Awgrymiadau ar gyfer reidio beic trydan yn erbyn y gwynt

Awgrymiadau ar gyfer reidio beic trydan yn erbyn y gwynt

Pan fyddwn yn reidio beiciau, rydym yn aml yn dod ar draws penglogau, sy'n rhwystro marchogaeth yn fawr. Beiciau trydan yn cael eu heffeithio'n llai wrth reidio gwynt i fyny na beiciau cyffredin, ond gallwn hefyd helpu i leihau effaith gwynt ar gyflymder cerbydau. Felly, sut allwn ni arbed ymdrech wrth reidio beic yn erbyn y gwynt a gadael inni reidio beic ychydig yn haws?

1. Reidio i fyny'r allt / pen blaen

Yn gyntaf reidiwch y beic yn ôl eich cryfder gwreiddiol, a chymerwch ychydig mwy o seibiannau pan fyddwch wedi blino. Gallwch chi orffwys am ychydig funudau bob tro.
Mae'r llethr yn gymharol fach ac fel rheol nid yw i fyny'r bryn yn broblem. Pan fydd yn anodd dringo llethr serth, gallwch gerdded mewn llwybr igam-ogam, a all leihau'r llethr.

Weithiau beth i'w wneud os na allwch chi reidio ar lethr serth, neu bydd hyd yn oed y beic yn cilio?

Peidiwch â bod ofn ar hyn o bryd, gall y beicwyr cyflymder addasu'r cyflymder i lawr yn araf, ac nid oes raid i'r beicwyr cyffredin boeni.

Tynnwch y handlebars gyda'r ddwy law, fel y gellir gwthio'r coesau i lawr yn fwy grymus. Ar yr un pryd, mae canol disgyrchiant y corff yn symud ymlaen, ac mae gwadnau'r traed yn symud ymlaen o'r pedal. , Yn uniongyrchol pedlo'n galed trwy droed y droed.

Yn y modd hwn, gallwch ddefnyddio'r pwysau a'r glun i roi grym, a chaiff y grym ei drosglwyddo'n uniongyrchol i'r pedal beic trwy'r goes isaf a gwreiddyn y droed (bydd defnyddio'r bysedd traed a'r gwadnau yn gwasgaru'r grym a hefyd yn gwneud y gwadnau. blinder), a thrwy hynny wella cryfder pedlo a bydd y beic yn cynyddu'n araf. Llethr, ni fydd yn cilio mwyach.

Wrth gwrs, yn yr achos hwn, beicio yw'r mwyaf blinedig, ac mae'n rhaid i bawb wneud eu gorau. Rhowch sylw i ddiogelwch wrth fynd i fyny'r bryn ar yr igam-ogam, ac yn aml y llethr yw'r mwyaf serth wrth drosglwyddo. Rhowch sylw i'r traffig.

Wrth reidio ar lethrau serth, dylech ddod oddi ar y bws i orffwys am ychydig ac yna mynd ymlaen. Dylai'r henoed a phobl wan ddod oddi ar y bws a'i weithredu.
Mae dringo yn flinedig iawn ac yn gofyn am gryfder corfforol a dyfalbarhad, ond gall wneud teithio ar feic yn fwy diddorol a chofiadwy. Ar ôl i chi ddringo pen y llethr, gallwch chi gael mwynhad unigryw.

2. Marchogaeth i lawr / pen blaen

Dyma'r cur pen mwyaf wrth reidio beic pan fyddwch chi'n dod ar draws penwallt. Er ei bod yn anodd mynd i fyny'r bryn, y cam nesaf yw i lawr yr allt, a all fod yn hawdd am ychydig, ac weithiau nid yw'n hawdd marchogaeth penwisgoedd wrth fynd i lawr yr allt. Ar yr adeg hon, gallwch chi ostwng y handlebar, neu mae Plygu'ch breichiau hefyd yn ddibynadwy o dan y handlebar ac yn gostwng eich pen i ostwng canol disgyrchiant y corff i leihau ymwrthedd y gwynt.

Wrth ostwng eich pen, mae'r maes golygfa'n cael ei leihau, a dylech chi bob amser roi sylw i ddiogelwch, yn enwedig pan fyddwch chi'n dod ar draws penwisg neu ben blaen, a dylech chi roi sylw i'r traffig, oherwydd ar yr adeg hon, p'un a ydych chi'n dod i mewn bydd blaen neu y tu ôl, yn enwedig tryciau mawr, yn gwneud i'r beic symud i'r chwith a'r dde, yn dueddol o gael damweiniau.

I lawr yr allt ac i lawr y gwynt yw'r mwynhad mwyaf cyfforddus wrth deithio ar feic.

Fodd bynnag, rhowch sylw arbennig i ddiogelwch wrth ddod ar draws llethrau serth, troadau ffyrdd, tir anwastad, neu'r posibilrwydd o ddianc yn sydyn o gerbydau a cherddwyr. Ar yr adeg hon, dylid gafael yn y brêc o ben y llethr, er mwyn peidio â chael ei synnu gan syndod, o leiaf dylid brecio'r ochr. Wrth ddod ar draws llethrau serth, hyd yn oed os yw'r ffordd yn llydan ac yn wastad ar yr olwg, byddwch yn ofalus. Gwiriwch y padiau brêc bob amser. Os yw'r breciau'n ddrwg, addaswch neu ailosodwch y padiau brêc mewn pryd i atal reslo.