hotebike
Nesaf yw'r Altus, a ddyluniwyd yn gyffredinol fel system gyflymder 7, 8 neu hyd yn oed 9. Acera yw'r lefel nesaf i fyny, gan ddechrau gyda deunyddiau gwrthsefyll cyrydiad, fel dur gwrthstaen mewn rhai rhannau pwysig.
Brandiau beic poblogaidd yn 2021
Am y tro, Alivio yw'r pecyn mwyaf cyffredin ar gyfer beiciau xc mynediad.
Mae'r Shimano Alivio un lefel yn uwch na'r Acera ac yn dechrau cyflwyno technoleg rhyddhau cyflym padl bys.
Yn debyg i'r Acera, mae hefyd yn defnyddio olwyn flaen 9-cyflymder a chasét disg driphlyg. Rydyn ni'n meddwl os ydych chi'n chwilio am feic mynydd, yna mae cit Shimano Alivio yn opsiwn cychwynnol gwych.
Y lefel nesaf yw'r Deore, sef y lefel mynediad ar gyfer pecyn ffordd cymysg, i fod yn union. Gan ddefnyddio dosbarth 10-cyflymder a defnyddio llawer o ddyluniad y citiau lefel uwch, mae'r Deore yn cynnig systemau disg dau wely a thriphlyg, wrth ddefnyddio technoleg derailleur cefn cysgodol.
Y SLX yw'r drydedd lefel o becyn symud beic mynydd a gynigir gan Shimano. A siarad yn gyffredinol, mae gan yr SLX lawer o'r technolegau sydd gan y lefel flaenorol XT, ond gyda mwy o bwysau ac ychydig yn llai o sensitifrwydd sifft.
O lawer o gitiau beicio mynydd Shimano, ystyrir mai'r SLX yw'r mwyaf cost-effeithiol.
Y pecyn pwrpas arbennig cyntaf yw'r Zee, pecyn DH lefel mynediad Shimano, fersiwn ratach o'r Saint. mae'r dyluniad disg sengl yn gwneud y Zee yn addas ar gyfer marchogaeth i lawr allt cyflym. Mae'r cryfder adeiladu yn uwch na'r SLX, ond mae'r pris tua'r un peth â'r SLX.
Mae pecyn Shimano XT yn ail yn unig i'r XTR uchaf. Mae gan ddyluniad 11-cyflymder bron yr un dyluniad â'r XTR uchaf a gall ddiwallu anghenion athletwyr proffesiynol, ond mae'n drymach na'r XTR. Mae gan XT hefyd ddisgiau sengl, dwbl a thriphlyg.
Pen y llinell ar gyfer defnyddwyr cyflymder yw cit Saint Shimano, sydd fel y Zee wedi'i gynllunio ar gyfer beicwyr trwm ac mae ganddo gryfder anhygoel i drin FR, DH a marchogaeth dwyster uchel eraill. Dim ond fel system ddisg sengl y mae ar gael ac mae ganddo warchodwr cadwyn.
Yr XTR yw pecyn uchaf Shimano ar y llinell ac fe'i gwelir yn gyffredin mewn rasio beiciau. 2016, ar gael mewn systemau disg sengl, gefell a thriphlyg. mae'r XTR yn defnyddio'r alwminiwm, carbon a thitaniwm o'r radd uchaf ac wedi'i gynllunio i leihau pwysau gyda'r dyluniad gorau posibl. mae gan yr XTR nodweddion dylunio unigryw fel rhyddhad cyflym dwy ffordd wrth symud i lawr.
Mae gan yr XTR ddau becyn dylunio ar wahân - Race a Lindo - gyda gwahanol frêcs, derailleur cefn a setiau casét. Mae'r pecyn rasio yn canolbwyntio ar leihau pwysau, megis absenoldeb addasiad brêc hawdd a chael gwared ar dechnoleg disg oeri cyflym. Mae dyluniad ffordd y goedwig, ar y llaw arall, yn rhoi gwell breciau i chi, addasiad haws ac amddiffyniad cadwyn.
Mae Shimano hefyd yn cynnig y nodwedd symud electronig DI2 ddiweddaraf ar gyfer yr XTR. Mae'r system hon yn defnyddio pŵer batri i yrru a throsglwyddo'r wybodaeth symudol gyda model diwifr, a gellir gosod y batri ar y ffrâm neu ei chuddio y tu mewn i'r postyn sedd, riser neu'r tiwb pen. Mantais arall y system symud electronig yw'r symud llyfn a'r methiant mecanyddol isel, mantais arall i'r XTR Di2 yw'r symud parhaus lle mae'r padlau blaen a chefn yn cael eu rheoli gan yr un padl ac mae'r system yn penderfynu a yw'r padl yn cael ei wthio gan y blaen. neu badlo cefn. Mae'r cynllun addasu uchod wedi'i weithredu ar y lefel XT.
HOTEBEIC mae gan feic y system symud fwyaf datblygedig a pherffaith, ar yr un pryd, trwy ddiweddaru'r ategolion brand mawr yn y farchnad yn barhaus, HOTEBEIC hefyd yn parhau i optimeiddio ei feic trydan ei hun ar y sail hon i'w wneud HOTEBEIC gwell a gadewch i bob cwsmer fwynhau'r llawenydd o farchogaeth!
GADEWCH Unol Daleithiau NEGES