hotbike
Hvad er Ebikes 'lektioner', og hvad betyder de?
Ideelt set kan vi rådføre os med sparkescootere, ligesom Ninebot ES2, da scootere og navnespørgsmål som Vespas “knallerter”. En knallert er alligevel allerede en standardperiode for dem. Det er usandsynligt, at du kombinerer en elcykel og en elektrisk sparkescooter, som har meget mindre hjul og kræver, at du står overfor som en erstatning for sit.
Som med elektriske cykler har e-knallert ikke pedaler. De fleste stater klassificerer disse som scootere med rimelighed end cykler, hvis de har et mest tempo på 30 miles i timen og, hvis de er gasdrevne, en mest motorvolumen på halvtreds kubikcentimeter. Du vil typisk ikke have en cykellicens til at køre knallert, hvis den topper ud ved 30 miles i timen, men du vil dog have et hverdags kørekort.
Sondringen mellem en e-cykel og en elektrisk motorcykel er i vid udstrækning den sandhed, at en e-cykel har pedaler og en cykel ikke ville. Selv hurtige, ikke-klassificerede e-cykler er teknisk gennemtænkte cykler i mange amerikanske stater som et resultat af, at de har pedaler. Lovgivere har ikke tænkt meget over 40 km i timen e-cykler, som et resultat af at de er usædvanlige. For nu er de i autoriseret limbo mange steder.
Statlige variationer og føderale lande
Effektiv 2. august gjorde staten New York det bemyndiget til at opleve en e-cykel på veje, der satte en tempobegrænsning på 30 miles i timen. Mens det ikke regulerer en e-cykels primære tempo lige, betyder det med succes, at du er begrænset til 30 km / t, indtil du vil have hurtige billetter. Californien, bortset fra at have et forbud mod gasspjæld til klasse 3-elcykler, siger derudover, at en elcykels elektriske motor skal være lavere end 750 watt. Washington-staten siger, at det skal være 750 watt eller meget mindre, hvilket med succes styrer ud af disse ultrasnelle e-cykler. Tidligere har de tænkt over elektriske cykler. En række producenter fremstiller variationer i Californien, der er kompatible med deres avancerede e-cykler.
Otte stater flat-out klassificerer e-cykler som knallerter eller motorbiler og aldrig cykler på nogen måde. Dette er kun et par eksempler på, hvor bredt de juridiske retningslinjer er skrevet og fortolket lovligt, alt det ekstra formål, så du kan slå op i de juridiske retningslinjer for indfødte stater og storbyer, før du køber en e-cykel (især en kraftig eller hurtig).
Bureau of Land Management, National Park Service og National Forest Service styrer alle forskellige strækninger af føderalt land og har deres helt egne retningslinjer, for hvilke e-cykler kan køres stedet. Lær dig tidligere, end du laver en rejse sammen med din e-cykel.
Nu hvor variationerne, prøv WIREDs information til Bedste el-cykler at finde vores favoritter. Glædelig brug!