hotebike
Profwyd y 5 beic braster trydan gorau ar gyfer haf 2020
Mae'r mater moped neu fws mini ar gyfer e-feiciau wedi dod yn llwyddiant ysgubol eleni. Mae ton o ffasiynau diweddar wedi tywallt o bob twll a chornel o'r busnes e-feic, gan roi dewisiadau newydd gwefreiddiol inni ddewis ohonynt. Rydw i wedi bod yn ddigon ffodus i wirio pentwr o'r mathau hyn o e-feiciau, a nawr rydw i'n llunio fy rhestriad o'r Prime 5 y mae'n syniad da ei weld!
Mae hynny'n rhan o a Prif 5 E-feic ar gyfer Sumer 2020 casgliad yr ydym yn ei weithredu ar hyn o bryd i gynorthwyo i gyflwyno rhai e-feiciau braf i'n darllenwyr i daro'r briffordd neu'r llwybr y tymor haf hwn.
Cadwch rownd dros yr ychydig ddyddiau canlynol i weld ein penderfyniadau ar gyfer y dosbarthiadau nesaf o feiciau trydanol:
A gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych ar ein fideo o dan sy'n arddangos yr holl fopedau trydanol ar y rhestr hon yn symud.
Teiar braster ebike A6AH20F 20 ″ modur deuol 48v 500w
Dal i chwilio am feic trydan modur deuol pŵer uchel ond teiar braster 20 modfedd. Y dyluniad newydd hwn braster ebike teiar 20 modfedd gyda modur deuol 500w a batri lithiwm capasiti mawr 48v. Modur deuol dewch â chyflymder marchogaeth dwbl i bob beiciwr. Mae beicio ar fryniau, tiroedd garw, traeth meddal ac eira gyda theiar braster 20 modfedd yn beth hawdd. Beth bynnag fo menywod, cariad marchogaeth olwyn fach, blaenor neu gymudwr, rhaid i deiar braster ebike 20 modfedd fod yn un o ddewis braf iddyn nhw.
A6AH20F Manylion Delwedd Modur deuol 500W
Dau fodur brwsh blaen a chefn trorym uchel 500-wat sy'n caniatáu iddo gyrraedd cyflymder uchaf o 35-40km / h, gan ei wneud yn un o'r beic trydan teiar braster cyflymaf ar feic trydan 20 modfedd. Felly bydd y teiar braster ebiek 20 modfedd hwn yn cyrraedd cyflymderau sy'n uwch na beic traddodiadol neu rai beiciau trydan.
Uwchraddio batri lithiwm 48V
Gyda'i batri lithiwm 48V 20Ah hirhoedlog, gallwch reidio ystod 40-60 km ar un tâl. Ar ben hynny, mae'r blwch batri wedi'i osod yn y tiwb i lawr o ebike gan ganiatáu i'r batri ymdoddi'n ddi-dor gyda'i edrychiad bach, ac mae'n hawdd ei dynnu allan gydag allwedd.
Arddangosfa LCD aml-swyddogaeth
Mae ganddo arddangosfa LCD aml-swyddogaeth fawr a chynhwysfawr lle gallwch weld a rheoli'r PAS 6-lefel a'r arwydd golau blaen. Yn ogystal, nid oes raid i chi boeni am beidio â'i weld o dan amodau golau haul garw, mae'r arddangosfa LCD yn glir. Ac mae data arall o feic trydan teiar braster hefyd yn gallu gweld ar yr arddangosfa LCD, fel pŵer modur, aros yn batri, cyfanswm y daith a mwy.
brêc disg 180mm
Gall y breciau disg mecanyddol blaen / cefn atal 20 modfedd o fraster ebike gyda grym brecio pwerus ar unrhyw adeg. Gall weithio fel arfer hyd yn oed wrth reidio i lawr yr allt neu mewn tywydd glawog.
Golau Blaen LED
Bydd y golau blaen 3W yn amddiffyn eich diogelwch marchogaeth neu'n mwynhau teithio amser hir a hefyd ymarfer corff gyda'r nos. Ac allfa USB sy'n caniatáu ichi wefru ffôn yn uniongyrchol o'r ebike.
Os oes gennych ddiddordeb mewn mwy o feiciau trydan teiar braster, ewch i Ebike teiar braster 2000W, E-feic modur deuol 26 modfedd, Ebike braster batri cudd, Beic trydan braster plygu 20 modfedd, E-feic pŵer uchel teiar braster 20 ″
Yn gyntaf, mae gennym bellach yr HOTEBIKE, sydd yn ddiamau yn bennaeth y pecyn yn awr yn ymwneud ag egni gormodol a mopedau trydanol cyflym.
Mae'r RCR rywsut yn barhaol ar backorder oherwydd ni all y cwmni ymddangos eu bod yn eu darparu mor gyflym ag y byddant yn eu hyrwyddo, ni waeth bod ganddo ddwy ffatri yn California a bod mewn menter ers 2 flynedd bellach.
Fodd bynnag, mae'r beic yn bendant yn werth aros amdano, oherwydd bydd o bosibl yn taro bron i 60 mya neu 100 km yr awr oherwydd ei fodur hwb cefn cyson 3 kW sy'n gosod rownd 5.5 kW o egni brig. Fe'i derbyniais gymaint â 59 mya fy hun, ac roedd y beic yn teimlo'n graig yn gryf ac yn gyson.
Rhan enfawr o hynny yw'r dyluniad. Cafodd y corff ei greu gan y prif ddylunydd moped modern, Tim Seward, ac mae'n dibynnu ar y fframiau Puch traddodiadol. Fe wnes i hyd yn oed fynd â'r RCR oddi ar y ffordd am ychydig a lleoli'r siwrnai i fod yn weddol dda ar gyfer beic bach mor hawdd.
Mae Amrywiol yn amrywiol iawn a gall ddibynnu a ydych chi'n sgwrio o amgylch y ddinas ar 20 mya (32 km yr awr) ai peidio, neu'n sipian i fyny'r ffyrdd canyon hyn ar 60 mya (100 km yr awr). O fewn y metropolis ar 20 mya, dywed Onyx y cewch y mwyaf o 75 milltir (120 km) o amrywio. Fodd bynnag, rhagwelwch y bydd yn gollwng yn serth pan fyddwch chi'n gorwedd yn agos ar y llindag.
Yn achos pedalau yr RCR, maen nhw'n ystrydebol i raddau helaeth ac yno i gynnal y lled-gyfreithiol beic. Yn sicr, gallwch ei bedlo o bosibl, fodd bynnag, nid yw'n feic clustog neu bleserus i bedlo. Mae'r pedalau hyn yn bennaf yn draed troed ar gyfer pob bwriad a swyddogaeth. Hefyd ar y cyflymderau y gall y ffactor hwn eu taro, ni fyddwch yn gallu cynnal gyda'r pedalau yn amlach na pheidio.
Ynghyd â bod y moped cyflymaf ar y rhestr hon, dyma'r mwyaf costus hefyd. Nid oes unrhyw werthiant yn iawn nawr, ynghyd â danfon. Ac er bod hynny'n weddol annwyl, mae'r gwir bod yna restr barod mor hir yn datgelu bod pobl serch hynny yn leinio cymaint â'i fforchio ar gyfer RCR.
Os ydych chi am astudio ychwanegol mewn perthynas â'r RCR yn agos, edrychwch ar fy adolygiad ONYX RCR hyd llawn neu gwyliwch fy fideo asesu o dan.
Rad Energy Bikes E-feic RadRunner
Yn dilyn hynny, rydyn ni'n mynd ar gwrs arbennig, y RadRunner bach cyffredin neu ardd o Rad Energy Bikes.
Nid yw'r ffactor bach ciwt hwn yn hynod o gyflym, ar 20 mya yn unig (32 km yr awr).
Ac efallai bod y Radrunner yn fath arbennig o feic. Derbynnir bod corff step-thru, arddull moped, ond mae'r beic hwn i gyd yn ymwneud â chyfleustodau. Rwy'n awgrymu, dim ond edrych ar faint o ategolion y gallwch o bosibl eu paru ar y ffactor hwn, dewch ymlaen!
Rydw i wedi derbyn fy un i wedi'i gyfarparu â'r offer teithwyr sy'n cynnwys traed a sedd y fainc yn y cefn, fodd bynnag, es i ac ychwanegu mynediad y cae cargo i fyny, sydd wedi bod yn braf ei ddefnyddio fel cefnffordd fach. Mae'n well gen i yn uwch na'r rhesel ar gyfer materion nad ydw i am eu hofni ynglŷn â chlymu i lawr o fewn y gwynt.
Waeth bynnag y prif gyflymder cymedrol o 20 mya (32 km / awr), mae wedi derbyn amrywiad rhagorol o gymaint â 45 milltir (72 km) o'i batri 672 Wh. Ac mae'r modur hwb 750W yn gosod 80 NM o dorque, gan ei gwneud yn llawer effeithiol iawn ar gyfer tynnu teithwyr neu daclo bryniau.
Mae nifer o leoliadau y gwnaeth Rad y cyfaddawdau fforddiadwy i gynnal y gwerth i lawr. Mae'r sioe yn sioe LED hawdd ardderchog nad yw mewn gwirionedd yn cynnig mwy o wybodaeth i chi na gofynion noeth bywyd batri a modd cymorth pedal. Yn ogystal, nid oes trosglwyddiad aml-gyflymder, fel eilydd, mae'r beic yn un cyflymder.
Nid yw'r dyluniad unig gyflymder yn fy mhoeni gormod oherwydd mae'r gymhareb gêr yn bendant yn gyfradd gyntaf, ac mae'r beic eisoes yn weddol alluog. Nid yw'n teimlo'n lletchwith mewn gwirionedd i bedlo fel y mae nifer o fopedau trydanol yn ei wneud.
Ar y cyfan, mae nifer o becynnau RadRunner yn pacio nifer o gyfaddawdau ond ar y cyfan mae'n enillydd anferth yn fy e-lyfr, yn enwedig am ei werth gwallgof am bris rhesymol.
Os ydych chi am astudio ychwanegol mewn perthynas â'r RadRunner, edrychwch ar fy adolygiad RadRunner hyd llawn, neu gwyliwch fy fideo asesu o dan.
E-feic Dosbarth D Ariel Rider
Yn dilyn hynny, rydyn ni'n rhoi cynnig ar Ddosbarth D Ariel Rider, bws mini trydanol gyriant olwyn sydd ag egni am ddyddiau.
Fel, yn ddifrifol. Yn syml. Felly. Llawer. Ynni.
Mae'r moduron hyn yn ganolbwyntiau enwol 750W ond mae Ariel Rider yn eu tynnu egni brig o 1,500W. Rhwng y ddau ohonyn nhw, sy'n golygu y byddwch chi'n taro 2kW o egni trwy gydol cyflymiad. I mi, mae hynny'n ddigonol i wneud burnouts fel talp o gacen.
Mae hefyd yn ddigonol ar gyfer gyrru cyflym. Fe wnes i daro mwyafrif o rownd 33 mya (53 km / awr) ar Ddosbarth D Ariel Rider. Ar y cyflymderau hyn, mae'r ataliad mynediad yn helpu, fodd bynnag, mae'r diffyg ataliad cefn yn dynodi, ar gyfer y rhai sy'n taro bwmp maint da, eu rhoi at eich gorffeniad cefn i hanner dulliau gyda'r sedd ar gyfer eiliad torcalonnus.
Wrth siarad am y sedd honno, mae'n un o'r seddi moped trydanol snug rydw i erioed wedi cael y pleser o suddo iddi. Mae bron yn gwneud iawn am y prinder ataliad cefn. Bron.
I fyny'r fynedfa, rydym wedi derbyn y golau pen mawr syfrdanol hwnnw wedi'i gyfateb gan oleuadau LED cefn ar y batri eto. Mae'r batri hwnnw'n allu eithaf gormodol hefyd, yn 864 Wh. Yn ddamcaniaethol, gall hynny fynd â chi rownd 40 milltir (64 km) ar gost ar gyflymder cyffredin, fodd bynnag yn gadarnhaol nid ar gyfer y rhai sy'n gyrru ar gyflymder cysefin trwy'r amser.
Byddwch yn gallu ymestyn yr amrywiad ychydig trwy bedlo, ac mae'r Dosbarth-D yn bendant yn weddol glyd i bedlo. Ac ystyriwch fi, mae moped trydanol pedlo gwych yn beth prin.
Am bris o $ 2,395, mae Dosbarth D Ariel Rider yn ganol-ystod o ran prisio moped trydanol, fodd bynnag mae cyflymder cysefin gormodol y beic, gradd egni chwerthinllyd o bleserus, a batri gallu enfawr yn ei gwneud yn bendant werth y gwerth, yn fy marn i.
Os ydych chi am astudio ychwanegol mewn perthynas â Dosbarth D Ariel Rider, edrychwch ar fy adolygiad hyd llawn, neu gwyliwch fy fideo asesu Dosbarth-D o dan.
Super73-Z1 a Super73-S1
Mae hyn yn debygol o fod yn anonest, ond rydw i'n mynd i restru dau o fopedau Super73 yma. Rwy'n teimlo bod hynny'n onest, yn enwedig gan mai Super73 mae'n debyg yw'r cwmni sylfaenol i ddod yn ôl i feddyliau i lawer o unigolion wrth gael eu swyno am feiciau trydanol ar ffurf moped. Ni wnaethant ddyfeisio'r dosbarth, ond roeddent wedi bod yn un o lawer cynharaf ac wedi perfformio safle difrifol wrth ei gynnwys yn yr hyn ydyw ar hyn o bryd.
Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar y Super73-Z1, sef mannequin amrediad prisiau'r model.
Mae'n pacio modur brig 900W a bydd yn cael cymaint ag 20 mya (32 km / awr). Nid yw'r amrywiad yn braf ar oddeutu 20 milltir (32 km) yn y sefyllfaoedd gorau posibl, ond mewn sefyllfaoedd yn y byd go iawn bydd yn cael ychydig yn llai o lawer.
Yn ogystal, nid dyma'r beic gorau un i bedlo, mewn gwirionedd, mae'n lletchwith llwyr i bedlo. Ar yr e-feic hwn, byddwch chi am ddibynnu ar y rownd llindag a mordeithio fel bws mini, a dyna'n bennaf ydyw.
Mae'r teiars mawr hyn yn gwneud troadau yn llawer pleserus i bwyso ynddynt, ac mae'r modur gweddol effeithiol yn eich tynnu'n iawn trwy ac allan o'r gorffeniad cyferbyniol. Tra bod y Super73-Z1 yn feic dymunol, i'r rhai sy'n gallu gwanwynio yna hoffwn argymell ei uwchraddio o'r casgliad Z i'r casgliad S. Rwyf wedi treulio peth amser da ar y Super73-S1, sydd â modur ynni gwell a bydd yn cael cymaint â 25 mya (40 km / awr).
Mae hefyd ychydig yn glyd ychwanegol i bedlo, er ei fod serch hynny wedi'i reidio orau gyda'r llindag, yn fy marn i. Bydd batri 73 Wh mwy y Super1-S768 yn mynd â chi yn ychwanegol na'r Z1 yn ychwanegol. Mae Super73 yn honni bod cymaint â 50 milltir (80 km) yn amrywio, fodd bynnag unwaith eto, mae hynny mewn sefyllfaoedd sy'n ddelfrydol.
Mae'r S1 yn darparu ychwanegiadau da arall i chi sy'n debyg i frêcs disg hydrolig, sydd yn syml yn gysur mor enfawr yn gwella, yn fy marn i. Yn iawn nawr mae'r Super73-S1 wedi'i brisio ar $ 1,800 ac yn ddiamau mae'n werth ei wella dros y Z1, yn enwedig i'r rhai sy'n preswylio mewn man bryniog neu sydd ddim ond angen y cydrannau amrywiol a brafiach ychwanegol.
Byddwch chi'n gallu astudio ychwanegol trwy astudio fy adolygiad Super73-Z1 hyd llawn neu fy asesiad Super73-S1 hyd llawn. Efallai y byddwch hefyd yn edrych ar fy fideo asesu ar gyfer pob beic oddi tano.
E-feic Scorpion Juiced
Yn olaf, dod i ben y mopedau trydanol Prime 5 rydw i wedi'u harchwilio ar gyfer tymor yr haf 2020 yw'r Scorpion Juiced. Nid yw'n derfynol o ganlyniad, nid oes ganddo rywbeth o'i gymharu â gweddill y rhain, fodd bynnag, o ganlyniad, roeddwn i eisiau i un peth ysblennydd fynd i'r rhestr yn sfferig.
Mae'r Scorpion Juiced yn syml yn sgrechian persbectif a gwychder. Rwy'n awgrymu, c'mon ... edrychwch ar y ffactor hwn! Dyna y dylai ymddangos bod moped trydanol modern yn ymddangos.
Mae wedi derbyn pob mynedfa ac ataliad cefn, ynghyd â sedd o'r radd flaenaf. Ddim yn ymarferol mor glyd oherwydd sedd D-Dosbarth Ariel Rider, serch hynny yn weddol dda. A chyda'r ataliad cefn ychwanegol, gall y daith fod yn glyd iawn.
Yr hyn nad yw'n ymarferol mor glyd yw'r pedlo. Mae'n un beic arall a allai gael ei bedlo, ac mae'n effeithiol ar gyfer pedlo, ond nid yw'n hyfryd. Defnyddiais y pedal-assist yn eithaf llawer ond roeddwn i trwy'r amser yn teimlo'n glyd ychwanegol yn rhwygo ar y llindag ar y Scorpion Juiced. Rwy'n meddwl am mai dim ond ychydig o bobl sy'n mynd i gael y mannequin hwn fel beic gyda chymorth pedal yn bennaf. Mae'n ychwanegol ar gyfer mordeithio mewn model a'i ddefnyddio ar gyfer teithiau tebyg i gyfleustodau. Ar gyfer y defnydd hwnnw, mae'n dda, yn enwedig gyda'r rac enfawr hwnnw yn y cefn sydd wedi'i gynnwys yn normal.
Yr un gofod a oedd ychydig yn bummer ar y Scorpion Juiced oedd y radd gallu. Mae'n syml effeithiol, fodd bynnag, ni wnaeth y modur 750W fy chwythu i ffwrdd. Mae'n ymddangos bod y beic mor uwchraddol fel yr oeddwn i'n arfer bod yn rhagweld egni ychwanegol. Ac er bod y gallu yn ddigonol, yn syml, nid oedd mor rhuo ag yr oeddwn wedi gobeithio.
Fodd bynnag, mae hynny'n iawn o ganlyniad i Juiced a ydych chi wedi gorchuddio â model ynni gwell o'r sgorpion a elwir yn aml yn HyperScorpion. Mae tua $ 700 yn fwy na'r Scorpion lefel sylfaenol $ 2,200, fodd bynnag, bydd yn cael cyflymderau 30+ mya (50+ km / h) o'i gymharu â gorffeniad cysefin o tua 25 mya (40 km / h) h ar y Scorpion gwaelod, ac mae'n yn dod gyda batri hyd yn oed yn fwy, drychau, dangosyddion fflipio, ac ati.
Mae pob un yn ddewisiadau braf ond yr HyperScorpion yw'r hyn sydd ei angen arnoch chi ar gyfer gyrru hynod effeithiol ac ar gyfer mynd ymhellach ar gost. Hyd yn oed os ydych chi am ddilyn y Scorpion gwaelod, serch hynny, byddwch chi'n mordeithio o amgylch y ddinas yn y model.
Cael fy addysgu'n ychwanegol mewn perthynas â'r Scorpion Juiced trwy astudio fy adolygiad hyd llawn, neu gwyliwch fy fideo asesu o dan!
Beic Trydan Beic Trydan Beic Trydan Beic Trydan 60V 2000W (A7AT26)
Modur: Modur brwsio 60V 2000W
Batri: Capasiti mawr 60V 18AH, ystod hir
rheolwr: Di-frwsh deallus 60V 2000W
Charger: Mewnbwn 71.4V 3A 100-240V
Teiars: 26 * teiars braster 4.0
Lifer brêc: Alwminiwm, trydan gwahardd wrth dorri
Gears: Cyflymder Shimano 21 gyda derailleur
Arddangos: Arddangosfa LCD3 amlswyddogaethol
Modd cychwyn: Cynorthwyydd pedal (+ Bawd Throttle)
Uchafswm cyflymder: 55KM / H.
