Pa fath o e-feic sydd orau ar gyfer cymudo

Rwyf wedi arsylwi bod nifer sylweddol o feicwyr wedi dod i mewn i'r byd beicio trwy brynu car i gymudo o'r gwaith. Ar y dechrau, mi wnes i reidio yn y bore a gyda'r nos, ac yna des i i adnabod rhai selogion beicio lleol. Cawsom daith penwythnos gyda'n gilydd, ac yna lluniais y syniad o uwchraddio fy hoffter o feicio. Yn olaf, deuthum yn fwy a mwy angerddol am feicio. Ond nid ydym yn mynd i fynd i lawer o fanylion yn yr erthygl hon heddiw. Rydyn ni'n mynd i ddechrau gyda'r cwestiwn cymudwyr a gweld beth i'w wneud ynglŷn â phlygu beiciau ar gyfer cymudo i'r ddinas. Rwyf am wybod pa frandiau sy'n addas ar gyfer cymudo i'r gwaith ac yn ôl.

Heddiw, rydw i'n mynd i ateb pa fath o e-feic sydd orau ar gyfer cymudo.

Yn gyntaf, penderfynwch a all y car plygu ddiwallu anghenion sylfaenol y defnyddiwr!

1. Gall y defnyddiwr bellter 16km unffordd, beic plygu trydan HOTEBIKE ateb galw'r pellter hwn;

2. Mae angen swyddogaeth newid cyflymder ar y car, pellter unffordd o'r hyd hwn, bydd car cyflymder sengl yn anoddach, os ydych chi am ddewis car cyflymder sengl, argymhellir cymhareb dannedd i ddewis rhwng 50:11 i 60: 9, cymhareb dannedd yn rhy fach ar ôl i'r car gyflymu, mae'n hawdd dod yn wag, peidiwch â bod yn anodd; Bydd gormod o gymhareb dannedd yn ei gwneud hi'n anodd camu ar y cam cychwyn a brifo'r pen-glin. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau plygu sydd â swyddogaeth cyflymder amrywiol yn system cyflymder newidiol math priffordd a grŵp olwyn, sy'n ystyried anghenion traffig trefol. Tra bod y beic plygu trydan HOTEBIKE.

3. Cyflymder mordeithio beicio rheolaidd fel arfer oddeutu 20 km yr awr (heb flino'n llwyr heb bwysau, ni ddylai ein tîm a merch y cwmni sy'n marchogaeth y cyflymder mordeithio ddim problem), gan ystyried y goleuadau traffig ac yn y blaen, wrth ddefnyddio amser, dylai 16 km i ffwrdd fod yn geidwadol mewn Gall rhyw awr i'w gwblhau, p'un ai i ganiatáu i'r poster gwreiddiol edrych ar y pryd;

4. Pan na all reidio beic, mae angen i'r perchennog ystyried yr ail a'r trydydd dull cludo amgen (er enghraifft, ni allaf dderbyn marchogaeth gyda chot law ar ddiwrnodau glawog, nid yw fenders yn ddefnyddiol iawn, ac nid yw'n olygus );

5. Pellter:

(1) ffordd wastad yw'r car plygu symlaf, cyffredinol yn iawn;

(2) mae llethr ar rai rhannau, felly mae'n dibynnu ar Angle a hyd y llethr. Os yw'n hirach neu'n serth, bydd angen disg dannedd ar y defnyddiwr o leiaf mae system gyriant disg dwbl, bydd gwario mwy o arian yn uniongyrchol gyda phecyn ffordd pwynt da yn well, yn aml bydd angen newid cymhareb dannedd i arbed ynni;

(3) sawl milltir sy'n cael eu cario neu eu cario? Os oes angen cario'r car neu blygu i fyny i ddileu'r galw, yna bydd gan bwysau'r car ofynion cymharol uchel, bydd pwysau cyffredinol y car plygu rhwng 7kg-13kg, peidiwch ag edrych ar y fath ychydig o bwysau, oherwydd bod y siâp afreolaidd yn arwain at ystum lletchwith, yn gyffredinol ni all gario pellter hir yn sur. Os nad oes prinder arian, dewiswch rywbeth y gellir ei blygu a'i rolio gydag olwyn dywys neu ffibr carbon ysgafn neu ditaniwm.

(4) faint o ffyrdd anwastad, gwael sydd yna? Os yw'r cynnwrf yn ddifrifol ac na allwch ddewis beic mynydd, gallwch hefyd ystyried rhai ceir sy'n plygu gydag amsugyddion sioc. Os yw wyneb y ffordd yn wael, bydd y teiars ychydig yn fwy cain;

6. A oes gofynion uchel ar gyfer gofod? Nid yw gwahanol frandiau o wahanol fathau o geir plygu, siâp plygu a meddiannaeth gofod yr un peth. Rwy'n diaosi, yn bwynt llaw byw yn lle mawr, ac ni chaniateir i bris y car ei daflu yn y llawr gwaelod ar ei ben ei hun, felly mae gofynion gofod y car yn gymharol uchel, bob dydd mae chwarae chwarae yn y balconi yn fwy sicr. , yn y cwmni ar ei ddesg wrth y wal hefyd ddim yn meddiannu lle.

7. Yn ogystal â chymudo i'r gwaith, a oes angen i chi reidio allan neu fod yn olygus? Afraid dweud, os oes, dyma gyflwyno'r beic trydan plygu golygus HOTEBIKE.