hotebike
Nodau Beic MonoRacer 130E Wedi'i Amgáu'n Gyfan i Ailddiffinio Symudedd Preifat
O fewn y Weriniaeth Tsiec, mae'r dyfeisiwr, y gwneuthurwr a'r peilot amser llawn Arnold Wagner wedi bod yn gwneud un car o'r fath oherwydd diwedd yr '80au. Er 2009, gyda chynorthwyydd newydd sbon, lansiodd y cwmni PERAVES CZ, maen nhw fel arfer wedi bod yn gosod y beiciau modur caban hyn o'r enw MonoRacer ers hynny.
Mae'n debyg nad ydyn nhw wedi prynu mwy nag ychydig gannoedd ohonyn nhw (mae 90 ohonyn nhw wedi'u gwneud yn gynharach na phartneriaeth 2009), ond byddai hynny'n newid mor gynnar â'r mis hwn. Oherwydd ei bod yn ymddangos, mae PERAVES CZ wedi gwneud model trydanol o'r MonoRacer, a elwir y MonoRacer 130E, ac mae bellach o fewn y strategaeth o dderbyn ardystiad yr UE.
Mae'r MonoRacer 130E yn beic trydanol gyda chaban cwbl gaeedig, o'r math Mae Beiciau Modur Mellt hefyd yn gweithio drosodd yn yr UD. Mae'n cludo dau deithiwr ar yr un pryd, ac yn trin cyflymderau arafach ac yn stopio gyda chymorth dwy olwyn estynadwy estynadwy. Felly, yn lle bod y beiciwr yn gorfod ymestyn allan a gosod ei goesau ar y gwaelod, nad yw bellach yn bosibl oherwydd y caban, nid yw ond yn pwyso'r botwm ac mae'r olwynion yn dod allan. Mae un botwm arall yn dod â'r olwynion i fyny eto ar unwaith.
Mae gan yr e-feic hwn gyflymder uchel o 240 kph (150 mya) ac amrywiaeth o 400 km (248.5 milltir), yn unol â'r corfforaethol. Ynghyd â bod â lle i ail deithiwr, mae ganddo hefyd adran bagiau 120-litr (4.2 troedfedd giwbig). Mae ei yrru yn cymryd peth astudio, fel yr eglura Arnold yn y fideo gyntaf sydd ar gael ar gefn y dudalen we, fodd bynnag mae ar gael ar gyfer dosbarthiadau.
Mae popeth sy'n ymwneud â'r 130E wedi'i ddylunio gyda meddyliau ar ben yr ystod. Nid dim ond dwy-olwyn gyflym a dibynadwy yw hwn gyda thorque hyfryd, ond mewn gwirionedd mae'n brofiad clustog drwyddo. Mae perchnogion tai yn cael PERAVES AMGseddi llydan, uchel o system sain y ffordd ac, fel posibilrwydd ychwanegol, drws a reolir o bell. Mae hyn i gyd yn gwneud y 130E “Y feddalwedd fwyaf gwerthfawr ar eich symudedd preifat yn y dyfodol.”
Gall diogelwch fod yn hanfodol. I'r rhai a allai wir deimlo fel mynd i mewn i feic modur caban ar y draffordd yng nghanol ymwelwyr trwm y gall ymwelwyr fod yn debyg i fod â thranc eisiau a gorffen, dywed PERAVES CZ eu bod wedi mynd i drafferthion braf i sicrhau bod diogelwch yn flaenoriaeth. .
“Mewn achos o ddamwain car, ni fyddwch yn wynebu gwrthdrawiad blaen o bell ffordd,” yn darllen arsylwad ar y wefan. “Mae caledwch y caban a ffurf wy ynghyd â gwregys diogel aml-bwynt yn sicrhau eich diogelwch mwyaf.”
Mewn gwahanol ymadroddion, mae'n debyg y tu allan i'r cae - a bydd y cwmni hwn yn gwneud y gweddill gyda'r olwyn dwy-olwyn drydanol gaeedig hon.
Y genhadaeth gydnabyddedig ar wefan swyddogol y gorfforaethol yw ailddyfeisio neu ailddiffinio symudedd preifat, gyda EV mae hynny'n gyflym, cost isel i gadw i fyny a llwyth o bleserus i'w yrru. Yn unol ag adroddiad cyfredol yn Ride Apart, mor gyflym oherwydd bod y e-feic yn cael ardystiad yr UE, bydd danfoniadau i'r Swistir yn cychwyn ar unwaith, sy'n awgrymu eu bod wedi bod yn cymryd archebion ochr yn ochr.
Ac yn awr am y wybodaeth afiach. Mor uwchraddol a defnyddiol, i beidio â thynnu sylw at eco-gyfeillgar, fel y mae'r car hwn yn honni ei fod, mae un rhwystr mawr iawn iddo droi yn ateb a ffefrir ar gyfer symudedd preifat: y gwerth.
Mae'r adroddiad union yr un fath yn nodi y bydd y MonoRacer 130E yn hyrwyddo ar ddechrau gwerth € 79,500, gydag eitemau ychwanegol fel ail fatri neu ddrws rheoli pell, gan ei yrru cymaint â € 90,000. Dyna $ 94,117 a $ 106,547 ar ffi newid ar unwaith i'n darllenwyr Americanaidd.
Bydd rhifyddeg syml yn rhoi gwybod ichi, ar gyfer y math hwn o arian parod, y byddwch yn cael EV 4-olwyn a chriw o ddwy olwyn drydanol o'r dewis ehangaf. Fodd bynnag, yn yr achos hwnnw, ni fyddech yn gyrru mewn beic EV neu drydan hynod unigryw ac yn hongian.
