Hvordan $ 899 Lectric XP gik fra garage e-cykel opstart til en $ 20M + kæmpe

Hvordan $ 899 Lectric XP gik fra opstart af e-cykelstart til $ 20 mio. Større

Lectric XP fedtdæk elektrisk cykel fra Lectric E-Bikes har udviklet en enorm fan base med næsten 25,000 købte e-cykler. Men knap større end et år tidligere havde ingen nogensinde hørt om en Lectric XP.

Så stedet kom den massivt fashionable e-cykel fra?

Det er historien om Lectric XP-oprindelsen.

Baseret på livslange venner Robby Deziel og Levi Conlow startede Lectric E-Bikes først som et forsøg på at finde en ekstra rimelig e-cykel til Levis far. Han var tilgængelig på markedet for en elektrisk cykel og havde set masser af fancy $ 3,000 + e-cykler, men havde brug for en ting meget mere budgetvenlig til sit første eksperiment med en e-cykel.

Robby og Levi bemærkede den chance, der var til rådighed på markedet, og var fast besluttet på at blande den tidligere maskins tekniske baggrund med sidstnævntes uddannelse i virksomhed og iværksætteri.

De begyndte med at designe en nem, billig pendler-e-cykel, der modtog det udførte job, men indeholdt ingen fancy klokker eller fløjter. Levis far investerede, og parret havde masser af prøver konstrueret til at begynde at teste bruttosalget. Problemer har forsøgt at love, indtil de indså, at de ikke kunne finde nogen potentielle kunder. De forsøgte at promovere deres nye design på deres websted, craigslist, loppemarkeder og hvor end de måtte. Men ingen købte det.

For at de begyndte at samle forslag fra enkeltpersoner, der prøvede cyklen. Og jo ekstra de hørte, jo ekstra opdagede de.

Ryttere svarede, at de havde brug for en ting, der ikke var så høj som en pendlercykel. De havde brug for en ting mindre, der kunne transporteres uden at have et motorstativ på bagsiden af ​​deres bil. De havde brug for en ting ekstra behageligt.

Robby og Levi tog disse forslag og vendte tilbage til ordføreren. Og efter redesignet af cyklen poppede Lectric XP det modsatte aspekt ud af den cykel, som vi alle kender i dag.

Lectric XP indeholdt et fald på toppen på grund af sine 20 ″ hjul, men brugte fedtdæk til at opretholde det behageligt, selv uden ophæng. Den leverede en foldemekanisme, så ryttere kunne transportere cyklen i et bagagerum som et alternativ til et bilstativ. Det var hurtigt med en hastighed på 28 km / t (45 km / t). Og vigtigst af alt var det prissat til en rimelig $ 899.

$ 899 Lectric XP fedt dæk e-cykel

Den eneste ulempe, der var tilbage, var at de havde brændt ved hjælp af deres foreløbige pant i det primære design. De prøvede lykken endnu en gang, som Levi definerede Electrek, "Jeg var nødt til at vende tilbage og spørge: 'Hej far, hvordan foretrækker du at tabe nogle ekstra penge?'"

Nu om sommeren 2019 og med tilstrækkelige kontanter til 10 mønstercykler hoppede Robby og Levi igen ind i pejsen endnu en gang. Men denne gang tog de en unik metode. De sendte deres 10 prøver ud til 10 helt forskellige e-cykelanmeldere (hvoraf jeg tilfældigvis var en af ​​dem for knap et år siden denne måned).

Det var en enorm trussel, da de var løbet tør for penge og stort set for lidt tid. Robby tællede gange tidligere, end han løb tør for lejekontanter og havde brug for at overføre boligen igen.

Det var på det tidspunkt, hvor de primære evalueringer er blevet sendt. Og denne gang var svaret stort. Bruttosalget strømmede straks ind og blev hurtigt en torrent, da ekstra evalueringer er blevet udskrevet. Offentligheden gik nødt til en hurtig, meget effektiv el-cykel med fedtdæk til kun $ 899.

På bare nogle uger havde de allerede ramt $ 1 million i forudbestillinger. Til at begynde med har parret forstået deres ejerlejlighed og opbevaring, men da en hel masse tusinde af {dollars} i præ-salg begyndte at strømme ind, viste det sig, at de ville ønske at forbedre sig.

De flyttede hurtigt ind på en avanceret arbejdsplads og tilføjede et lager. Efterfølgende fik her tid til at konstruere besætningen.

Robby og Levi havde oprindeligt beskæftiget sig med alle ting selv, arbejdet i 18 timer og svaret kontinuerligt på telefonerne. Men hurtigt opdagede de, hvor nødvendigt det var at indvarsle de nøjagtige individer for at konstruere besætningen. Og det primære hovedmål var at opbygge en god status for køberhjælp.

Som Robby definerede, ”Vi ved alle, at vi ikke kan præsentere den bedst mulige e-cykel for kun $ 899. Men vi er i stand til at præsentere den perfekte værdi. Og vi er i stand til at præsentere den perfekte køberhjælp. ”

Og for at det er hvad de gjorde. Fordi bruttosalget fortsatte med at strømme ind, udvidede Lectric E-Bikes deres køberhjælpsbesætning, der typisk arbejder 12 timers dage for at svare på telefoner og e-mails. De begyndte med 10 køberhjælpsrepræsentanter, men forventer imidlertid, at mængden tredobles på dette tidspunkt efterfølgende år, når de fortsætter med at udvikle sig. Grundlæggerne har desuden sørget for at placere deres medarbejdere på deres helt egne Lectric XP e-cykler for at have førstehånds ekspertise og bevare låntagere derude, så medarbejderne kan tage deres kammerater på rides lige så effektivt.

Robby og Levy har desuden introduceret i en helt ny direktør for operationer til at indvarsle udendørs erfaring og ekspertise, der hjalp yderligere med at forbedre virksomheden midt i et massivt løb på e-cykler over hele landet.

Som Levi definerede:

Først kan det være besværligt at give slip på driftsproblemer selv, især når du har fået en ren operation i gang. At bringe vores nye direktør for operationer har imidlertid været en enorm fortjeneste. Hun besætter effektivitet og oplysninger. Vi instruerede hende først om vores modstandere og den måde, de har ventetid på dage på e-mails og ventetid på timer til opkald, og hvordan vi troede, at vi har gjort det okay, da vi havde telefon ventetid på runde 20 minutter og måske så meget som en dag for e-mails. Men hun kom ind og nævnte 'Nej, det er ikke fantastisk for mig.' Hun havde brug for, at disse numre blev introduceret helt ned til 97% af telefonopkaldene blev besvaret på under et minut og e-mails håndteret ekstra som en køberchat med hurtige svar. Hun havde brug for at få os til at vokse til at være det mest elektriske cykelfirma derude. Og nogen med den slags fantasifulde og forudgående imponerede det os alle om at komme bag det. Og nu er jeg sikker på at sige, at vi nu sandsynligvis har den største, hvis ikke den største køberhjælp inden for handelen nu.

Mens det at give slip på opgaverne for deres firma har været besværligt for grundlæggerne, har denne slags oplevelser bevist dem, hvorfor det er så vigtigt at indvarsle ny oplevelse.

Som Robby uddybede: "Vi plejede at tage omkring 20 hatte hver på, og nu har vi ekstra sportslige som 10."

At frigive nogle få af deres tid har desuden hjulpet Robby og Levi med at være opmærksom på at konstruere deres gruppe, hvilket parret definerede har været afgørende for deres succes. Lectric E-Bikes bruger næsten intet på reklame, som et alternativ, der regner med en gruppe glade udsigter til at udfolde sætningen vedrørende Lectric XP e-cyklen.

Som Levi fortsatte:

Vi promoverer en $ 899 e-cykel, vi har ikke råd til at bruge meget på køberoptagelse. Som erstatning er vi afhængige af, at vores udsigter deler vores historie. Vi har skabt vidunderlige køberfortalere, og en kæmpe del af det er den gode køberhjælp, vi tilbyder.

Gruppen, som vi konstruerer, er ekstremt speciel, og jeg kan sige, at et af de vigtige givende problemer, der nu er, er at være offentligt og se vores cykler. Nu har vi næsten 25,000 cykler i omløb, og det er simpelthen så givende at se enkeltpersoner på markedet bruge vores cykler og lytte til dem sprede sætningen.

Da elektriske el-cykler ser ud på længere sigt, har de fortsat været opmærksomme på at øge deres besætning og deres valg.

Lectric E-Bike's nye Step-Thru Lectric XP har allerede bekræftet moderigtigt

Virksomheden lancerede for nylig en ny trinvis version af Lectric XP, der gør cyklen ekstra tilgængelig for ryttere, der har besværet med at svinge benet over en motorcykel.

Når virksomheden fortsætter sin himmelske bane, hvor vil de være et år fra nu? Vi er lige så begejstrede som andre at søge!