Der kan typisk være en lille smule kompromis i forbindelse med at vælge vores din fremragende elektriske cykel. Ja, du kan gå alt for stort og knust og klumpet til en meget radikal e-mountainbike ligesom overlegen Specialiseret Turbo Levo , ikke desto mindre er det højst sandsynligt ikke den allerbedste kompadre på din morgenpendling.
Stængerne er fedt, dækkene er endnu federe, og den specielle affjedring betyder, at energikontakten ved pedalerne er spildt. På samme tidspunkt kan dit typiske batteridrevne hack hver dag mangle den krævede sejhed til en smule weekendflyvning ind i skoven.
Haibike, en organisation, der er specialiseret i at lave nogle temmelig larmede terrængående maskiner, antager, at det har ramt et rimeligt slik, erm, sliksted med sin SDuro Trekking varierer - en samling mountainbike-påvirkede rammer, der kun pakker et par på en regelmæssig grundlæggende nødvendigheder for at udvide deres anvendelighed.
SDuro Trekking 4.0 er midt på specifikationsbeslaget og giver en fristende blanding af seje muligheder og billig prisbillet for ikke at påpege en hård, eventyrlig krop og et par ret snedige styling.
Haibike sDuro Trekking 4.0: det ser ud til at være som
Grå og lysegul markerer alle de korrekte pakningsbeholdere
Pragt er i betragteren, men vi antager, at Haibike har spikret det med denne maskine. Primært deler den den samme krop med en hel del udmattende hale mountainbikes inden for gruppen, hvilket indebærer et bøffere hovedrør, styrket sædeopbevaring og en bashplade på undersiden af {de elektriske} elementer.
Imidlertid er disse eventyrlystne dele desuden blevet blødgjort af buet højt rør (derude i en trin-igennem mannequin, som ser nævnte rør faldet endda faldet), kuffert med bærestativ på den bageste, enorme squishy sadel og et par byvenlige oprivede styr.
Nogle kan hævde, at der er meget, der foregår lige her, som et resultat af, at der kan være, men alt det fungerer virkelig som en pakkeaftale, og dele, der kan sammenlignes med den indre kabelføring, giver det den præmie, der virkelig føles.
Haibike sDuro Trekking 4.0: teknologien
Bagerste stativ til regelmæssig udnyttelse af fornødenheder
Motorkendskabet opdaget på denne overvejende vejgående maskine løftes direkte fra den store e-bog med off-road cykler. En Yamaha PW-motorenhed er placeret på krumtapene og tager foder fra en semi-integreret 400Wh lithium-ion-batteripakke monteret på underrøret.
Det er et knap tvivlsomt system for en bypendler (ekstra om det senere) alligevel leverer det et stærkt slag, når det ønskes, og giver den type pålidelighed og effektivitet, der kun kommer, når du graver lidt dybere.
På det højeste af dette er der en kæmpe LCD-skærm, der giver aflæsninger af batteripriser, hastighed, afstand og hjælpeområder, mens meget effektive AXA-lys er indbygget i systemet, hvilket betyder, at du ikke behøver at bekymre dig om et par sæt tredobbelt Som conking ud på den måde, hvor bopæl.
Transmissionsmæssigt er det en 10-trins Shimano Deore derailleur-opsætning, der trækker masser af mountainbike-elementer sammen med et ekstremt bredt forhold 11-42T kassette, der burde flade ud selv de stejleste stigninger.
En SR Suntour NEX gaffel giver 63 mm affjedringsrejse, som blødgør slaget på vores arrede britiske gadeoverflader, men er faktisk faktisk konstrueret til at modstå den lejlighedsvis boblende B-vej lidt end nogen egentlig straf.
Haibike sDuro Trekking 4.0: oplevelsen
Let at krydse og ligetil at følge med
Disse, der foregriber blot at sidde igen og lade cyklen udføre alt arbejdet, vil sandsynligvis være en smule desillusioneret, da dette e-motorsystem belønner dem, der lægger en indsats. Blot dreje krumtapene, og det leverer udelukkende et lille skub fra motoren, hjælp bliver bedre, fordi den registrerer ekstra drejningsmoment.
Af den årsag føles det ekstra som at køre en almindelig cykel, omend en, der sejler med et helvede af en opladning, uanset bølgerne i stien fremad, lidt end en scooter med et sæt pedaler boltet på.
Måske kan disse med ringe eller ingen cykelekspertise måske opdage, at Haibike sDuro Trekking 4.0 ikke afslutter potentialet i sin meget effektive motor simpelthen tilstrækkelig, men vi elskede temmelig den lineære energikurve og nem levering af {den elektriske} hjælp.
Højere alligevel betyder den snåede hjælp, at batteriet holder i alderen. De fleste vil simpelthen se hver uges værdi af pendler sendt til en enkelt pris.
Kørestedet er også spot-on, hvor de høje stænger giver masser af styring og stabilitet, men på ingen måde føler det sig for meget som en "sit-up-and-beg" bycykel.
Vi besværede ikke at tage cyklen til indfødte stier eller ned ad bakke, da det sandsynligvis ikke er designet til det, men de yderst effektive skivebremser og de let skiftende Shimano-gear følte, at de måske står op til lejlighedsvis slå, hvis temperament tager. Du skal bare ikke regne med, at indgangsgaflerne er for lange.
Haibike sDuro Trekking 4.0: beslutningen
Hårdfør krop møder bypendler slutpakke
Vi vil se denne cykel interessant for disse med en glæde til cykling, men har kun brug for en ting, der kræver meget mindre indsats på hver dags oplevelse og kan også være godt for disse længere weekendhacks til en rustik pub.
Det er sandsynligvis ikke i det væsentlige den mest tilgængelige faktor, hvis du gerne vil have batterier og motorer til at sende af den daglige pendling, men opadrettede er en kraftig variation, med lidt eller ingen nødt til at tilslutte den hver nat.
Racks, lys, respektable skivebremser og en langvarig tjekliste med robuste elementer gør det desuden fornuftigt og pålideligt, idet udelukkende indgangsgaflerne og dækkene næsten svinger aspektet.
hotbike