hotbike
Det kommer ikke som et chok, at cykels bruttosalg i Decorah skyder i luften, ligesom de er i større byer. Med miles og miles af hver asfalterede og off-road sti har Decorah vist sig at være et cykelferiested for cykelelskere. Bland sandheden med den ekstra tid, som enkeltpersoner har haft hjemme i løbet af de foregående 6 måneder plus den føderale regerings stimulus, der undersøger mange opnået på grund af COVID-19, og du har en opskrift på en monumental forbedring af cykelbruttosalget.
Decorah Bicycles supervisor Josie Smith siger, ”Vi har positivt observeret en bølge inden for cykelscenen lige her i Decorah. Af os søger vi positivt efter metoder til at komme ud og drage fordel udefra. ”
Oneota River Cycles indehaver Deke Gosen forklarer, at de fleste cykelproducenter er beliggende i Asien, så COVID-19 har haft et direkte indtryk på fremstillingen. ”Mellem det forventede indtryk af coronavirus og de takster, der var placeret på det kinesiske sidste fald, faldt cykelproducenterne deres produktion betydeligt. De forventede, at enkeltpersoner ville trække igen på grund af pandemien, så de drøftede i overensstemmelse hermed, ”forklarer Gosen. "Men når enkeltpersoner ikke trak igen, og som en erstatning brugte ekstra tid uden for at have det sjovt med handlinger som cykling, blev hver del flaskehalset og følgelig tilbageordnet."
Det er ikke bare nye cykler, der kan promovere, men det er også cykelelementer. ”Da det begyndte at vise sig at være ekstra vanskeligt at få nye cykler ind,” forklarer Smith, ”bemærkede vi en tilstrømning af gamle, der bragte deres cykler ind til servicearbejde. Endelig, hvis en helt ny cykel ikke kunne købes, blev vi forfaldne med det, de havde reddet væk i årevis. Satirisk førte dette desuden til ikke kun en motorcykelknaphed, men også en elementknaphed. Dæk og rør har for eksempel i visse størrelser været besværlige at komme tilbage på grund af dette. ”
Smith siger, at elektriske, pedalassisterende cykler har vist sig at være usædvanligt vellidt i 12 måneder. ”Vi tilbød dobbelt så mange e-cykler i 12 måneder som tidligere år. På grund af cykelmangel og det ukendte, hvornår produktet skulle vise sig at være tilgængeligt, valgte nogle af os at købe deres første e-cykel. Vi føler virkelig, at de fleste af os, der gik denne rute, allerede har været fascineret af at investere i en e-cykel før eller senere, og knapheden på det, vi kalder 'akustiske cykler' (cykler uden batteri eller motor) bidrog til finansieringen sker hurtigere, ”forklarer Smith.
I tilfælde af at få fingrene på en helt ny cykel er hver Smith og Gosen enige om - det ser ud til at det vil være en langvarig ventetid. ”Det kan meget vel gå meget lang tid før udstedelser stabiliserer sig,” deler Smith.