Ar ôl yr haf, bydd yr hydref a'r gaeaf yn dod i mewn, a'r graig arw ar y llwybr yn troi'n fwd llithrig gludiog. Mae'r gwreiddiau a'r creigiau'n llawn mwd, tra bod y pyllau'n cynnwys dŵr, mwd a chreigiau wedi'u cuddio ynddynt.

 

Mae hyn yn burdan, gall beiciau trydan gael eu hatalnodi ar unrhyw adeg a gallwch ddisgyn o feic trydan ar unrhyw adeg. Dim byd i ddibynnu arno yn y jyngl oer hon. Mae'n lle gwych. Mae'r amgylchedd eithafol yn darparu lle rhagorol i ymarfer eich e-feic, a bydd eich sgiliau'n datblygu trwy lamu a rhwymo. Wrth gwrs, gallwch hefyd roi eich hoff feic trydan ar y tir oherwydd nad yw'r oerfel yn addas ar gyfer beicio, ac aros iddo reidio yng ngwanwyn y flwyddyn nesaf. Wedi colli llawer o hwyl a'r cyfle gorau i golli sgiliau astudio beic mynydd trydan.

 

Nesaf, gadewch i ni edrych ar yr heriau a fydd yn cael eu hwynebu yn yr hydref a'r gaeaf a rhoi awgrymiadau perthnasol i ddatrys gwahanol sefyllfaoedd. Y broblem fwyaf heriol yw colli gafael oherwydd arwynebau ffyrdd llithrig. Ar ôl i chi arddel y technegau canlynol a'u meistroli, bydd gennych gyflymder cyflymach ac arddull gyflymach yn y gwanwyn i ddod.

1.Through y llwybr

 

Troadau cul a thro pedol, dewisiadau llwybr cyfyngedig, a'r anallu i osgoi baw, gwreiddiau gwlyb a chreigiau; mae'r rhain yn caniatáu i'r beiciwr wynebu amrywiaeth o sefyllfaoedd heb rybudd.

 

A'r cam cyntaf y mae'n rhaid i chi ei wneud yw paratoi eich beic trydan, eich corff a'ch meddwl.

 

Ar ôl cyflymu, mae'n hawdd gweld dim ond y paragraff byr sydd ar fin pasio. Dyma'r dull anghywir. Mae angen ichi edrych ymhellach, yn union fel y mae'r ysgol yrru yn eich dysgu, dylai'r llygaid edrych o'ch blaen, fel pwynt y tro, y man lle mae'r ffordd yn diflannu, ac yna ei sganio yn ôl ac ymlaen. Byddwch yn ofalus i beidio â syllu ar y creigiau neu'r clogwyni o dan eich traed. Y lleoedd rydych chi'n eu gweld yn aml yw lle rydych chi'n mynd i reidio (os ydych chi'n dal i syllu ar y cerrig o dan yr olwynion, rydych chi'n debygol o'u taro).

 

Mae rheoli eich meddwl, er ei fod yn ymddangos ychydig yn anodd, yn hynod bwysig. Mae llawer o bobl yn dal eu gwynt yn y tir llithrig ac mae eu cyrff yn stiff. Fel hyn ni allwch amsugno'r dirgryniad o'r ffordd. Y canlyniad yw gostyngiad mewn gafael a llithro'n haws. Mae siarad â chi'ch hun hefyd yn syniad da - dweud wrth eich hun i anadlu, edrych ymlaen, ac ymlacio'ch hun.

 

Ar lwybr llithrig, mae angen i chi sefyll i fyny wrth yr e-feic, rheoli canol y disgyrchiant, ac yna ymlacio'ch hun, gyda'r crank yn wastad, y sawdl yn suddo, a'r coesau ychydig yn agored. Greddf pawb yw dal y sedd â'ch coesau a dal y beic trydan, ond bydd yn gwneud eich cydbwysedd yn llanast. Pan fyddwch chi'n troi, mae angen i chi ogwyddo'r car a defnyddio'r gwreiddiau neu'r rhigolau cymaint â phosib.

Defnyddiwch y sgiliau canlynol i aros yn hyderus heb chwalu:

 

1) Mae canol y disgyrchiant yn cael ei ostwng, ei ymlacio, ac yn barod i fod yn llyfnach wrth ei wasgu i lawr yr allt. Mae ymlacio'r corff (dwylo a choesau) yn amsugno dirgryniadau o'r ddaear ac yn caniatáu i'r teiars e-feic a'r ddaear ddal yn dynn. Pan fydd canol y disgyrchiant yn rhy bell ymlaen, mae pwysau'r olwyn flaen yn cael ei leihau a bydd y gafael yn cael ei golli (gallwch ddod o hyd i ffrind i'ch helpu chi i recordio i weld a oes problem gyda'r osgo).

 

2) Pan fydd y cyflymder ar i fyny, edrychwch ar y pellter a defnyddiwch y golau sy'n weddill i roi sylw i'r gwrthrychau eilaidd. Cadwch eich sodlau ychydig yn suddo a defnyddiwch eich torso a'ch traed i amsugno dirgryniadau yn lle defnyddio'r dolenni. Mae hyn yn cynyddu'r trin, gan leihau'r pwysau ar eich arddyrnau a'ch dwylo, gan leihau'r posibilrwydd o straen ar yr arddyrnau, eich gwddf a'ch ysgwyddau.

 

3) Gall y corff hyblyg a hyblyg a'r coesau crwm wneud y beic oddi tanoch yn fwy ysgafn ac nid yw'n hawdd colli cydbwysedd. Tiltwch eich beic wrth droi yn lle pwyso'ch corff i gynnal y gafael mwyaf.

 

Ail-adrodd

 

Y cam cyntaf wrth farchogaeth ar lwybr llithrig yw aros yn hamddenol, dal y beic trydan a'r ddaear yn dynn, a chadw canol y disgyrchiant yn barod i ymdopi â'r newidiadau.

 

Canolbwyntiwch ar y blaen, cynlluniwch ymlaen llaw, cadwch eich sodlau yn suddo, a chydbwyso i gadw'ch corff i amsugno sioc a'i gadw'n gyflym trwy wasgu.

2. Trin i lawr yr allt

 

Mae ystum y corff wrth fynd i lawr yr allt yn debyg i'r un ar y llwybr. Mae'r suddo sawdl yn caniatáu ichi ddefnyddio'r brêc blaen yn fwy ymosodol, yn lle cloi'r olwyn gefn i lawr yn unig.

 

Os ydych chi'n teimlo'ch hun yn gwthio ymlaen pan fyddwch chi'n brecio, bydd y ffordd y mae'r e-feic yn cael ei drin yn lleihau. Er mwyn aros yn hyblyg, ystyriwch ostwng eich ysgwyddau ychydig wrth blygu'ch penelinoedd a suddo'ch cluniau.

 

Dychmygwch daflwybr eich beic trydan pan fyddwch i lawr yr allt ymlaen llaw (mae'r dewis yn bwysig iawn), gan reidio i le â gafael - ond peidiwch â gwneud tro sydyn. Mae'n well cerdded yn syth ar lwybr llithrig, a pheidiwch â throi'n sydyn i osgoi mwd.

 

Mae symud canol y disgyrchiant yn ôl ac ymlaen yn ffordd arall. Pan fyddwch chi'n troi, mae angen rhywfaint o bwysau ar olwyn blaen eich beic mynydd i gynnal gafael, ond dylech chi bob amser fod yn barod i symud eich pwysau yn ôl trwy'r ffordd fwd, gwreiddiau, cerrig, neu debygolrwydd eich damwain neu fflip blaen. Cynyddu.

 

Y cam olaf: atgoffwch eich hun bob amser o'r pethau y mae angen i chi roi sylw iddynt (fel ymlacio'ch corff, rheoli canol eich disgyrchiant, ac ati)

 

Argymell sawl beic trydan hardd i chi.

1. Batri Cudd Beiciau Trydan Oedolion Gorau 26 modfedd (A6AH26)

Cliciwch ar Amazon: Arwerthiant Mawr ar Amazon!

Kenda 26 ”* 1.95 teiar
brêc disg 160 blaen a chefn
Batri lithiwm cudd 36V 10AH
Arddangosfa aml-swyddogaeth LCD
36V 350W Brwsless Gears Motor
Cyflymder uchaf 30km / awr (20mya)
Cyflymder Shimano 21 gyda derailleur
Rheolydd di-frwsh deallus 36V 350W
fforc blaen aloi alwminiwm crog
60-100KM fesul tâl

Hefyd mae yna e-feic 27.5 ”a 29”.

2. Y Beiciau Mynydd Trydan Hybrid Gorau A6AB26

Beic mynydd trydan teiar braster 3.Mens A6AH26F

Cliciwch i mewn HOTEBIKE, ymwelwch yn HOTEBIKE!