Top 7 elektriske køretøjer i Indien

Det fortsatte verdensskift fra forbrændingsmotorer til elektriske motorer har resulteret i, at en række elektriske biler er lanceret inden for det indiske marked så effektivt, især inden nu en 12 måneder eller deromkring. Street Transport and Highways Minister of India, hr. Nitin Gadkari har til enhver tid været optimistisk med hensyn til den kommende EV-revolution, og EU-ministeren erklærede for ikke så længe siden, at Indien vil vokse til at blive et knudepunkt til fremstilling af elektriske biler inden de 12 måneder 2025.

Mens mobiliteten på længere sigt bestemt er uerfaren, har vi samlet samlet en oversigt over de højeste 7 elektriske biler, der i øjeblikket kan fås på det indiske marked sammen med køretøjer, scootere ud over cykler. Tjek listen under -

1. Nexon EV

Tata Motors lancerede en fuldelektrisk model af Nexon tidligere i 12 måneder, som fortsatte med at vokse til at være bilproducentens første elektriske SUV. E-SUV'en leveres i tre trimmer - XM, XZ + og XZ + Lux til henholdsvis Rs 13.99 lakh, Rs 14.99 lakh og Rs 15.99 lakh (ex-showroom).

Nexon EV er den primære bil, der hovedsagelig er baseret på modellens Ziptron elektriske bilekspertise og får en IP67-klassificeret 30.2 kWh lithium-ion-batteri, som er parret med en 3-faset evigvarende magnet synkronmotor, der genererer 129 PS energi og 245 Nm drejningsmoment. Batteriet kan oplades fra 0 til 80% på blot en time, hvorimod 20 til 100% med en daglig 15 amp-oplader tager cirka otte timer. Nexon EV har en ARAI-licens, der varierer fra 312 km til en enkelt fuld pris.

Bilens værktøjsliste består af muligheder som auto-forlygter, regnfølsomme vinduesviskere, et elektrisk soltag, trykknap begynder / ophører, en bærbar nøgle, en elektrisk bagklappe, en 7-tommer infotainment med berøringsskærm med smartphone-tilslutning, absolut computeriseret lokal vejrstyring og Tata's ZConnect-ekspertise, som giver 35 relaterede bilindstillinger.

2. MG ZS EV

MG Motor India lancerede desuden sin første EV i Indien tidligere på 12 måneder inden for typen af ​​ZS EV SUV, som i øjeblikket er prissat mellem Rs 20.88 lakh - Rs 23.58 lakh (ex-showroom). Den elektriske bil er tilgængelig i to varianter, især Excite og Unique, og hver er fyldt med muligheder.

Valgmuligheder som auto-forlygter, et 8-tommers infotainment-berøringsskærmsystem med smartphone-tilslutning, et dækovervågningssystem, seks airbags, ABS med EBD, ESC, bakke-starthjælp, bakkehåndtering, bageste parkeringssensorer og bageste digitale kamera og digital parkeringsbremse er sædvanlig, hvorimod top-end-varianten desuden får kunstlæder sæder, elektrisk justerbart førersæde, et PM 2.5 filter for klar luft, et panoramisk soltag og regnfølsomme vinduesviskere.

MG har udstyret ZS EV med et 44.5 kWh væskekølet IP67-klassificeret batteri, der leverer en ARAI-licens, varierer på 340 km til en enkelt fuld pris. Batteriet er koblet til en evig magnet synkron elektrisk motor, der producerer 145 PS og 353 Nm.

3. Hyundai Kona Elektrisk

Hyundai Kona Electrical blev lanceret som Indiens første fuldelektriske SUV sidste 12 måneder, og bilindustrien har præsteret ret effektivt inden for nationen. Kona Electrical er udstyret med et 39.2 kWh batteri, der har en ARAI-certificeret variation på 452 km. Hyundai giver en 7.2 kW vekselstrømsoplader med Kona Electrical, der opkræver batteriet så meget som 100 procent på lidt over 6 timer.

Hyundai SUV leveres med en elektrisk motor, der producerer 136 hk energi og 395 Nm drejningsmoment, hvilket hjælper bilindgrebet fra 0 til 100 km / t på under 10 sekunder, mens høj hastighed er bedømt til 155 km / t. Dens værktøjsliste indeholder ventilerede og opvarmede indgangssæder, en 10-vejs elektrisk justering af drivkraftens sæde, et elektrisk soltag, wi-fi-oplader, 7-tommer infotainment-skærm med Apple CarPlay og Android Auto-tilslutning og en lige så stor digital MID . Den elektriske bil er i øjeblikket prissat mellem Rs 23.75 - 23.94 lakh (ex-showroom).

4. Bajaj Chetak elektrisk

Bajaj Auto genoplivede Chetak-typeskiltet med lanceringen af ​​en helt ny, helt elektrisk retro-stil scooter kaldet Chetak elektrisk i januar på 12 måneder. Den angivne scooter fås i to varianter - Urbane og Premium, prissat til henholdsvis Rs 1 lakh og Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

Chetak får 3 kWh lithium-ion-batteri, der muligvis oplades med en 15 amp-stikkontakt, hvilket er i stand til absolut at koste batteriet på 5 timer, mens en times opladning kan være tilstrækkelig til at juice op batteriet til 25%. Til en fuld pris har Chetak en række på 95 km i Eco-tilstand og 85 km i Sport-tilstand.

5. TVS iQube

TVS iQube blev lanceret, fordi den hjemmelavede motorcykelproducents første elektriske scooter og er den førnævnte Bajaj Chetaks nærmeste rival. Den angivne scooter leveres med en 4.4 kW elektrisk motor og får muligheder som en TFT-instrumentklynge med SmartXonnect-relateret teknologi.

TVS hævder, at iQube har en række på 75 km til en fuld pris i Eco-tilstand, og at den kunne gå fra 0 til 40 km / t på blot 4.2 sekunder tidligere end at toppe ud ved 78 km / t. TVS sælger i øjeblikket iQube til en startværdi på Rs 1.15 lakh (ex-showroom).

6. Oprør RV400

RV400 er uden tvivl en af ​​de to elektriske cykler, som Revolt sælger inden for det indiske marked, og derudover den ekstra premium. Revolt RV400 var desuden den primære absolut elektriske cykel, der blev lanceret på det indiske marked, et mærke, som den deler med sin ekstra søskende til en rimelig pris.

Det får en 3 kW elektrisk motor, der er parret med en 3.24 kWh lithium-ion batteripakke. Revolt hævder, at det har en række på 150 km i Eco-tilstand, 100 km i Normal mode og 80 km i Sportsaktiviteter-tilstand. Cyklen fås i to varianter - Base og Premium. Mens cyklen også kan fås med en abonnementsplan, kan den købes på forhånd til en startværdi på Rs 1.29 lakh, som fungerer så meget som Rs 1.48 lakh (hver pris, ex-showroom).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, den indiske EV-start-up, lancerede sit første produkt, Ather 450 e-scooter i 2018. To år senere lancerede Ather Power en ansigtsløftning til scooteren kaldet Ather 450X. Som i sammenligning med 450 har 450X en forbedret variation og kan køres så meget som 85 km (Eco-tilstand) til en fuld pris.

Ather 450X får et Android OS med en Snapdragon 212 quad-core 1.3 GHz processor med 1 GB RAM og otte GB lagerplads. At drive 450X er en 3.3 kW / 6 kW (stabil / peak) motor, der placerer 26 Nm drejningsmoment, hvilket hjælper den elektriske scooter med at strejke fra 0 til 40 km / t på blot 3.3 sekunder, mens 0-60 kmph tager 6.5 sekunder . Ather 450X er i øjeblikket prissat til Rs. 1.59 lakh, når du vælger at betale på forhånd.