hotbike
Beboere kategoriske problemer, hjælp som knallert forbedrer omdømme - Sentinel og Enterprise
FITCHBURG - Det er autoriseret til at køre en knallert, motoriseret scooter eller lignende bil på offentlige veje, så længe operatører overholder de besøgende juridiske retningslinjer. Imidlertid har en nuværende stigning i ry af disse biler fanget øje og bekymring hos en række beboere.
Mens mange mennesker tilskriver det stigende udvalg af motoriserede cykler deres praktiske og komfortable, udtrykte en række andre spørgsmål om sikkerhedsspørgsmål.
Zachary Poladian, indehaver af Star Motor Sports-aktiviteter på River Road, nævnte, at han begyndte at promovere motoriserede scootere for det første af pandemien. Så snart det var på lager, nævnte Poladian, at efterspørgslen efter bilerne var meget større, end han forventede.
”Mange mennesker havde brug for dem for blot at opleve at arbejde,” nævnte Poladian. "Jeg forestiller mig, at forklaringen, vi ser så mange, er den lave værdi overalt for stolt at eje og arbejde."
Poladian nævnte, at han forventer, at mønsteret fortsætter, og beboerne kan stole på at se ekstra scootere på vejene, herunder at sikkerhed ikke bør være et problem, hvis operatører overholder alle besøgende juridiske retningslinjer og regler.
Fitchburg-politichef Ernest Martineau nævnte, at han har observeret en stigning inden for de mange knallerter, der kører over metropolen i de nuværende måneder, men få nedbrud, der involverer disse biler, er blevet rapporteret.
Sidste søndag var en knallert bekymret over en kollision med et motoriseret køretøj tæt på krydset mellem South Road og Allston Place. Der har ikke været nogen større ulykker, nævnte politiet.
I overensstemmelse med oplysninger fra delstatsdepartementet for transport har der været rapporteret om ti nedbrud, der involverede knallerter i metropolen i løbet af de foregående 10 år. Der har været mindre eller mistanke om ulykker i seks af disse hændelser.
Martineau nævnte, at politiet har fået adskillige klager, og at hans overvejende fokus er sikkerhed.
”Vi får typisk yngre børn, der flyver ned ad vejen uden hjelme på,” nævnte chefen. ”Vi er involverede i deres sikkerhed. Det er, hvad vores officerer er på udkig efter, at de arbejder sikkert og sportsbeskytter værktøjer. ”
En knallert, også kendt som en scooter, vurderes af staten som en motoriseret cykel og skitseret som både en pedalcykel med en motor eller en ikke-pedalcykel med en motor.
Under Massachusetts statsregulering er motoren begrænset til sin cylinderkapacitet og kan muligvis ikke gå hurtigere end 30 km / t, eller den kan muligvis kategoriseres som en cykel.
Knallertchauffører er ikke desto mindre begrænset til et primært tempo på 25 km / t.
En række beboere nævnte, at de var involverede, at nogle mennesker ikke fulgte tempoet.
En beboer, Shelby McFaul, beskrev at se en knallert “skrige” af besøgende og udgjorde en fare for andre på motorvejen.
En anden beboer hævdede, at bilerne er for træg til nogle veje og skaber farer for forskellige chauffører, det betyder.
”Hvis du tilfældigvis ikke kan gøre tempobegrænsningen og overholde de juridiske retningslinjer på motorvejen, så hold dig væk,” nævnte Chris Jose. "Jeg har set alt for mange" næsten "ulykker, der kan tilskrives enkeltpersoner, der forsøger at komme rundt om dem i tunge besøgende."
Knallertoperatører skal desuden registrere bilen i statens register over motorkøretøjer og vise et legitimt registreringsmærkat på cyklen.
Beboere skal være mindst 16 år forældede for at fungere motoriserede cykler; der kræves desuden en hjelm og legitimt kørekort eller elevens tilladelse.
Hvis du tilfældigvis overtræder nogen af statens juridiske retningslinjer for motoriserede cykler, kan du blive idømt en bøde på $ 25 for en primær lovovertrædelse, så meget som $ 50 for en anden lovovertrædelse og $ 100 for ekstra lovovertrædelser.
En udestående bekymring for beboerne er, at knallerter eller motoriserede scootere normalt ikke følger principperne for motorvejen og typisk blatant tilsidesætter de besøgende juridiske retningslinjer.
"Knallerter, elektriske cykler, endda cykler er en god måde at komme rundt i et kvarter for lidt kontanter," nævnte beboer Susanne Violette. "De bruger meget mindre gas og er relativt lave for at få ... de problemer, jeg ser, er, når de først ikke overholder de rigtige retningslinjer for besøgende."
Brandy Meador nævnte, at hun har set en masse drivere ignorere besøgende indikatorer og fungere deres biler uregelmæssigt.
”Jeg mener, at det er vigtigt for alle at overholde de juridiske retningslinjer for besøgende,” nævnte Meador. "Jeg har begrænset observationer, men fra hvad jeg har set, er det ældre børn, der er modne nok til at forstå principperne."
Mary Wooden nævnte, at hun var vidne til en række "næsten" ulykker, der involverede knallerter, da chauffører ignorerede besøgende lovlige retningslinjer.
En beboer nævnte, at det virkelig var passagerbiler, der udgør en risiko for knallerter.
”Min mand kører virkelig en knallert, og han har haft enkeltpersoner, der bevidst forsøger at slå ham på sin knallert,” nævnte Elizabeth Value. "Han har været i to meget alvorlige ulykker sammen med sin knallert på grund af tankeløse chauffører."
Uanset problemerne nævnte mange beboere, at knallerter, motoriserede cykler og scootere er et fornuftigt og et rimeligt valg.
Indbygger Brian Kingston nævnte, at bilerne er et rimeligt valg for enkeltpersoner, især i betragtning af de økonomiske vanskeligheder i løbet af pandemien.
"De er sikre og økonomiske," nævnte Kingston. "De er en god måde at pendle til et kvarterjob i godt klima og kan give personer, der ikke ville have nogle enorme kontante nice mobilitetsalternativer."
Kingston nævnte desuden, at det giver billig transport til udokumenterede medarbejdere inden for rummet.