Kæmpe elektrisk cykel og HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Kæmpe elektrisk cykelreview

Resumé
En hardtail langrend grusorienteret ebike med muligheder for ikke kun let trail ridning og off-roading, men som en pendleropsætning, fordi den tilbyder monteringspunkter for masser af tilbehør, høj kvalitet til en værdi prispunkt
Leveres med hybride dæk, affjedringsgaffel, bageste rackbosser, fenderbosser, fodstøttebeslag, flaskeburbosser og endda ekstra gevindrør på sædet til en cafélås
Bruger en Yamaha PW-serie motor med pedal drejningsmoment og pedal kadence sensing respons, meget stille, effektiv og pålidelig, har en dejlig 9-trins Shimano Deore opsætning med hydrauliske skivebremser, større 180 mm frontrotor giver stor stopkraft
Ingen skiftdetektion, ingen batteriintegrerede lys, minimal skærm er nem at bruge og skjuler det elektriske aspekt af cyklen, men er muligvis ikke for alle

Introduktion
Gør: Kæmpe
MODEL: Udforsk E + 4 GTS
PRIS: $ 2,500
KROPPSPOSITION: Fremad
FORESLÅET ANVENDELSE: Urban, Trail
ELEKTRISK Cykelklasse: Pedalassistent (klasse 1)
Lær mere om Ebike-klasser
GARANTI: 2 års omfattende, levetid ramme
TILGÆNGELIGHED: USA
MODELÅR: 2020

Vægt i alt: 49 kg
BATTERIVÆGT: 7.7 kg (3.49 lbs)
MOTORVÆGT: 7.43 kg
RAMMEMATERIALE: ALUXX SL-grade aluminium
RAMMESTØRRELSER: 17.1 cm (43.43 tommer) 19.1 cm (48.51 tommer) 21.1 cm (53.59 tommer) 23 cm (58.42 tommer)
GEOMETRI-MÅLINGER: 19 ″ Sæderør, 22 ″ Rækkevidde, 29.5 ″ Stå over højden, 33.75 ″ Minimum sadelhøjde, 28.25 ″ Bredde, 72.5 ″ Længde

RAMMETYPER: High-Step
RAMMEFARVER: Satin sort med blå accenter
DETALJER OM RAMMEGaffel: RST Volant T-spiralophæng, 60 mm vandring, forspændingsjustering, boost 100 mm navafstand, 9 mm aksel med hurtigspids
RAMME BAGDETALJER: 135 mm navafstand, 9 mm aksel med hurtigspids
FESTPUNKTER: Flaskebur, Fenderbosser, bageste rackbosser
GEARDETALJER: 9 hastigheder 1 × 9 Shimano Deore-skifter, Shimano CS-HG200 11-36 tandkassette
SKIFTEDETALJER: Shimano Altus SL-M2000 udløser til højre (envejs høj, tre-skift lav)
KRANKER: Brugerdefineret smedet aluminiumslegering, 170 mm længde, firkantet tilspidset bundbeslaggrænseflade, 42 tandkædering med legeringsbeskyttelse
PEDALER: Wellgo K79 aluminiumslegeringsplatform, burstil
HEADSET: Forseglet patronleje, integreret, konisk 1-1 / 8 ″ til 1-1 / 2 ″
STEM: Kæmpe kontakt, 70 mm længde, 3 ° stigning, en 10 mm afstandsstykke, tre 5 mm afstandsstykker, 31.8 mm klemmediameter
STYR: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, aluminiumslegering, 710 mm bredde
BREMSEDETALJER: Tektro HD-M275 hydraulisk skive med 180 mm frontrotor og 160 mm bagrotor, dobbeltstempelkaliper, tofingerhåndtag med justerbar rækkevidde
GRIPS: Kæmpe, Ergonomisk, Gummi, Låsning, Sort

SADE: Selle Royal Vivo GTS
SÆDESTED: Smedet aluminiumslegering, 2-bolt mikrojusterbar klemme
SÆDESTOLP LÆNGDE: 375 mm
SÆDE POST DIAMETER: 30.9 mm
FÆLGER: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, aluminiumslegering, dobbeltvæg, slangeløs klar, 28 hul foran, 32 hul bag, forstærkningsøjler bag
EKTER: Rustfrit stål, 15 gauge, sort med brystvorter
DÆKMÆRKE: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
HJULSTØRRELSER: 28 in (71.12 cm)
DÆKDETALJER: 50 til 70 PSI, 3.4 til 4.8 BAR, slangeløs klar
RØRDETALJER: Presta-ventiler
TILBEHØR: Clear Sticker Slap Guard på højre kædestag
ANDET: Låsning aftagelig downtube-monteret batteripakke, SRAM GX Eagle PowerLock-kæde, maksimalt 100 RPM motorstøtte, 1.9 lb 3 Amp-oplader med Dongle Adapter

Elektroniske detaljer
MOTORMÆRKE: Giant SyncDrive Sport, drevet af Yamaha PWseries ST
MOTORTYPE: Midtermonteret gearmotor
Lær mere om Ebike-motorer
MOTOR NOMINAL UDGANG: 250 watt
MOTORHØJDEUTGANG: 500 watt
MOTORMOMENT: 80 Newton meter
BATTERIMÆRKE: Giant EnergyPak 400
BATTERISPÆNDING: 36 volt
FORSTÆRKNINGSTIDER FOR BATTERI: 11.3 ah
BATTERITIDER: 406.8 hv
BATTERIKEMI: Lithium-ion
OPLADNINGSTID: 3 timer
ANSLAGET MIN RÆK: 25 km
ANSLAGET MAKS RÆKKEVIDDE: 55 km
VISNINGSTYPE: Giant RideControl One, fast, justerbar vinkel, hvid LED-konsol, knapper: op, ned, strøm, lys (NA på denne model), gangtilstand
READOUTS: Batteriopladningsniveau (5 prikker), lysindikator, pedalassistentniveau (5 prikker)
VISNINGSTILBEHØR: Valgfri Bluetooth-app (RideControl), aflæsninger: Batteriprocent, motorindstilling, kort, ride statistik, turplanlægning, målplanlægning
KØRETILSTAND: Avanceret pedalassistent (tredobbelt sensor: baghjulshastighed, pedalfrekvens og pedalmoment, Eco 80%, normal 180%, sport 300%, effekt 350%)
TOPHASTIGHED: 20 km / t (32 km / t)

Mit mål er at være gennemsigtig og upartisk. Denne video og skriftlige anmeldelse er ikke beregnet til at være en godkendelse af Giant- og HOTEBIKE-produkter.

Helt nyt til 2020 er Giant Explore E + 4 GTS, en alsidig mountainbike med en liste over muligheder, der kun kan matches med stavelserne i dens navn. Jeg siger muligheder, fordi dette kunne føles hjemme under let trail ridning eller endda på gaden som pendler, fordi det kommer med bageste rack bosser, fender bosses, kickstand proviant og endda ekstra gevind øjer i ryggen til en café lås. Cyklen kommer i 4 rammestørrelser, og hver er temmelig let til en elcykel ... for eksempel kom den mellemstore ramme, vi tester i dag, kun på 49 kg. For at afrunde den allround-følelse har den disse 700c x 45 piggdæk, så lidt af en god balance mellem effektivitet og kapacitet. Jeg bemærkede en hurtig frigørelse både foran og bagpå, dette er fantastisk til ikke kun vedligeholdelse eller reparation af flade dæk, men også hvis du har brug for at tage hjulet af for at flytte det rundt i en bagagerum eller lastbil, virkelig sejt. En smule komfort her også som 60 mm rejse-RST-gaffel med justering af forspænding. Jeg ser også disse store låsende ergonomiske greb, som er Giant-mærket. En masse rigtig høje kvalitetsdele overhovedet, og jeg elsker at alt matcher og er velafbalanceret vægtmæssigt. Et andet godt træk ved denne cykel er, at den ikke skriger ”Hej, se på mig! Jeg er en elektrisk cykel! ”. For det meste på grund af det slanke rammeintegrerede batteri og det meget minimalistiske display, som du måske går glip af, hvis du endda blinker et øjeblik. Andre funktioner inkluderer flaskeburbosser til tilføjelse af dit eget tilbehør og en klar klisterbeskyttelse.

At køre cyklen er en Yamaha PW-serie motor, der er blevet omdøbt af Giant som SyncDrive Sport. Dette er en 250 watt mellemdrevsmotor med et moment på 80 nm, der måler både pedalmoment og pedalfrekvens. Det bruger firkantede spindler, og selvom det måske ikke er så højtydende som nogle af de andre motorer i Yamaha-serien, er det stadig meget stille, effektivt og bedst af alt pålideligt. Det er stadig så tungere og tilbyder 350% pedalstøtte versus pro-versionen, som har 360% support. Mekanisk har det en rigtig flot 9-trins Shimano Deore-opsætning med 11-36 tandkassette og en 42-tandskædering foran med en aluminiumslegeringsbeskyttelse. At stoppe cyklen er et godt sæt hydrauliske skivebremser. Disse er Tektro-bremser, og du får en 180 mm skivebremserotor foran kombineret med en 160 mm skivebremse bagved. Lad ikke den forskudte opsætning narre dig, dette er ret almindeligt, selv i nogle high-end mountainbikes. Årsagen til dette er, at forhjulet tager det meste af tyngdekraften ved at bryde på grund af vægtdynamik, så det er en god ting at have en større rotor foran.

At drive cyklen er et 36v 11.3ah batteri. Ikke den største kapacitet, jeg har set, men for en mid-drive uden gasspjæld får det arbejdet gjort uden reelle problemer. Jeg elsker at det tipper ud fra siden, når du fjerner, på den måde støder du ikke eller ridser rammen så let som nogle andre batteriopsætninger. Det er sikret via lås og nøgle og har endda en LED-opladningsniveauindikator. Batteriet vejer cirka 7.7 kg, så ikke så dårligt, og opladeren selv vejer omkring 2 kg. Jeg bemærkede, at opladning mens du er på cyklen sker i nærheden af ​​krumtaparmen, så pas på ikke at hænge kablet ved at dreje pedalerne, når de er parkeret. Jeg elsker, at de inkluderede en 3amp-oplader, typisk ser jeg 2amp-opladere på cykler som denne, så 3ampen skulle få dig ud af huset lidt hurtigere end den langsommere 2amp. For virkelig at passe på dette og andre lithium-ion-pakker har jeg hørt, at opbevaring på et køligt tørt sted vs. ekstrem varme eller kulde vil forlænge levetiden og forsøge at holde det omkring 50% fuldt, når det ikke bruges i lange perioder, så du vandt ikke stress cellerne. Forsøg ikke at lade det løbe ned til nul, for det er virkelig svært for cellekemi.

Styring af cyklen er super enkel og ligetil. Det skyldes, at cyklen bruger et minimalistisk display, der virkelig kun fortæller dig 1 ud af 3 ting. Det er en intuitiv gummieret pude med 5 serier af prikker til højre og til venstre. De 5 prikker til højre angiver batteriets opladningsniveau, mens de 5 prikker til venstre angiver, hvilken hjælpemåde du er i. Åh, der er også et mellemlys, der indikerer, om dine lys er tændt (denne cykel gør dog ikke har nogen) hvis relevant. Skærmen kan drejes, men den mangler USB-enhedens opladning og er heller ikke aftagelig. Det har dog en gåtilstand og endda en integreret smartphone-app. Appen synkroniseres pænt, og du kan endda montere din telefon på styret for at bruge den som en mere detaljeret skærm. De har ting som ruteplanlægning og endda indstillinger for at optimere drevsystemet. Normalt ville jeg være lidt sværere på en sådan grundlæggende skærm, men jeg synes virkelig, det er godt, de skjulte de elektriske aspekter, og du kan stadig få ekstra funktionalitet gennem en smartphone-app, temmelig glat.

Giant Explore E 4 GTS er en fantastisk cykel rundt om "gør hvad som helst". Jeg synes også, at komponenter af høj kvalitet (Yamaha mid-drive, Shimano Deore derailleur osv.) Er en fantastisk aftale for en $ 2,500 cykel. Men ingen cykler er uden afvejninger. I tilfældet med Giant her ville jeg være nødt til at sige, at det ikke er en savnet mulighed at have skiftdetektion. Indrømmet, det er mere en Bosch-motor ting, men det fungerer godt på applikationer som denne. Der er ingen batteriintegrerede lys foran eller bagpå, noget som den minimale skærm mindede mig om nu og da. Og selve skærmen er muligvis ikke for alle. Det mangler detaljerede oplysninger og kan ikke fjernes. Dog kan parring af smartphone-app muligvis give dig nogle af de ekstra funktioner, du ønsker. Alt i alt ser cyklen godt ud, og jeg elsker at du får 2 års garanti og forhandlersupport. Når alt kommer til alt er Giant en af ​​de store 3 (Trek, Giant og Specialized), så du ved, at du får kvalitetsprodukt. Jeg vil takke Fullerton Cykler for at lade mig tjekke det ud, og jeg ser frem til jer, der deler jeres oplevelser med det.

Som altid modtager jeg gerne spørgsmål og feedback i kommentarfeltet nedenfor. Uanset om du ejer cyklen, har taget en prøvetur eller er helt ny i rummet, er mit mål at give en objektiv og ærlig ressource. Du kan også tilmelde dig Giant ebike-foraene og dele dine egne billeder, videoer og anmeldelsesopdateringer for at hjælpe andre! God fornøjelse derude, og kør sikkert 🙂

Fordele:
En fantastisk overalt “gør alt” mountainbike med alle formål med muligheder for ikke kun let trail ridning og off-roading, men også som pendleropsætning
Kan fordobles som pendler, fordi den kommer med bageste rackbosser, fenderbosser, fodstøtteregler, flaskeburbosser og endda ekstra gevindrør i ryggen til en cafélås
Bruger en tungere Yamaha-motor og forhjulsophæng, men det er stadig en letvægtscykel, for eksempel kom den mellemstore ramme, vi tester i dag, kun på 49 kg
For at lette denne allround-følelse har den disse 700c x 45 piggdæk, så en god balance mellem effektivitet og kapacitet
Jeg bemærkede en hurtig frigørelse både foran og bagpå, dette er fantastisk til ikke kun vedligeholdelse eller reparation af flade dæk, men også hvis du har brug for at tage hjulet af for at flytte det rundt i en bagagerum eller lastbil, virkelig sejt
God komfort fra 60 mm rejse-RST-gaffel med forspændingsjustering, også disse store gigantiske, ergonomiske låsehåndtag
Et andet godt træk ved denne cykel er, at den ikke skriger ”Hej, se på mig! Jeg er en elektrisk cykel! ”På grund af det slanke rammeintegrerede batteri og det meget minimalistiske display, som du måske går glip af, hvis du endda blinker et øjeblik
Bruger en Yamaha PW-serie motor, der er blevet ommærket af Giant som SyncDrive Sport, 250 watt med 80 nm drejningsmoment, der måler både pedalmoment og pedalfrekvens, meget stille, effektiv og bedst af alt pålidelig
Leveres med en dejlig 9-trins Shimano Deore-opsætning med hydrauliske skivebremser med 180 mm rotor foran kombineret med en 160 mm rotor bag
36v 11.3ah batteri spidser ud fra siden for nem lastning / aflæsning, har en LED-opladningsniveauindikator og er sikret via lås og nøgle, leveres med en 3amp oplader, der er hurtigere end den 2amp du ofte ser
Minimalistisk skærm er meget ligetil og nem at bruge, kan parres med en smartphone for at gøre ting som at planlægge en rute eller endda indstillinger for at optimere drevsystemet
Komponenter af høj kvalitet bakket op af nogle af de bedste navne i branchen (Giant, Yamaha, Shimano), 2 års garanti, forhandlernetværk og er en stor værdi til $ 2,500

Ulemper:
Jeg bemærkede, at opladning mens du er på cyklen sker i nærheden af ​​krumtaparmen, så pas på ikke at hænge kablet ved at dreje pedalerne, når du parkerer og oplader, noget at være opmærksom på
Jeg bliver nødt til at sige, at det ikke er noget, jeg savner her, det er mere en Bosch-motor ting, men det fungerer godt på applikationer som denne, hvis jeg ikke har skiftedetektion.
Der er ingen batteriintegrerede lys foran eller bagpå, noget som den minimale skærm mindede mig om nu og da
Den minimale skærm er muligvis ikke for alle, den mangler detaljerede oplysninger og kan ikke fjernes, men smartphone-app-parring kan muligvis give dig nogle af de ekstra funktioner, du ønsker
Mindre greb her, og du ser det meget med cykler af højt mærke som denne, men der er ingen kickstand inkluderet, bare kickstand-bestemmelser, så sørg for at kilde til, hvis det er noget, du vil have på din cykel

Anmeldelse af HOTEBIKE Mountain Ebike

48V 500W E mountainbike 26 ″ elektrisk drevet cykel med skjult batteri A6AH26 til salg

Tre ridetilstande
Hver tilstand bringer dig forskellige hastigheder og følelser

Komponentdiagram over styret
Multifunktionel LCD-skærm

SHIMANO 21 Speed ​​Gear med derailleur
Shimano 21-speed gear øger bjergbestigningskraften, yderligere variation i rækkevidden og større terræntilpasningsevne.
For- og bagmekaniske 160 skivebremser giver mere pålidelig all-weather stop power, som holder dig sikker mod enhver nødsituation. 

Uafhængigt designet 6061 aluminiumsramme
Klassisk aluminiumslegering mountainbike ramme, egen form, uafhængig udvikling, patentdesign.
Fjeder for aluminiumslegering

48V 13AH skjult hurtigfrigørelsesbatteri
elektrisk foldning cykel
Vandtæt litiumbatteri
LG battericeller
Aftagelig, aflåselig
Let at oplade det separat
Lang distance
Langt liv
48V 500W baghoved, børsteløs motor

Holdbare Kenda-dæk i høj kvalitet
Holdbart krumtap

Crank og pedaler af aluminiumslegering

Forlygte
Leveres med en 5V 1A USB-opladningsport på LED-forlygten til en praktisk opladning af telefonen på turen.

Produkt Størrelse