Gør Gogoro Eeyo 4,599S elektrisk cykel på 1 $ mere praktisk

Gør Gogoro Eeyo 4,599S elektrisk cykel $ 1 ekstra fornuftig

Den ekstremt lette Eeyo 1S elektriske cykel er faktisk sjov at rejse, som jeg sagde i min anmeldelse, i modsætning til elektrisk lastcykel, men det er bestemt ikke særlig fornuftigt for mange storbypendlere. Ikke kun er det dyrt til $ 4,599, dets karakteristiske diamantrammedesign undgår hver indgang og elektriske cykelskærme. - du køber måske ikke engang dem som udstyr fra Gogoro. Mens det efterfølgende udseende er moderne og fascinerende, betyder det desuden at ankomme til din feriested spredt i motorvejsskidt hver gang det regner.

Denne ulempe blev set som en mulighed af Amsterdam-baserede designer Oski Collado og hans minimalistiske Rain-Bow-fendere. Han har nu konstrueret et sæt til Eeyo 1 og 1S e-cykler, som muligvis kan sendes over hele verden. De lette Rain-Bow-fendere er fremstillet af aluminiumsstivere og plaststrimler fra genbrugsforsyninger.

Bagskærmen er prissat til € 55 (ca. $ 65) og fastgøres fast til Eeyos krop på de allerede eksisterende monteringsfaktorer (en indikation på, at Gogoro klart er interesseret i fremtidigt udstyr). Det forreste og bageste sæt er prissat til € 110 (ca. $ 129), selvom Collado ikke er positiv, vil han virkelig promovere indgangsskærmen, fordi det er lidt af et hack.

Gogoro tilføjede ikke monteringsfaktorer på indgangsgaflen, men foretrak det inden for igen. Mens det ikke fremgår af billederne, holdes indgangen til Rain-Bow-fender på plads af et hvidt slipsindpakning. Det fungerer virkelig, blander sig ret ordentligt og rasler ikke i min testning, men det er næppe et sublimt svar på dette Smartwheel-showpiece. Heldigvis gør Eeyos krop et ret godt stykke arbejde med at blokere meget af motorvejssprayen sparket op af indgangsdækket. I forskellige sætninger tåler dit bukseben og sneakers ikke for store mængder uden indgangsskærm.

Det er baghjulet, der er ansvarlig for meget rod, når det regner. Du kan holde dig væk fra mange regnvejr ved blot at være klar til at bevæge sig, men gader kan forblive fugtige i timevis.

Tørret motorvejsskidt skyllet op af et fugtigt, fenderløst dæk.Billede af Thomas Ricker / The Verge

Bare kig på alt sandet og hvem ved hvad tørrede på mine tøj igen efter en nuværende 15-minutters rejse på Eeyo 1S over rimeligt fugtige veje i Amsterdam. Det var værre, end det ser ud til: vand strømmede faktisk ned ad min røvspræk, da jeg ankom til min feriested alt sammen som et resultat af cyklen manglede en primær bageste skærm. Jeg har ikke haft sådanne problemer, mens jeg testede Rain-Bow.

Collados enmandsgave giver Rain-Bow-fendere (i bredder på 50 mm eller 35 mm) og udstyr som kædeskærme til Cowboy e-cykler, grundlæggende Brompton foldbare og næsten en hvilken som helst anden cykel, du leverer til hans Haarlem-værksted. Han konstruerer endda en skræddersyet cykel af sit eget design.

Eeyo mangler ikke desto mindre et kickstand-svar, men ikke mindre end det måske nu beskæftiger sig med pendler i dårligt klima.