Hvis du ikke kommer over disse 8 niveauer, har du svært ved at cykle

Elektriske cykler er lette for alle at lære, men det er svært at køre godt, hvis du ikke er en god cyklist. Du har muligvis ikke bestået følgende otte niveauer. NEJ 1. Interesse Interesse er den bedste lærer, kun du har nok interesse i cyklen, eller du vil være svær at køre.
Mange mennesker begynder at cykle med et meget stærkt formål, for eksempel at tabe sig, men efter et par dages cykling fandt ud af, at virkningen af ​​vægttab ikke er indlysende, mistede gradvist deres oprindelige entusiasme. I denne sindstilstand er e-cykler umulige at køre godt eller endda give op helt på få dage. Kun en langsigtet interesse får dig gennem de svære tider og giver dig mulighed for at tage initiativ til at lære og forbedre.  
  NO.2 Elektriske cykler  
At køre en e-cykel godt er det ikke nok at have interesse og entusiasme. Du skal have en e-cykel.
Køb elektrisk cykel, som du har brug for at vælge i henhold til elementet som dig selv budget og nytte for visse, men lidt vil ikke være forkert, det er god bil bekræftelse er god. Vi benægter ikke, at nogle mennesker kører 28 barer for at bryde motorvejsfesten, og nogle mennesker kører delte cykler til Lhasa, men kan du gøre det? Kan den gennemsnitlige person gøre det? Kørte de godt? Hvis du har nok budget, vil du helt sikkert købe en dyr e-cykel
   

1. Vælg mærket. Vær opmærksom på at vælge velkendte mærker, kvalitet og eftersalgsservice er garanteret.
2. Vælg modeller. Sikkerheden og ydeevnen for forskellige modeller varierer meget. Det anbefales at vælge og købe enkel og let type.
3. Se udseende. Vær opmærksom på overfladeglans, glans, vær opmærksom på kvaliteten af ​​svejsning, maling, galvanisering.
4. På udkig efter en følelse. Testkørsel for at føle, om køretøjets start, acceleration og kørsel er glat, om køretøjet er behageligt at betjene, kontroller graden af ​​bremsetæthed, styrets fleksibilitet og hjulaktivitet.
5. Kontroller procedurerne. Kontroller, om produktionslicensen, brugsanvisningen og kvalifikationscertifikatet er gyldige og komplette, og kontroller, om tilbehøret er komplet. Vær særlig opmærksom på, om der findes lokale licenserede modeller.
6. Se konfigurationen. Hvorvidt de relevante vigtige dele, såsom batteri, motor, oplader, controller, dæk, bremsehåndtag osv., Er mærkeprodukter. Motoren havde bedre valgt børsteløs.

    NO.3 Kedsom træning  
Uanset hvor talentfuld du er, kan du ikke blive en rigtig cykelgud uden systematisk og hård træning i overmorgen.
Træning er ekstremt kedeligt og hårdt, for at være ærlig kan de fleste virkelig ikke holde sig til det, mange mennesker foretrækker at køre en 10-mile flad vej i stedet for at klatre en skråning på 1 km. Kan du være en gud ved at ride sådan her? Kvantitativ ændring fører til kvalitativ ændring. Så længe du kan fortsætte med at træne, er det kun et spørgsmål om tid, før du bliver stærkere.
  NO.4 Skader  
Enhver sport, der er muligheden for skade, cykling er endnu mere.
Bilen er ikke korrekt justeret, kørestillingen er forkert, køreintensiteten er for høj, sikkerhedsbevidstheden er svag ... At ikke være opmærksom på en detalje kan føre til en skade, der følger dig, og en ægte cyklist er en person, der er meget beskyttende for hans eller hendes krop. De lader sig ikke komme til skade, og når de gør det, tager de det meget alvorligt. Skader kan dræbe en superstjerne, for ikke at nævne os, så jeg håber, du tager cykelsundheden alvorligt.
    NO.5 Familier  
De, der kører godt, er sikker på at have en stærk ryg.
Bare tænk, mor, kone (mand) er ikke enig med dig i at cykle, har ofte et argument, kan du stadig koncentrere dig om at cykle? Så sørg for at håndtere dette, før du kører.   NO.6 Dårlige vaner
 
Rygning, drikke, opholder sig sent ... Hver dårlig vane påvirker cykling.
Hvis man ser på de professionelle atleter, er de fleste af dem meget disciplinerede, og de ikke-disciplinerede, selvom de er talentfulde, falder snart. Derudover bør dårlige vaner i cykling, såsom ridning uden hjelm, forkert ridestilling og så videre, fjernes. Dårlige cykelvaner påvirker ikke kun cykleevnen, men kan også medføre sikkerhedsrisici.
  NO.7 Erfaring  
En god cyklist skal være en erfaren.
Den bedste måde at forbedre oplevelsen på er at ride mere, mere erfaring, mere tænkning, mere forbedring, mere træning, mere ophobning, dette er en lang proces, ikke skynde dig. At lære af erfarne gamle chauffører er en genvej, men du skal gøre en indsats for fuldt ud at absorbere og konvertere den til din egen.
Cykling handler ikke om at lytte til andre tale om oplevelsen af ​​at køre sichuan tibetansk, du kan køre til Lhasa, spille bilen handler ikke om at lytte til andre snakke om, hvordan man flyver posen, du vil lege. Papir for at komme frem i lyset, skal vide dette for at øve.
  INGEN. 8 mentalitet  
Cykling til et vist stadium er at bekæmpe mentalitet, kæmpe for strategitid.
Normalt cykle meget ko, en gang deltage i en konkurrence for at sot, normalt kommer alle slags bevægelser med hånden, en gang har en pige ved siden af ​​alle slags fald ... Denne situation er naturligvis ikke mentaliteten, behovet for at ændre forfremmelsen. Strategi er også yderst vigtig, såsom ruteplanlægning før løbet, at lave en god strategi og skrive en god vejbog før en lang tur er alle tegn på strategiens betydning.
 
Faktisk forstår vi alle ovenstående sandheder, men hvor mange mennesker gør det?