hotbike
I mange lande er der ingen elektriske cykler, specifikationen kaldes elektriske hjælpecykler eller elektriske cykler. Sådanne biler er tilladt på vejene, men strenge standarder og regler er på plads.
Dette papir har samlet og sorteret definitions- og styringsbestemmelserne for elektriske cykler i Japan, Den Europæiske Union, USA, Canada, Australien, Indien, New Zealand og andre lande.
Gælder for eu-standarden for EU-elcykler i 30 lande: Østrig, Billy Ming, Bulgarien, Cypern, Tjekkiet, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Letland, Litauen, Luxembourg, Malta, Holland, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Schweiz, Det Forenede Kongerige.
Japan har vedtog strenge begrænsninger for brugen af e-cykler, der kun tillader "smart e-cykel" på vejen, og har lavet meget strenge regler for kravene til "smart e-cykel"
1. I enhver vejtilstand er hastigheden under 15 km / t.
Arbejdskraft: elektrisk mere end 1,
Elektrisk strøm må ikke være større end menneskelig kraft,
Men elektrisk kraft er tæt på menneskelig kraft.
2.I enhver vejtilstand,
Når hastigheden er større end 15 km / t,
For hver stigning i hastighed på 1 km / t,
Strømmen er nede ved en niende.
3.Når hastigheden overstiger 24 km / t,
Hele køretøjets elektriske system er lukket.
4. Inden for et sekund efter den menneskelige trampe starter,
Det elektriske hjælpesystem kræves startet.
Inden for et sekund efter den menneskelige trampe stopper,
Hele køretøjets elektriske støttesystem er lukket.
5.For at spare på elektricitet, smart elektrisk hjælpecykel
Stop med at køre i en bestemt tid, normalt 3-5 minutter senere,
Køretøjet er i sovende tilstand.
6. Kontinuitet i ridning skal garanteres.
Elektricitet bør ikke være intermitterende.
Den Europæiske Union kræver ikke kørekort, men det er standard på vejen. Denne standard gælder for 30 lande i EU, nemlig: Østrig, Billy Ming, Bulgarien, Cypern, Tjekkiet, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Letland, Litauen , Luxembourg, Malta, Holland, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Schweiz, Det Forenede Kongerige.
1. Den maksimale nominelle effekt er 250 watt (0.25kw).
2. Når hastigheden når 25 km / t, eller stop pedalering.
Output-hestekræfterne vil gradvist svækkes, indtil strømmen er afbrudt;
3. Batterispændingen er lavere end 48VDC,
Eller indbygget opladningsspænding 230V.
Det vigtigste inspektionsindhold i denne standard er:
Køretøjets mekaniske styrke EN14764,
Specifikationskrav til kredsløbsdesign og brug af ledninger,
elektromagnetisk kompatibilitet (interferens og tolerance)
Batterisikkerhedstest,
Vandtæt test IEC60529IPX4,
Bullet tog output,
Overhastighed og bremse slukket,
Krav til mærkning og specifikation af krop.
USA De nationale regler for trafiksikkerhedsadministration (nhtsa) klassificerer lavhastigheds-e-cykler som forbrugerprodukter, der falder ind under forbrugerproduktsikkerhedskommissionen (CPSC). Sammenlignet med andre lande har USA de mest afslappede regler og begrænsninger for e-cykelprodukter. Imidlertid varierer definitionerne og reglerne for e-cykel fra stat til stat i USA.
Forbrugerproduktets sikkerhedskommission,
Lavhastighedselektriske cykler eller trehjulede cykler fremstillet til kommerciel brug:
1. Det skal være udstyret med pedaler, der kan trinvis.
2. Elektromotorens udgangseffekt må ikke overstige 750 watt.
3. Den maksimale hastighed er 20 miles i timen (32 kilometer i timen).
4. Køretøjets vægt må ikke overstige 50 kg.
Canada Canadas føderale sikkerhedslov har krævet definitionen af standarder for elektrisk assisterede cykler (PABS) siden 2001.
1. Tohjulede eller trehjulede cykler med elektriske motorer under 500 watt;
2.og når der ikke er strømforsyning kan også stole på fødderne for at trampe fremad.
3.Maksimal hastighed er 32 kilometer i timen.
4.og fabrikanten skal være tydeligt markeret i kroppen for at informere om, at dette er en elektrisk cykel.
5.Kanadiske provinser har forskellige krav til elbiler.
Såsom:
Alberta: elektriske cykler er tilladt på vejene, med en maksimal hastighed på 32 km / t, en maksimal motoreffekt på 750w, en totalvægt på 35 kg og en hjelm.
(Ontario): Ontario Canada tillader de nyeste elektriske cykelveje på grund af en af provinsen, 4. oktober 2006, Ontario, transportministeren, meddelte, at elektriske cykler opfylder føderale standarder, der definerer for at ramme vejen, og el-cykelchauffør skal være ved mindst 16 år gammel og skal bære sikkerhedshjelm, skal også overholde de relevante love og forskrifter cykler. Den maksimale vægt på en elektrisk cykel er begrænset til 120 kg, den maksimale bremseafstand er 9 meter, og det er forbudt at ændre motoren til at overstige 32 kilometer i timen. Derudover er e-cykler ikke tilladt på motorveje i 400-serien, motorveje eller andre områder, hvor man ikke går. Dem under 16 år uden en kvalificeret hjelm bliver idømt bøder på 60 til 500 dollars.
Australsk Den australske regerings lov om standardisering af motorkøretøjer kræver, at alle køretøjer på vejen overholder de australske designregler (ADR), inden de markedsføres. De omfattede køretøjer inkluderer cykler og elektriske hjælpecykler.
1. Tohjulede hjul og trehjulede cykler.
2, fuldstændigt trampet af mennesker for at gøre det fremad.
3. Den elektriske hjælpecykel er en cykel med pedaler.
4. Indlæs en eller flere magt AIDS.
5. Den maksimale udgangseffekt må ikke overstige 200 watt.
Indien Alle elektriske køretøjer i Indien skal være certificeret af ARAI. Elektriske køretøjer med udgangseffekt mindre end 250W og hastighed mindre end 25 km / t er let at passere, mens elektriske køretøjer med større hestekræfter har brug for at gennemføre den komplette CMVR-regulerings- og specifikationstestproces, som er meget tidskrævende og kostbar. Derfor er markedet for elektriske køretøjer i Indien forsinket.
New Zealand Køretøjer med motorudgangseffekt mindre end 300W i New Zealand er klassificeret som elektriske cykler og skal overholde de samme specifikationer som cykler.
HOTEBIKEs elektriske cykler bruges ofte i USA, Canada, Europa og Asien. Se på produktets attributter, skal du ikke bekymre dig om at overskride kontrolområdet for at give dig ro i sindet rideoplevelse !!
Vil du ankomme hurtigere og svedfri? Brug kraften i den elektriske mountainbike A6AH26, du ikke behøver at træde i pedalerne. Føler dig energisk? Brug derefter pedalerne som en almindelig cykel i dit eget tempo.
Når det gælder magt, er A6AH26 udstyret med en 350W baghubsmotor, der fører dig glat op til tophastigheden på 30 km / h gennem de 5 pedalhjælpeniveauer og har også et styremonteret tommelfingergas.
Når du kører, viser multifunktions-LCD-skærmen storhastighed, afstand, temperatur, PAS-niveau og mere.
Specifikationer:
36V350W børsteløs gearmotor
Maksimal hastighed er ca. 20 km / h
Multifunktions LCD-skærm
Skjult hurtigfrigivelsesbatteri 36V10AH
Ny konstruktion af aluminiumslegering
21 gear
Frontgaffel af aluminiumslegering
Før og bag 160 skivebremse
3W LED-forlygte med USB-mobiltelefonopladningsport
Opladningstid: 4-6 timer
Vægt: 21 kg (46 lb)