hotbike
Bremsning er den vigtigste faktor, der påvirker køresikkerheden. Hvis der ikke er en rettidig og effektiv bremseenhed, vil ridning stå over for mange farer og vanskeligheder. Uanset om det er pendling i byen eller off-road i bjergene og skovene, er bremsen den hyppigst anvendte komponent på vores bil. Dernæst analyserer vi bremsesystemet og nogle anerkendte mærker af god kvalitet og overkommelige bremser og giver nogle vedligeholdelsesmetoder.
Bremsesystem
Almindelige bremsetyper er: v -bremser, skivebremser (wire pull skivebremser, hydrauliske skivebremser), caliper bremser (dual pivot bremser, single pivot bremser), cantilever bremser, tromlebremser
Fokus på V -bremser og skivebremser, caliper -bremser
(1) V -bremse; enkel struktur, lav pris, let vedligeholdelse, hjul skal bruge specialhjul, på grund af forringelse af ydeevnen i nogle miljøer elimineres de gradvist med udviklingen af teknologi
(2) Skivebremser; opdelt i hydrauliske skivebremser og kabeltræk skivebremser. En skivebremse er et bremsesystem, der består af bremsehåndtag, bremsekabler eller slanger, kalibre, klodser og skiver. På nuværende tidspunkt bruger de fleste skivebremser på markedet wire-pull skivebremser.
Fordele og ulemper; bremseeffekt, bedre håndfølelse, kompleks struktur, højere pris, større vedligeholdelsesbesvær, skiver og klodser kan ikke klæbe til olie, skivebremser har mindre indvirkning i ekstreme miljøer.
(3) caliper bremser; bruges hovedsageligt på vejkøretøjer, kaldet c-bremser, opdelt i enkelt-drejelige og dobbelt-drejede bremser
Dobbelt drejelige bremser, venstre og højre arm er fastgjort på forskellige omdrejninger, der bruges sammen med vejbilens bremsehåndtag. Støtterarmene på high-end dual-pivot bremser er generelt udstyret med armpositionering finjusteringsknapper. Armens balance på begge sider kan justeres præcist. Svarende til en enkelt drejebremse, den har mere bremsekraft.
Enkelt drejebremse; udseendet ligner den dobbelte omdrejningspunkt, men der er kun et støttepunkt, som er placeret på armens faste akse, hvilket er almindeligt i foldebiler og low-end vejbiler.
6 bedste mountainbike skivebremser
De bedste mountainbike skivebremser
Dette er vores nuværende favorit og den bedste mountainbike -skivebremse.
Shimano
Formula
tektro
Clarks indflydelse
SRAM niveau
Dominion af Hayes A4
Shimano
Bedste allround skivebremse
Fordele: effekt og modulering
Ulemper: håndtaget kan rasle lidt
Shimano skivebremser hæver fortsat barren for budgetbremser, hvilket giver overlegen ydeevne til en gunstig pris. Enkel, pålidelig og kraftfuld, det kompakte håndtag giver et sandt one-finger stop, mineralolie fungerer godt, og tykkelsen accepterer topbelastningsunderlag, hvilket gør vedligeholdelse lettere.
Giv masser af kraft, Shimano giver en fremragende følelse. I dag har nogle ryttere vendt sig til det ergonomiske design af SRAM -håndtaget (som jeg må sige er virkelig meget, meget godt), men vi kan stadig lide den samlede oplevelse af Shimano -bremser. Faktisk er Deores karakter så høj, som vi bruger Shimano skivebremser. Deres dyrere bremser synes ofte at være plaget af vandrende bidpunkter.
Formula
Fordele: kraftfuld og forudsigelig
Ulemper: Kan ikke køre, håndtaget er super tæt
Formula Cura 4's kompakte tykkelse kan rumme fire 18 mm stempler. Selv efter at vores testcykel forblev snavset i flere uger, stødte vi ikke på problemer med stempelstikning eller ekspansion af tætninger, hvilket SRAM -brugere helt sikkert vil sætte pris på på dette tidspunkt. Efter installation af den nyeste generation af bremseklodser er Formula en fremragende bremse.
Det stilfulde design skjuler dets rå kraft, og det har også vist sig at være 100% pålideligt. Hvad der dog gør Cura 4 endnu mere imponerende er, at Formula med succes har opnået alt dette, mens den stadig producerer et af de letteste kraftige bremsesystemer på markedet.
Et af vores små forslag er at forsøge at sikre, at du får en bremseversion med en nyere version af bremseklodserne, der giver bedre konsistens ved længere og stejlere nedkørsler.
tektro
En fremragende skivebremse
Det er en fremragende skivebremse. Det har et helt åbent system, der giver konsekvent bremseevne, enkle justeringer og let vedligeholdelse/tømning.
fordel:
Bremseklodser: Bremseklodser er lette at installere og vedligeholde. De skriger ikke under pres og kan let justeres for at opnå en afbalanceret, jævn bremsereaktion. Måtten er let at fjerne for rengøring og let at geninstallere.
Tektro VS Shimano
Tektro og Shimano bremser har samme funktion. Dette giver dem lige muligheder på din cykel. De giver begge pålidelig bremsning ved at sikre, at du mærker deres kraft, når du trykker ned på bremseklodser.
Begge disse bremser bruger håndtag og bremser på stængerne til at stoppe hjulene fra at dreje. De er begge kraftfulde, fordi de bruger den inkompressible væske i slangen til at påvirke bremseniveauet.
Begge kan styre cyklen meget godt, så du kan forudsige, hvordan du stopper. Dette er en anden grund til, at de ikke kan placeres oven på den anden, når de sammenligner deres funktioner.
Du kan bruge enhver af dem i kolde og våde årstider, og du behøver ikke bekymre dig om vejret, der påvirker bremsekraften. De kan kompensere for slid på bremseklodser, så du behøver kun at udskifte bremsevæsken og få nye bremseklodser, hvilket i sidste ende betyder besparelse af omkostninger og tid.
Deres rotorer giver effektiv bremsekraft i henhold til slagkraften. De findes i forskellige størrelser, fra store til små. Selvom de større giver meget kraft, gør de det sværere at anvende stopkraften jævnt. At få den korrekte rotor kompatibel med dit nav sikrer, at du har det perfekte bremsesystem.
Clark indflydelse
Bedste budget skivebremse
Fordele: budgetopbremsning uden sidestykke
Clout1 er imponerende billig, og selvom den føles lidt træagtig og har begrænsede rotorindstillinger, er den den perfekte bremse, hvis du vil opgradere fra en mekanisk skive eller samle en budgetramme. Med hensyn til ydeevne er Clout1 et godt værktøj til at tjene penge.
Modulation er ikke dens stærke side, men den er ganske kraftfuld, meget let at konfigurere, og blødning er meget enkel. Måtten er okay at have på, men den larmer i fugtige omgivelser. Bortset fra det kan vi virkelig't klage-det'er den billigste bremse i landet. Selvom præstationen ikke er så raffineret, er den bestemt en god handel.
Inden vi fortsætter, vil vi også gerne påpege, at prisskiltet på £ 25 inkluderer en rotor i rustfrit stål! Så hvor præcist skærer Clarks hjørner? Nå, hvor er det ligegyldigt, når du bruger skivebremser. Selvfølgelig er klemmen en enkelt bolt, så du skal fjerne håndtaget (og droppens fjernbetjening) for at fjerne bremsen fra stangen. Og designet af reservoiret er enkelt og siden er specifik, så du kan ikke vende den til venstre/højre side uden at tage slangen ud og genbløde osv.
Men… hvad så? Bortset fra en lille stønnen er disse trivielle sager ingenting. Der er ingen justering af bidpunkter (normalt tilfældet med ikke-megabucksbremser), og håndtaget er ikke det mest komplicerede med hensyn til ergonomi, men Clout1-score er vigtig: kraft, pålidelighed og konsistens. Disse bremser er meget bedre i forhold til mellemklasseprodukterne fra mange store mærker og/eller OEM-bremser, der er tilgængelige på mellemklassen MTB. Clarks gjorde et godt stykke arbejde!
SRAM niveau
I overensstemmelse med behagelige følelser
Fordele: solid følelse
Ulemper: Hvis det ignoreres, vil det producere klæbrige stempler
SRAM Level er en mere overkommelig bremse i SRAM -serien. Det er en anden bremse, du kan udstyre på mange billige mountainbikes. Og der er gode grunde. Handlingsniveauet er meget godt, det har også en jævn kraftoverførsel, hvilket gør dig meget følsom, når det er glat eller løst. Det får ikke folk til at føle sig grådige, og der ser altid ud til at være mere at give. Hvis du ikke kan lide Shimano's stumpe håndtag, er dette alle de bremser, du har brug for til terrængående ridning.
Endnu vigtigere kan du tage SRP med lidt salt; det er svært at finde fantastiske rabatter på SRAM Level skivebremser. Nogle kommer naturligvis muligvis ikke med en rotor eller monteringsbeslag, men du har muligvis ikke brug for dem.
Det kan siges, at du kan finde salget af disse bremser til mindre end den vejledende udsalgspris, fordi deres priser er lidt højere i løbet af den kolde dag. Håndtaget er presset aluminium, klemmeboltens og møtrikkens design er grimt, og bremsen er for stram på styret i det omfang, det kan efterlade ridser/mærker på styret. Ikke særlig godt.
Men hvis vi taler om bremsekraft og følelse, er SRAM Level -bremser fremragende. De har meget lyst til de dyrere produkter, der tilbydes af SRAM. Det er svært at forklare forskellen mellem følelsen af SRAM -bremser og Shimano -bremser. Del (det meste af?) Skyldes forskellige håndtagformer/feje, og del er forskellige procesfølelser; de føles også stærkere på håndtaget og blødere på puden/rotoren. For at være ærlig er ingen af metoderne bedre end den anden. Men hvis du ikke kan lide Shimanos, kan SRAM give dig et alternativ.
Dominion af Hayes
Fordel: Hayes
Con er virkelig genoprettet: det er ikke nødvendigt at justere bidpunktet
Hayes Dominion er en førsteklasses bremse med stærk effekt og modulering. Det er også meget kompakt og har nogle flotte detaljer, såsom justering af hårkorset og banjoens vinkel på tykkelsen lige nok til at slangen ikke gnider mod stiverne eller den nederste del af gaflen. Små detaljer, men detaljerne der gør denne bremse speciel. En varm velkomst fra en af de tidlige pionerer inden for mountainbike -skivebremser.
Dominions har en kaliper/rotorjusteringsfunktion kaldet et trådkors; dybest set et par små skruer, der skubber boltene på hovedbeslaget, så du kan finjustere justeringen af tykkelsen til rotoren uafhængigt. Dette betyder ikke kun, at dine bremseklodser i sidste ende kan stoppe med at trække i rotoren, men det har også en reel indvirkning på bremsefølelsen og -konsistensen. For at være ærlig, efter mange års skelning af calipre og forbandelse over, hvordan de placerede sig forkert, da de endelig blev strammet, fortjener selve hårkorsfunktionen en pris!
Sammenlignet med de ikoniske gamle Hayes -bremser er håndtagsklingerne betydeligt kortere. Det kan endda være for kort for nogle ryttere, der kan lide et klip med virkelig indadgående og lange fejede knive (hey, køb derefter nogle SRAM -bremser). Vi kan godt lide værktøjsfri justering, som er godt gemt i håndtagets knoer.
Den samlede bevægelse er let, men ikke fleksibel. I sidste ende tror vi, at disse herredømme kan være svarene, som horder af utilfredse Shimano vandrende bidofre leder efter. Det er de bremser, XT skal have.
Udskift bremsekablet eller bremsevæsken
Bremsesystemet påvirker køresikkerheden, og hver gang du kører i hårde miljøer og vejrforhold, vil det have en vis indvirkning på bremsesystemet. De vigtigste årsager, der kan påvirke ydelsen af hydrauliske bremser, er den udløbne og forringede indre olie og de resterende luftbobler i det hydrauliske system. Regelmæssig udskiftning af bremsevæsken kan gøre mountainbiken mere sikker. Men vi skal være opmærksomme på at fjerne luftbobler, når vi fylder olie.
Fordi vejbremsekabelrøret er åbent, indeholder det nye indre kabel en vis mængde fedt til smøring. Efter en lang tids brug fordamper fedtet, og indånding af små fremmedlegemer gnider det indre kabel, hvilket påvirker bremseslaget og glatheden. Den anbefalede brugstid for det generelle bremsekabelrørsæt er 1 år.
Udskiftning af bremsesko
Vejbremseklodser er opdelt i kulfiberbremseblokke og aluminiumsbremseblokke. Aluminiumsfælgbremseblokke skal være opmærksomme på rengøring af metalrester. Kulfiberbremseblokke producerer bremsepulver. Varmeafledningsrillerne skal rengøres ofte for at opretholde optimal bremsning og varmeafledning. Bremseblokdesign Der er en levetid med et sikkert brugsmærke. Generelt, når varmespredningsrillelinjen forsvinder eller overstiger den tyndeste bremsetykkelse, overskrides levetiden, og bremsegummiet skal udskiftes.
Mountainbikes bruger for det meste skivebremser. Når bremseskiverne er forvrængede eller ujævne i tykkelsen, skal de udskiftes. Generelt er det kun bremseklodser, der skal udskiftes. Bremseklodser er opdelt i metalbelægninger og harpiksbelægninger. Under normale omstændigheder er det nødvendigt at udskifte bremseklodser med det samme for at forhindre overdreven slitage ved at opdage, at bremsekraften er utilstrækkelig.
hotebike -websted: www.hotebike.com
Forlad os et brev