Den bedste fede dækcykel Ecotric 500W elektrisk dæk til fedtdæk

Efter at have tilbragt en måned eller to låst inde i hele COVID-19-pandemien, har folk henvendt sig til e-cykler i massevis som en metode til at komme ud af hjemmet og have interaktion i social afstand behageligt. Mens mange af de største elektriske cykler på Amazon er udsolgt i flere uger, er der stadig en af ​​mange få tilbageværende gode valg at hænge derinde: Ecotric 500W el-cykel med fedtdæk.

Nu skal jeg være klar fra begyndelsen: Dette er ikke en avanceret elektrisk cykel, selvom du højst sandsynligt gættede det fra $ 850 prislappen.

Men hvad der bedøvede mig var, at det ikke begge er en e-cykel af lav kvalitet. Mens dækcyklen Ecotric fedt har sine mangler, giver den virkelig en god variation af komponenter og specifikationer, der langt overstiger dens beskedne værdi.

For enhver, der prøver at finde en rimeligt prissat fedtdækcykel, som de vil smadre rundt uden at babye den eller bekymre sig om deres finansiering, kan dette muligvis være et fantastisk valg.

Se på min videoevaluering af Ecotric 500W fedt-dæk-e-cyklen under, og hold derefter undersøge for de samlede oplysninger.

Ecotric 500W fedt dæk e-cykel tekniske specifikationer

• Motor: 500W gear baghjulsmotor
• Primhastighed: 32 km / h (20 mph)
• Variere: 25-50 km (15-30 mi), der stoler på gas- eller pedalhjælp
• Batteri: 36V 12Ah (432Wh)
• Omkostningstid: 6 timer
• Maks belastning: 120 kg (265 lb)
• Legeme: 6061 aluminium
• Affjedring: Ingen
• Bremser: Tektro mekaniske skivebremser med 160 mm rotorer
• Ekstra: LCD-show med speedometer, batterimåler, PAS-sceneindikator, kilometertæller, tripmeter, halvt vridning

Hvad er dens styrker?

Ecotric fedtdækcykelens største styrke er, at den virkelig fungerer simpelthen fantastisk. Jeg ved, det lyder overvældende, men hold mig til mig lige her. Der er ikke noget fancy om cyklen, men det fungerer helt sikkert.

Det er ikke retfærdigt, men det er helt sikkert en hel del højere prøvning end nogle andre ultra-budget e-cykler, vi har prøvet.

Fedtdækkene giver dig masser af greb og pude, hvilket kompenserer for manglen på suspension. Og virkeligheden skal informeres, generelt ønsker jeg en ufleksibel gaffel over en el-cheapo affjedringsgaffel, der ser ud som om den vil gå i opløsning.

Pedalassistenten er kadencebaseret, og så har den den tydelige forsinkelse for den primære revolution eller så tidligere, end den sparker ind, men så snart den gør det, føles det meget robust.

Jeg klatrede på veje med støvkammer og fandt, at der var ingen bakke, jeg ikke kunne klatre mellem mig og pedalassistenten. Ikke desto mindre havde de identiske bakker været meget hårdere på gashåndtaget alene. Ecotric kan muligvis gøre det, men dreng jeg bremsede. Det er typisk for et 500 W-system med et 36 V batteri - de har bare en måde, der er mere effektiv, virkelig føles på fladt gulv, end når man klatrer i store bakker.

Cyklen føles desuden overraskende pænt designet. Og positivt, hvilket kan være som et resultat af, at kroppen bliver flået af en anden cykel, dog ikke mindre end de flået den af pænt. Det betyder, at geometrien virkelig føles behagelig og aldrig sketchy som nogle fonde e-cykler.

Cykelelementerne er ikke vidunderlige. Vi taler bunden af ​​Shimano-drivkomponenterne og Tektro-bremserne. Men ikke mindre end det har model identificere komponenter, korrekt ?!

Primært sprængte cyklen mig ikke væk i nogen klasse, men det gjorde helt sikkert næsten hver eneste lille ting, jeg anmodede om, bortset fra at klatre op i store bakker udelukkende. Og måske bad jeg for meget om der.

Hvad er dens svagheder?

Så stedet halter Ecotric bagefter?

Primært i optioner og udstyr. Den har ikke nogen LED-lys eller fendere eller et stativ - alle spørgsmål, som jeg gerne vil se inkluderet på en motorcykel. Visst, jeg kan tilføje alle disse tre selv, men jeg har ikke brug for det! Jeg har brug for en cykel for at komme tilbage med dem - er det meget at spørge?

På denne værdi er det måske for meget at spørge.

Det modsatte fastgørelsesniveau er variationen. Med et 432Wh batteri ville jeg ikke navngive det varierende overvældende, men det er bestemt ikke begge spektakulære. De fleste e-cykler inkluderer ikke mindre end et 500Wh batteri for sent. Ecotric kan få dig rundt 30 miles varierer i tilfælde af, at du træder på pedaler, men forvent kun at komme rundt halvdelen af ​​det på gashåndtaget.

Det betyder, at det kan være godt for en søndag eftermiddag fornøjelsestur, men ikke en længere tur. I det mindste ikke uden reservebatteri.

Hvad er beslutningen?

Uanset Ecotrics ulemper giver jeg ikke desto mindre denne cykel tommelfingre. Dog ikke en ubetinget tommelfinger op.

Det er vigtigt at gå ind i denne e-cykel forståelse for, at du simpelthen får gennemsnitlig energi og knaphed på alle fancy muligheder.

Men for $ 850 får du en elektrisk fedtdækcykel i fuld størrelse, der kan få dig til at flyve gennem parken og over stierne uden at svede. Det er en e-cykel, der fungerer og gør sit job - det giver dig simpelthen ikke noget længere fremme i den måde, hvorpå skabningen trøster.

Hvis du tilfældigvis er klar til at bringe dette offer for at komme på en rimelig e-cykel, så kan dette muligvis være den rigtige cykel for dig. Du har sandsynligvis kun lidt ekstra at bruge, jeg vil anbefale Lectric XP fedtdæk e-cykel, der giver ekstra energi til kun 899 $. Men hvis du ønsker at holde fast i en fuld størrelse og ultra-lave priser elektriske fedt dækcykler, har Ecotric de rigtige ting.