynodd y cwmni cyflenwi bwytai o Berlin sy'n gweithredu'n bennaf mewn marchnadoedd sy'n codi, blatfform dosbarthu nwyddau o Dubai, InstaShop. Mae'r caffaeliad yn gwerthfawrogi'r corfforaethol ar $ 360 miliwn, $ 270 miliwn ymlaen llaw ynghyd â $ 90 miliwn ychwanegol yn seiliedig yn bennaf ar dargedau datblygu sicr cynulliad InstaShop, yn unol â'r corfforaethol. Mae prynwyr yn InstaShop yn dathlu'n iawn nawr. Roedd y cychwyn 5 oed wedi codi $ 7 miliwn yn gynharach na chael ei gaffael.

Firefly, sy'n darparu sioe ddigidol i yrwyr Uber a Lyft i wneud arian parod ychwanegol trwy weithio hysbysebion, caffael Strong Outdoor. Dywedodd y gorfforaethol ei fod hefyd wedi troi allan i fod yn gynorthwyydd hyrwyddo gweithredwr y fflyd Sally.

Roboteg Llwynog, y cwmni cychwynnol yn Austin sy'n adeiladu fforch godi awtomataidd, wedi codi $ 9 miliwn mewn sfferig Dilyniant A dan arweiniad Menlo Ventures. Mae'r sfferig mwyaf diweddar yn dod â'i gyllid cyflawn hyd yn hyn cymaint â $ 13 miliwn, gyda chymorth masnachwyr cynharach Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME a Joe.

Dulliau Ynni Motiv, nododd sefydliad sy'n adeiladu dulliau siasi a rhaglenni meddalwedd holl-drydanol ar gyfer trydaneiddio faniau a bysiau dyletswydd ganolig, ei fod wedi sicrhau $ 15 miliwn mewn cyllid pellach gan GMAG Holdings Corp. Mae'r gorfforaethol y bydd y cyllid yn debygol o gael ei wneud trwy gyfrwng nodiadau y gellir eu trosi y gellir rhagweld y byddant yn cael eu trawsnewid yn sfferig cyllido Dilyniant C, sydd Motiv o fewn y strategaeth o ddyrchafu.

Shopmonkey, cododd cwmni cychwyn SaaS o San Jose, Califfornia sy’n gwasanaethu allfeydd adfer ceir, $ 25 miliwn mewn sfferig cyllido Dilyniant B dan arweiniad Bessemer Enterprise Companions gyda chyfranogiad gan Index Ventures, e.ventures ac I2BF.

Chwyddo, cododd platfform beic trydanol tair oed a gafodd ei farchnata i gig staff cyflenwi system ariannol, $ 11 miliwn o sfferig cyllido Sequence A dan arweiniad Cwmni Cyllid Clear Vitality Awstralia. Roedd Zoomo yn wirioneddol Bolt Bikes tan yr wythnos flaenorol. Cyflwynodd y gorfforaethol ei hunaniaeth newydd ynghyd â'i gyllid sfferig. Roedd y sfferig hefyd yn cynnwys tegwch gan Hana Ventures a'r masnachwyr presennol Maniv Mobility a Contrarian Ventures, ynghyd â dyled menter o sgôr OneVentures a Chredyd Viola.

Folks: layoffs, llogi a streiciau

Mae wedi bod yn funud ers i mi ysgrifennu am huriadau a thanio ac ati. Prynodd dau ddarn o wybodaeth llogi fy ystyriaeth yr wythnos hon.

Yn gyntaf, adroddodd Bloomberg hynny Rivian cyflogi cyn-lywodraeth Tesla, Nick Kalayjian, i arwain ei beirianneg. Mae Kalayjian yn newid Mark Vinnels, cyn-lywodraeth sy'n McLaren Automotive.

Efallai eich bod yn cofio bod cysylltiadau rhwng Rivian a Tesla ychydig yn bigog yn y cyfamser. Fe wnaeth Tesla ffeilio achos cyfreithiol ym mis Gorffennaf tuag at Rivian a 4 cyn-gyflogwr ar honiadau o arbenigedd potsio a dwyn cyfrinachau a thechnegau masnach. Yn benodol, honnodd Tesla fod Rivian wedi cyfarwyddo gweithiwr Tesla a ymadawodd yn rhy bell yn ôl ynghylch y mathau o ddata cyfrinachol yr oedd arno eu heisiau.

Taniodd Rivian ddim yn rhy bell yn ôl eto. Fe wnaeth Rivian ffeilio symudiad i ddiswyddo’r achos cyfreithiol, gan ddadlau bod dau o’r tri hawliad yn yr achos yn methu â nodi digon o honiadau o ladrad masnach-gyfrinachol ac arbenigedd potsio ac fel eilydd roedd yn ymgais i falaen ei boblogrwydd a niweidio ei ymdrechion recriwtio personol.

Rhaid iddo fod yn enwog na ddaeth Kalayjian ar unwaith o Tesla; cafodd gyfnod cyflym yn Loads Inc. o San Francisco, yn unol â'i broffil Linkedin. Serch hynny, treuliodd Kalayjian ddegawd yn Tesla, ac mae'n ymddangos bod ei drosglwyddiad i Rivian wedi prynu llygad ei gyn-gyflogwr.

---

Convoy, y gymuned cludo nwyddau digidol sy'n cysylltu trycwyr â llongwyr, wedi cyflogi cyn Brif Swyddog Gweithredol Expedia, Mark Okerstrom, fel llywydd a Phrif Swyddog Gwaith y gorfforaeth, yn effeithlon ar Awst 31, 2020. Mae'n debygol y bydd Okerstrom yn atebol am gyllid, gweithrediadau, gwerthiannau gros, hysbysebu a marchnata Convoy. , darparu, a grwpiau datblygu'r farchnad. Ysgrifennodd Okerstrom flog am yr hyn a ysgogodd i adael Expedia ar ôl degawd.

Prin fod Convoy 5 mlynedd wedi dyddio, ond mae'n troi allan i fod yn enfawr yn y fenter cludo digidol eginol. Mae'r gorfforaeth wedi llwyddo i dynnu cyfres o fasnachwyr proffil uchel sy'n cyfateb i Jeff Bezos, Prif Swyddog Gweithredol Salesforce Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (car cyllid nad yw'n gyhoeddus o Invoice Gates) a sylfaenwyr Code.org Hadi ac Ali Partovi. Mae hyd yn oed Bono U2 a'r Edge wedi buddsoddi yn Convoy.

Ym mis Tachwedd olaf, cyflwynodd Convoy ei fod wedi codi $ 400 miliwn mewn cyllid sfferig Dilyniant D, cyllid y gellid ei ddefnyddio i raddfa ei fenter yng nghanol marchnad fwy a mwy ymosodol. Nododd Convoy ar yr amser bod ei brisiad ôl-arian i $ 2.75 biliwn.

AV Uchafbwynt: Mordaith

Cychwyn ceir ymreolaethol Mae Voyage yn fenter lai na'i ffrindiau busnes, o ran cyfalaf a godir ac amrywiaeth o staff. Fodd bynnag, nid yw hynny'n awgrymu nad yw Voyage yn streicio - a chynnydd.

Mae'r cwmni cychwyn tair oed yn archwilio ac yn gweithredu gwasanaeth ceir hunan-yrru (gyda gweithredwyr diogelwch dynol) mewn cymunedau ymddeol yng Nghaliffornia a Florida. Dechreuon nhw trwy addasu automobiles Ford Fusion ac yn ddiweddarach ôl-ffitio minivans Hybrid Chrysler Pacifica FCA gyda'i wybodaeth car ymreolaethol. Yn olaf, partneriaethodd Voyage ag FCA i gynnig automobiles Pacifica Hybrid pwrpasol y genhedlaeth nesaf a ddatblygwyd ar gyfer integreiddio gwybodaeth awtomataidd. Mae'r automobiles hyn yn cynnwys addasiadau sy'n cyfateb i frecio a llywio diangen a all fod yn orfodol i ddefnyddio ceir di-yrrwr yn ddiogel. (Ni chyflwynwyd y bartneriaeth tan y gwanwyn hwn).

Nawr, mae Voyage yn codi'r gorchudd ar ei robotaxi trydydd cenhedlaeth, o'r enw G3. Dywed y Prif Swyddog Gweithredol Oliver Cameron wrthyf fod G3 wedi'i gynllunio i yrru allan yr angen am weithredwr diogelwch dynol, wedi'i wisgo â COVID gan ladd U-VC {caledwedd} a hanner pris ei gar ail genhedlaeth (G2) cynharach.

Efallai y byddai'n swnio'n rhyfedd i Brif Swyddog Gweithredol cwmni AV esgusodi bod ei gar wedi'i gynllunio i fod yn ddi-yrrwr. Yr hyn y mae Cameron yn ei olygu yw bod y dechnoleg ceir wedi symud ymlaen i ryw raddau yn y lle y mae ganddo'r holl ddiswyddiadau gorfodol a gradd {caledwedd modurol 'i symud profion yn y gorffennol ac i weithrediadau di-yrrwr busnes. Mae mordaith yn ffactorio i ychydig o wyddorau cymhwysol sy'n ei gyrraedd.

Yn gyntaf, mae meddwl y G3 - a elwir yn fewnol yn Comander - sy'n cael ei bweru gan ei fodiwlau syniad, rhagfynegiad ac ymddygiad. Mae'r Comander yn rhedeg ar ben nwyddau canol sydd wedi'u hardystio gan ddiogelwch ac yn cael eu monitro gan ddulliau hunan-ddiagnostig. Yna mae'r system lliniaru gwrthdrawiadau o'r enw Defend sy'n gweithredu fel system wrth gefn i gludo'r car i stop gwarchodedig os yw'n orfodol. Ar ôl hynny yn olaf, swyddogaeth gweithrediadau pell o'r enw Telessist. Pan fydd y meddwl, neu'r Comander, yn wynebu senario neu senario ymwelwyr anhrefnus mae ganddo'r ddawn i ofyn am help.

Mae Voyage wedi siarad am y cydrannau hyn yn gynharach na, fodd bynnag, nid yw wedi cloddio i mewn i agwedd gyfrifiadurol materion o bell ffordd. Fel Cameron yn enwog i mi, “roedd yn rhaid i chi benderfynu rhwng gradd modurol ac effeithlonrwydd ar un adeg. Nawr, mae gennym ni bob un nawr. ”

Bu Voyage yn llafurio gyda Nvidia ar y cyfrifiadur. Roedd hefyd yn ymwneud ag un cwmni arall, a gymerodd fyrddau Nvidia a'u gwneud yn radd fodurol. “Felly mae'n debyg y bydd alwminiwm garw, trwyddedig yn ôl pob tebyg diogelwch, yn oeri hylif - yr holl faterion y byddwch chi am wneud hynny'n ddiogel ac mewn car,” nododd Cameron.

Yn ogystal â rhybudd, mae Voyage yn defnyddio system weithio QNX Blackberry yn y G3. Yn ogystal, mae gan y dechnoleg hon ddigon o opsiynau wedi'u hanelu at ragolygon ei henoed, ynghyd â llais dwyffordd, camau ychwanegol i gynorthwyo beicwyr sy'n cael eu herio gan symudedd i fynd allan ac i mewn i'r car, goleuadau ychwanegol, a rhyngwyneb defnyddiwr mewn caban sy'n darparu ar gyfer beicwyr â nam ar eu golwg.

Yn gynwysedig yn y car, mae Voyage wedi ychwanegu U-VC {caledwedd} i ladd COVID a gwahanol anhwylderau yn yr awyr. Dywedodd Cameron eu bod yn gwybod y gallai fod yn bwysig chwilio am ddull cost-effeithiol o lanhau'r automobiles. Cyfarwyddodd cyfaill iddo edrych i mewn i ambiwlansys.

“Mae ambiwlansys mewn gwirionedd wedi darganfod awgrymiadau ar sut i atal halogiad o un unigolyn i unigolyn gwahanol ar ôl pob taith,” nododd Cameron. “Mae'n ymddangos eu bod yn defnyddio UV-C yn bennaf ac mae'n ymddangos mewn nifer o ymchwil a chyhoeddiadau bod UV-C ar ddyfnder sicr, yn lladd COVID.”

Mae'r goleuadau UV-C, a gynigir gan sefydliad o'r enw GHSP, wedi'u lleoli ym mhob rhes o'r car.

Waeth beth yw pris ychwanegol y goleuadau UV-C a gwahanol opsiynau, nododd Cameron fod y G3 yn parhau i fod 50% yn rhatach na'i dechnoleg gynharach.

“Hyd yn hyn 12 mis, rydym wedi gweld ein prisiau synhwyrydd yn gostwng 65% ac mae ein prisiau cyfrifiadurol yn gostwng 25%, gan arwain at gar sydd tua 50% yn rhatach na'r dechnoleg flaenorol. Ac mae hynny'n ein rhoi ar lwybr hyfyw i gynhyrchu elw. ”

Nid yw'r G3 wedi'i baratoi'n weddol barod ar gyfer y prif amser. Mae amrywiadau beta o'r G3 yn cael eu harchwilio ar y stryd yn San Jose. Rhagwelir y bydd gweithgynhyrchu ceir a gyrwyr busnes yn cydymffurfio â blwyddyn ddilynol.

Darlleniadau nodedig a gwahanol deitlau

Aeth llawer iawn o wahanol wybodaeth symudedd i lawr yr wythnos hon. Gadewch i ni ei brofi.

Bentley's Roedd Bentayga yn llawn dop o bethau annisgwyl ar gyfer Matt Burns o TechCrunch. I'r dde dyma beth ddarganfuodd dros 24 awr gyda'r car cyfleustodau chwaraeon $ 177,000.

Blackberry yn gwthio i mewn i China. Cyflwynodd y gorfforaethol y bydd yn debygol o bweru rheolwr ardal yrru Cam 3 Xpeng, un o lawer o gychwyniadau ceir trydanol a ariennir fwyaf yn Tsieina, a heriwr brodorol Tesla.

Motors Bollinger, dadorchuddiodd y cwmni cychwyn o Michigan a nodwyd ar gyfer ei SUV trydanol garw a’i lori codi, gysyniad fan dosbarthu o’r enw DELIVER-E ei fod yn bwriadu dechrau cynhyrchu yn 2022. Ni ddylid cymysgu hyn â’r E-Chassis, nawr a elwir yn Chass-E, bod y gorfforaethol a ddyluniwyd ar gyfer automobiles busnes Dosbarth 3.

Elon mwsg a elwir yn seibrattack trio tuag at Tesla “beirniadol,” sylw a gadarnhaodd fod y gorfforaethol yn nod ymgais ransomware wedi'i ferwi yn ei gyfleuster gweithgynhyrchu enfawr yn agos at Reno, Nevada. Lansiodd yr Is-adran Gyfiawnder feirniadaeth a ddisgrifiodd ymosodiad drwgwedd tuag at gwmni dienw yn Sparks, Nevada. Nid oedd yn glir ai Tesla oedd y gorfforaethol nes i Musk wneud sylwadau cyhoeddus arno. Honnir i Egor Igorevich Kriuchkov, 27, ledled y wlad, geisio recriwtio a llwgrwobrwyo gweithiwr Tesla i gyflwyno drwgwedd yng nghymuned y cwmni, yn unol â'r feirniadaeth.

Ford, Mae Bosch a Bedrock yn arddangos parcio valet awtomataidd yn Downtown Detroit. Mae'r dull hwn wedi'i gynllunio i ganiatáu i yrwyr adael car a byddai'r car yn parcio ei hun yn y gwaith parcio. Efallai eich bod yn cofio bod gan Bedrock beilot hefyd gyda May Mobility, cychwyn gwennol awtomataidd.

GM yn symud y staff peirianneg sy'n atebol am y Chevrolet Corvette canol-injan i raglenni cerbydau trydan ac ymreolaethol y gorfforaeth i “wthio'r ffiniau” ar yr hyn y gall ei ddulliau a'i rannau batri EV yn y dyfodol ei longio, yn unol â memo mewnol gan Doug Parks.

monet, dadorchuddiodd partneriaeth tair ffordd rhwng SoftBank Corp. a Toyota Motor Corp. ddwy fan wedi'u teilwra. Adroddodd Reuters fod un o lawer o faniau yn pwmpio aer cyfoes trwy'r car i leihau perygl cyhoeddusrwydd COVID-19.

Merlen.ai, y cychwyn hunan-yrru Pony.ai, a chyrhaeddodd Bosch setliad i ddarganfod y ffordd ymlaen ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio modurol ar gyfer fflydoedd ymreolaethol. Dechreuodd y busnesau ym mis Gorffennaf beilot o waith cynnal a chadw fflyd robotaxi mewn lleoliad Gwasanaeth Automobile Bosch heb ei ddatgelu o fewn gofod Bae San Francisco.

Gwersyllwyr Sgowtiaid dadorchuddiodd ei uned Kenai newydd, gwersyllwr sy'n pacio llawer iawn o gyfarpar i'w ôl troed bach, ynghyd â phanel voltaig ffotograffau 160 wat, adroddiadau Sioe Deithiol CNET.

Xwing, y cychwyn hedfan ymreolaethol, wedi datgelu ei strategaeth mynd i'r farchnad, cynllun sy'n cynnwys arbenigo mewn hediadau cargo pellter 500 milltir rhanbarthol.