Sut i brynu teiars beic

 

Ydych chi'n gerddwr ffordd sengl? Neu feiciwr traws gwlad? Neu ambell feiciwr newydd? Yn wyneb gwahanol ffyrdd o farchogaeth, mae angen i chi ddysgu dewis gwahanol fathau o feiciau. Hefyd, mae dewis y teiar cywir yn un o'r sgiliau sydd eu hangen arnoch chi. Yn ogystal â gwybod pa faint o deiars sydd eu hangen ar eich cerbyd, mae yna lawer o wahanol fathau o deiars.

Ni waeth pa fath o yrrwr ydych chi, mae'n angenrheidiol iawn osgoi gwisgo gormod o deiars. Bydd teiar allanol gwastad yn cynyddu tebygolrwydd byrstio teiars wrth farchogaeth. Gwiriwch y gwisgo teiars yn brydlon a bydd ailosod y teiar allanol sydd wedi'i wisgo'n ddifrifol yn gwella'ch profiad marchogaeth yn effeithiol.

Manylebau teiars - diamedr a lled

Sut ydw i'n gwybod eich manylebau teiars? Syml iawn. Edrychwch ar wal ochr y teiar.

 

Beic mynydd: ar deiar allanol beic mynydd, fe welwch air 27.5 × 2.0, sy'n nodi lled y teiar (2.0 modfedd) a diamedr yr olwyn (27.5). Yn gyffredinol, mae lled teiar beic mynydd nodweddiadol rhwng 1.9 a 2.25. Mae gan sgwteri a beiciau mynydd pob tir deiars sydd rhwng 2.25 a 2.4 o led, ac wrth gwrs yn ehangach, mae gan feiciau DH deiars sydd 2.5 modfedd o led

Beic ffordd: ar deiar allanol beic ffordd, fe welwch rif gwahanol na theiar allanol beic mynydd, fel 700 × 23. Mae'r rhif cyntaf (700) yn cynrychioli diamedr olwyn yr olwyn, sy'n cael ei fesur mewn milimetrau. Mae'r ail rif (23) yn cynrychioli lled gwirioneddol y teiar, eto mewn milimetrau.

Ymhlith yr eithriadau mae'r 650S, mesurydd sy'n ei gwneud hi'n haws newid yr olwynion blaen yn gyflymach neu ar gyfer gyrwyr llai, a'r 27in, a ddefnyddir yn bennaf gan geir hŷn.

Mae'n debyg y byddwch chi'n gweld 700c ar deiar allanol car priffordd lawer. Beth mae'r c ar y diwedd yn ei olygu? Yn y gorffennol, yn y safon Ffrengig, fe wnaethant ddefnyddio'r llythrennau a, b, ac c i farcio gwahanol ddiamedrau ymylon ceir. Heddiw, yn y bôn, mae unrhyw outtire 700-maint yr un maint ag alldro 700c y gorffennol, ac efallai eich bod wedi gweld y 650b, sydd yr un maint â'r outtire beic mynydd 27.5 modfedd cyfredol, a'r 650c, sydd â diamedr mewnol ychydig yn llai na'r outtire 650b, y gallwch chi ddod o hyd iddo ar rai ceir ffordd

Mae'r rhan fwyaf o geir ffordd bellach yn defnyddio teiars 700c, sy'n amrywio o ran lled o 18 i 23 milimetr. I'r rhai sy'n reidio wagenni gorsaf, mae'r teiars allanol fel arfer yn 25-28mm o led ar gyfer sefydlogrwydd a chysur.

Yn nodweddiadol, mae unrhyw deiar 700 heddiw yr un maint â'r hen deiar 700c yn y bôn. Gallwch weld y 650b, sydd yr un fath â theiars beic mynydd 27.5 “heddiw, a’r 650c, sydd â diamedr mewnol ychydig yn llai na’r teiars 650b ac sydd i’w gael ar sawl beic ffordd.

Beic ffordd: mae gan y beic ffordd farciau tebyg i'r teiars mynydd, ond mae wedi'i gynllunio i fod yn 700 o faint i gynnwys y ffrâm.

29ers: o'i gymharu â'r ffordd oddi ar y ffordd, mae gan y teiar allanol beic mynydd 29 modfedd led teiar ehangach a mwy o amrywiadau mewn gwead, ond yn gyffredinol mae'n edrych yr un fath â'r teiar allanol beic mynydd arferol. Cysyniad dylunio'r teiar allanol 29 modfedd yw lleihau ymwrthedd treigl ar y darn ffordd dechnegol ac arwyneb y ffordd silt. Oherwydd y cynnydd yn yr arwyneb cyswllt ag arwyneb y ffordd, mae'r beic mynydd 29 modfedd yn fwy cyfleus i reoli'r cerbyd wrth droi a dringo.

BMX: mae diamedr y tiwb allanol fel arfer yn 20 modfedd

Mae diamedr eich teiar yn cael ei bennu yn ôl maint eich cerbyd (diamedr yr ymyl). Mae'n gwestiwn syml “du neu wyn” nad yw'r mwyafrif o bobl yn ei ddeall. Mewn cyferbyniad, manyleb teiar paramedr arall - lled teiar, mae mwy o wybodaeth. Pethau eraill yn gyfartal, gall y gwahaniaeth yn lled y teiar wneud gwahaniaeth mawr i'r reid. Peidiwn â mynd i mewn i hynny am eiliad.

Dewis edau

Mae patrymau gwadn cymhleth yn golygu gwell gafael, ond hefyd mwy o lusgo. Felly mae angen i chi sicrhau cydbwysedd rhwng mynd am gyflymder a chael gwell gafael.

Teiars noeth: wedi'u cynllunio'n gyffredinol ar gyfer cerbydau ffordd, cerbydau dinas / cymudwyr, wagenni gorsafoedd a rhai beiciau mynydd. Nid oes gan y gwadn esmwyth bron unrhyw batrwm gwadn, a all ddod â llai o wrthwynebiad treigl. Mae arwynebau llyfn wedi'u cynllunio ar gyfer arwynebau llyfn, fel tarmac, arwynebau glân a gwastad, a fydd yn gwneud eich taith yn gyflymach ac yn haws. Mae gan rai teiars noeth rigolau ar yr ochrau i wella gafael wrth droi, yn enwedig os ydych chi'n marchogaeth dros ffordd sydd wedi'i dyfrio i lawr.

Teiars lled-esmwyth: o'u cymharu â theiars llyfn, mae'r math hwn o deiar wedi'i ddylunio gyda bloc rwber ar yr ochr. Mae'r gwadn esmwyth yn y canol yn lleihau gwrthiant treigl y teiar wrth hwyluso cyflymiad. Defnyddir alldro o'r fath yn gyffredin ar arwynebau ysgafn oddi ar y ffordd.

 

Teiar dannedd bras: mae gan y teiar dannedd bas wrthwynebiad rholio isel a gafael. Gall dyluniad teiar o'r fath addasu i amrywiaeth o olygfeydd beicio. Mae'n un o'r teiars allanol mwyaf addas ar gyfer dechreuwyr.

Teiars gêr: mae yna wahanol opsiynau ar gyfer gwahanol arwynebau oddi ar y ffordd. Gall y bloc gêr llai leihau ymwrthedd rholio ac mae'n addas ar gyfer wyneb ysgafn oddi ar y ffordd. Mae'r teiar danheddog mawr yn darparu gwell gafael pan fydd llawer o wreiddiau i weindio o amgylch a thros y palmant. Mae'r teiar danheddog mawr yn berffaith ar gyfer ymladd glaw, ac mae'n eich helpu i gael gwared ar y mwd sy'n sownd ar y teiar, a all yn hawdd achosi ichi lithro a chwympo ar eich ochr. (ffynhonnell: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. Gall dewis teiars ehangach ar ffyrdd oddi ar y ffordd eich helpu i reoli eich car yn well.

Dewis edau ar gyfer teiars blaen a chefn

Trwy'r cyfuniad gwahanol o deiars blaen a chefn, gallwch ddod â mwy o brofiad marchogaeth gwahanol. Ar gyfer beiciau mynydd, defnyddir y teiars blaen yn bennaf i ddarparu gwell gafael yn ystod eu tro i wella rheolaeth, tra bod y teiars cefn yn tueddu i ddarparu'r trosglwyddiad pŵer gorau. Ar ôl prynu'r teiar allanol, gosodwch y teiar allanol yn gywir yn unol â chyfeiriad rholio yr olwyn. Mae'r cyfeiriad rholio fel arfer wedi'i farcio ar wal ochr y teiar allanol.

O'u cymharu â beiciau mynydd, mae beiciau ffordd fel arfer yn cael eu gwerthu mewn parau, felly nid oes bron unrhyw deiars blaen a chefn, a chan nad yw beiciau ffordd mor amrywiol â beiciau mynydd, prin y gallwch weld llawer o amrywiad ym mhatrymau gwadn beiciau ffordd.

Dewis ffroenell aer

Fel y gwyddom i gyd, mae dau fath o nozzles aer yn y tiwb mewnol o feic, sef y geg hardd a'r geg Ffrengig.

Nodweddir y ffroenell gan hir a thenau, a gellir ei dynhau gyda'r falf, mae tiwb ffroenell fel arfer yn ymddangos mewn beiciau pen uchel, yn enwedig ceir ffordd a ddefnyddir yn fwy. Os mai chi yw ceg y fanyleb, peidiwch â cheisio pacio tiwb ceg, oherwydd maint y twll gwahanol, gall defnyddio tiwb y geg arwain at sawl man ceg nwy symudol, gan arwain at rwber o le ceg nwy sy'n cracio, ond gwnewch hynny rydych chi wir eisiau manylebau ceg y paru yn yr Unol Daleithiau i ddefnyddio tiwb gair ar geg, yn gallu ceisio defnyddio pen trosi i diwb sefydlog.

 

Nodweddir y geg gan ystyfnigrwydd ac fe'i canfyddir fel arfer ar feiciau rhatach a chanol pen. Os mai dim ond set olwyn maint ffroenell sydd gennych chi, yna defnyddiwch diwb tiwb ffroenell, oherwydd nid yw'r tiwb yn ffitio i dwll falf ymyl y car.

Beth yw nodweddion gwahanol deiars?

Teiar plygu

 

 

Yn wahanol i'r teiar allanol cyffredin, mae gwefus teiar y teiar plygu yn disodli'r deunydd caled a ddefnyddir gan y teiar allanol cyffredin gyda'r deunydd gyda chaledwch cryfach (fel deunydd kevlar), sydd hefyd yn lleihau pwysau'r teiar allanol yn fawr ac yn ei wneud. hawdd ei blygu a'i gario. Mae teiars plygu ar gael ar feiciau ffordd a mynydd, gan ganiatáu ar gyfer taith ysgafnach ar gyfer taith well. Yr anfantais yw bod teiars plygu yn llawer mwy costus na theiars allanol cyffredin.

 

Teiar gwactod

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae teiars gwactod yn cael eu parchu fwyfwy gan bawb, a hyd yn oed ymddangosodd ym maes taith y byd beth amser yn ôl. Yn y gorffennol, defnyddiwyd teiars gwactod yn bennaf ar gyfer beiciau mynydd. Gall y cyfuniad o deiars gwactod a grŵp olwyn gwactod leihau pwysau'r cerbyd ymhellach. Ar ben hynny, oherwydd llenwi hylif llenwi teiars, gellir anwybyddu difrod bach yn y bôn wrth farchogaeth.

Gwendidau? Efallai y bydd yn anodd ei osod, ac os ydych chi am ddefnyddio'r system teiars gwactod, mae angen i chi brynu olwynion paru i gynnal y teiar gwactod, wrth gwrs, gallwch hefyd brynu rhannau wedi'u haddasu i rai gweithgynhyrchwyr.

Teiar rhybed

Mae'r teiars hyn fel arfer wedi'u gosod â rhybedion wedi'u gwneud o aloi caled i wella gafael wrth reidio ar eira a rhew.

Teiars atal puncture

Bydd problem teiar fflat bob amser gyda chi trwy gydol eich bywyd beicio, ac mae gwneuthurwyr teiars wedi cynnig atebion. Ychwanegir haen o ddeunydd gwrth-puncture (ffabrig kevlar fel arfer) at y teiars i'w hatal rhag cael eu hatalnodi gan wrthrychau miniog.

Cragen rwber gyfansawdd

A siarad yn gyffredinol, mae teiars beic yn cael eu gwneud o un math o rwber. Mae teiars rwber meddal yn darparu profiad marchogaeth mwy cyfforddus, ond maent yn wydn ac yn ddrud. Mae'r teiar allanol rwber caled yn wydn iawn, ond mae'n rhy anodd rhoi profiad marchogaeth cyfforddus i'r beiciwr. Mae rhai chwaraewyr pen uchel yn defnyddio teiars rwber cyfansawdd, sydd wedi'u gwneud o rwber o wahanol galedwch, i wella cysur a gafael marchogaeth ar yr un pryd.

Beth yw TPI?

 

Gwerth tpi teiar beic yw nifer y leininau fesul modfedd o hyd teiar, neu ddwysedd leinin. Po uchaf yw'r gwerth TPI, yr ysgafnach yw pwysau'r teiar, yr uchaf yw'r hydwythedd a'r cysur, a'r isaf yw'r gwrthiant llithro. Mae teiars beic cyffredin yn amrywio o 30tpi i 120tpi, a'r gwahaniaeth amlycaf rhyngddynt yw pwysau a thrwch. Mae teiars 30tpi yn drwchus iawn, mae teiars 60tpi yn ysgafnach ac yn ysgafnach na theiars 30tpi, ac mae teiars 120tpi yn ysgafnach ac yn ysgafnach na theiars 30tpi. Tenau a golau ar yr un pryd bydd y pris yn cynyddu llawer. Mae rhif TPI uchel yn golygu ymwrthedd rholio is. Anffurfiad rwber sy'n achosi'r rhan fwyaf o wrthwynebiad rholio teiars. Oherwydd bod y siaced tpi uchel yn cynnwys llai o rwber, mae'n trosi mwy o egni'r beiciwr yn symud ymlaen.