Elektriske cykeldele relateret til mekanikviden

I den elektriske cykelramme, dæk, pedal, bremse, kæde og andre 25 dele er dets grundlæggende komponenter uundværlige. Blandt dem er rammen cykelets skelet, der bærer menneskers vægt, og varerne er den største. I henhold til arbejdsegenskaberne for hver komponent kan den grovt opdeles i styresystem, drivsystem og bremsesystem:

 

* styresystem: Det er sammensat af styr, forgaffel, foraksel, forhjul og andre dele. Ryttere kan styre styret og holde kroppen afbalanceret.

* Drev (transmission eller arbejde): det består af pedal, centralaksel, tandhjul, krumtap, kæde, svinghjul, bagaksel, baghjul og andre komponenter. Den menneskelige fodpedalkraft er gennem fodpedalens krumtap, kæde, kæde, svinghjul, bagaksel og andre dele af transmissionen, så cyklen fremad.

* bremsesystem: det er sammensat af bremsekomponenter. Kørere kan til enhver tid kontrollere bremsen for at bremse, stoppe og sikre kørslenes sikkerhed.

Derudover for sikkerhed og skønhed såvel som fra det praktiske synspunkt også monterede lys, beslag, kodebord, kompas og andet tilbehør.

 

（Stort salg på Amazon）

 

Hotebike introducerer nogle elektriske cykeldele i relation til mekanik i detaljer:

* Rammedele

Rammedelene er den grundlæggende struktur af e-cyklen såvel som skelet og hoveddel af e-cyklen. Andre dele installeres direkte eller indirekte på rammen.

Der er mange strukturelle former for rammedele, men det hele kan opdeles i to kategorier: mænds ramme og kvinders ramme.

Rammen er generelt lavet af almindeligt kulstofkobberrør gennem svejsning og kombination. For at reducere rørets vægt og forbedre styrken er cykler af høj kvalitet lavet af rør med lavt legeret stål. For at reducere modstanden ved hurtig kørsel bruger nogle cykler også strømlinede stålrør.

På grund af den elektriske cykel er en drivkraft på kroppens egne og cykelfærdigheder under kørslen, er rammen under stødbelastning produceret af elektrisk cykel på vejen og komfortabel og bærer sikkert vigtig struktur af menneskekroppen, fremstilling af chassiskomponenter, præcision vil direkte påvirker sikkerheden ved ridning, glat og hurtig. Generelt har egerne lige diameter. For at reducere tyngdekraften er egerne også lavet til eger med reduceret diameter med store ender og lille midt, og egerne er lavet til flade strømlinjer for at reducere luftmodstanden.

 

* Kæden

Kæde også kendt som bilkæde, rullekæde, installeret i kæden og svinghjulet. Dets funktion er at overføre pedalkraften fra krumtap, tandhjul til svinghjulet og baghjulet og køre cyklen fremad.

Tandhjul: lavet af højstyrkestål for at sikre, at det når den krævede spænding.

 

* Dæk

Der er bløde side- og hårde sidebæk. Det bløde sidebånd har et bredt afsnit, kan helt dække det indre rør, har et relativt stort landingsområde og kan være velegnet til forskellige vejekørsler. Det hårde sidesdæk er let i vægt og lille i touchdown-området, hvilket er velegnet til kørsel på flad vej.

Mønsteret på dækket er at øge friktionen med jorden. Dækbredde på mountainbike er særlig bred, mønsteret er dybt er også velegnet til off-road bjergbrug.

 

 

* pedalkomponenter

Pedalkomponenten er samlet på venstre og højre krumtap på den centrale akselkomponent, som er en enhed til at konvertere den flade kraft til den roterende effekt. Når du kører på cykel, overføres pedalkraften først til pedalkomponenten, og derefter roterer pedalakslen krumtappen, den centrale aksel og kædens svinghjul for at få baghjulet til at dreje, hvilket får cyklen til at bevæge sig fremad. Derfor, om strukturen og specifikationen af ​​pedalkomponenter er passende, vil direkte påvirke, om rytterens fod er passende, og om cykeldrevet kan udføres jævnt.

Fod: den kan opdeles i integreret fod og kombinationsfod. Uanset foden af ​​hvilket design der skal have fodfladen, skal det være sikkert og pålideligt, have visse forhindre glat ydeevne, kan vælge gummi, plast eller metalmateriale at fremstille. Foden skal være fleksibel.

 

* forgaffeldele

Den forreste gaffeldel er placeret i den forreste del af cykelstrukturen. Dens øverste ende er forbundet med styret, rammedelen matches med det forreste rør, og den nedre ende matches med forakseldelen for at danne cyklers føringssystem.

Drejning af styret og gaffelen kan få forhjulet til at ændre retning og spille cykelens vejledende rolle. Derudover kan det også spille en rolle i styringen af ​​cykelturen.

Den gaffelede del er cantilever beam, så den skal have tilstrækkelig styrke og så videre.

 

 

* svinghjulet

Svinghjulet er fastgjort til højre ende af bagakslen med indvendig skruegevind, og holder det samme plan med tandhjulet, og forbundet med tandhjulet gennem kæden og danner cykels køresystem. Med hensyn til struktur kan det opdeles i to kategorier: enkelttrins svinghjul og flertrins svinghjul.

Enkelttrins svinghjul kaldes også enkeltkædet svinghjul, hovedsageligt sammensat af jakke, flad blok og kerne, jins, jins fjeder, pakning, wire blok flere stålkugler og andre dele.

Dets en-trins svinghjulets arbejdsprincip: når fremadtrinspedalen, kæden driver svinghjulets drejning fremad, så svinghjulets indre tænder og jins indeholder, svinghjulets kraft gennem jinsene til kernen, kerne drev bagakslen og baghjulets rotation, cyklen fremad .

Når pedalen er stoppet, roterer ikke både kæden og dækslet, men baghjulet driver stadig kernen og donkraften for at rotere fremad under inerti, så svinghjulets indre tand frembringer relativ glidning og komprimerer således kernen til hakket i kernen, og donkraften komprimerer også donkraftfjederen. Når toppen af ​​donkraften glider til toppen af ​​svinghjulets indre tand, er donkraftfjederen mest komprimeret og glider derefter lidt fremad, domkraftfjederen hoppes til tandens rod, hvilket giver et “klik " lyd. Kernen roterer hurtigere, og donkraften glider også på de indre tænder på hvert svinghjul og giver et "klik" -lyd. Når den omvendte pedalpedal, den omvendte rotation af pelsen, fremskynder løftningen af ​​glidningen, så “klik” lyder hurtigere. Flertrins svinghjul er en vigtig komponent i cykeltransmission.

 

Flertrins svinghjulet er baseret på enkelttrins svinghjulet, og adskillige svinghjulstykker tilføjes for at kombinere med tandhjulet på den centrale skaft for at danne forskellige transmissionsforhold og således ændre cyklens hastighed.

VORES BEDSTE SALGSMODEL, HVIS U INTREST, KLIK KONTAKT OSS.

 

【Opgraderet design】 1) Aftageligt skjult 36V 10AH Lithium-Ion batteri; 2) 36V 350W højhastigheds motor; 3) Premium 21-speed gearskifter; 4) Pålidelig 160 skivebremse; 5) 3W LED-forlygte til natkørsel med en USB-port til mobil opladning; 6) Multifunktionelt LCD-skærmpanel; 7) Rækkevidde pr. Opladning: 35-60 miles; 8) 27.5 tommer let og stærk aluminiumslegeringsramme; 9) nem og hurtig installation efter vejledningen

【Skjult batteri remov 36V 10AH aftageligt litiumionbatteri, kan nå et ekstra langt rækkevidde op til 3

 

5-50 miles per opladning, og en fuld opladning tager kun 4 timer. Det kompakte batteri er skjult i den skrå bar, og det er aftageligt, usynligt og aflåseligt. 350W børsteløs motor med høj hastighed gør, at ebike leverer det bedste i klassen acceleration. Letvægtsramme på 27 '' aluminiumslegering og robust ophængsgaffel sikrer glatte kørsler på forskellige vejoverflader. BEMÆRK: cykel og batteri leveres separat

【Brake & Gear System】 Forreste og bageste mekaniske 160 skivebremser giver mere pålidelig vejrstopkraft, som holder dig sikker fra enhver nødsituation med en bremselængde inden for 3 meter. 21 Speed ​​gear øger bjergbestigningskraft, yderligere variation i rækkevidde og større terræntilpasningsevne. I henhold til forskellige vejforhold, som flad, op ad bakke, ned ad bakke, kan e-cyklen justeres til forskellige gearhastigheder. Reducer styrken og trykket på dine ben effektivt

【LCD-skærmpanel og LED-forlygte】 Udstyret med en LED-forlygte foran til sikrere natkørsel, som styres af det intelligente og eksklusive LCD-displaypanel. Panelet viser masser af data som Distance, Kilometertal, Temperatur, Spænding osv. Du kan også skifte mellem de 5 niveauer af pedalassistenttilstand med panelet og få en mere tilpasset køreoplevelse. Leveres med en 5V 1A USB-opladningsport til mobiltelefon på forlygten for en bekvem telefonopladning på turen.

【3 arbejdsmetoder】 E-cykel & PAS (pedalassistent-tilstand) & normal cykel. Med 5-speed skift-knappen kan du ændre den elektriske hjælpestyrke efter dine behov. Du kan også vælge E-cyklen for at nyde en lang tids rejse.

【Et års garanti】 Et års garanti for motor, batteri og controller, køb bare med tillid! Ebike er færdig med at samles mest inden forsendelse. Det elektriske system er samlet, du skal bare samle forgaffel, forhjul, styr, sadel og pedal.