Mae'r Beiciau Mordeithio Clasurol hyn yn Oerach na'r Teithiau Mwyaf Modern

O ran dylunio beiciau, rydym wedi gweld amrywiaethau hollol wahanol yn esblygu i fod yn un peth hollol wahanol i'r lle y dechreuon nhw. Ond pan ganolbwyntiwch arno, nid oes llawer wedi addasu mewn perthynas â beiciau mordeithio. Mae dyluniadau mordeithio da bob amser wedi bod yn ddi-amser.

Cadarn, mae gwybodaeth wedi datblygu ac erbyn hyn mae gennym feiciau a allai fod yn hynod effeithiol, delio yn uwch â nhw, eu llwytho ag opsiynau, ac yn fwy diogel mor braf. Fodd bynnag, nid yw'r disgwyliadau o feic mordeithio wedi addasu a dyna pam y bydd beiciau mordeithio bob amser yn cŵl. Felly, dyma restr o feiciau modur mordeithio uber-cool a all serch hynny gipio peli llygad ar ôl iddynt gyrraedd y briffordd.

10 Cysgod Honda

Lansiodd Honda linell y Cysgod i faucet i'r farchnad mordeithio yn yr UD ym 1983. Unwaith eto, roedd ganddo injan V-Twin 750cc. Serch hynny, oherwydd y tariff gormodol ar y beiciau a fewnforiwyd uwchlaw 700cc, roedd angen i Honda gyflwyno'r VT 700C. Ar ôl i'r cyfyngiadau gael eu codi, aethant ymlaen i gyflwyno ffasiynau 1100cc mor braf.

Roedd angen i Honda fynd i’r afael â Harley Davidson gyda’r beic hwn, ac felly gwnaethant hynny trwy fynd at hyn yn eu dulliau unigryw eu hunain. Roedd y steilio'n unigryw ac er bod gan yr ail oes olwg mordeithio nodweddiadol, mae edrychiad llyfn yr oes gynradd wedi heneiddio'n braf.

9 BMW K1200LT

Mae LT yn sefyll am Luxurious Touring ac yn briodol felly. Y K1200 oedd beic blaenllaw BMW am bron i 10 mlynedd. Cyrhaeddodd yma ym 1999 fel eilydd yn lle'r K1100LT. Roedd y K1200LT yn hollol wahanol i'r mannequin a newidiodd o ran dylunio yn ogystal â gwybodaeth.

8 Honda valkyrie

Gwnaeth Honda y Valkyrie rhwng 1996 a 2003 ac un o lawer o uchafbwyntiau'r beic hwn oedd ei injan. Roedd yn godiad uniongyrchol o ergyd enfawr Honda, yr Goldwing gyda nifer o addasiadau. Peiriant fflat-chwech a oedd wedi'i oeri yn llorweddol a wrthwynebodd 1,520cc.

7 Tresmaswr Suzuki

Lansiwyd y Tresmaswr ar draws yr un amser oherwydd Cysgod Honda. Dyna pryd roedd y tariff ar feiciau ag injans uwch na 700cc yn bodoli a dyna pam roedd gan Suzuki injan 700cc. Yn ogystal, roedd ganddo injan 1,400cc a ymgymerodd â gwahanol V-efeilliaid enfawr yn union fel Esblygiad Harley 1340cc a'r Kawasaki Vulcan 1500.

Dros amser, storiodd Suzuki ar addasu'r amrywiadau i bob un. Yn 1992, newidiwyd yr injan 700cc gan injan 800cc. Erbyn 2005, newidiwyd y Tresmaswr gan y Boulevard, ond roedd gan y mordaith V-Twin enfawr hon o Suzuki ddylanwad parhaus yn y farchnad sy'n ei gwneud yn benodol.

6 Thunderbird buddugoliaeth 900

Mae Triumph Thunderbird 900 yn debygol o fod yn un o'r enghreifftiau gorau o ddylunio bythol. Y beic a wnaeth argraff ar gasgliad presennol Bonneville ac mae'n ymddangos yn braf hyd yn oed ar yr adeg hon. Mae'r crôm sgleiniog a'r dyluniad gor-syml yn gweithio'n hynod o braf ar y beic hwn.

Wedi'i lansio ym 1995, gwerthfawrogwyd y Thunderbird gan lawer. Fe ymddangosodd hyd yn oed mewn rhai ffilmiau a datgeliadau teledu. Cyflwynwyd buddugoliaeth mewn model Chwaraeon ym 1997 a wnaeth egni ychwanegol ac a gafodd rai addasiadau dylunio. Hyd yn oed ar yr adeg hon mae llawer o bobl eisiau'r beiciau hyn, yn enwedig y model Chwaraeon.

5 Bachgen Brasterau Harley-Davidson

Wedi'i ddylunio gan Willie G. Davidson a Louie Netz, aeth y FLSTF Harley Davidson Fats Boy ar werth ym 1990. Mae wedi cael dylanwad dwfn ar feiciau ei amser a'r amser presennol. Roedd ganddo bresenoldeb enfawr yn sgil ei fesur ac roedd y ciwiau dylunio wedi bod yn finimalaidd a'i gwnaeth yn safonol.

Roedd y Fats Boy yn gwahaniaethu ei hun oddi wrth wahanol feiciau gyda'r olwynion alwminiwm cast 16 modfedd cryf ar y fynedfa a'r cefn. The Fats Boy yw'r Harley Davidson quintessential sy'n gwerthfawrogi gwerth yn syml. Efallai y bydd angen i chi arsylwi Arnold Schwarzenegger yn ei ddefnyddio yn y ffilm Terminator 2.

4 Kawasaki vulcan

Yn union yr un fath â'r Tresmaswr Suzuki, cystadlodd y Kawasaki Vulcan mewn dau ddosbarth - 700cc a 1,500cc. Fe’i lansiwyd ar draws yr union gyfwng amser ac mae wedi’i gaffael yn braf o fewn y farchnad ryngwladol.

Dros amser, mae Kawasaki wedi ehangu portffolio Vulcan trwy gynnwys dewisiadau injan a hyd yn oed mathau o gorff i gynnal y dynodiad Vulcan yn fyw. Mewn gwirionedd, ym 1999 lansiodd Kawasaki y Drifter sef y dehongliad ffasiynol, fel y'i gelwir, o'r Cheif Indiaidd. Mewn gwirionedd mae'r Vulcan wedi datblygu a goroesi gwiriad amser a dyna pam mae hyd yn oed y sylwadau cynharaf yn cynnal eu gwerth.

3 Yamaha v-max

Lansiodd Yamaha y V-Max i'r byd ym 1985 ac roedd yn boblogaidd yn y fan a'r lle. Roedd rhai o'r cylchgronau a'r gwefannau hyd yn oed yn ei ganmol â 'gwobr beic yr flwyddyn'. Roedd yn ystyried yn radical ac roedd ganddo beiriant DOHC V4 wedi'i oeri â hylif cadarn a anfonodd 145hp i'r olwynion cefn.

Nawr ni chyflwynodd y cynhyrchydd o Japan ail oes V-Max tan 2007. Fe wnaethant lansio addasiadau i gynnal y siopwyr a oedd yn falch yn union fel y V-Enhance a ychwanegodd 10 pc at y sgôr ynni uchaf. Yn sicr, mae'r VMax newydd sbon yn braf, fodd bynnag mae allure y gen-V-Max cyntaf yn aros serch hynny.

2 Electra-Glide Harley-Davidson

Yr Electra Glide oedd yr iteriad olaf o linell beiciau FL. Oherwydd bod yr adnabod yn awgrymu, yr Harley 'gefell fawr' gynradd oedd cael y nodwedd cychwyn trydanol. Ac nid y nodwedd hon yn unig a oedd yn eithriadol ym 1965, derbyniodd yr Electra Glide hefyd reolaeth mordeithio, ataliad aer-addasadwy a stereo chwyddedig AM / FM gyda rheolaeth bell.

Ym 1969, cyflenwyd tylwyth teg wedi'i osod ar fforc i'r Electra Glide a dderbyniodd y tylwyth teg 'batwing' ac mae hyd yn oed yn adnabyddus ar hyn o bryd. Ac er bod Harley wedi mynd ymlaen i wneud llawer mwy o fersiynau o'r beic, mae'r un hwn yn aros yn arbennig.

1 Prif Indiaidd

Amser ar gyfer gwers hanesyddol yn y gorffennol. Roedd Indian wedi'i leoli ym 1901 a hwn yw cwmni beic modur cyntaf America. Y Cheif oedd efaill enfawr OG! Fe’i lansiwyd ym 1922 ac roedd ym maes gweithgynhyrchu nes i’r gorfforaethol redeg allan o fenter 31 mlynedd yn ddiweddarach.

Roedd y rhain wedi bod yn beiriannau crefftus dros ben. Roeddent yn dwyn rhannau dylunio unigryw, y gwnaeth ychydig ohonynt eu strategaeth i'r Cheif newydd sbon pan gafodd ei hadfywio ym 1999. Ond siawns nad yw o ran y dyluniad yn unig; nodwyd bod y Prif yn glyd iawn, yn arw, ac yn ddibynadwy hefyd. Pa ychwanegol y gallwch ei ofyn gan rywun sylfaenol?